一、異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見(jiàn)異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過(guò)大；活塞銷(xiāo)裝配過(guò)緊或連桿軸承裝配過(guò)緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過(guò)大；配氣凸輪輪廓磨損
你這應(yīng)該說(shuō)的是2015款408 1.2T中配和2015款威朗1.5L低配。這個(gè)不用想，很明顯是408。威朗1.3噸車(chē)重，裝個(gè)區(qū)區(qū)1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，可以講簡(jiǎn)直就是垃圾。才110馬力，起步加速百公里時(shí)速要13秒多，應(yīng)該
朗逸是從老高爾夫平臺(tái)下來(lái)的，上汽自己弄的車(chē)，只是貼個(gè)大眾的標(biāo)，技術(shù)很老了，一般不推薦。威朗是第五代凱越，和新科，軒逸一樣是全球化車(chē)型。具體上來(lái)說(shuō)，軒逸的動(dòng)力感受和油耗表現(xiàn)是最好的，但威朗的空間和核心配置又占優(yōu)。同價(jià)位的上
威朗剛出，質(zhì)量沒(méi)法評(píng)價(jià)。外觀：君威前后給力，別克里最好看的頭和屁股。威朗側(cè)面比君威好看。但我感覺(jué)整體不如君威霸氣功耗：比君威低，比君威輕了15-20%，但馬力扭矩也有小差別，君威馬力加速更加強(qiáng)勁（不過(guò)很費(fèi)油）威朗20T
可以的~市區(qū)堵車(chē)多，小排量渦輪省油。而且全新C4L1.2THP渦輪1000轉(zhuǎn)介入，起步、加速很給力。你去搜一下四國(guó)拔河T館賽，別說(shuō)威朗1.5L，速騰1.4T、新福克斯1.5T都被秒~
名圖或者思域。名圖的車(chē)長(zhǎng)是B級(jí)車(chē)長(zhǎng)。1.5T思域偏運(yùn)動(dòng)性能車(chē)，屬于A+級(jí)。你根據(jù)需要，自己選擇。威朗不用看，垃圾車(chē)，光是長(zhǎng)個(gè)運(yùn)動(dòng)車(chē)的樣子了。低配車(chē)起步加速和面包車(chē)一樣慢，高配車(chē)剛剛跑進(jìn)9秒�，F(xiàn)在的新運(yùn)動(dòng)車(chē)像思域這種，起步
電腦常見(jiàn)硬件故障的檢查方法 對(duì)于電腦的軟故障，可以通過(guò)對(duì)故障現(xiàn)象進(jìn)行分析，采取重裝系統(tǒng)更換軟件、修改軟件程序或清除電腦病毒等方法來(lái)解決。而對(duì)于硬故障，則需要按檢查原則一步一步地進(jìn)行檢查及排除，以下介紹十種硬
首先，這兩款車(chē)，兩個(gè)配置的入手價(jià)格都差不多，在14萬(wàn)左右。動(dòng)力方面，威朗有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，功率124Kw，扭矩250NM，百公里加速8.8秒，這些數(shù)據(jù)都強(qiáng)于速騰96、225、9.6，如果你天生愛(ài)跑，追求激情，那選擇威朗錯(cuò)不了。
威朗這款車(chē)的話，1.5自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力還是很充足的小雖然起步比較慢一些的，但是后期的加速還是很出色的！
每個(gè)人駕駛習(xí)慣不一樣，油耗也不一樣的。盡量做到：1、確保輪胎氣壓正確。換成省油輪胎。不要隨意更換輪胎的大小。定期檢查你的駕駛盤(pán)和輪胎是否調(diào)準(zhǔn)。用黏度最低的滑機(jī)油。好好保養(yǎng)引擎，有問(wèn)題立刻修好它。好好保養(yǎng)車(chē)身。別相信汽油辛
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)威朗的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)令人印象深刻。根據(jù)官方及實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，其零百加速時(shí)間約為7.7至8.9秒，這一成績(jī)?cè)诰o湊型轎車(chē)中頗為出色。車(chē)輛搭載的1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)與雙離合變速器配合默契，起步雖無(wú)彈射感，但加速迅猛且穩(wěn)定，尤其在0至70km/h區(qū)間內(nèi)表現(xiàn)尤為搶眼。然而，威朗在城市中走走停停的油耗會(huì)相...
答：針對(duì)奧迪A6在高速駕駛時(shí)出現(xiàn)的加速和松加速踏板方向盤(pán)抖動(dòng)問(wèn)題，文章指出應(yīng)重點(diǎn)檢查控制臂，特別是下彎臂的膠套。當(dāng)該膠套開(kāi)裂時(shí)，車(chē)輛軸距會(huì)發(fā)生變化，導(dǎo)致加速和松加速時(shí)方向盤(pán)出現(xiàn)不同方向的跑偏現(xiàn)象。建議進(jìn)行詳細(xì)檢查與維修。總結(jié)內(nèi)容：奧迪A6車(chē)型在高速行駛中，因控制臂特別是下彎臂膠套可能開(kāi)裂，導(dǎo)致在踩踏...
電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速穩(wěn)定性是由電控怠速控制閥來(lái)維持的，ECU會(huì)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、溫度、節(jié)氣門(mén)開(kāi)關(guān)和空調(diào)等信號(hào)進(jìn)行調(diào)節(jié)。如果怠速轉(zhuǎn)速低于設(shè)定值，ECU會(huì)指令怠速控制閥增加進(jìn)氣量以提高怠速；反之，則減少進(jìn)氣量以降低轉(zhuǎn)速。油污和積炭可能導(dǎo)致怠速控制閥動(dòng)作不順暢，影響ECU的調(diào)節(jié)能力。診斷時(shí)，應(yīng)檢查怠速控制閥的工...
文章主要討論了手動(dòng)換擋時(shí)出現(xiàn)的頓挫問(wèn)題，并給出了兩種情況和相應(yīng)的解決方法。第一種情況是在1檔升2檔時(shí)，由于兩個(gè)檔位間轉(zhuǎn)速差異大，直接換擋會(huì)導(dǎo)致頓挫和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)低。解決方法是提高一檔的轉(zhuǎn)速再換入二檔。第二種情況是直接在較高轉(zhuǎn)速時(shí)從一檔換入二檔，雖然能產(chǎn)生一定的沖擊感，但通過(guò)等待轉(zhuǎn)速回落或使用兩腳離合...
威朗1.5自然吸氣動(dòng)力在市區(qū)行駛表現(xiàn)良好，通過(guò)合理控制油門(mén)和換擋，可以在40公里/小時(shí)后獲得更好的動(dòng)力和油耗表現(xiàn)。要降低油耗，可以檢查輪胎氣壓和磨損情況，清理發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，更換損壞的氧傳感器，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，以及檢修剎車(chē)系統(tǒng)。這些方法有助于減少油耗，提高車(chē)輛性能。---1.檢查輪胎氣壓和磨損，保持...
文章講述了一位車(chē)主在大連華北路更換汽油后，告知可以開(kāi)走了，在我準(zhǔn)備開(kāi)車(chē)離開(kāi)時(shí)，店員又告知說(shuō)我的車(chē)氧傳感器有故障，經(jīng)本人網(wǎng)查氧傳感器出現(xiàn)故障時(shí)的癥狀為:發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)，缺火，喘振等現(xiàn)象。恰與本人車(chē)輛故障一樣，因此提出質(zhì)疑，向4S店討個(gè)說(shuō)法，但4S店的說(shuō)法是由于油品不良導(dǎo)致氧傳感器損壞，不予理賠。本人有...
日產(chǎn)開(kāi)拓者車(chē)主反映，車(chē)輛在冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)遇到困難，尤其在極低氣溫下，最高速度僅達(dá)30km/h，并伴有大量黑煙。經(jīng)過(guò)檢查發(fā)現(xiàn)，故障主要出現(xiàn)在進(jìn)排氣系統(tǒng)。維修人員通過(guò)逐缸斷開(kāi)或同時(shí)斷開(kāi)兩個(gè)氣缸的方式，仍未找到明確原因。進(jìn)一步檢查中，發(fā)現(xiàn)了一個(gè)控制閥門(mén)被卡死的問(wèn)題，導(dǎo)致廢氣進(jìn)入進(jìn)氣道。修復(fù)該閥門(mén)后，車(chē)輛的啟動(dòng)...
【改寫(xiě)內(nèi)容】：我有一次高速行駛時(shí)，開(kāi)啟了定速巡航功能，車(chē)速很快達(dá)到了120碼。然而，當(dāng)我嘗試手動(dòng)調(diào)整至這個(gè)速度時(shí)，發(fā)現(xiàn)車(chē)輛出現(xiàn)了頓挫現(xiàn)象，并且行車(chē)電腦立刻發(fā)出了警告提示。在服務(wù)區(qū)熄火休息后，這個(gè)提示就消失了。經(jīng)過(guò)一番思考，我認(rèn)為是行車(chē)電腦控制得太激進(jìn)，導(dǎo)致油門(mén)加得過(guò)大，使得油噴到火花塞上沒(méi)有充分燃燒...
在比亞迪S7中，遇到急加速時(shí)出現(xiàn)的“咔咔咔”異響，經(jīng)診斷可能是濕式雙離合器、雙質(zhì)量飛輪、渦輪增壓器或中冷器等部件的故障。經(jīng)檢查及更換，發(fā)現(xiàn)異響與中冷器有關(guān)。在更換為原廠中冷器后，故障得以排除。此故障的解決強(qiáng)調(diào)了細(xì)致檢查和準(zhǔn)確診斷的重要性，以避免不必要的更換和維修�？偨Y(jié)內(nèi)容：對(duì)于比亞迪S7車(chē)輛急加速時(shí)...
總結(jié)內(nèi)容：別克威朗GS新車(chē)型換裝三缸發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT變速箱，動(dòng)力性能較現(xiàn)款有所下降，引發(fā)了關(guān)于其是否值得購(gòu)買(mǎi)的討論。盡管新車(chē)型在外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)上表現(xiàn)出一定的運(yùn)動(dòng)感，但動(dòng)力總成的變化使得其運(yùn)動(dòng)定位顯得不夠明確。此外，車(chē)輛配置豐富，但后懸架采用非獨(dú)立設(shè)計(jì)，對(duì)于追求操控性的消費(fèi)者可能不夠滿足。在價(jià)格方面，與...
影響車(chē)輛油耗及加速性能的因素眾多，包括機(jī)油粘度、胎壓、行駛環(huán)境、駕駛習(xí)慣及空氣溫度等。新車(chē)需磨合，注意轉(zhuǎn)速、車(chē)速控制，避免急剎和地板油。真實(shí)油耗需根據(jù)個(gè)人加油量和行駛里程計(jì)算。燃油標(biāo)號(hào)應(yīng)按廠家建議添加，并非標(biāo)號(hào)越高動(dòng)力越強(qiáng)油耗越低，選擇適合發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油標(biāo)號(hào)即可。影響車(chē)輛油耗的因素太多了，包括機(jī)油粘度...
我購(gòu)買(mǎi)的馬自達(dá)CX-4在一年內(nèi)行駛2.7萬(wàn)公里，4S店保養(yǎng)。問(wèn)題包括：液晶屏無(wú)規(guī)律黑屏需刷電腦解決；發(fā)動(dòng)機(jī)1200-1500轉(zhuǎn)異響，4/5/6擋均有，師傅意見(jiàn)不一；剎車(chē)減速時(shí)變速箱異響；空調(diào)異味，換濾芯無(wú)效。這些問(wèn)題是否通��？望交流。馬自達(dá)CX-4車(chē)主反映液晶屏黑屏、發(fā)動(dòng)機(jī)異響、變速箱異響及空調(diào)異味...
原標(biāo)題解析及分析：在雙離合器及變速器懸置橡膠開(kāi)裂老化等可能原因下，經(jīng)過(guò)客戶描述和試車(chē)，發(fā)現(xiàn)是發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足導(dǎo)致的抖動(dòng)現(xiàn)象。檢查后發(fā)現(xiàn)，火花塞擊穿導(dǎo)致動(dòng)力不足是抖動(dòng)的根本原因。本案例為比亞迪S7變速器抖動(dòng)故障的檢修過(guò)程。先判斷可能原因如雙離合器、變速器懸置橡膠老化等，但因近期虧電后的突發(fā)情況，疑點(diǎn)轉(zhuǎn)向...
空調(diào)制冷的原理是利用制冷劑在低壓蒸汽狀態(tài)下被壓縮機(jī)吸入并壓縮為高壓蒸汽后排至冷凝器，室內(nèi)空氣循環(huán)流動(dòng)，達(dá)到降低溫度的目的。汽車(chē)空調(diào)主要由冷凝器、蒸發(fā)器、壓縮機(jī)和節(jié)膨脹閥組成。怠速時(shí)空調(diào)不制冷，行駛時(shí)空調(diào)制冷的常見(jiàn)故障點(diǎn)有：1.制冷劑泄漏，導(dǎo)致空調(diào)不制冷。檢查空調(diào)系統(tǒng)中的管路、空調(diào)泵、冷凝器、蒸發(fā)箱等...
別克威朗GS作為新款運(yùn)動(dòng)型車(chē)型，其更換三缸發(fā)動(dòng)機(jī)加CVT的動(dòng)總引起關(guān)注。外觀、內(nèi)飾及配置豐富，但動(dòng)力總成平順無(wú)激情，油耗表現(xiàn)良好。操控性提升但后懸架略顯失望。售價(jià)與同級(jí)車(chē)型相比偏高，有更多選擇如馬自達(dá)3昂克賽拉、高爾夫GTI等。總體而言，其定位略顯尷尬，建議持幣觀望等待優(yōu)惠。注：上述內(nèi)容不含標(biāo)題、總...
一輛行駛了14萬(wàn)公里的2011年雪佛蘭賽歐1.2L轎車(chē)出現(xiàn)了怠速不穩(wěn)和加速無(wú)力的問(wèn)題。經(jīng)過(guò)一系列的診斷和維修，包括更換廢氣再循環(huán)閥、清洗節(jié)氣門(mén)、調(diào)整節(jié)氣門(mén)位置傳感器、清洗三元催化器和更換怠速電機(jī)，問(wèn)題似乎得到了解決。然而，車(chē)輛再次出現(xiàn)加速無(wú)力的問(wèn)題，經(jīng)過(guò)檢查發(fā)現(xiàn)是離合打滑，更換離合三件套后，又出現(xiàn)了...
別克威朗以其俊朗外觀和豪華內(nèi)飾迅速占領(lǐng)A+級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)，但隨著時(shí)間的推移，其發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量問(wèn)題逐漸暴露。車(chē)主們普遍反映發(fā)動(dòng)機(jī)異響、拉缸、抖動(dòng)等問(wèn)題，尤其是2015款至2018款車(chē)型。4S店的處理方式往往是清洗或更換活塞環(huán)，未能徹底解決問(wèn)題，導(dǎo)致車(chē)主面臨二次傷害。投訴網(wǎng)上，車(chē)主們對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起、缸壓低、...
別克威朗的倒車(chē)?yán)走_(dá)可進(jìn)行設(shè)置以保障行車(chē)安全。若發(fā)現(xiàn)倒車(chē)?yán)走_(dá)不工作或無(wú)聲音，可通過(guò)中控電腦進(jìn)行相應(yīng)設(shè)置。原因可能涉及倒車(chē)?yán)走_(dá)控制單元性能、相關(guān)線路連接異常、誤操作關(guān)閉相關(guān)功能或倒車(chē)燈開(kāi)關(guān)損壞等。確保正確設(shè)置并檢查硬件工作狀態(tài)，必要時(shí)可尋求專(zhuān)業(yè)人員幫助解決。內(nèi)容。以上內(nèi)容由58汽車(chē)提供。如有任何買(mǎi)車(chē)、用...
汽車(chē)抖動(dòng)和加速無(wú)力可能是由多種原因引起的。首先，發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重時(shí)，積碳會(huì)吸收冷啟動(dòng)噴油頭噴出的燃油，導(dǎo)致混合氣體變稀，從而引發(fā)啟動(dòng)困難和加速無(wú)力。其次，點(diǎn)火系統(tǒng)故障，如火花塞、點(diǎn)火線圈、高壓導(dǎo)線工作不良，也會(huì)導(dǎo)致類(lèi)似問(wèn)題。此外，油泵不穩(wěn)定、油泵壓力異常或進(jìn)氣壓力傳感器數(shù)值錯(cuò)誤，同樣會(huì)引起抖動(dòng)和加速無(wú)...
一輛起亞K2轎車(chē)。用戶反映：該車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，加速不良，最快時(shí)速60km/h。首先用檢測(cè)儀檢查發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，故障碼為P0300、P0304、P2191。發(fā)動(dòng)機(jī)工作不良、汽缸失火時(shí)，PCM記錄故障碼P0300,P0304，發(fā)動(dòng)機(jī)高負(fù)荷狀態(tài)系統(tǒng)過(guò)稀，車(chē)輛不在怠速狀態(tài)下，如果ECM檢測(cè)到燃油適應(yīng)值高于界限...
