動(dòng)力： 1，紳寶D70 2.3T 0-100km/h加速實(shí)測(cè)7.78秒，官方最高車(chē)速240km/h 2，博瑞GC9 3.5V 0-100km/h加速實(shí)測(cè)8.71秒，官方最高車(chē)速235km/h 3，紳寶D70 2.0T(起
發(fā)動(dòng)機(jī)工藝精度問(wèn)題，博瑞和過(guò)去剛上市時(shí)的帝豪都是宣傳靜音，結(jié)果發(fā)動(dòng)機(jī)那噪音大的，新車(chē)時(shí)還好點(diǎn)，首保一換機(jī)油后那發(fā)動(dòng)機(jī)聲音破大，不信去試駕博瑞，一加速那發(fā)動(dòng)機(jī)噪音比一般緊湊車(chē)還聽(tīng)的清楚。
半斤八兩！博瑞稍好。雅閣筷子懸掛。博瑞底盤(pán)也偏軟，操控性不行。雅閣3.0V和博瑞3.5V同樣的問(wèn)題都是雖然發(fā)動(dòng)機(jī)排量都不小，但是都是0-100km/h加速8秒跑不進(jìn)。博瑞用燕飛利士音響，雅閣用雜牌音響。博瑞的用米其林3S
半斤八兩！博瑞稍好。 雅閣筷子懸掛。博瑞底盤(pán)也偏軟，操控性不行。 雅閣3.0V和博瑞3.5V同樣的問(wèn)題都是雖然發(fā)動(dòng)機(jī)排量都不小，但是都是0-100km/h加速8秒跑不進(jìn)。 博瑞用燕飛利士音響，雅閣用雜牌
博瑞不上3.5V就不值，1.8T動(dòng)力不夠用，上了3.5V車(chē)船稅又是問(wèn)題。 要底盤(pán)素質(zhì)，國(guó)產(chǎn)最好的是傳祺GA6，前雙叉臂后七連桿，副車(chē)架、懸掛全鋁合金。 要?jiǎng)恿?qiáng)勁，國(guó)產(chǎn)最好的是紳寶D70，250匹馬力，350牛米
博瑞不上3.5V就不值，2/4L動(dòng)力不夠用，上了3.5V車(chē)船稅又是問(wèn)題。 要底盤(pán)素質(zhì)，國(guó)產(chǎn)最好的是傳祺GA6，前雙叉臂后七連桿，副車(chē)架、懸掛全鋁合金。 要?jiǎng)恿?qiáng)勁，國(guó)產(chǎn)最好的是紳寶D70，250匹馬力，350牛米
動(dòng)力：1，紳寶D70 2.3T 0-100km/h加速實(shí)測(cè)7.78秒，官方最高車(chē)速240km/h2，博瑞GC9 3.5V 0-100km/h加速實(shí)測(cè)8.71秒，官方最高車(chē)速235km/h3，紳寶D70 2.0T(起步動(dòng)力
吉利博瑞b柱異響可能是由離合器軸承損壞或啟動(dòng)馬達(dá)軸承磨損引起的。首先，檢查離合器軸承是否損壞，可以通過(guò)提升車(chē)輛并聽(tīng)變速器與發(fā)動(dòng)機(jī)連接部位的聲音來(lái)判斷。其次，檢查是否有異物卡住啟動(dòng)馬達(dá)，如果沒(méi)有，拆下啟動(dòng)馬達(dá)皮帶，發(fā)動(dòng)車(chē)輛，如果異響存在，可能是馬達(dá)問(wèn)題，需要加輪滑脂或更換。如果異響消失，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)...
答：針對(duì)奧迪A6在高速駕駛時(shí)出現(xiàn)的加速和松加速踏板方向盤(pán)抖動(dòng)問(wèn)題，文章指出應(yīng)重點(diǎn)檢查控制臂，特別是下彎臂的膠套。當(dāng)該膠套開(kāi)裂時(shí)，車(chē)輛軸距會(huì)發(fā)生變化，導(dǎo)致加速和松加速時(shí)方向盤(pán)出現(xiàn)不同方向的跑偏現(xiàn)象。建議進(jìn)行詳細(xì)檢查與維修�？偨Y(jié)內(nèi)容：奧迪A6車(chē)型在高速行駛中，因控制臂特別是下彎臂膠套可能開(kāi)裂，導(dǎo)致在踩踏...
電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速穩(wěn)定性是由電控怠速控制閥來(lái)維持的，ECU會(huì)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、溫度、節(jié)氣門(mén)開(kāi)關(guān)和空調(diào)等信號(hào)進(jìn)行調(diào)節(jié)。如果怠速轉(zhuǎn)速低于設(shè)定值，ECU會(huì)指令怠速控制閥增加進(jìn)氣量以提高怠速；反之，則減少進(jìn)氣量以降低轉(zhuǎn)速。油污和積炭可能導(dǎo)致怠速控制閥動(dòng)作不順暢，影響ECU的調(diào)節(jié)能力。診斷時(shí)，應(yīng)檢查怠速控制閥的工...
文章主要討論了手動(dòng)換擋時(shí)出現(xiàn)的頓挫問(wèn)題，并給出了兩種情況和相應(yīng)的解決方法。第一種情況是在1檔升2檔時(shí)，由于兩個(gè)檔位間轉(zhuǎn)速差異大，直接換擋會(huì)導(dǎo)致頓挫和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)低。解決方法是提高一檔的轉(zhuǎn)速再換入二檔。第二種情況是直接在較高轉(zhuǎn)速時(shí)從一檔換入二檔，雖然能產(chǎn)生一定的沖擊感，但通過(guò)等待轉(zhuǎn)速回落或使用兩腳離合...
博瑞GE以其出色的外觀設(shè)計(jì)和科技感內(nèi)飾贏得了車(chē)主的青睞。前臉立體感強(qiáng)，車(chē)頂和C柱溜背設(shè)計(jì)讓人愛(ài)不釋手。儀表盤(pán)、中控屏、副駕臺(tái)三者合一，科技感十足。2870mm的軸距保證了寬敞的乘坐空間，比同級(jí)別車(chē)型更勝一籌。L2級(jí)自動(dòng)駕駛功能提升了安全性，而博瑞GE的隔音效果也讓人印象深刻。外觀大氣，車(chē)燈設(shè)計(jì)獨(dú)特，...
日產(chǎn)開(kāi)拓者車(chē)主反映，車(chē)輛在冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)遇到困難，尤其在極低氣溫下，最高速度僅達(dá)30km/h，并伴有大量黑煙。經(jīng)過(guò)檢查發(fā)現(xiàn)，故障主要出現(xiàn)在進(jìn)排氣系統(tǒng)。維修人員通過(guò)逐缸斷開(kāi)或同時(shí)斷開(kāi)兩個(gè)氣缸的方式，仍未找到明確原因。進(jìn)一步檢查中，發(fā)現(xiàn)了一個(gè)控制閥門(mén)被卡死的問(wèn)題，導(dǎo)致廢氣進(jìn)入進(jìn)氣道。修復(fù)該閥門(mén)后，車(chē)輛的啟動(dòng)...
思鉑睿2.0的百公里加速時(shí)間為11.03秒，起步轉(zhuǎn)速大約在2000rpm。由于CVT變速箱的特性，發(fā)動(dòng)機(jī)需要時(shí)間達(dá)到最大轉(zhuǎn)速，導(dǎo)致加速過(guò)程稍慢。測(cè)試在三亞進(jìn)行，氣候條件對(duì)成績(jī)有一定影響。百公里加速是衡量汽車(chē)動(dòng)力的重要指標(biāo)，不同車(chē)型的加速時(shí)間差異顯著。渦輪增壓車(chē)型在加速上具有優(yōu)勢(shì)，但百公里加速并非衡量...
【改寫(xiě)內(nèi)容】：我有一次高速行駛時(shí)，開(kāi)啟了定速巡航功能，車(chē)速很快達(dá)到了120碼。然而，當(dāng)我嘗試手動(dòng)調(diào)整至這個(gè)速度時(shí)，發(fā)現(xiàn)車(chē)輛出現(xiàn)了頓挫現(xiàn)象，并且行車(chē)電腦立刻發(fā)出了警告提示。在服務(wù)區(qū)熄火休息后，這個(gè)提示就消失了。經(jīng)過(guò)一番思考，我認(rèn)為是行車(chē)電腦控制得太激進(jìn)，導(dǎo)致油門(mén)加得過(guò)大，使得油噴到火花塞上沒(méi)有充分燃燒...
在比亞迪S7中，遇到急加速時(shí)出現(xiàn)的“咔咔咔”異響，經(jīng)診斷可能是濕式雙離合器、雙質(zhì)量飛輪、渦輪增壓器或中冷器等部件的故障。經(jīng)檢查及更換，發(fā)現(xiàn)異響與中冷器有關(guān)。在更換為原廠中冷器后，故障得以排除。此故障的解決強(qiáng)調(diào)了細(xì)致檢查和準(zhǔn)確診斷的重要性，以避免不必要的更換和維修。總結(jié)內(nèi)容：對(duì)于比亞迪S7車(chē)輛急加速時(shí)...
影響車(chē)輛油耗及加速性能的因素眾多，包括機(jī)油粘度、胎壓、行駛環(huán)境、駕駛習(xí)慣及空氣溫度等。新車(chē)需磨合，注意轉(zhuǎn)速、車(chē)速控制，避免急剎和地板油。真實(shí)油耗需根據(jù)個(gè)人加油量和行駛里程計(jì)算。燃油標(biāo)號(hào)應(yīng)按廠家建議添加，并非標(biāo)號(hào)越高動(dòng)力越強(qiáng)油耗越低，選擇適合發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油標(biāo)號(hào)即可。影響車(chē)輛油耗的因素太多了，包括機(jī)油粘度...
我購(gòu)買(mǎi)的馬自達(dá)CX-4在一年內(nèi)行駛2.7萬(wàn)公里，4S店保養(yǎng)。問(wèn)題包括：液晶屏無(wú)規(guī)律黑屏需刷電腦解決；發(fā)動(dòng)機(jī)1200-1500轉(zhuǎn)異響，4/5/6擋均有，師傅意見(jiàn)不一；剎車(chē)減速時(shí)變速箱異響；空調(diào)異味，換濾芯無(wú)效。這些問(wèn)題是否通病？望交流。馬自達(dá)CX-4車(chē)主反映液晶屏黑屏、發(fā)動(dòng)機(jī)異響、變速箱異響及空調(diào)異味...
原標(biāo)題解析及分析：在雙離合器及變速器懸置橡膠開(kāi)裂老化等可能原因下，經(jīng)過(guò)客戶(hù)描述和試車(chē)，發(fā)現(xiàn)是發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足導(dǎo)致的抖動(dòng)現(xiàn)象。檢查后發(fā)現(xiàn)，火花塞擊穿導(dǎo)致動(dòng)力不足是抖動(dòng)的根本原因。本案例為比亞迪S7變速器抖動(dòng)故障的檢修過(guò)程。先判斷可能原因如雙離合器、變速器懸置橡膠老化等，但因近期虧電后的突發(fā)情況，疑點(diǎn)轉(zhuǎn)向...
空調(diào)制冷的原理是利用制冷劑在低壓蒸汽狀態(tài)下被壓縮機(jī)吸入并壓縮為高壓蒸汽后排至冷凝器，室內(nèi)空氣循環(huán)流動(dòng)，達(dá)到降低溫度的目的。汽車(chē)空調(diào)主要由冷凝器、蒸發(fā)器、壓縮機(jī)和節(jié)膨脹閥組成。怠速時(shí)空調(diào)不制冷，行駛時(shí)空調(diào)制冷的常見(jiàn)故障點(diǎn)有：1.制冷劑泄漏，導(dǎo)致空調(diào)不制冷。檢查空調(diào)系統(tǒng)中的管路、空調(diào)泵、冷凝器、蒸發(fā)箱等...
一輛行駛了14萬(wàn)公里的2011年雪佛蘭賽歐1.2L轎車(chē)出現(xiàn)了怠速不穩(wěn)和加速無(wú)力的問(wèn)題。經(jīng)過(guò)一系列的診斷和維修，包括更換廢氣再循環(huán)閥、清洗節(jié)氣門(mén)、調(diào)整節(jié)氣門(mén)位置傳感器、清洗三元催化器和更換怠速電機(jī)，問(wèn)題似乎得到了解決。然而，車(chē)輛再次出現(xiàn)加速無(wú)力的問(wèn)題，經(jīng)過(guò)檢查發(fā)現(xiàn)是離合打滑，更換離合三件套后，又出現(xiàn)了...
總結(jié)內(nèi)容：本田思鉑睿車(chē)型在駕駛過(guò)程中常出現(xiàn)變速箱拖檔問(wèn)題。當(dāng)車(chē)輛在D檔模式下以時(shí)速60-80公里行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速約為1400轉(zhuǎn)，若此時(shí)需上坡或增加負(fù)荷，緩踩油門(mén)會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出突突聲，表現(xiàn)為高檔低速、動(dòng)力不足的現(xiàn)象。車(chē)內(nèi)乘客可聽(tīng)到不悅耳的聲音。盡管可通過(guò)深踩油門(mén)或使用撥片降檔緩解，但變速箱頻繁自動(dòng)...
汽車(chē)抖動(dòng)和加速無(wú)力可能是由多種原因引起的。首先，發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重時(shí)，積碳會(huì)吸收冷啟動(dòng)噴油頭噴出的燃油，導(dǎo)致混合氣體變稀，從而引發(fā)啟動(dòng)困難和加速無(wú)力。其次，點(diǎn)火系統(tǒng)故障，如火花塞、點(diǎn)火線圈、高壓導(dǎo)線工作不良，也會(huì)導(dǎo)致類(lèi)似問(wèn)題。此外，油泵不穩(wěn)定、油泵壓力異�；蜻M(jìn)氣壓力傳感器數(shù)值錯(cuò)誤，同樣會(huì)引起抖動(dòng)和加速無(wú)...
改近光為氙氣大燈，保留遠(yuǎn)光鹵素大燈的問(wèn)題也是一個(gè)比較麻煩的事情。根據(jù)現(xiàn)行法規(guī)規(guī)定，大燈總成外觀的修改是無(wú)法通過(guò)車(chē)輛驗(yàn)車(chē)的，即使是更換同車(chē)系高配車(chē)型的大燈總成也不行。更換HID燈涉及加包問(wèn)題，而原車(chē)的大燈總成通常沒(méi)有預(yù)留加包位置，因此安裝包需要在大燈總成的殼體上找到位置固定，不推薦這種改裝方式。此外，...
一輛起亞K2轎車(chē)。用戶(hù)反映：該車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，加速不良，最快時(shí)速60km/h。首先用檢測(cè)儀檢查發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，故障碼為P0300、P0304、P2191。發(fā)動(dòng)機(jī)工作不良、汽缸失火時(shí)，PCM記錄故障碼P0300,P0304，發(fā)動(dòng)機(jī)高負(fù)荷狀態(tài)系統(tǒng)過(guò)稀，車(chē)輛不在怠速狀態(tài)下，如果ECM檢測(cè)到燃油適應(yīng)值高于界限...
本文主要講述了一輛東風(fēng)EQ1118G型汽車(chē)出現(xiàn)加速緩慢、動(dòng)力不足的故障現(xiàn)象。初步判斷為柴油機(jī)噴油泵的供油量不足，但經(jīng)過(guò)檢修和校正后發(fā)現(xiàn)問(wèn)題可能出在供油提前角自動(dòng)提前器的活塞行程上。文章詳細(xì)分析了該提前器的工作原理以及影響其移動(dòng)行程的因素，如柴油壓力和彈簧張力等。最終通過(guò)調(diào)整提前器彈簧預(yù)緊力和減少調(diào)整...
總結(jié)內(nèi)容：在炎熱的夏季，汽油泵因燃油蒸汽的“氣阻”問(wèn)題易出現(xiàn)故障。當(dāng)汽車(chē)出現(xiàn)加速無(wú)力、啟動(dòng)困難、異響、發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起及抖動(dòng)等狀況時(shí)，可能是汽油泵出現(xiàn)問(wèn)題。常見(jiàn)原因包括線路故障、油量不足、汽油品質(zhì)差、汽油濾清器長(zhǎng)期不更換等。為延長(zhǎng)汽油泵使用壽命，應(yīng)定期加油、使用優(yōu)質(zhì)燃油、定期保養(yǎng)及更換汽油濾清器。如...
