一般6萬公里更換一次，牌子的話：性能上肯定是安索和TORCO最好，其次是MOTUL和紅線，最差的是美孚和殼。
DGT變速箱不需要自動變速箱油，而液力變矩器的車肯定是要換的，就算是油不用換，換濾網(wǎng)的時候一旦變速箱油接觸到別的物質(zhì)，也肯定是要換掉的。
兩萬后差速器，四萬變速箱。
這個問題我可以幫到你. 本田自動波箱有油標尺,平時用戶也應(yīng)該經(jīng)常檢查. 檢查的標準參照油標尺刻度(在尺的下部有一段網(wǎng)狀刻度),冷車狀態(tài)下,油接近下限就可以了,不要太高,因為冷車太高的話熱車就超出刻度了,那樣對車不好,
ATF油按照廠家要求，是在五萬公里更換一次油。要是超過五萬公里后了。油液的潤滑性能就不能提高。會對變速箱里面的摩擦片造成影響。影響變速箱的使用壽命。但還是建議你每5萬公里更換一次變速箱油. 祝你好運!!!
沒用放油螺絲嗎?crv自動波箱有放油螺絲啊!加油從油尺加!放多少!加多少!crv的油放完是7l左右!到是不解體根本放不完!只能放4升左右!加完了著車!看油尺!有熱車和冷車兩種狀態(tài)!加到相應(yīng)位置即可!
汽油加注口在車身左后側(cè)，機油加注口就在發(fā)動機上面啊，一個橙色的蓋子，擰下來就可以加注了。2.0和2.4的樣子有點區(qū)別，但都可以一眼看出，最明顯的是橙色蓋子上有一個機油壺的小圖標
在發(fā)動機左側(cè)拉出自動變速器油尺，用布擦干在重復(fù)這一動作查看變速器油位是否在最小值和最大值之間。
你的自動變速箱油可以推薦用美孚的ATF，齒輪油建議用美孚路寶140！
您好：本田CR-V車型10萬公里保養(yǎng)建議更換機油三濾、火花塞、變速箱油、剎車油等，以及全車檢查，根據(jù)檢查的結(jié)果再次確定更換項目，具體的價格還是要按店里的實際報價為準。
本田CRV手動車型變速箱油建議每6萬公里更換一次，自動車型首次更換也是6萬公里，之后每6萬公里更換一次，或每3年更換一次。如果換擋不順暢或加速時噪音大，應(yīng)及時更換變速箱油。選擇高品質(zhì)油液，避免對變速箱造成損傷。更換變速箱油應(yīng)到4S店或正規(guī)汽修店，以保證質(zhì)量。更換方式有循環(huán)機法和重力法，前者換油更徹底...
總結(jié)內(nèi)容：一輛本田CR-V車型，行駛里程達20.8萬公里，出現(xiàn)升檔打滑問題。經(jīng)分析，故障可能源于油路板、閥體和電腦。維修過程中，發(fā)現(xiàn)其中一個彈簧斷裂，更換后問題解決。傳星專業(yè)從事汽車自動變速箱維修，全國多地設(shè)有服務(wù)網(wǎng)點，為各種車型提供解決方案。如有相關(guān)問題，歡迎在評論區(qū)留言咨詢。本田CRV自動變速箱...
本田crv根據(jù)官方保養(yǎng)信息得知，首次更換手動、自動均在6萬公里時。而后自動擋車型每隔4萬公里更換，手動擋車型每隔6萬公里更換。變速箱油更換方法：先把車架起來，然后，找個大器皿墊在車底下，以備接廢油用。用合適的螺絲刀拆下變速箱里、外殼，這時會有一些變速箱油流出，注意躲避。幾分鐘之后，當部分油快流干之后...
本田CRV的變速箱油建議在行駛3-6萬公里或每2-4年更換一次，以保持變速器內(nèi)部溫度適宜并保護部件。車身尺寸為長4621mm、寬1855mm、高1679mm，軸距2661mm，為五門五座SUV。底盤采用前置驅(qū)動或適時四驅(qū)系統(tǒng)，前后懸掛均為獨立懸掛，使用電力助力及承載式車身，前后制動器分別為通風盤式和...
CVT變速箱油的更換周期通常建議在車輛行駛8萬公里左右。選擇原廠全合成油效果更佳。自動擋車型可在6萬公里或4年后更換，高速行駛多的車輛可延至8萬公里。手動擋則建議10萬公里更換。修理店換油成本較低。剎車油建議2年或4萬公里更換，使用原廠1L油。換油時，油濾網(wǎng)也應(yīng)更換，國產(chǎn)即可。換油方法有重力和循環(huán)機...
本田CRV變速箱頓挫問題，可能并非內(nèi)部閥體損壞，而是由于頑固性臟污和雜質(zhì)堵塞閥體，導(dǎo)致油壓調(diào)節(jié)失效。同時，變速箱高溫問題也不容忽視，90%以上故障自動變速箱都是由過熱引起。高溫會破壞油質(zhì)，加大摩擦磨損，產(chǎn)生噪音和油泥，進一步導(dǎo)致頓挫、沖擊。溫度過高還會導(dǎo)致橡膠密封材料變硬，液壓降低，甚至變速箱報廢。...
東風本田CR-V手動擋車型的變速箱油推薦使用GL-5型號。該車型的尺寸為長4585mm、寬1855mm、高1679mm，軸距2660mm。為了確保變速箱的最佳性能和延長使用壽命，建議使用本田CVT專用變速箱油。由于自動變速箱換油時無法完全排空舊油，混合不同品牌油品可能會引起不良反應(yīng)，因此推薦使用原廠...
本田CRV變速箱油更換周期：手動擋車型每六萬公里更換一次，自動擋車型首次六萬公里更換，之后每四萬公里更換一次。自動擋車型搭載CVT變速箱，需定期更換油液以散熱。CVT變速箱體積小、重量輕，常見于日系車，可保持發(fā)動機轉(zhuǎn)速在合理區(qū)間，提高燃油效率。CRV尺寸為4585mm×1855mm×1679mm，軸...
1.本田CRV變速箱油建議每兩年或行駛4萬公里更換一次，以保持系統(tǒng)清潔、延長壽命。變速箱油具有潤滑、抗低溫等作用，長期不更換會導(dǎo)致油品變質(zhì)，加劇零件磨損，甚至損壞內(nèi)部零件，引發(fā)起步無力、打滑等現(xiàn)象，且變速箱油溫過高，加劇磨損。2.本田CRV變速箱油需定期更換，建議每兩年或4萬公里更換一次，以維持系統(tǒng)...
本田CRV更換變速箱油的周期因變速箱類型而異。自動變速箱建議每4萬公里更換一次，而手動變速箱則建議每6萬公里更換一次。以2021款本田CRV銳混動四驅(qū)凈享版為例，該車型搭載1.5L渦輪增壓發(fā)動機，最大功率轉(zhuǎn)速為每分鐘5600rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為每分鐘2000至5000rpm。車身尺寸為長4621m...
本田CR-V的自動變速器油建議每2年或每4萬公里更換一次。CVT變速器結(jié)構(gòu)簡單，由兩組錐形輪和鋼制傳送帶組成，通過錐體位置變化實現(xiàn)變速。定期更換變速器油，可以保持排氣系統(tǒng)清潔，潤滑傳動裝置，延長使用壽命。在低溫下，變速器油能提供高效潤滑，減少磨損。長時間高溫工作會導(dǎo)致油液蒸發(fā)，加劇機械零件損壞，甚至...
本田CRV變速箱油檢查孔位于電瓶旁變速箱上，有黃色小蓋子和鐵拉手。更換變速箱油可通過擰開底部泄油螺絲或拆下油底殼，也可用智能循環(huán)機動態(tài)換油。變速箱油具有降低摩擦、散熱、清洗等功能，當出現(xiàn)車身抖動、換擋頓挫或高溫警告時需及時更換。變速箱油的更換方法：擰開變速箱底部的泄油螺絲進行放油再進行加注，或者把變...
本田CRV建議每四到六萬公里或兩年更換一次變速箱油，以保持排擋系統(tǒng)清潔并確保變速箱正常工作，延長傳動裝置壽命。CRV是東風本田的緊湊型SUV，車身尺寸為4621mm×1855mm×1679mm，軸距2661mm。外觀采用本田家族設(shè)計，造型硬朗，前臉鍍鉻條與LED大燈相呼應(yīng)，線條立體。1.根據(jù)文章內(nèi)容...
一、問題解答途觀L和CRV作為中型SUV市場的熱門選手，各自擁有獨特的優(yōu)勢。選擇哪款車更值得入手，主要取決于您的個人需求和偏好。途觀L以德系機械素質(zhì)和智能科技見長，擁有強勁的動力系統(tǒng)和豐富的智能配置。其2.0T發(fā)動機搭配七速濕式雙離合變速箱，提供卓越的加速性能和平順的換擋體驗。同時，途觀L的內(nèi)飾設(shè)計...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)本田CR-V新能源車型搭載了本田i-MMD混動系統(tǒng)，該系統(tǒng)由2.0L阿特金森發(fā)動機、雙電機、E-CVT變速箱、PCU動力控制單元和鋰電池組成。這套動力系統(tǒng)綜合最大功率達到158千瓦，峰值扭矩表現(xiàn)出色，帶來類似于純電動車的駕駛體驗。在加速方面，盡管渦輪介入稍有延遲，但一旦超過2000r...
本田艾力紳自動變速箱油建議每4萬公里更換一次，手動變速箱油則每6萬公里更換。更換方式有重力置換、循環(huán)機更換和拆下油底殼更換三種，分別適用于不同需求。變速箱油變質(zhì)可能導(dǎo)致打滑、漏油、頓挫、異響、高溫和熄火等問題，需及時更換以保證行車安全。本田愛力申自動變速箱油每4萬公里更換一次，手動變速箱油每6萬公里...
2016款2.0CRV推薦使用哪種機油好？本田CRV裝車油是半合成的0w20，建議使用半合成或全合成的0w30機油，因為長時間使用大粘度機油會使配合間隙撐大。半合成機油建議換油期6000公里，全合成機油建議換油期8000公里�？紤]到國內(nèi)燃油和空氣質(zhì)量，不建議延長換油期以免失去機油的清洗功能。2016...
日產(chǎn)奇駿榮耀去年12月上市，由鄭州日產(chǎn)生產(chǎn)，售價18.93-19.28萬元。這款車動力系統(tǒng)老舊，CVT變速箱問題多，性價比低。相比之下，CR-V、途觀L或領(lǐng)克01更值得考慮。本田XR-V作為小型SUV曾經(jīng)的銷冠，如今市場熱度下降，2022款售價14.08-15.98萬元，但行駛質(zhì)感差，胎噪、路噪大。...
豐田整體質(zhì)量較好，尤其在關(guān)鍵部件上不亂省成本；本田需避開某些問題車型，如DCT變速箱；日產(chǎn)因經(jīng)營策略導(dǎo)致成本壓縮，出現(xiàn)CVT變速箱等問題，質(zhì)量下降，但發(fā)動機工藝和設(shè)計仍高水平。斯巴魯雖發(fā)動機有問題，但特定車主群體對其有獨特需求。質(zhì)量問題要分開算：炸發(fā)動機和中控死機不能等同。第一：豐田。豐田和本田，需...
