1 檢查更換火花塞，缸線，分電器蓋，分火頭，點(diǎn)火線圈試試。2 再檢查汽油壓力，汽油泵。汽油車，一般來說出現(xiàn)這種情況，不是油路，就是電路有毛病。但不會(huì)是大毛病的。有時(shí)解決也不會(huì)那么快的。要一點(diǎn)一點(diǎn)的找。（我認(rèn)為，火花塞
發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不夠，動(dòng)力不足。你應(yīng)該再踩一把油門，將轉(zhuǎn)速提高再增檔。
摩托車會(huì)晃動(dòng)建議做以下檢查項(xiàng)目檢查輪圈的徑向和軸向的擺動(dòng)和跳動(dòng)量是否過大,制動(dòng)有無拖滯影響;檢查前后輪胎是否扭曲變形或鼓包,輪胎是否氣壓不足;檢查該車的輪胎是否裝了內(nèi)胎,如果裝了內(nèi)胎安裝不當(dāng)有可能影響行駛穩(wěn)定性;檢查前輪
1.發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。除發(fā)動(dòng)機(jī)體發(fā)出的機(jī)械聲外，還包括進(jìn)氣系統(tǒng)噪音，即高速氣體經(jīng)空氣濾清器、進(jìn)氣管、氣門進(jìn)入氣缸，在流動(dòng)過程中，會(huì)產(chǎn)生一種很強(qiáng)的氣動(dòng)噪音。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音主要由擋火墻和駕駛室的前底板部位傳入駕駛艙。2.輪胎噪音。一般
廠家規(guī)定長(zhǎng)安悅翔v7質(zhì)保6萬公里�！ ￠L(zhǎng)安全新緊湊級(jí)轎車悅翔V7是一款定位于80后-85后的運(yùn)動(dòng)科技A級(jí)車，2014年8月29日在成都車展首次亮相，11月20日廣州車展上市。新車共推出七款車型，售價(jià)區(qū)間6.09-8.
東南DX7定位于緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)，而這個(gè)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)分外激烈。長(zhǎng)安CS75、哈弗H6、傳祺GS4等車型都將是東南DX7面臨的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。長(zhǎng)安CS75的熱銷足以證明其不俗的內(nèi)在實(shí)力。哈弗H6無論在口碑還是空間上，都做到了同
1看是否缺水。2打開水箱蓋著車后看水是否在流動(dòng)不留動(dòng)。無可能是水泵了。3看車之后上下水管溫度是否一樣。不一樣就是節(jié)溫器打不開。4風(fēng)扇是否打開。不轉(zhuǎn)你要找電工了。就這些了。光說水溫高。有多種原因的。不知你是誰。下次在不寫名
一、怠速不穩(wěn)的分類 1. 如何觀察怠速不穩(wěn) ①觀察發(fā)動(dòng)機(jī)缸體抖動(dòng)程度，也可以觀看機(jī)油尺把晃動(dòng)的程度，平穩(wěn)的油尺把很清晰，抖動(dòng)的油尺把看起來是雙的；②從發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表或讀數(shù)據(jù)塊觀察，轉(zhuǎn)速以怠速期望值為中心抖動(dòng)
長(zhǎng)安CX20安全性及綜合性能評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長(zhǎng)安CX20在動(dòng)力系統(tǒng)方面展現(xiàn)出了穩(wěn)定且實(shí)用的性能。它搭載了JL474QL型1.3L或1.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率63千瓦，最大扭矩110牛米；1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率提升至74千瓦，最大扭矩達(dá)到131牛米。這樣的動(dòng)力配置，雖在同級(jí)...
實(shí)拍長(zhǎng)安CS75PLUS操控性1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長(zhǎng)安CS75PLUS的底盤表現(xiàn)同樣出色。前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，調(diào)校功底深厚。當(dāng)車輛快速過彎時(shí)，懸掛能提供足夠的側(cè)向支撐力，車身姿態(tài)穩(wěn)定，不會(huì)出現(xiàn)過度側(cè)傾。面對(duì)坑洼、減速帶等顛簸路面，懸掛又能有效過濾震動(dòng)，車內(nèi)乘客不會(huì)感受到強(qiáng)烈的沖...
實(shí)拍長(zhǎng)安CS75PLUS安全性1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長(zhǎng)安CS75PLUS的底盤扎實(shí)，懸掛組合讓過彎支撐性強(qiáng)，顛簸路面也能有效過濾震動(dòng)。其前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，調(diào)校功底深厚。當(dāng)車輛快速過彎時(shí)，懸掛能提供足夠的側(cè)向支撐力，車身姿態(tài)穩(wěn)定，不會(huì)出現(xiàn)過度側(cè)傾。方向盤指向精準(zhǔn)，操作輕松靈敏，對(duì)...
長(zhǎng)安悅翔V7安全性及綜合性能評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長(zhǎng)安悅翔V7的底盤調(diào)校偏向舒適，懸架系統(tǒng)能夠有效過濾掉大部分路面震動(dòng)，提供平穩(wěn)的駕乘體驗(yàn)。同時(shí)，懸架側(cè)向支撐良好，在激烈駕駛時(shí)車身側(cè)傾控制得當(dāng)，給予駕駛者充足的信心。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)輕巧靈活，方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，回中力自然，使得駕駛者在狹窄街道或高速行駛時(shí)都能輕松...
長(zhǎng)安歐尚X5PLUS安全性及綜合性能評(píng)測(cè)動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長(zhǎng)安歐尚X5PLUS采用了前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架系統(tǒng)，這一配置使得車輛在操控性能和乘坐舒適性上取得了良好的平衡。經(jīng)過專業(yè)調(diào)校的底盤，不僅降低了車身晃動(dòng)速度和振動(dòng)強(qiáng)度，還提升了駕駛穩(wěn)定性。在實(shí)際駕駛中，車輛起步響應(yīng)迅速，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，無論是城市道路還是...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長(zhǎng)安歐尚X7的底盤經(jīng)過精心調(diào)校，采用了前麥弗遜獨(dú)立懸架和后雙下擺臂多連桿懸架結(jié)構(gòu)，這樣的組合使得車輛在行駛過程中能夠有效過濾震動(dòng)，提升乘坐舒適性。同時(shí)，底盤在高速過彎時(shí)也能提供足夠的支撐力，車身傾斜度極小，保證了行駛的穩(wěn)定性。轉(zhuǎn)向方面，方向盤設(shè)計(jì)輕盈且轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，支持三種力度調(diào)節(jié)，無論...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長(zhǎng)安歐尚X7新能源采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，這種懸架結(jié)構(gòu)在過濾顛簸路面帶來的震動(dòng)方面表現(xiàn)出色。在高速行駛時(shí)，底盤能夠提供足夠的支撐力，車身傾斜度極小，保證了行駛的穩(wěn)定性。轉(zhuǎn)向方面，長(zhǎng)安歐尚X7新能源的方向盤設(shè)計(jì)輕盈，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，且能調(diào)節(jié)三種力度，無論是城市道路...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長(zhǎng)安歐尚的底盤性能表現(xiàn)出色，采用了精心調(diào)校的懸掛系統(tǒng)，有效減少行駛過程中的顛簸和晃動(dòng)，為駕乘者提供可靠的穩(wěn)定性。其轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)，與底盤協(xié)同配合，使車輛的轉(zhuǎn)向響應(yīng)迅速且準(zhǔn)確，循跡性良好。同時(shí)，長(zhǎng)安歐尚的底盤在舒適性方面也表現(xiàn)出色，優(yōu)化減震器的阻尼特性和懸掛幾何結(jié)構(gòu)，過濾路面細(xì)小震動(dòng)，為...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長(zhǎng)安歐尚A600EV的底盤調(diào)校得當(dāng)，懸架系統(tǒng)偏硬，但保證了車輛在高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性，同時(shí)在面對(duì)坑洼路面時(shí)也能提供足夠的支撐力，過濾震動(dòng)的能力也相當(dāng)不錯(cuò)。轉(zhuǎn)向方面，A600EV的方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)且輕盈，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾小，車身靈活性佳，駕駛起來毫無笨拙之感。無論是日常城市道路的走走停停，還是高速...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長(zhǎng)安歐尚X70A的底盤調(diào)校出色，采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后整體橋式非獨(dú)立懸掛的組合，有效地過濾掉路面的顛簸與震動(dòng)，為車內(nèi)乘客提供舒適的駕乘環(huán)境。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)，剎車靈敏，駕駛穩(wěn)定，讓駕駛者在城市道路和高速上都能輕松駕馭。無論是日常代步還是家庭出行，長(zhǎng)安歐尚X70A都能提供出色的操控體...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長(zhǎng)安CS55PLUS采用前麥弗遜獨(dú)立懸架與后多連桿獨(dú)立懸架的組合，這一設(shè)計(jì)在同級(jí)別車型中較為罕見，為車輛提供了出色的行駛穩(wěn)定性和操控性。面對(duì)細(xì)碎顛簸，懸架能輕松過濾，營(yíng)造高級(jí)感。但在極端路況下，如高速通過坑洼路段，車身震動(dòng)較為明顯，影響駕駛平穩(wěn)性。轉(zhuǎn)向方面，提供三種模式選擇，方向盤路感清...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長(zhǎng)安CS35PLUS采用了前麥弗遜后扭力梁的懸掛設(shè)計(jì)，底盤經(jīng)過精心調(diào)校，在高速行駛時(shí)表現(xiàn)出色，車身姿態(tài)穩(wěn)定，減少了側(cè)傾和晃動(dòng)。轉(zhuǎn)向響應(yīng)靈敏，為駕駛員提供了精準(zhǔn)的操控感受。在彎道中，車輛的轉(zhuǎn)向表現(xiàn)穩(wěn)定，方向控制精準(zhǔn)，使駕駛者能夠輕松應(yīng)對(duì)各種路況。整體駕駛感受方面，長(zhǎng)安CS35PLUS底...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長(zhǎng)安歐尚X70A的底盤調(diào)校出色，懸架系統(tǒng)采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后五連桿螺旋彈簧非獨(dú)立懸架，整體設(shè)定偏向于舒適。在駕駛過程中，車輛對(duì)路面振動(dòng)過濾良好，駕駛感受穩(wěn)定。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)定中性，回饋力度自然，易于駕駛。在高速行駛時(shí)，車輛穩(wěn)定性表現(xiàn)不俗，但在緊急變道或激烈駕駛時(shí)，由于車身尺寸和重量原因...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長(zhǎng)安CS55PLUS采用前麥弗遜獨(dú)立懸架與后多連桿獨(dú)立懸架的組合，這樣的設(shè)計(jì)在同級(jí)別車型中較為罕見，為車輛提供了出色的行駛穩(wěn)定性和操控性。面對(duì)細(xì)碎顛簸時(shí)，懸架能夠輕松過濾，確保駕駛平穩(wěn)。然而，在極端路況下，如快速通過坑洼路段，車身震動(dòng)較為明顯，影響駕駛感受。轉(zhuǎn)向方面，CS55PLUS提供...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長(zhǎng)安CS35PLUS采用前麥弗遜后扭力梁的懸掛設(shè)計(jì)，經(jīng)過精心調(diào)校，底盤在高速行駛時(shí)表現(xiàn)出色，車身姿態(tài)穩(wěn)定，側(cè)傾和晃動(dòng)得到有效控制。轉(zhuǎn)向響應(yīng)靈敏，為駕駛員提供了精準(zhǔn)的操控感受。在彎道中，車輛的懸掛系統(tǒng)能夠有效地支撐車身，保持車輛的穩(wěn)定性。駕駛感受方面，長(zhǎng)安CS35PLUS的底盤調(diào)校偏舒...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長(zhǎng)安CS75PLUS的底盤扎實(shí)，懸掛組合讓過彎支撐性強(qiáng)，顛簸路面也能有效過濾震動(dòng)。前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，使得車輛在快速過彎時(shí)能提供足夠的側(cè)向支撐力，車身姿態(tài)穩(wěn)定。同時(shí)，方向盤指向精準(zhǔn)，操作輕松靈敏，對(duì)新手很友好。駕駛過程中，無論是低速蠕行還是急加速降擋，都很難...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長(zhǎng)安歐尚X5PLUS采用了前麥弗遜式+后多連桿式獨(dú)立懸架設(shè)計(jì)，這種配置在同級(jí)別車型中較為罕見。獨(dú)立懸架不僅提高了操控性能，還增強(qiáng)了車輛的舒適性。在實(shí)際駕駛中，車輛的油門和剎車踏板容易控制，方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，路感表現(xiàn)清晰。懸架系統(tǒng)調(diào)校合理，在日常行駛時(shí)能化解掉絕大多數(shù)的細(xì)微振動(dòng)，傳遞到車...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長(zhǎng)安UNI-T的底盤結(jié)構(gòu)經(jīng)過精心調(diào)校，整體偏向運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架的組合，為車輛提供了良好的操控性和穩(wěn)定性。在高速行駛、變道、轉(zhuǎn)彎等場(chǎng)景下，ESC車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)確保了車輛的穩(wěn)定性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用電子助力，助力到位，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)且輕松，提供了舒適、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)三種模式，...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長(zhǎng)安啟源A05的底盤調(diào)校偏向于中性偏硬，懸掛系統(tǒng)采用麥弗遜式獨(dú)立前懸掛和多連桿式后懸掛，這種配置使得車輛在面對(duì)細(xì)碎顛簸時(shí)能夠很好地過濾掉路面的震動(dòng)，保持車身穩(wěn)定。在轉(zhuǎn)向方面，長(zhǎng)安啟源A05的轉(zhuǎn)向手感精準(zhǔn)，踏板反饋絲滑，駕駛感受非常出色。然而，油門踏板的反饋力度偏沉，剎車踏板的靈敏度較...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長(zhǎng)安Lumin采用了前麥弗遜+后螺旋彈簧整體橋式懸架的組合，兼顧了舒適性和操控性。在駕駛過程中，底盤表現(xiàn)出色，能夠應(yīng)對(duì)各種路況，提供穩(wěn)定的操控性能。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)響應(yīng)靈敏，駕駛起來非常輕松。3.舒適性與隔音表現(xiàn)Lumin在舒適性方面表現(xiàn)出色，內(nèi)部裝修優(yōu)雅時(shí)尚，采用了高質(zhì)量的材料和精美的設(shè)計(jì)...
