內(nèi)徑3.6外徑6.1 型號(hào)6007RKB 重慶寶利嘉軸承工業(yè)公司生產(chǎn) 我買的一對(duì)是25元
您好感謝咨詢！奧拓大王子前輪軸承分為單列和雙列2種，執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)為gb307-94希望上述回答對(duì)您有所幫助
建議官網(wǎng)查詢
發(fā)電機(jī)用的軸承一般應(yīng)該是標(biāo)準(zhǔn)件（普通深溝球軸承的可能性大一些），先看看拆下來的軸承上的號(hào)，自己買個(gè)就行了
兩個(gè)都是一樣的6007的
如果是分離軸承響，應(yīng)是踏下離合響，松開不響（對(duì)修車的就不評(píng)論了，沒讓你換變速箱就好） 不管你信不信：是發(fā)動(dòng)機(jī)的油路和電路的問題。 如果是能調(diào)的，調(diào)一下點(diǎn)火時(shí)間，調(diào)晚些。（順時(shí)針） 還不好就調(diào)回來再看油路
檢查變速箱與車身連接的雞爪。 檢查發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火時(shí)間和供油是否正常。 我的是化油器的，蝰蛇論壇有我的貼。
百利軸承和奧拓一樣
長(zhǎng)安鈴木又一力作-快樂王子，個(gè)性灑脫，帶給您真正輕松快樂的駕乘感覺。特別設(shè)計(jì)的發(fā)動(dòng)機(jī)罩通風(fēng)口，在改進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)散熱性能同時(shí)，令車體外觀更顯新穎獨(dú)特。前后保險(xiǎn)杠令線條流暢簡(jiǎn)練，車尾后擾流板，使車輛在行駛中更具動(dòng)感。車內(nèi)裝飾也趨
本文未提及統(tǒng)一總結(jié)內(nèi)容，僅提到多種125摩托車，其型號(hào)的摩托其后輪軸承可能有所不同，需具體分析型號(hào)以確定其型號(hào)大小。具體舉例如雅馬哈天劍系列為2只202的軸承和004的軸承；新大洲本田125則有6202、6302等型號(hào)。后輪軸承型號(hào)因摩托車的具體設(shè)計(jì)和使用條件而異，如需更多信息，建議咨詢摩托車制造商...
寶駿730變速箱油推薦使用道達(dá)爾75W-90型號(hào)，變速箱一軸軸承支撐旋轉(zhuǎn)體，降低摩擦，確保精度。變速箱分手動(dòng)與自動(dòng)，各有構(gòu)造特點(diǎn)。自動(dòng)變速箱油需定期更換，選用制造商規(guī)定油品，保養(yǎng)需專業(yè)操作。寶駿730變速箱油可以用道達(dá)爾75W-90的，寶駿560手動(dòng)變速箱油首次更換是在行駛了5000公里或3個(gè)月時(shí)，...
電動(dòng)三輪車前輪軸承型號(hào)為6200，內(nèi)徑10mm，與電動(dòng)兩輪車前輪軸承通用。電動(dòng)三輪車以電瓶為動(dòng)力，采用大容量、深放電的牽引式電瓶，可長(zhǎng)時(shí)間工作且使用壽命長(zhǎng)。電機(jī)為直流串激牽引式有刷或無刷電機(jī)，內(nèi)設(shè)調(diào)速增力裝置，保證動(dòng)力強(qiáng)勁且耐用。電動(dòng)三輪車是一種以電瓶為動(dòng)力源，電機(jī)為驅(qū)動(dòng)力的三輪運(yùn)輸工具，主要用于拉...
新奧拓推薦使用5W-20或0W-20粘度的機(jī)油。搭載鈴木K10B發(fā)動(dòng)機(jī)，1.0L排量，最高輸出功率52kW，峰值扭矩92Nm，二氧化碳排放量103g/km，達(dá)到歐Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)。外觀圓潤(rùn)流暢，空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，前臉獨(dú)特，與老款相比更時(shí)尚動(dòng)感。新奧拓是一款環(huán)保高效的小排量汽車，搭載先進(jìn)的K10B發(fā)動(dòng)機(jī)，具有...
輪胎型號(hào)165r13與165/70/R13的主要區(qū)別在于寬度。165r13輪胎比165/70/R13寬10到20毫米，相當(dāng)于175/70R13或185/70R13。輪胎型號(hào)中的數(shù)字分別代表寬度。例如，165/70/R13中，165表示寬度為165毫米，70表示扁平率為70%，13表示輪圈直徑為13英...
本田CR-V底盤采用前麥弗遜式、后雙叉臂式懸掛組合，注重操縱和動(dòng)力性。前懸掛空間利用率高、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單成本低；后懸掛能夠承受較大側(cè)向力，定位偏運(yùn)動(dòng)。底盤做工優(yōu)秀，輪拱和底部包裹性好。發(fā)動(dòng)機(jī)有護(hù)板，下擺臂鏤空處理降低簧下質(zhì)量，后懸掛軸承座為鋁合金材質(zhì)，整體響應(yīng)速度快。CR-V底盤采用前麥弗遜式、后雙叉臂式...
汽車跑偏可能由多種因素引起，其中胎壓不均是常見原因之一。建議每?jī)扇f公里調(diào)換輪胎位置，以減少驅(qū)動(dòng)輪與其他輪子的磨損差異。同時(shí)，確保全車使用相同型號(hào)的輪胎，特別是前軸和后軸的輪胎，花紋深度也應(yīng)保持一致，避免超過磨損極限。新車由于懸掛系統(tǒng)故障導(dǎo)致跑偏的情況較少，因?yàn)檐囕v出廠前都經(jīng)過嚴(yán)格檢測(cè)和調(diào)整。然而，如...
總結(jié)內(nèi)容：長(zhǎng)安鈴木羚羊汽車所使用的剎車油型號(hào)為DOT4。該型號(hào)的剎車油因其良好的高溫抗氣阻性和防腐性，在各種操作條件下均能保證汽車制動(dòng)的靈活可靠。長(zhǎng)安鈴木汽車有限公司，由重慶長(zhǎng)安汽車等多方持股，于1993年創(chuàng)建。經(jīng)過多年發(fā)展，公司已形成年產(chǎn)奧拓轎車一定數(shù)量的生產(chǎn)能力，并積極引進(jìn)日本鈴木公司的管理模式...
現(xiàn)代索納塔曲軸皮帶輪擺動(dòng)會(huì)影響車抖嗎？如何解決這個(gè)問題？下面簡(jiǎn)單介紹一下曲軸。曲軸是一個(gè)關(guān)鍵的發(fā)動(dòng)機(jī)零部件，可以將連桿傳來的力轉(zhuǎn)化為扭矩，由曲軸輸出，帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)上的其他附件工作。曲軸受到旋轉(zhuǎn)質(zhì)量的離心力、周期性變化的氣體慣性力和往復(fù)慣性力的共同作用，使曲軸承受彎扭載荷。因此，要求曲軸有足夠的強(qiáng)度和剛...
隨著車齡和里程的增加，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變大是正�，F(xiàn)象。新發(fā)動(dòng)機(jī)出廠時(shí)，內(nèi)部零件配合精密，間隙小。但車輛使用過程中，內(nèi)部潤(rùn)滑磨損，零件間隙增大，積碳附著，運(yùn)轉(zhuǎn)聲音變大。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音來自內(nèi)部和外部，如氣缸蓋、圓筒、連桿襯套、曲軸襯套磨損，時(shí)規(guī)系統(tǒng)運(yùn)行等。外部附件如皮帶老化、張緊器故障、皮帶輪軸承磨損等也會(huì)導(dǎo)致異...
現(xiàn)代禧瑪諾內(nèi)三速變速器的右軸檔和珠架鋼珠是非標(biāo)件，需專用配件替換，價(jià)格昂貴。其鋼珠規(guī)格為英制7/32和1/4，左軸承珠架鋼珠為英制1/4。內(nèi)三速花鼓左軸檔有兩種，不可通用。禧瑪諾倒剎內(nèi)三速的珠架鋼珠規(guī)格與現(xiàn)代內(nèi)三速相同，但數(shù)量不同�，F(xiàn)代禧瑪諾內(nèi)三速控制頂桿有多種長(zhǎng)度，需根據(jù)花鼓型號(hào)和軸長(zhǎng)選擇。老式禧...
全新一代鈴木吉姆尼以其硬派外觀和“小G”的昵稱在日本市場(chǎng)備受關(guān)注。這款小車在日本被稱為K-car，是一種輕自動(dòng)車，有著嚴(yán)格的尺寸和排量限制。K-car起源于二戰(zhàn)后的日本，旨在振興本國(guó)汽車工業(yè)，其標(biāo)準(zhǔn)隨著時(shí)間不斷調(diào)整以適應(yīng)市場(chǎng)需求。盡管K-car以家用和小排量著稱，但也出現(xiàn)過跑車型號(hào)，如馬自達(dá)的Aut...
東風(fēng)日產(chǎn)老款車型間通用配件且好賣的，也就這四款老車型了。其他的日產(chǎn)老款車型之間通用配件很少。由于這四款車型使用了相似的底盤，同一型號(hào)HR16DE的發(fā)動(dòng)機(jī)，相似的自動(dòng)擋和手動(dòng)擋變速器。理所當(dāng)然他們之間有非常多配件是通用互換的。老款騏達(dá)QD、頤達(dá)ED、驪威L10、06-1一年軒逸G11通用的底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)...
在汽修過程中，配氣機(jī)構(gòu)的修理至關(guān)重要。凸輪軸修理時(shí)需注意清洗、脫脂，以防鍍鉻層脫殼。軸頸鍍鉻和凸輪堆焊應(yīng)先堆焊后鍍鉻，以消除應(yīng)力。修復(fù)軸頸前，要確保凸輪基圓與軸頸同軸度，并消除凸輪軸彎曲。案例分析顯示，正時(shí)同步帶斷裂和凸輪軸抱死是常見問題，需細(xì)致檢查和正確潤(rùn)滑。凸輪軸承孔修理可采用搪配法、鉸配法和刮...
解放CA1380P4K2L11T4重型卡車的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為CA6DF2-26，活塞冷卻噴嘴位于發(fā)動(dòng)機(jī)主油道上，通過持續(xù)噴射冷卻機(jī)油來降低活塞溫度。在重載下長(zhǎng)坡時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)異響，未及時(shí)停車導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。拆檢發(fā)現(xiàn)第4缸活塞冷卻噴嘴失效，活塞卡死，氣缸套裂紋，活塞頂部燒蝕嚴(yán)重。曲軸和連桿軸承也有損傷。故...
大眾DSG變速箱以其卓越的性能和廣泛的應(yīng)用在市場(chǎng)中占據(jù)了重要地位。DSG技術(shù)起源于1939年，經(jīng)過多年的發(fā)展，保時(shí)捷和奧迪等品牌將其應(yīng)用于賽車并取得顯著成績(jī)。DSG變速箱以其高傳動(dòng)效率和舒適性受到青睞，大眾DSG變速箱在國(guó)內(nèi)以DQ200和DQ250型號(hào)為主，而DQ380和DQ500則滿足了中國(guó)市場(chǎng)對(duì)...
型號(hào)JLB-4G14TB的吉利遠(yuǎn)景X6發(fā)動(dòng)機(jī)，以其104kW的最大功率和141匹的最大馬力，搭配235N·m的最大扭矩，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的動(dòng)力性能。這款1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)不僅在遠(yuǎn)景X6上搭載，還廣泛應(yīng)用于吉利旗下的多款車型。其技術(shù)特點(diǎn)包括廢氣渦輪增壓、歧管噴射和單側(cè)VVT設(shè)計(jì)，旨在提升燃燒效率和降低成本。然而...
帝豪GL在中國(guó)成都工廠生產(chǎn)，其1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為JLB-4G14TB，搭載于2019款和2018款車型，最大功率104kW，最大扭矩235N·m，提供強(qiáng)勁動(dòng)力和良好的加速性能。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)JLH-3G15TD，最大功率130kW，最大扭矩255N·m，雖然是三缸機(jī)，但動(dòng)力強(qiáng)勁，滿足國(guó)六排放標(biāo)...
帝豪GS的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為JLB-4G14TB，搭載于2019款和2018款車型，如遠(yuǎn)景、海景、帝豪GL、帝豪EC7等。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率104kW，最大馬力141匹，最大扭矩235N·m。駕駛體驗(yàn)上，帝豪GS1.4T動(dòng)力充沛，起步迅速，加速有推背感，超車輕松。搭載的6擋手動(dòng)和8擋CVT無級(jí)變速...
