停火后肯定剎車會(huì)變硬的，因?yàn)閯x車發(fā)動(dòng)時(shí)有助力的，熄火后就沒有了。直接踩離合就能一鍵啟動(dòng)了，不一定非要踩剎車的。
不敢斷然下結(jié)論，請(qǐng)問發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后不起步有沒有響聲？（只要不熄火就不在響了）那后退以后再前行有沒有響聲？一般情況下發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)有問題，可能問題出在行走部位？或出在傳動(dòng)部位？提供一點(diǎn)思維方向，例如離合器方面；變速器方面；以及前
關(guān)于樓主的這個(gè)問題，建議檢測(cè)行車電腦，或者是線路有問題
....我就是BYD G3的車主，，，你說(shuō)的問題我沒有遇到，，，無(wú)鑰匙啟動(dòng)不能啟動(dòng)的話長(zhǎng)按啟動(dòng)鍵試試看，，，如果還不行的話打開發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)，拔了電池的線，，，然后電話ssss，BYD的售后還可以
朋友您好，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重造成節(jié)氣門開度異常，還有就是火花塞有損，需要檢查。
積碳會(huì)造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的問題。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳對(duì)汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動(dòng)力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說(shuō)就是越來(lái)越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。三是冷啟動(dòng)困難，也就是打火
智能電路板問題 長(zhǎng)按點(diǎn)火鍵就能滅了 讓手套箱那個(gè)位置的電路接頭拔下來(lái)從新插上 有時(shí)候是因?yàn)樗蓜?dòng)的問題 解決不了了再去4S店
G3是智能型汽車.熄火也就是按無(wú)鑰匙一健啟動(dòng)開關(guān)
和普通是一樣的，如果沒電的話，很可能存在短路的地方或者閱讀燈之類的沒有關(guān)掉
啟動(dòng)后不能鎖車門，這是所有車型都是如此設(shè)計(jì)的，防止意外鎖車而不能進(jìn)入車內(nèi)，但在車內(nèi)的話在行駛速度達(dá)到20Km/h時(shí)會(huì)自動(dòng)落鎖。
一輛經(jīng)典比亞迪F3手動(dòng)檔車在行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火，且無(wú)法再次啟動(dòng)。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)問題可能出在點(diǎn)火系統(tǒng)、供油系統(tǒng)、線路故障或正時(shí)不對(duì)及發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部故障。維修過程中，發(fā)現(xiàn)油泵繼電器到發(fā)動(dòng)機(jī)ECU線路正常，但發(fā)動(dòng)機(jī)ECU未收到相應(yīng)信號(hào)，導(dǎo)致啟動(dòng)時(shí)未控制油泵繼電器吸合。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)曲軸位置傳感器感應(yīng)頭部受外...
一輛比亞迪唐DM出現(xiàn)了EV功能受限的問題，有時(shí)熄火后重新啟動(dòng)會(huì)恢復(fù)正常，但行駛一段時(shí)間后問題再次出現(xiàn)。經(jīng)過分析，可能的原因包括高壓電控系統(tǒng)故障、電源管理器監(jiān)測(cè)到異常數(shù)據(jù)、線束接觸不良或某模塊故障。在維修過程中，使用診斷儀檢測(cè)發(fā)現(xiàn)電源管理器報(bào)出P1A6000高壓互鎖1故障。清除故障碼后，故障有時(shí)會(huì)消失...
一輛行駛里程約3.9萬(wàn)km的比亞迪S7，在行駛中突然熄火且無(wú)法重新啟動(dòng)。故障碼顯示為P0627，即油泵控制線路開路故障6、測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)A0124號(hào)針腳到油泵控制器7號(hào)針腳發(fā)現(xiàn)為不導(dǎo)通狀態(tài)，于是從24號(hào)針腳短接到7號(hào)針腳試車啟動(dòng)正常，故障消失。7、分段排查線路測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)線束24號(hào)到AJ01插口為導(dǎo)通，到...
總結(jié)內(nèi)容：一輛比亞迪S7出現(xiàn)冷車啟動(dòng)熄火、發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈偶爾亮起的問題。經(jīng)過檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)故障碼包括凸輪軸傳感器信號(hào)不合理和正時(shí)提前或系統(tǒng)性能不良。更換VVT組件和OCV閥后，問題依然存在。最終，經(jīng)檢測(cè)線束存在故障，跨接一根線后試車，故障未再出現(xiàn)。更換發(fā)動(dòng)機(jī)線束后，故障排除。以上為針對(duì)比亞迪S7涼車起步熄...
一輛比亞迪宋MAX1.5T自動(dòng)擋車出現(xiàn)了偶發(fā)性無(wú)法啟動(dòng)和怠速熄火的問題。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)ECM報(bào)出凸輪軸和曲軸位置信號(hào)不合理的故障碼。通過排查，發(fā)現(xiàn)問題出在曲軸位置傳感器上，更換后故障消失。維修過程中，首先要理解故障碼的含義，然后根據(jù)由簡(jiǎn)到繁的順序進(jìn)行排查。凸輪軸位置傳感器問題不會(huì)導(dǎo)致熄火，但曲軸位置...
比亞迪G3鑰匙啟動(dòng)無(wú)反應(yīng)可能由多種原因引起，包括剎車開關(guān)故障、電瓶接觸不良、遙控器電池耗盡、遙控器故障或發(fā)電機(jī)問題。在啟動(dòng)前，車輛需要與鑰匙芯片信息匹配，若鑰匙電池耗盡，匹配失敗則無(wú)法啟動(dòng)。此外，應(yīng)檢查起動(dòng)機(jī)、噴油嘴、火花塞和電瓶狀態(tài)。對(duì)于無(wú)鑰匙一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)故障，可通過緊急啟動(dòng)鎖孔或?qū)㈣�匙貼在一鍵啟...
車主分享了關(guān)于比亞迪F3冷車啟動(dòng)時(shí)怠速不穩(wěn)、熄火和發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的問題及解決方法。車主的車是11年11月購(gòu)買的VVL發(fā)動(dòng)機(jī)車型，最近晚上下班時(shí)發(fā)現(xiàn)怠速抖動(dòng)嚴(yán)重，甚至熄火。更換怠速馬達(dá)后問題依舊。經(jīng)過咨詢和分析，發(fā)現(xiàn)是水溫傳感器損壞導(dǎo)致。拔下傳感器插頭后，怠速恢復(fù)正常。原理是水溫傳感器給ECU提供溫度信號(hào)...
比亞迪自動(dòng)波啟動(dòng)突然熄火可能由多種原因引起，包括油泵故障、使用劣質(zhì)燃油、多個(gè)氣缸同時(shí)故障、電路故障、點(diǎn)火系統(tǒng)故障、發(fā)動(dòng)機(jī)過熱、防爆系統(tǒng)問題、油路故障等。此外，一鍵啟動(dòng)打不著火的原因可能與擋位不對(duì)、電瓶沒電、方向盤鎖死等有關(guān)。當(dāng)遇到比亞迪自動(dòng)波啟動(dòng)突然熄火的情況時(shí)，首先應(yīng)檢查油泵是否正常工作，油管是否...
標(biāo)題：比亞迪宋一鍵啟動(dòng)熄火，怎么辦？文章內(nèi)容：比亞迪宋的一鍵啟動(dòng)功能非常方便，但有時(shí)會(huì)出現(xiàn)熄火問題。這可能是由于遙控器信息沒有被接收到，需要重新匹配一下遙控器。此外，閉鎖和解鎖按鍵也有一些小技巧需要注意。按下閉鎖按鍵，所有車門同時(shí)閉鎖，而解鎖按鍵則可以同時(shí)解鎖所有車門并降下窗戶�？傊葋喌纤蔚囊绘I...
比亞迪G3ABS燈亮且無(wú)法啟動(dòng)可能由蓄電池電壓低、保險(xiǎn)絲熔斷、ABS系統(tǒng)線路問題、車輪速度傳感器故障或液壓調(diào)節(jié)裝置不良引起。此外，電瓶電量不足、起動(dòng)機(jī)問題或汽油泵故障也可能導(dǎo)致無(wú)法啟動(dòng)。ABS燈亮通常表示ABS系統(tǒng)失效，需檢查線束、控制電路及ECU等。如無(wú)法解決，建議尋求專業(yè)維修服務(wù)。比亞迪g3的a...
比亞迪L3一鍵啟動(dòng)不能熄火可能由多種原因?qū)е�。首先，不同車型的操作方式可能有所不同，需按照特定方式操作。其次，若周圍磁�?chǎng)較強(qiáng)，可能干擾到鑰匙的檢測(cè)，此時(shí)需將鑰匙對(duì)準(zhǔn)一鍵啟動(dòng)按鈕。另外，電瓶電量不足也是一個(gè)常見原因。此外，車輛啟動(dòng)和熄火的失敗還可能與擋位不正確、方向盤鎖死等因素有關(guān)。建議前往4S店進(jìn)行...
比亞迪g3發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈啟動(dòng)后常亮，可能是由多種原因引起的。首先，燃油質(zhì)量不佳、三元催化器失效、進(jìn)氣管積炭過多、噴油嘴堵塞或氧傳感器失效等，都可能導(dǎo)致尾氣排放不達(dá)標(biāo)，進(jìn)而觸發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈。其次，發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)工作不良，如油門踏板傳感器、節(jié)氣門位置傳感器、空氣流量計(jì)或曲軸位置傳感器等故障，或線路接觸不良，也...
比亞迪G3換電池后無(wú)法啟動(dòng)，可能是由以下幾個(gè)原因造成的：1.蓄電池本身存在故障；2.燃油濾清器堵塞，導(dǎo)致燃油供應(yīng)不暢；3.機(jī)油變質(zhì)，潤(rùn)滑效果下降；4.油箱油量不足；5.停車時(shí)擋位未回到P擋。此外，一鍵啟動(dòng)無(wú)反應(yīng)時(shí)，還需檢查遙控鑰匙電量是否充足，以及起動(dòng)機(jī)、噴油嘴、火花塞等部件是否正常工作。比亞迪G3...
一、byd元plus啟動(dòng)操作步驟作為專業(yè)汽車售后顧問，對(duì)于byd元plus的啟動(dòng)操作有著詳盡的了解。以下是兩種常見的啟動(dòng)方式：傳統(tǒng)鑰匙啟動(dòng)：首先，按下車輛配備的鑰匙解鎖按鈕，隨后打開車門。接著，踩下制動(dòng)踏板，確保車輛處于“P擋”或“N擋”。然后，按住制動(dòng)踏板的同時(shí)，輕輕按下位于換擋桿下方的“啟動(dòng)/停...
一輛比亞迪秦在行駛中偶爾會(huì)出現(xiàn)儀表提示EV功能受限，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，但熄火后重新啟動(dòng)又能恢復(fù)正常。經(jīng)過分析，可能的原因包括電池包、BMS、驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器故障或相關(guān)線路問題。使用VDS診斷儀掃描后，發(fā)現(xiàn)多個(gè)模塊報(bào)告網(wǎng)絡(luò)通訊類故障�？紤]到車輛為新車，初步懷疑是線路接觸不良，但多個(gè)模塊同時(shí)報(bào)告通訊故障，指向性...
一輛比亞迪F0AMT轎車出現(xiàn)了無(wú)法啟動(dòng)的問題，起動(dòng)機(jī)不工作，啟動(dòng)繼電器沒有電。車主因?yàn)橥涥P(guān)燈導(dǎo)致電瓶虧電，自行搭電啟動(dòng)后，車輛熄火就無(wú)法再次啟動(dòng)了。經(jīng)過分析，啟動(dòng)繼電器沒電意味著啟動(dòng)條件不滿足，而AMT的啟動(dòng)條件包括制動(dòng)信號(hào)和空檔信號(hào)的有效性。通過檢查制動(dòng)燈和TCU數(shù)據(jù)流，發(fā)現(xiàn)TCU沒有檢測(cè)到檔位...
一輛比亞迪宋ProDM在充電時(shí)SOC增加8%后充電停止，儀表顯示“低壓供電系統(tǒng)故障，請(qǐng)安全停車并聯(lián)系服務(wù)店”。經(jīng)過分析，可能的原因包括車載及DC電源故障、低壓線束故障和電控冷卻系統(tǒng)故障。維修過程中，發(fā)現(xiàn)整車控制器報(bào)故障碼P1D6300，提示水泵驅(qū)動(dòng)故障，且啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后立即熄火，整車斷電。進(jìn)一步檢查發(fā)...
一輛比亞迪F3在熄火后無(wú)法重新啟動(dòng)，經(jīng)過一系列排查，發(fā)現(xiàn)問題出在真空度壓力傳感器上。起初，檢查了燃油泵、噴油嘴、火花塞、點(diǎn)火線圈等部件，均未發(fā)現(xiàn)問題。進(jìn)一步檢查ECU數(shù)據(jù)流，發(fā)現(xiàn)進(jìn)氣壓力異常低，更換傳感器和線束后問題依舊。最終，通過斷開傳感器插頭，發(fā)現(xiàn)真空度壓力傳感器故障導(dǎo)致進(jìn)氣壓力數(shù)據(jù)異常，更換后...
一輛比亞迪宋TID在更換發(fā)動(dòng)機(jī)線束和前艙線束后，行駛100公里發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火，無(wú)法啟動(dòng)。經(jīng)過排查，發(fā)現(xiàn)燃油系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)和相關(guān)線路均無(wú)問題。最終，通過更換高壓燃油壓力傳感器解決了問題。高壓燃油壓力傳感器內(nèi)部的鋼制膜片和惠斯通電橋負(fù)責(zé)測(cè)量油壓并輸出信號(hào)給ECU，控制噴油嘴的打開時(shí)間。此次故障是由于高壓...
