B2證可以的。駕駛證上有準(zhǔn)駕車(chē)型。7座跟8座的區(qū)別就在于高速問(wèn)題上，7座只能乘坐7個(gè)人并且加上你自己，在高速收費(fèi)站收費(fèi)的話，比如說(shuō)7座5元，8座十元，7座15元，八座25元。我就有切身體會(huì)，當(dāng)然了八座乘坐的人固然也就多了
QQ自動(dòng)檔的是有3萬(wàn)6到4萬(wàn)8的, 哈飛中意自動(dòng)檔面包車(chē)5w左右, QQ的自動(dòng)變速箱,它可以根據(jù)現(xiàn)實(shí)的車(chē)況、路況和駕駛員的愿意進(jìn)行自動(dòng)換擋，降低勞動(dòng)強(qiáng)度。有試驗(yàn)表明，裝有AMT技術(shù)的轎車(chē)，比裝有液力自動(dòng)變速器的轎車(chē)節(jié)油將
這個(gè)問(wèn)題我想就算是銷(xiāo)售員都沒(méi)法回答你。差距一眼就看出來(lái)了，誰(shuí)還會(huì)拿尺子量。尺寸我是不知道，不過(guò)可以肯定的告訴你，最乘貨的，就是榮光。
換檔時(shí)擺尾，很可能是油門(mén)與離合控制不太協(xié)調(diào)，（抬離合過(guò)快等）。起步時(shí)，可 以試著用高一檔起（比如二檔起步，但注意離合與油門(mén)配合）
樓主，買(mǎi)車(chē)要注意的是： 甲，大的方面： 1，大廠名牌的產(chǎn)品； 2，量產(chǎn)（大）的車(chē)； 3，配置合理、實(shí)用； 4，安全性較高,油耗較低； 5，操控性好。 6，樣式滿(mǎn)意； 乙，要看率的細(xì)節(jié)：
呵呵 跑長(zhǎng)途多建議不要買(mǎi)面包車(chē) 我后悔了 噪音困擾可以出了 我的買(mǎi)成43900送 1100的交強(qiáng)險(xiǎn)~~~ 還不帶空調(diào) 順便說(shuō)下駕駛感受 今年開(kāi)車(chē)回家過(guò)年從昆明到四川 100碼內(nèi) 還是可以的 噪音一般 到100都3
兄弟，你買(mǎi)面包車(chē)是要客貨兩用的，那么如果要拉貨，就要?jiǎng)恿?qiáng)，如果要拉人，那就要安全。我向你推薦 奇瑞開(kāi)瑞優(yōu)優(yōu)。 開(kāi)瑞優(yōu)優(yōu)的發(fā)動(dòng)機(jī)是奇瑞自主開(kāi)發(fā)的ACTECO1.0或是ACTECO1.1排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，連續(xù)多年被評(píng)為“
樓主你好，小弟去年買(mǎi)的是榮光，比你的大一號(hào)！ 言歸正傳，首先，1800.2000這些看懂看不懂不是問(wèn)題，你說(shuō)你看時(shí)速來(lái)加減檔，這個(gè)比較危險(xiǎn)，可能樓主新手，多開(kāi)開(kāi)就熟練了。 再次。在市里面開(kāi)，如果前方堵車(chē)，不要慌，比較
至于到底能夠節(jié)省多少的費(fèi)用，這個(gè)沒(méi)有一個(gè)具體的標(biāo)準(zhǔn)。 實(shí)際的檢驗(yàn)結(jié)果是這樣-----如果燃油消耗是8個(gè)，天然氣可能是9個(gè)，甚至還多。能夠低于燃油的非常少見(jiàn)。 如果每天的行駛里程不是太多，改換使用天然氣沒(méi)有意義。因?yàn)槭褂锰?/p>
3.83萬(wàn)元到4.5萬(wàn)元 新五菱之光2009年1月18日正式上市 在2009年微車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量突破100萬(wàn)輛之后，上汽通用五菱于近日再度發(fā)力。1月18日，經(jīng)典微客五菱之光的換代產(chǎn)品新五菱之光在濟(jì)南上市，3.83萬(wàn)到4.5萬(wàn)的價(jià)
人民需要混動(dòng)，五菱星辰混動(dòng)版諜照曝光，它來(lái)了！五菱星辰混動(dòng)版，作為五菱首款混動(dòng)車(chē)型，近期路試諜照曝光，預(yù)示著其發(fā)布在即。與燃油版相比，混動(dòng)版外觀幾乎無(wú)異，僅車(chē)尾“HEV”標(biāo)識(shí)區(qū)分�；靹�(dòng)系統(tǒng)由2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)和電池組構(gòu)成，最大功率100千瓦，配備三元鋰電池。星辰混動(dòng)版支持彈射起步，不插電混動(dòng)系統(tǒng)，...
使用經(jīng)濟(jì)性雖然是買(mǎi)車(chē)時(shí)的一個(gè)關(guān)注點(diǎn)，但對(duì)那些一年只跑幾千公里的用戶(hù)來(lái)說(shuō)，其實(shí)影響很小。汽車(chē)市場(chǎng)現(xiàn)在的競(jìng)爭(zhēng)還是很激烈的，今天小編帶來(lái)的就是五菱榮光V。下面就來(lái)好好介紹一下它。今天給大家挑選了一些車(chē)主的真實(shí)用戶(hù)口碑。如果大家對(duì)五菱榮光V這款車(chē)也有什么看法，可以暢所欲言�？赐赀@些五菱榮光V車(chē)主的評(píng)價(jià)，也許...
五菱榮光S作為一款經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的家用車(chē)，受到了很多消費(fèi)者的喜愛(ài)。但是，它是否適合你呢？讓我們來(lái)聽(tīng)聽(tīng)?zhēng)孜卉?chē)主的真實(shí)感受。車(chē)主張先生表示，五菱榮光S的動(dòng)力較小，空調(diào)效果一般，但拉工具非常方便。鄭女士則認(rèn)為，五菱品牌口碑不錯(cuò)，車(chē)輛皮實(shí)耐用，省油，空間大，換擋平順，雖然內(nèi)飾和外觀一般，但性?xún)r(jià)比很高。她最滿(mǎn)意的地...
五菱宏光全系為手動(dòng)擋，手動(dòng)變速箱換擋方便且清晰，離合器調(diào)校恰到好處，剎車(chē)調(diào)校方面有改進(jìn)空間，離合器結(jié)合行程長(zhǎng)，新手容易起步，動(dòng)力認(rèn)可，方向盤(pán)回饋力度不錯(cuò)，變速箱檔位清晰。手動(dòng)擋能更好地感受駕駛樂(lè)趣，但剎車(chē)和起步需要適應(yīng)。符合SEO優(yōu)化的內(nèi)容，口語(yǔ)化表達(dá)，內(nèi)容權(quán)威。五菱宏光全系均為手動(dòng)擋，與自動(dòng)擋汽車(chē)...
五菱之光，作為上汽通用五菱自主開(kāi)發(fā)的一款微型車(chē)，自2003年上市以來(lái)，憑借其高技術(shù)和高品質(zhì)，迅速在市場(chǎng)上占據(jù)了一席之地。這款車(chē)不僅符合國(guó)際安全與環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，更在外觀、內(nèi)飾、空間、承載、動(dòng)力、安全等方面展現(xiàn)出全面提升的實(shí)力。五菱之光的家族式設(shè)計(jì)賦予了它時(shí)尚且耐用的外觀，無(wú)論是作為運(yùn)輸工具還是家庭用車(chē)，都...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)五菱榮光V的底盤(pán)調(diào)校扎實(shí)，懸架系統(tǒng)采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后鋼板彈簧非獨(dú)立懸架的組合。這種懸架結(jié)構(gòu)既能保證良好的操控性，又能提供舒適的駕乘體驗(yàn)。在過(guò)彎時(shí)，底盤(pán)的支撐性佳，有效減少車(chē)身側(cè)傾，提升駕駛穩(wěn)定性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面，五菱榮光V的方向盤(pán)指向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向靈敏，駕駛者可以準(zhǔn)確把握行駛方向。...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)五菱星云采用麥弗遜獨(dú)立前懸掛和扭力梁式后懸掛的設(shè)計(jì)，經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)調(diào)校后，底盤(pán)質(zhì)感緊湊平穩(wěn)。在試駕過(guò)程中，車(chē)輛面對(duì)顛簸路面或減速帶時(shí)表現(xiàn)出色，懸掛系統(tǒng)能夠有效吸收震動(dòng)，提供平穩(wěn)的駕駛體驗(yàn)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)響應(yīng)迅速，指向精準(zhǔn)，駕駛者能夠輕松掌控車(chē)輛動(dòng)態(tài)。整體駕駛感受舒適且富有樂(lè)趣。3.舒適性與隔音表...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)五菱之光采用了承載式車(chē)身設(shè)計(jì)，前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為鋼板彈簧非獨(dú)立式懸架，這樣的配置不僅提升了行駛的穩(wěn)定性，還帶來(lái)了一定的操控靈活性。在實(shí)際駕駛中，五菱之光的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)輕盈且響應(yīng)迅速，能夠輕松應(yīng)對(duì)城市道路上的各種轉(zhuǎn)彎和變道需求。同時(shí)，車(chē)身尺寸相對(duì)較小，使得車(chē)輛在狹窄路段或擁...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)五菱星馳的底盤(pán)調(diào)校偏運(yùn)動(dòng)化，懸掛系統(tǒng)經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，即使在顛簸路面上行駛也能保持較好的穩(wěn)定性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)指向精準(zhǔn)，駕駛者能夠清晰地感知到車(chē)輛的行駛軌跡。駕駛感受方面，五菱星馳在加速和轉(zhuǎn)彎時(shí)都能提供充足的信心。尤其是在S擋模式下，油門(mén)響應(yīng)更加積極，車(chē)輛開(kāi)起來(lái)更加爽快。不過(guò)，在巡航時(shí)突然加速...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)五菱星光在底盤(pán)與操控方面同樣值得稱(chēng)贊。它采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后E型多連桿獨(dú)立懸掛，這樣的懸架組合使得車(chē)輛在行駛過(guò)程中支撐性更好，濾震效果更佳。在快速緊急變道時(shí)，懸架能夠很好地拉住車(chē)身，抑制側(cè)傾。轉(zhuǎn)向方面，五菱星光的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)且輕盈，駕駛起來(lái)非常輕松。駕駛感受方面，無(wú)論是城市道路還是高...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)五菱榮光EV的底盤(pán)調(diào)校合理，懸架系統(tǒng)經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)，能夠有效吸收路面震動(dòng)，提供平穩(wěn)的駕駛感受。在轉(zhuǎn)向方面，五菱榮光EV配備了EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，讓駕駛者在低速時(shí)轉(zhuǎn)向輕松，高速時(shí)穩(wěn)定且回正精準(zhǔn)，大大提升了駕駛的便捷性和安全性。整體駕駛感受上，五菱榮光EV表現(xiàn)出色，無(wú)論是城市通勤還是長(zhǎng)...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)五菱征程的底盤(pán)扎實(shí)穩(wěn)定，懸架系統(tǒng)調(diào)校合理，過(guò)彎時(shí)穩(wěn)定性出色，給予駕駛者充足的信心。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)，響應(yīng)迅速，讓駕駛者在行駛過(guò)程中能夠輕松駕馭。整體駕駛感受硬朗扎實(shí)，特別是在高速行駛時(shí)，車(chē)輛穩(wěn)定性良好，即使深踩油門(mén)達(dá)到120km/h，也不會(huì)出現(xiàn)飄忽的情況。3.舒適性與隔音表現(xiàn)在舒適性方面...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)五菱星光在底盤(pán)與操控方面同樣表現(xiàn)出色。其前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為E型多連桿獨(dú)立懸架，這種懸架結(jié)構(gòu)在主流高端車(chē)型中才常見(jiàn)，能有效過(guò)濾路面顛簸，提供穩(wěn)定的操控性能與乘坐舒適性。轉(zhuǎn)向方面，五菱星光的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)響應(yīng)迅速，指向精準(zhǔn)，駕駛感受良好。無(wú)論是城市通勤還是長(zhǎng)途旅行，五菱星光都...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)五菱星云采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合，調(diào)校得當(dāng)，提供了穩(wěn)定的操控性和乘坐舒適性。盡管后懸架非獨(dú)立，但經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，依然能帶來(lái)不錯(cuò)的乘坐體驗(yàn)。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，駕駛感受輕盈，無(wú)論是在城市道路還是高速路上，都能提供穩(wěn)定的操控性能。3.舒適性與隔音表現(xiàn)五菱星云在隔音靜謐性方面...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)五菱之光的底盤(pán)調(diào)校合理，操控性能穩(wěn)定。前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架則使用鋼板彈簧非獨(dú)立式懸架，這樣的搭配在保持一定承載能力的同時(shí)，也提供了相對(duì)穩(wěn)定的行駛感受。此外，五菱之光還采用了齒輪齒條式機(jī)械助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，使得駕駛者在操控時(shí)感到輕松自如，有效減輕了駕駛疲勞。整體駕駛感受方面，五菱...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)五菱Airev晴空在底盤(pán)調(diào)校上注重舒適性和穩(wěn)定性。其采用前麥弗遜后三連桿的懸架結(jié)構(gòu)，濾震效果良好，能夠有效吸收路面震動(dòng)，提升駕乘舒適度。EPS電動(dòng)轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)使得轉(zhuǎn)向更加輕便靈活，轉(zhuǎn)彎半徑小，在狹窄的城市道路中也能輕松駕馭。整體駕駛感受自然流暢，上手難度低，即便是新手司機(jī)也能快速適應(yīng)...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)五菱Airev晴空的底盤(pán)調(diào)校偏向舒適，但又不失運(yùn)動(dòng)性。其采用前麥弗遜后三連桿的懸架結(jié)構(gòu)，能夠有效過(guò)濾路面顛簸，提供平穩(wěn)的駕駛感受。EPS電動(dòng)轉(zhuǎn)向助力使得轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)且輕盈，尤其是在城市狹窄道路中，展現(xiàn)出極高的靈活性。駕駛者可以輕松駕馭，無(wú)論是低速行駛還是高速巡航，都能感受到車(chē)輛的穩(wěn)定與操...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)，前置前驅(qū)驅(qū)動(dòng)形式進(jìn)一步確保了車(chē)輛的穩(wěn)定性。方向盤(pán)轉(zhuǎn)向力度適中，駕駛輕松，底盤(pán)能夠過(guò)濾掉大部分路面震動(dòng)，提供平穩(wěn)的駕駛感受。3.舒適性與隔音表現(xiàn)五菱星辰的座椅寬大厚實(shí)，包裹性和支撐性良好，為乘客帶來(lái)柔軟舒適的乘坐體驗(yàn)。車(chē)內(nèi)空間寬敞，后排腿部空間尤為充裕，能夠滿(mǎn)足不同乘客的乘坐需求。然...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)五菱Airev晴空搭載了一臺(tái)50千瓦高功率電機(jī)，峰值扭矩達(dá)到140牛·米。這樣的動(dòng)力配置使得車(chē)輛在城市路況下表現(xiàn)出色，0-50km/h加速僅需4.8秒，相比同級(jí)車(chē)型具有明顯優(yōu)勢(shì)。雖然極速表現(xiàn)相對(duì)一般，最高時(shí)速約為115km/h，但對(duì)于一款主打城市通勤的微型電動(dòng)車(chē)來(lái)說(shuō)，已經(jīng)足夠滿(mǎn)足日常...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)五菱之光作為一款經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的微型面包車(chē)，其動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)符合其市場(chǎng)定位。搭載的小排量發(fā)動(dòng)機(jī)在加速方面雖談不上迅猛，但足以應(yīng)對(duì)日常城市通勤需求。從靜止加速到60km/h的時(shí)間較為合理，能夠滿(mǎn)足日常超車(chē)需求。油耗方面，五菱之光展現(xiàn)出了其經(jīng)濟(jì)實(shí)用的特性，市區(qū)綜合油耗在7-8L/100km之間，...
