本身質(zhì)量還可以 安全性能不算很高 操控性一般 高速還比較穩(wěn)定 160以下
抵制日貨！捍衛(wèi)國貨！
不輕彈應(yīng)該天籟自帶EBD系統(tǒng) EBD可以根據(jù)電荷轉(zhuǎn)移由于制動(dòng)轎廂產(chǎn)生不同軸，而前者自動(dòng)調(diào)整制動(dòng)力的分配比率后軸以提高制動(dòng)性能，并與ABS提高制動(dòng)穩(wěn)定性。汽車制動(dòng)時(shí)，附著在地面條件四個(gè)輪胎往往是不一樣的。例如，有時(shí)在左前方
這些車跑高速都沒有任何問題。。。 都是性能不錯(cuò)的，長(zhǎng)時(shí)間高速性能才可以體現(xiàn)出來。
C5的安全性和高速穩(wěn)定性可不是天籟比得上的而且配置也高
正常、車速過快都會(huì)有此現(xiàn)象，因?yàn)轱L(fēng)有阻力！
哥們，雖然動(dòng)力輸出比天籟比較高，但是你要考慮清楚，寶馬的發(fā)動(dòng)機(jī)的扭力輸出的線性非常好。。。而且就單一以提速來看，就可以看出來寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)的扭力非常牛，寶馬730百公里提速官方是7.8，公爵是9.8，差別也太大了點(diǎn)吧。而且7
本田繽智高速表現(xiàn)如何，穩(wěn)定性好嗎？根據(jù)媒體評(píng)測(cè)，本田繽智在高速公路上表現(xiàn)良好。發(fā)動(dòng)機(jī)具有出色的持續(xù)加速能力，時(shí)速超過100公里后仍然有足夠的動(dòng)力輸出。急踩油門到3500到4000轉(zhuǎn)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩明顯涌出，雖然沒有強(qiáng)烈的推背感，但仍能感受到輕快的加速。車身較高的設(shè)計(jì)并沒有給人過于飄忽的感覺，懸掛...
起亞K4在高速行駛時(shí)表現(xiàn)出良好的穩(wěn)定性和NVH控制，車身穩(wěn)定，沒有明顯搖晃。駕駛時(shí)需注意控制車速，避免超速和過度磨損。高速公路駕駛要求高注意力和應(yīng)變能力，新手應(yīng)避免不良駕駛習(xí)慣，確保行車安全。起亞K4跑高速總體質(zhì)感還是很不錯(cuò)的，起亞K4跑高速NVH控制得很不錯(cuò)，車身也不會(huì)有什么搖晃的感覺，給人的感覺...
別克君越在高速行駛時(shí)表現(xiàn)出色，穩(wěn)定性令人滿意，車內(nèi)靜謐性也相當(dāng)不錯(cuò)。隨著消費(fèi)者對(duì)汽車性能的深入了解，他們開始更加關(guān)注車輛的行駛質(zhì)感和主動(dòng)安全性能。高速穩(wěn)定性成為車主們特別關(guān)心的一個(gè)方面。影響汽車高速穩(wěn)定性的因素主要包括：車輛的重心、軸距以及驅(qū)動(dòng)方式。重心越低，車輛越穩(wěn)定；軸距越長(zhǎng)，直線行駛越穩(wěn)定；后...
本田哥瑞在高速行駛時(shí)表現(xiàn)出了良好的穩(wěn)定性，車身在高速狀態(tài)下沒有明顯的搖晃，給駕駛者帶來了穩(wěn)定的感覺。然而，需要注意的是，本田哥瑞的NVH跑高速總體質(zhì)感還是很不錯(cuò)的，本田哥瑞跑高速NVH控制得一般般，畢竟本田的NVH整體控制得都不是很好；哥瑞車身跑高速時(shí)不會(huì)有什么搖晃的感覺，給人的感覺很穩(wěn)當(dāng)。本田哥瑞...
奇瑞瑞虎3在高速行駛中表現(xiàn)出色，穩(wěn)定性令人滿意。車輛的加速性能是衡量動(dòng)力性能的重要指標(biāo)，包括原地起步加速和超車加速。百公里加速時(shí)間是衡量汽車動(dòng)力的直觀標(biāo)準(zhǔn)，通常1.6L緊湊型轎車在11到13秒，2.0T中型轎車在7到8秒，而超級(jí)跑車則小于3.8秒。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在百公里加速上具有明顯優(yōu)勢(shì)，因?yàn)槠鋭?dòng)力...
開瑞k50在高速行駛時(shí)表現(xiàn)尚可。在無風(fēng)條件下，車輛穩(wěn)定性較好，但在有風(fēng)時(shí)穩(wěn)定性會(huì)有所下降。這與其車輛檔次有關(guān)。新車在磨合期后進(jìn)行高速拉升，有助于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的磨合，提高未來車輛的驅(qū)動(dòng)力和換擋順暢性。高速拉升可以測(cè)試機(jī)器的極限工況，擴(kuò)大機(jī)械材料的承受范圍，特別是在高溫下工作時(shí)，可以提高金屬材料的強(qiáng)度...
開瑞k60在高速行駛時(shí)表現(xiàn)如何？穩(wěn)定性是否令人滿意？通過實(shí)際測(cè)試，我們發(fā)現(xiàn)在無風(fēng)條件下，開瑞k60的穩(wěn)定性相當(dāng)不錯(cuò)，最高時(shí)速可達(dá)150公里。然而，在有風(fēng)的情況下，車輛穩(wěn)定性會(huì)受到一定程度的影響。這主要是因?yàn)檐囕v本身的檔次定位。高速拉車通常是指新車在磨合期后進(jìn)行的高速行駛。這樣做的目的是讓發(fā)動(dòng)機(jī)中的新...
別克昂科拉作為一款緊湊型SUV，其動(dòng)力性能和高速穩(wěn)定性表現(xiàn)令人印象深刻。搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率140馬力，最大扭矩200牛米，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，可與2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)相媲美。與同級(jí)別的寶馬X1和途觀相比，昂科拉雖然身材較小，但動(dòng)力表現(xiàn)毫不遜色。在安全性方面，昂科拉同樣表現(xiàn)出色。美系車向...
Nissan東風(fēng)日產(chǎn)動(dòng)力性能評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)Nissan東風(fēng)日產(chǎn)的底盤調(diào)校兼顧了舒適性和操控性。以天籟為例，其前麥弗遜后多連桿的懸架系統(tǒng)能夠很好地過濾掉路面的顛簸，同時(shí)保證了車輛在高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)響應(yīng)迅速，指向精準(zhǔn)，無論是日常駕駛還是緊急變道，都能給駕駛者帶來充足的信心。駕駛感受方面...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)日產(chǎn)天籟的底盤調(diào)校扎實(shí)，懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)優(yōu)秀。新車采用了前麥弗遜獨(dú)立懸掛和后梯形連桿獨(dú)立懸掛，帶來了卓越的底盤性能和高速轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定性。在蛇形繞樁和8字繞環(huán)測(cè)試中，轉(zhuǎn)向靈活，底盤操控性優(yōu)異。此外，2.0T車型在懸架方面有所改進(jìn)，梯形五連桿結(jié)構(gòu)增加了懸掛剛性，提升了過彎時(shí)的側(cè)向支撐性。在實(shí)際駕...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)天籟的底盤調(diào)校得當(dāng)，前后獨(dú)立懸掛為高速轉(zhuǎn)彎提供了穩(wěn)定保障。前麥弗遜獨(dú)立懸掛和后梯形連桿獨(dú)立懸掛的組合，有效支撐車身，減少側(cè)傾，確保車輛在高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)輕盈精準(zhǔn)，便于駕駛者掌控方向，無論是在城市的狹窄街道轉(zhuǎn)彎，還是在高速公路上微調(diào)方向，都能感受到轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的靈敏與可靠。整體...
補(bǔ)胎后必須做動(dòng)平衡，以確保輪胎和輪轂拆裝后的穩(wěn)定性。不做動(dòng)平衡可能導(dǎo)致高速時(shí)方向盤抖動(dòng)、輪胎擺動(dòng)，嚴(yán)重時(shí)可能失控發(fā)生交通事故。同時(shí)，動(dòng)平衡還可避免輪胎偏磨、懸架和軸承損耗。輪胎和輪轂拆裝后，如更換輪胎、輪轂或補(bǔ)胎，均須做動(dòng)平衡。汽車輪胎是我們?cè)谌粘ｉ_車的時(shí)候不經(jīng)常關(guān)注的，可能是因?yàn)楦杏X它比較耐用，一...
這兩款車簡(jiǎn)直沒有可比性,你所說的天籟的只是4缸的,從這點(diǎn)來說,高速行駛的穩(wěn)定性和噪音這兩方面天籟都要?jiǎng)俪?只不過天籟的起速?zèng)]有雅閣快,但是如果你是日常駕車還是很夠用的,畢竟新天籟的初衷就是偏向舒適性的車子,而且天籟公爵的變速箱是CVT無級(jí)變速帶6速手動(dòng)模式的,加速的時(shí)候幾乎沒有頓挫,真正的做到了動(dòng)力...
起亞k3怎么樣？油耗大嗎？自動(dòng)檔2016款，大概多少錢？和同級(jí)別的車型相比，K3有哪些優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)？下面我們來一一解答。首先，K3是一款偏向家用的車型，但是帶有歐系的味道，操控性能還不錯(cuò)。不過，它的駕駛極限不高，與同門兄弟朗動(dòng)相比，懸掛稍硬了點(diǎn)，路感更清晰，這點(diǎn)對(duì)駕駛操控還是有幫助的。此外，底盤也更扎...
克萊斯勒200C電動(dòng)概念車外觀時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，配備車道保持和自適應(yīng)巡航等高級(jí)配置，采用電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，續(xù)航里程達(dá)400英里，且行駛中可回收能量，環(huán)保節(jié)能。同時(shí)，提供四驅(qū)選裝以提升操控穩(wěn)定性。這款概念車展示了克萊斯勒在新能源汽車領(lǐng)域的創(chuàng)新與發(fā)展方向。你對(duì)克萊斯勒200C車友一定不陌生，但汽車編輯需要告訴朋友的是...
延吉市日產(chǎn)經(jīng)銷商近日對(duì)天籟中型車進(jìn)行促銷活動(dòng)，現(xiàn)車充足。這款車以其青春的前臉設(shè)計(jì)、炫酷的車側(cè)造型、沉穩(wěn)的內(nèi)飾造型以及出色的動(dòng)力性能，備受消費(fèi)者關(guān)注。天籟的長(zhǎng)寬高分別為4901/1850/1447mm，軸距2825mm，搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率243馬力，峰值扭矩371�！っ祝ば挪烤C合油耗6...
中型車東風(fēng)天籟2014款采用麥弗遜式獨(dú)立懸架前懸架，實(shí)測(cè)底盤高度為13.5cm。底盤高度，即最小離地間隙，是汽車滿載時(shí)底盤到地面的最短距離，反映了汽車通過障礙物或不平地面的能力。理論上，底盤高度在11厘米到15厘米之間較為合適。底盤高度越高，通過性越好，但高速穩(wěn)定性較差；反之，底盤高度較低，高速穩(wěn)定...
奧迪A3和天籟這兩款車各有優(yōu)缺點(diǎn)，選擇時(shí)需要綜合考慮。奧迪A3的優(yōu)點(diǎn)在于內(nèi)飾外觀和品牌，但缺點(diǎn)是剎車盤異響、內(nèi)飾聲音以及輪胎問題。而天籟的優(yōu)點(diǎn)是乘坐舒適、靜音效果好、高速穩(wěn)定，缺點(diǎn)是貸款手續(xù)費(fèi)高、車漆和鋼板較薄。個(gè)人而言，我更傾向于選擇奧迪A3。奧迪A3和天籟都是不錯(cuò)的選擇，但它們各有特點(diǎn)。奧迪A3...
東風(fēng)本田CR-V2016款作為一款緊湊型SUV，其底盤高度。這些數(shù)據(jù)對(duì)于消費(fèi)者在選擇SUV時(shí)具有一定的參考價(jià)值。有興趣的朋友可以關(guān)注這些車型的底盤高度數(shù)據(jù)，以便更好地了解它們的通過性能和高速穩(wěn)定性。本田CR-V2016款的底盤高度為137毫米，這一數(shù)據(jù)對(duì)于車輛的通過性和高速穩(wěn)定性具有重要影響。與CR...
