您好: 建議先檢查一下機(jī)油可能少了或者變質(zhì)（機(jī)械潤滑不良會(huì)發(fā)響的）如果檢查機(jī)油臟了或者少了就更換機(jī)油。 第二種原因是發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶老化硬化會(huì)導(dǎo)致打滑異響，可以自行打開引擎蓋檢查一下皮帶是否有老化現(xiàn)象，原則更換。 第三種
主要看異響的聲音和持續(xù)時(shí)間，如果聲音很大、時(shí)間長肯定是變速箱存在問題了，偶爾出現(xiàn)該情況可能是離合器沒有踩到位
CX-5是馬自達(dá)Skyactic創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的國產(chǎn)首發(fā)車型，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在2012年剛推出的時(shí)候就獲得了沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的稱號(hào)。 從技術(shù)路線上來說，創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)沒有隨大流，使用如今是個(gè)廠子都會(huì)弄的渦輪增壓之類手段，而是獨(dú)辟
沒過質(zhì)保應(yīng)該是會(huì)換的58車
您好，這個(gè)暫未聽說馬自達(dá)CX-5存在這樣的普遍故障問題，如果我的答案對(duì)您有所幫助，請(qǐng)?jiān)O(shè)為最佳答案。
這個(gè)聲音應(yīng)該是來源于門鎖電機(jī)，去4s店索賠吧。58車
發(fā)動(dòng)機(jī)多少轉(zhuǎn)，里程表多少碼。
一般車輛異響恐怕是大家最頭疼的問題，大多集中在ABC柱位置，通常這些問題一時(shí)難以查明，原因各有不同。所以我也不敢妄斷，個(gè)人建議找個(gè)有經(jīng)驗(yàn)的老師傅幫你分析下，特別是暗線敷設(shè)在線槽固定不好的情況。
不光是CX5，所有創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)的聲音都大，不過這不是發(fā)動(dòng)機(jī)本身發(fā)出的聲音，而是進(jìn)排氣系統(tǒng)預(yù)熱的聲音，預(yù)熱完畢后聲音就消失了，這也是創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的一部分。就像渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)換擋時(shí)有嗖的一聲，電子助力轉(zhuǎn)向機(jī)有嗡嗡的聲
這個(gè)要看粘啥部位了，減震運(yùn)動(dòng)過程中緩沖膠墊不會(huì)移動(dòng)就可以，膠需要軟質(zhì)的好。
馬自達(dá)CX-5在行駛中突然熄火，可能與ECU控制邏輯問題或燃油泵損壞有關(guān)。2016年馬自達(dá)召回部分CX-4，2019年CX-5也出現(xiàn)類似情況。多數(shù)情況下，燃油泵損壞導(dǎo)致汽油無法供應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)。這種情況多發(fā)生在購車半年內(nèi)，燃油泵理論上壽命與整車相同，但頻繁故障可能指向質(zhì)量問題。遇到此類問題，應(yīng)通過4S店向...
馬自達(dá)CX-4和CX-5在發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和底盤結(jié)構(gòu)上相同，沒有區(qū)別。發(fā)動(dòng)機(jī)都采用創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)體系，具有高壓縮比和缸內(nèi)直噴技術(shù)。主要區(qū)別在于外觀和內(nèi)部空間。一汽馬自達(dá)和長安馬自達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)均為p5、pe、py三個(gè)版本，且結(jié)構(gòu)和零部件相同。但具體組裝情況可能有所不同，如CX-4早期全進(jìn)口，而到特定款式時(shí)，...
馬自達(dá)CX-5的2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為114kw，最大扭矩200牛米，而2.5升版本則為144kw和252牛米。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均采用缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金材料，匹配6AT或7AT變速箱，換擋平順且耐用。懸掛系統(tǒng)為前麥弗遜后多連桿獨(dú)立設(shè)計(jì)，操控性出色。提供前驅(qū)和四驅(qū)版本，四驅(qū)版配備適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。價(jià)...
馬自達(dá)CX5需要加多少升發(fā)動(dòng)機(jī)油取決于具體車型和發(fā)動(dòng)機(jī)配置。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)起潤滑、清洗、密封、緩沖、防銹、散熱等多重作用。長期使用后機(jī)油性能會(huì)下降，因此需定期更換，并同時(shí)更換機(jī)油濾芯。為確保發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，車主應(yīng)選擇大品牌正品機(jī)油和機(jī)油濾芯，并從正規(guī)渠道購買。馬自達(dá)CX5機(jī)油加注量因車型和配置而...
馬自達(dá)CX-5剎車異響可能由多種因素引起。首先，剎車片磨損至金屬碎屑層時(shí)，會(huì)發(fā)出異響，提示需要更換。新車在磨合期也可能出現(xiàn)異響，但隨著使用會(huì)逐漸消失。剎車卡鉗故障時(shí)，會(huì)發(fā)出悶響，需及時(shí)檢查。此外，沙石等異物也可能引起異響，沖洗可解決。馬自達(dá)CX-5是一款緊湊型SUV，車身尺寸為4555mm×1842...
馬自達(dá)CX-5搭載的Skyactic創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)，以其13:1的超高壓縮比和阿特金森循環(huán)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了高效動(dòng)力與低油耗的完美結(jié)合。這款發(fā)動(dòng)機(jī)不僅避免了早期爆燃的風(fēng)險(xiǎn)，還通過電控SVT可變氣門正時(shí)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了油耗的大幅降低和動(dòng)力輸出的純線性。此外，4-2-1排氣歧管技術(shù)的應(yīng)用，有效降低了缸內(nèi)溫度，...
阿特茲參考價(jià)：17.58萬起查看參配獲取底價(jià)購置稅優(yōu)惠經(jīng)銷商報(bào)價(jià)車主點(diǎn)評(píng)(3418條)阿特茲參考價(jià)：17.58萬起查看參配獲取底價(jià)阿特茲參考價(jià)：17.58萬起阿特茲參考價(jià)：17.58萬起17.58萬起查看參配獲取底價(jià)查看參配獲取底價(jià)購置稅優(yōu)惠經(jīng)銷商報(bào)價(jià)車主點(diǎn)評(píng)(3418條)購置稅優(yōu)惠經(jīng)銷商報(bào)價(jià)車主點(diǎn)...
馬自達(dá)CX-5和CX-4都配備了2.5L6AT動(dòng)力組合，最大功率分別為192馬力和196馬力，峰值扭矩均為252牛·米。兩車均采用適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。CX-5搭載了馬自達(dá)Skyactic創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)以其13:1的超高壓縮比和獨(dú)特的技術(shù)路線而聞名，曾在2012年獲得沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱號(hào)。創(chuàng)馳藍(lán)天...
后排異響可能由多種因素引起，包括安全帶卡扣松動(dòng)、車門內(nèi)線路固定件脫落或后備箱內(nèi)雜物過多。安全帶卡扣若松動(dòng)，會(huì)在行駛中撞擊內(nèi)壁產(chǎn)生異響，重新固定即可解決。車門內(nèi)電線若固定件脫落，電線會(huì)撞擊車門和骨架，產(chǎn)生異響，需打開車門重新固定線束。后備箱內(nèi)雜物過多也會(huì)導(dǎo)致異響，應(yīng)將雜物固定并妥善安置。這些解決方案有...
馬自達(dá)CX-5的正時(shí)系統(tǒng)采用的是鏈條傳動(dòng)，這一設(shè)計(jì)減少了后期維護(hù)的復(fù)雜性，也降低了長期使用的成本。正時(shí)鏈條相較于皮帶，具有更高的可靠性和耐用性，幾乎不需要定期更換，而正時(shí)皮帶則需要在行駛一定里程后進(jìn)行更換。馬自達(dá)CX-5在城市道路和高速行駛中表現(xiàn)出色，動(dòng)力充足，操控精準(zhǔn)，剎車油門反應(yīng)靈敏，駕駛體驗(yàn)流...
馬自達(dá)CX-5搭載的創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)以自然吸氣技術(shù)為核心，實(shí)現(xiàn)了13:1的超高壓縮比，遠(yuǎn)超同類發(fā)動(dòng)機(jī)，獲得沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱號(hào)。通過模擬阿特金森循環(huán)、4-2-1排氣歧管技術(shù)及多項(xiàng)創(chuàng)新設(shè)計(jì)，有效避免爆震，顯著提升燃油效率和動(dòng)力性能，展現(xiàn)了馬自達(dá)在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)上的深厚底蘊(yùn)與獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。馬自達(dá)CX-5的發(fā)動(dòng)機(jī)怎么...
cx4與馬自達(dá)CX-5哪個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)更好，cx4和馬自達(dá)CX-5發(fā)動(dòng)機(jī)的區(qū)別是什么？在對(duì)比cx4和馬自達(dá)CX-5的發(fā)動(dòng)機(jī)性能時(shí)，我們可以發(fā)現(xiàn)一些明顯的差異。CX4的手動(dòng)版以其時(shí)尚的外觀、寬敞的后排座椅和后備箱空間以及良好的動(dòng)力反應(yīng)而受到好評(píng)。然而，它的缺點(diǎn)包括較大的噪音和在緊急避讓時(shí)的表現(xiàn)不如一些競爭對(duì)...
cx5是一款緊湊型SUV，搭載了2.0升和2.5升兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率114kw，最大扭矩200牛米，采用缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體。2.5升發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率144kw，最大扭矩252牛米，同樣具備缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金材質(zhì)。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均匹配6速手自一體變速器。cx5的前懸架采用...
2020款長安馬自達(dá)CX-5外觀微變，內(nèi)飾延續(xù)現(xiàn)款，但換裝2.5L創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁且操控性佳。新車售價(jià)20.98萬起，較老款性價(jià)比提升，是追求駕駛樂趣與燃油經(jīng)濟(jì)性的消費(fèi)者不錯(cuò)的選擇。馬自達(dá)CX-5，遠(yuǎn)低于之前的老款車型，相當(dāng)于變相提升了性價(jià)比。這樣挺好的。其實(shí)這款馬自達(dá)CX-5如果你想買的話...
馬自達(dá)CX-7檢查點(diǎn)火正時(shí)，怠速和怠速混合氣。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時(shí)間與您聯(lián)系，為您提供快捷、實(shí)用、全面的解決方案。...
馬自達(dá)CX-5和CX-4的發(fā)動(dòng)機(jī)在技術(shù)體系和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上基本相同，都采用創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，包括1.5L、2.0L和2.5L三個(gè)版本。兩者的主要區(qū)別在于生產(chǎn)平臺(tái)和部分零部件來源。CX-4早期三大件全部進(jìn)口，而CX-5則由長安馬自達(dá)生產(chǎn)，部分零部件國產(chǎn)化。盡管存在差異，但兩款車型在發(fā)動(dòng)機(jī)性能和維修技術(shù)上保持一...
1.總結(jié)：長安馬自達(dá)CX-5采用2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率114千瓦，最大扭矩200牛米，配合6擋手自一體變速箱。該車型定位為緊湊型SUV，擁有長4555mm、寬1842mm、高1685mm的車身尺寸，并采用前置前驅(qū)布局，前后分別搭載麥弗遜式和多連桿式獨(dú)立懸架。2.長安馬自達(dá)CX-5搭載2.0...
馬自達(dá)CX5A柱異響可能是由于塑料摩擦產(chǎn)生的聲音。A柱是連接車頂和前艙的支撐柱，位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙和駕駛艙之間，具有高剛度以保證安全性。設(shè)計(jì)上，A柱考慮了舒適性和安全性，采用曲面玻璃減少空氣阻力，提高機(jī)械強(qiáng)度和隔音性能。異響問題可能與材料或結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)有關(guān)，建議檢查A柱部件是否存在磨損或松動(dòng)。A柱異響問題可能...
馬自達(dá)CX-5是一款緊湊型SUV，2020款搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力155ps，最大功率114kw，最大扭矩200Nm。車身尺寸為長4555mm、寬1842mm、高1685mm，軸距2700mm，整備質(zhì)量1514kg。采用麥弗遜式獨(dú)立前懸架和多連桿式獨(dú)立后懸架，匹配6擋手自一體變速箱。以...
