怠速噪音 比較優(yōu)秀 80邁時(shí),噪音就有點(diǎn)大了 一般,到120邁時(shí)才能達(dá)到這個(gè)噪音值
非常細(xì)心才會(huì)發(fā)現(xiàn)的,混合比可能過濃,尤其是加油的時(shí)候,調(diào)松些試試,
簡(jiǎn)單地說,怠速即是發(fā)動(dòng) 機(jī)“出工不出力”。? 怠速的現(xiàn)象呢,即是車在原地不動(dòng),發(fā)動(dòng)機(jī)卻在“突突”地轉(zhuǎn)著——白白地?zé)?,的確是 浪費(fèi)!這時(shí),汽油燃燒產(chǎn)生的機(jī)械功都用在內(nèi)部零部的摩擦上而消耗掉了。了解到這一
您好,很高興為您解答問題1. 看是否來自于噴油嘴的電磁閥。2.否來自于氣門響聲。(氣門間隙是否超標(biāo)),所有不是液壓自調(diào)間隙的發(fā)動(dòng)機(jī),隨著發(fā)動(dòng)機(jī)使用氣門間隙都是慢慢變大 ,間隙調(diào)整完畢后會(huì)恢復(fù)正常 。 發(fā)動(dòng)機(jī)間隙檢查調(diào)整是
簡(jiǎn)單地說,怠速即是發(fā)動(dòng) 機(jī)“出工不出力”。 怠速的現(xiàn)象呢,即是車在原地不動(dòng),發(fā)動(dòng)機(jī)卻在“突突”地轉(zhuǎn)著——白白地?zé),的確是 浪費(fèi)!這時(shí),汽油燃燒產(chǎn)生的機(jī)械功都用在內(nèi)部零部的摩擦上而消耗掉了。了解到這一點(diǎn), 于
B5有前后兩個(gè)正時(shí),前面是正時(shí)皮帶,后面是正時(shí)鏈條,上面有個(gè)電桿的張緊器,很好壞,它要是對(duì)不好,或是漲緊不好,就會(huì)響和影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作但問題是這個(gè)東西質(zhì)量不好,原廠的只保純正不保質(zhì)量,4S店也是在場(chǎng)內(nèi)試好,出門不管,拆車的
汽車冬天啟動(dòng)最好是轉(zhuǎn)一段時(shí)間,使發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱一下,對(duì)汽車都有好處。
去調(diào)下氣門吧。氣門響了。
檢查一下空濾是否較臟,化油器是否堵塞,氣門間隙是否過小,進(jìn)氣管和吸氣管是否有漏氣的地方。海王星的發(fā)動(dòng)機(jī),在怠速和低速時(shí)的噪音、抖動(dòng)和震動(dòng)都稍大些,這是正常現(xiàn)象。
請(qǐng)你看看這篇文章: 首先,很多朋友會(huì)問:你的發(fā)動(dòng)機(jī)油針開多少圈?——其實(shí)這是一個(gè)錯(cuò)誤,模型車的發(fā)動(dòng)機(jī)的油針是沒有一個(gè)\"標(biāo)準(zhǔn)\"的位置的,燃料牌子不同、當(dāng)時(shí)的溫度/濕度不同,油針的設(shè)置都未必一樣。
斯柯達(dá)昕動(dòng)的隔音性能備受好評(píng),尤其在車身隔音方面表現(xiàn)突出。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的噪音控制得相當(dāng)好,怠速狀態(tài)下幾乎無聲,為駕駛者提供了一個(gè)靜謐的駕駛環(huán)境。汽車隔音工程通過細(xì)致的處理,有效降低了發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴、車身振動(dòng)和車輪摩擦等噪聲,提升了乘坐的舒適性。經(jīng)過專業(yè)施工,車內(nèi)噪聲可顯著降低7~8分貝。車內(nèi)噪聲主要來源...
為什么新東風(fēng)日產(chǎn)軒逸變速箱會(huì)出現(xiàn)嘯叫異響?軒逸作為一款家用車,其無級(jí)變速器(CVT)通過不斷變化的傳動(dòng)比,使車輛與發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到最佳匹配,提高動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性,降低排放。然而,變速箱異響可能由以下原因引起:1)空擋時(shí)異響,踩下離合器后消失,可能是第一軸軸承磨損或齒輪松動(dòng);2)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)有節(jié)奏的聲音,可能...