5擋手動(dòng)變速器，檔位清晰，有吸入感，與離合器踏板匹配極佳，反應(yīng)靈敏。
這都16年了，不需要刻意磨合，現(xiàn)在造車技術(shù)這么成熟，不要地板油，溫柔開就成，
長安歐尚有八位一體安全保護(hù)，TCS牽引力控制系統(tǒng)、ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、EBA緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)、四輪碟剎、HAS上坡輔助系統(tǒng)、ESP車身點(diǎn)子穩(wěn)定系統(tǒng)、雙安全氣囊、前后雷達(dá)。安全性能可以說相當(dāng)不錯(cuò)。
長安歐尚應(yīng)該是今年5月份在上海車展亮相的，目前還沒有上市。不過車輛的安全性能，我們可以從廠商最近舉行的安全碰撞測(cè)試來分析，窺一斑而知全豹。上周，歐尚在長安汽研院舉行正面滿載碰撞，并邀請(qǐng)了部分用戶、媒體參與。測(cè)試方法，主要
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)歐尚X5PLUS在動(dòng)力系統(tǒng)方面的表現(xiàn)十分搶眼。它搭載了藍(lán)鯨新一代NE1.5T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到138kW，峰值扭矩為300N·m。這樣的配置使得歐尚X5PLUS在加速性能上表現(xiàn)卓越，0-60km/h加速僅需3.8秒，0-100km/h加速也僅需7.51秒。后程加速同樣出色，80...
長安歐尚Z6新能源搭載了一套由1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，綜合最大輸出功率高達(dá)240kW，峰值扭矩達(dá)到530N·m。這樣的動(dòng)力配置使其在加速性能上表現(xiàn)出色，0-100km/h加速僅需6.5秒，展現(xiàn)了強(qiáng)勁的加速能力。在油耗方面，歐尚Z6新能源的虧電油耗為5.7L/100km...
長安歐尚CX70的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)出色，提供了1.6L自然吸氣和1.5T渦輪增壓兩款發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇。1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率86kW，最大扭矩150Nm，日常駕駛平穩(wěn)，加速過程流暢，無論是城市道路還是高速公路都能應(yīng)對(duì)自如。而1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)則更加澎湃，最大功率110kW，峰值扭矩達(dá)到230N·m，在20...
歐尚X5在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了長安旗下的藍(lán)鯨NE1.5T渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到132千瓦，峰值扭矩為300牛米。這樣的動(dòng)力配置使得歐尚X5在起步和加速時(shí)都展現(xiàn)出充沛的動(dòng)力輸出，無論是城市道路還是高速路段，都能流暢行駛。在油耗方面，歐尚X5也表現(xiàn)出了良好的經(jīng)濟(jì)性，得益于先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)...
歐尚X7全系搭載了1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)歐尚X7的底盤經(jīng)過精心調(diào)校，前懸掛采用麥弗遜獨(dú)立懸掛，后懸掛采用多連桿獨(dú)立懸掛，這樣的配置提升了車輛的操控性和舒適性。在實(shí)際駕駛中，底盤能有效過濾震動(dòng)，面對(duì)小顛簸小震動(dòng)可以干脆快速地處理掉，經(jīng)過大坑洼時(shí)也能控制好車身搖擺幅度和彈跳幅度，底盤整體性很高，沒有松散...
長安歐尚X5PLUS在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了藍(lán)鯨新一代NE1.5T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有138kW輸出功率，最大馬力達(dá)到188Ps，峰值扭矩為300N·m。這樣的動(dòng)力配置使得車輛起步響應(yīng)迅速，0-60km/h加速僅需3.8秒，0-100km/h加速也僅需7.51秒，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的加速性能。在油耗...
長安歐尚Z6全系配備藍(lán)鯨動(dòng)力，提供2.0T+8AT、1.5T+7DCT和iDD混動(dòng)系統(tǒng)三種動(dòng)力版本，滿足不同用戶需求。2.0T版本最大功率達(dá)171kW，峰值扭矩390N·m，零百加速僅需6.67秒，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的動(dòng)力性能。1.5T版本最大功率138kW，最大扭矩300N·m，零百加速為7.81秒，同樣...
長安歐尚X7EV在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了一臺(tái)永磁同步電機(jī)，最大功率為150kW長安歐尚X7EV的底盤調(diào)校合理，前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。這樣的懸架組合使得車輛在行駛過程中表現(xiàn)出良好的操控性和乘坐舒適性。麥弗遜懸架結(jié)構(gòu)簡單，占用空間小，而多連桿懸架則提高了車輛的操...
長安歐尚X7PLUS搭載了藍(lán)鯨新一代NE1.5T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到138kW，峰值扭矩為300N·m。這一動(dòng)力組合使得車輛在實(shí)際駕駛中動(dòng)力響應(yīng)迅速，低速起步輕快，運(yùn)動(dòng)模式下爆發(fā)力顯著。據(jù)官方數(shù)據(jù)，其零百加速時(shí)間僅需8.23秒，表現(xiàn)出色。油耗方面，市區(qū)綜合油耗約為8-9L/100km，市郊油...
歐尚科賽Pro提供了多樣化的動(dòng)力選擇，其中包括搭載1.5T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為131kW歐尚科賽Pro采用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架的組合，為車輛提供了良好的操控性和舒適性。在試駕過程中，底盤整體表現(xiàn)穩(wěn)定，懸掛系統(tǒng)能夠過濾掉大部分路面震動(dòng)，但在經(jīng)過顛簸路段時(shí)，懸掛...
長安歐尚科賽5搭載的是1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率94kW，峰值扭矩161N·m。從實(shí)際駕駛感受來看，科賽5在加速階段的動(dòng)力銜接較為綿密，尤其在城市道路上駕駛，動(dòng)力響應(yīng)雖談不上積極，但也不拖沓，滿足日常代步需求。然而，在中后段加速時(shí)，動(dòng)力反饋略顯不足，提速超車需要深踩油門踏板。油耗方面，申報(bào)油耗...
沃爾沃V40T4智雅版以其“輕奢”定位，介于傳統(tǒng)奢侈品牌與快時(shí)尚產(chǎn)品之間，滿足了對(duì)品質(zhì)有追求但預(yù)算有限的消費(fèi)者。車身尺寸與奧迪A3Sportback和奔馳A級(jí)相仿，雖不以空間為賣點(diǎn)，但足以滿足日常需求。外觀設(shè)計(jì)簡約耐看，配置方面若能加入LED大燈等高科技配置將更具吸引力。沃爾沃V40T4智雅版以其親...
銳際作為同級(jí)唯一搭載智能分離四驅(qū)的SUV，配備2.0T+8AT強(qiáng)動(dòng)力組合及鋁合金懸架，提供高性能操控與燃油經(jīng)濟(jì)性。其四驅(qū)系統(tǒng)能靈活應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況，動(dòng)力響應(yīng)迅速，操控精準(zhǔn)，且定價(jià)親民，不到19萬即可入手四驅(qū)版，是家用SUV的實(shí)力與性價(jià)比之選。SUV選四驅(qū)，四驅(qū)首選銳際，這樣形容銳際的高性能四驅(qū)實(shí)力還挺貼...
在緊湊型SUV市場中，歐尚Z6iDD和宋PLUSDM-i兩款車實(shí)力相當(dāng)，各有千秋。Z6iDD在輪胎尺寸、備胎配置以及智能化配置上略勝一籌，而宋PLUSDM-i則在后備箱空間和混動(dòng)技術(shù)方面表現(xiàn)更佳。Z6iDD的P2架構(gòu)適合高速駕駛，宋PLUSDM-i的雙電機(jī)串并聯(lián)結(jié)構(gòu)則更適合城市路況。在智能化配置上，...
2020款豐田RAV4榮放以其年輕硬朗的外形成為許多人的理想選擇。得益于TNGA架構(gòu)，榮放在安全配置上表現(xiàn)出色。榮放的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱為進(jìn)口，底盤系統(tǒng)則為國產(chǎn)。動(dòng)力總成有兩種選擇：M20D-FKS汽油發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT變速箱，以及A25B-FKS混動(dòng)系統(tǒng)+E-CVT變速箱。汽車三大件——發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和底...
外觀流線型設(shè)計(jì)減少風(fēng)阻，高端大氣，性能動(dòng)力出色。目前未發(fā)現(xiàn)大問題�？臻g寬敞，前排后排舒適，后備箱容積大。2.0T動(dòng)力強(qiáng)勁，起步高速無壓力。操控得心應(yīng)手，方向盤手感好。油耗尚需熟悉，上下班人多影響表現(xiàn)。舒適性佳，座椅軟硬適中，底盤懸掛靜音效果好。外觀時(shí)尚，前臉中網(wǎng)吸引眼球。內(nèi)飾實(shí)用性好，科技感有待提升...
大家好，我是我行MAXUS。ET值減小26mm，即單側(cè)車輪向外凸出26mm，除了外觀方面的變化外，存在以下幾點(diǎn)問題：1.輪胎包絡(luò)變化轉(zhuǎn)向、懸架壓縮時(shí)可能會(huì)引起干涉和側(cè)傾剛度。對(duì)于非獨(dú)立懸架的影響相對(duì)較小。以上，歡迎各位知友繼續(xù)補(bǔ)充。我們從未放棄汽車的個(gè)性化定制，加入我們吧！大家好，我是我行MAXUS...
作為一個(gè)四年手豪老車主，我想分享一些關(guān)于M6的真實(shí)體驗(yàn)。首先，M6的整體車況相當(dāng)可靠，四年行駛6萬公里，除了一些小問題如內(nèi)循環(huán)封閉不嚴(yán)和后座異響外，沒有出現(xiàn)大的故障。保養(yǎng)費(fèi)用合理，每次大約三四百元。發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛，尤其是在三檔和四檔時(shí)提速迅速，而且油耗表現(xiàn)不錯(cuò)，市內(nèi)不超過10L/100Km，長途更是...
經(jīng)過實(shí)際測(cè)試，特斯拉Model3Performance展現(xiàn)出了出色的性能，無論是加速還是剎車，其成績都堪稱優(yōu)秀。其雙電機(jī)設(shè)計(jì)賦予了強(qiáng)大的動(dòng)力，電動(dòng)機(jī)總功率和扭矩均表現(xiàn)不俗。在性能測(cè)試中，Model3Performance的加速和剎車性能與官方數(shù)據(jù)基本吻合，特別是在加速方面，它在同級(jí)別車型中幾乎沒有對(duì)...
你老公推薦的歐尚X7，作為長安子品牌，繼承了長安的技術(shù)和裝配優(yōu)勢(shì)，質(zhì)量有保障。這款中型SUV空間寬敞，軸距2,780mm，非常適合家庭使用。搭載長安藍(lán)鯨NE1.5t發(fā)動(dòng)機(jī)，178p馬力，265Nm峰值扭矩，動(dòng)力強(qiáng)勁。雖然自重較重，加速不如思域，但家用動(dòng)力完全夠用。歐尚X7最高售價(jià)12.77萬，配置豐...
