這個(gè)現(xiàn)象很正常，變速器內(nèi)齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)溫度會(huì)很快就升高，及時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)5分鐘也會(huì)很熱了，請(qǐng)您放心使用，并不是故障。希望我的回答對(duì)您有所幫助。
你好，這種現(xiàn)象很明顯就是散熱不好了。建議檢查變速箱油是否太臟。希望我的回答可以幫到你。58車
您好 很高興為你解答 為什么自動(dòng)變速箱發(fā)熱了反應(yīng)慢 油溫升高后，油液粘度見(jiàn)底，油路泄壓加快 油泵，離合器古磨損泄壓導(dǎo)致 幫到你請(qǐng)選為最佳答案 謝謝
如紅綠燈的時(shí)候，理論要撥到停車擋，不要為了一時(shí)的方便，總踩著剎車，那會(huì)增加油耗。防止損壞鎖止裝置，但出現(xiàn)因?yàn)檫@樣出現(xiàn)機(jī)械故障的還不是很多，如果短時(shí)間，一兩分鐘，就掛N檔，拉手剎，我自己平時(shí)等紅綠燈基本是踩剎車，不換檔直接
先看看變速箱油夠不夠，加的油品對(duì)不對(duì)，不行了就換油試試，趕緊的，油用好點(diǎn)的，多花錢保養(yǎng)少花錢修車。如果不是故障，就是磨損引起的發(fā)熱，最大的可能性是油，如果換油后無(wú)法解決，就要大修了。
變速器發(fā)熱應(yīng)該不是什么問(wèn)題，多關(guān)注儀表上的故障燈是否亮起，不亮的話應(yīng)該問(wèn)題不大
檔位處即開(kāi)始發(fā)熱,我認(rèn)為排氣管處溫度過(guò)高。有可能發(fā)動(dòng)機(jī)工作不良，混合器過(guò)濃，使未燃燒的混合氣在三元催化期內(nèi)燃燒，造成排氣溫度高。 車在前進(jìn)檔往N檔和D檔換的時(shí)候,汽車會(huì)有躥的現(xiàn)象,有時(shí)還會(huì)伴有相聲,去修理廠檢查了一下
你真能開(kāi),半個(gè)月就開(kāi)到2000km了,新車多注意磨合期,開(kāi)始沒(méi)保養(yǎng)好對(duì)以后影響很大的! 變速箱發(fā)熱是正常的,我的君越也發(fā)熱!!君越散熱很快!!!
在自動(dòng)檔桿下方，由于在車底有一節(jié)排氣管，而且這節(jié)排氣管是三元催化器，溫度較高，加上在檔桿下方飾板內(nèi)有檔位照明指示燈，因此此處用手觸摸時(shí)會(huì)感覺(jué)較燙，如果用紅外線測(cè)溫器測(cè)量，該處的溫度較車內(nèi)其他飾板高2-3℃，大可放心，2-
后橋變速箱發(fā)熱,正常溫度是60度左右,齒輪之間摩擦發(fā)熱,太熱可能缺齒輪油,負(fù)載過(guò)重.再說(shuō)要看你什么車,小車這方面應(yīng)該好點(diǎn),是大車的話,要把齒輪油加足安全行駛吧.后橋軸頭發(fā)熱你可知道.都是很正常的,朋友.
思域的CVT變速箱在激烈駕駛時(shí)會(huì)發(fā)熱，因其結(jié)構(gòu)緊湊散熱效果差，且傳動(dòng)效率低易導(dǎo)致機(jī)械能轉(zhuǎn)化為熱能積累。暴力駕駛會(huì)使CVT變速器進(jìn)入過(guò)熱保護(hù)，出現(xiàn)動(dòng)力突然消失但發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速仍在上升的現(xiàn)象。因此，CVT變速器不適合暴力駕駛。汽車在路上行駛難免會(huì)遇到一些問(wèn)題，那么如何處理這些小車問(wèn)題呢？下面小編就給大家介紹...
這款車的變速箱并沒(méi)有設(shè)計(jì)油位觀察口，因此要檢查油位需要使用變速箱油尺。變速箱油對(duì)于手動(dòng)和自動(dòng)變速箱都至關(guān)重要，分別承擔(dān)潤(rùn)滑、散熱和傳遞動(dòng)力的作用。缺少變速箱油，變速箱將無(wú)法正常工作。通常情況下，手動(dòng)變速箱油每十萬(wàn)公里更換一次，而自動(dòng)變速箱油則每6到8萬(wàn)公里更換一次。變速箱作為汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的核心部件，...
CVT變速箱在激烈駕駛時(shí)確實(shí)容易發(fā)熱。由于其設(shè)計(jì)不適合暴力駕駛，一旦如此操作，變速箱便可能觸發(fā)過(guò)熱保護(hù)機(jī)制。此時(shí)，即使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升，車速卻無(wú)法提升。CVT變速箱的傳動(dòng)效率相對(duì)較低，導(dǎo)致機(jī)械能更多轉(zhuǎn)化為熱能，加之其緊湊結(jié)構(gòu)和較小體積，散熱能力有限，最終導(dǎo)致熱量積累，使變速箱過(guò)熱。在暴力駕駛情況下，熱...
雙離合變速器工作原理很簡(jiǎn)單，一檔行駛時(shí)，2檔齒輪即隨時(shí)準(zhǔn)備工作，實(shí)現(xiàn)快速換擋，省去掛入檔位時(shí)間。雙離合變速器傳動(dòng)效率高，更省油。干式離合器直接摩擦，輕便但易發(fā)生過(guò)熱。別克昂科威1.5t的雙離合變速器發(fā)熱常見(jiàn)于頻繁起停時(shí)，因?yàn)殡x合器容易處于半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)。另外，雙離合變速器采用類似硬鏈接的方式，換擋速度快...
高爾夫七變速箱若故障并伴隨發(fā)熱，應(yīng)立即減速慢行，避免長(zhǎng)時(shí)間高負(fù)荷行駛。盡快聯(lián)系專業(yè)修理廠，可能因油溫過(guò)高、油質(zhì)劣化或內(nèi)部元件磨損導(dǎo)致。修理前避免激烈駕駛，以防損壞加劇。高爾夫七變速箱故障開(kāi)著發(fā)熱就去修理廠修理：1、變速箱頓挫，故障表現(xiàn)：在行駛過(guò)程中，變速箱在升擋時(shí)產(chǎn)生的沖擊、振動(dòng)、頓挫感都比較強(qiáng)烈或...
思域CVT變速器在激烈駕駛下會(huì)發(fā)熱，因CVT不適合暴力駕駛，易導(dǎo)致過(guò)熱保護(hù)，表現(xiàn)為動(dòng)力中斷，轉(zhuǎn)速上升但車速不增。CVT傳動(dòng)效率低，熱能轉(zhuǎn)化多且散熱差，熱量堆積易致過(guò)熱。暴力駕駛加速熱量堆積，超過(guò)散熱效率，因此應(yīng)避免激烈駕駛以保護(hù)變速器。思域的CVT變速器激烈行駛會(huì)發(fā)熱。CVT變速器本來(lái)就不適合暴力行...
CVT變速箱結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小，無(wú)級(jí)變化速比，在燃油經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力、操控及舒適度等方面具有優(yōu)勢(shì)。其原理類似自行車踏板帶動(dòng)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)，傳動(dòng)帶和可變槽寬的棘輪實(shí)現(xiàn)速度無(wú)級(jí)變化。優(yōu)點(diǎn)是重量輕、體積小、零件少、運(yùn)行效率高、油耗低，但傳動(dòng)帶易損壞，承受載荷較小。近年來(lái)經(jīng)大力研究改善，將是自動(dòng)變速箱的發(fā)展方向。您好！...
愛(ài)信作為豐田的子公司，專注于自動(dòng)變速器的生產(chǎn)。其四檔自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但變速品質(zhì)高，且省油。3檔和4檔設(shè)有機(jī)械鎖止裝置，而1檔和2檔則沒(méi)有。這種設(shè)計(jì)降低了成本，同時(shí)保證了換擋平順性�；ü�、卡羅拉等車型都采用了這種四速變速器，部分大眾和福特車型也使用了愛(ài)信的自動(dòng)變速箱。在市區(qū)行駛時(shí)，將變速器置于3檔...
文章內(nèi)容本文探討了思域車型所采用的CVT變速箱在激烈駕駛時(shí)的發(fā)熱情況。CVT變速箱因結(jié)構(gòu)緊湊、散熱效果差，在暴力駕駛時(shí)易出現(xiàn)過(guò)熱現(xiàn)象。當(dāng)變速箱過(guò)熱時(shí)，動(dòng)力輸出會(huì)受到影響，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升而車速無(wú)法提升。因此，使用CVT變速箱的車輛應(yīng)避免激烈駕駛以防止過(guò)熱。思域作為緊湊型車型，搭載CVT變速箱的它在...
名圖1.8L是一款中型4門5座三廂車，配備1.8L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率104.8千瓦，最大扭矩175.5牛米。該車型采用前置前驅(qū)方式，前懸掛為麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛為多連桿式獨(dú)立懸掛。名圖1.8L搭載無(wú)級(jí)變速箱，用于改變發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩，提高駕駛性能。車身尺寸為長(zhǎng)4780mm、寬1815mm、...
名圖變速箱打滑可能由多種原因引起，包括離合器、制動(dòng)器或單向離合器磨損，離合器片間隙過(guò)大，或變速器油過(guò)多。使用非指定油液也可能導(dǎo)致密封件老化、脹大或失效。癥狀包括起步時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高但車輛起動(dòng)緩慢，行駛中深踩油門提速慢，上坡時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高但前進(jìn)速度慢，以及換擋時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速忽然升高但車速提升緩慢。變速器油...
思域CVT變速箱在激烈駕駛時(shí)容易進(jìn)入過(guò)熱保護(hù)狀態(tài)。CVT結(jié)構(gòu)緊湊，散熱效果差，導(dǎo)致變速箱過(guò)熱。激烈駕駛時(shí)，積熱率超過(guò)散熱效率，影響行車安全。建議避免暴力駕駛，定期檢查剎車片磨損情況，及時(shí)更換。下坡時(shí)使用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，避免制動(dòng)系統(tǒng)過(guò)熱。自動(dòng)擋汽車在市區(qū)行駛時(shí)，及時(shí)收油，減少剎車片磨損。夜間駕駛時(shí)，降低車...
名圖變速箱油建議每?jī)赡昊?萬(wàn)公里更換一次。長(zhǎng)期不更換會(huì)導(dǎo)致油質(zhì)變差，加劇零件磨損，可能引發(fā)散熱器堵塞和油溫過(guò)高。冷車時(shí)可能出現(xiàn)起步無(wú)力現(xiàn)象。自動(dòng)變速箱油更換時(shí)，需注意殘余油液可能堵塞系統(tǒng)內(nèi)部油路。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問(wèn)題，歡迎在下方表單填寫(xiě)您的信息，我們將第一時(shí)...
現(xiàn)代名圖采用摩比斯變速箱，搭載1.8L和1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，分別達(dá)到143和175馬力，配備6速手自一體和7速雙離合變速箱。變速箱具有高平順性和快速反應(yīng)特點(diǎn)。名圖是北京現(xiàn)代的中高級(jí)轎車，定位于B級(jí)市場(chǎng)，并專門針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)研發(fā)�，F(xiàn)代名圖的動(dòng)力搭載：現(xiàn)代名圖在動(dòng)力方面，新名圖分別搭載了一款1.8L和一款1....
廣汽傳祺GS4變速箱發(fā)熱，可能由多種原因引起。首先，變速箱控制模塊故障是常見(jiàn)原因之一，建議車主及時(shí)聯(lián)系4S店或制造商進(jìn)行處理。其次，富勒中間軸九速變速器的輔助變速器由氣動(dòng)系統(tǒng)操縱換擋，氣體系統(tǒng)故障可能導(dǎo)致?lián)Q檔失敗、延遲或輔助傳動(dòng)部件損壞。車主可以通過(guò)檢查氣路系統(tǒng)工作原理，進(jìn)行簡(jiǎn)單檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并及時(shí)...
思域的CVT變速箱在激烈駕駛時(shí)容易發(fā)熱，甚至觸發(fā)過(guò)熱保護(hù)，導(dǎo)致動(dòng)力突然消失，車速無(wú)法提升。CVT變速箱不適合暴力駕駛。東風(fēng)本田推出的思域車型多樣，包括三門掀背、硬頂跑車、混合動(dòng)力版和五門房車版，與本田CRV共享同一生產(chǎn)平臺(tái)和底盤。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問(wèn)題，歡迎在...
現(xiàn)代名圖汽車配備摩比斯變速箱，提供1.8L和1.6T兩款動(dòng)力車型，分別匹配6速手自一體變速箱和7速雙離合變速箱。6速手自一體變速箱在其他車型中表現(xiàn)出色，具有良好平順性和快速反應(yīng)速度，加速超車無(wú)頓挫感。7速雙離合變速箱升檔降擋迅速，動(dòng)力銜接無(wú)縫。變速箱型號(hào)A6MF1，基于三菱變速箱改進(jìn)，質(zhì)量可靠，可改...
名圖汽車在行駛4萬(wàn)公里或兩年后需更換變速箱油。變速箱油每?jī)赡昊?-6萬(wàn)公里更換一次，同時(shí)應(yīng)更換濾清器濾芯。變速箱油負(fù)責(zé)潤(rùn)滑、清潔內(nèi)部金屬部件，濾清器濾芯過(guò)濾雜質(zhì)，保證油質(zhì)純凈。定期更換變速箱油和濾芯，可延長(zhǎng)變速箱使用壽命，保障汽車正常運(yùn)行。變速箱油的更換周期：在汽車保養(yǎng)項(xiàng)目中，變速箱油的更換也是很重...
CVT變速箱在激烈駕駛時(shí)，由于傳動(dòng)效率較低，機(jī)械能更多地轉(zhuǎn)化為熱能，加之結(jié)構(gòu)緊湊、體積小，散熱效果不佳，容易導(dǎo)致變速箱積熱過(guò)熱。在劇烈行駛過(guò)程中，熱量積累速度可能超過(guò)散熱效率，從而引發(fā)CVT過(guò)熱保護(hù)現(xiàn)象，表現(xiàn)為大油門時(shí)突然失去動(dòng)力，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升但無(wú)法繼續(xù)提高。為了避免CVT變速箱過(guò)熱，建議采取以下...
