加了更硬,中段壓縮行程已經(jīng)不起作用,用久了會(huì)傷彈簧,受力不均勻.
我也是鋒范,在3月初就去把彈簧換了。用到現(xiàn)在一切正常。你的問(wèn)題應(yīng)該是師傅手藝問(wèn)題,多半是因?yàn)楣?jié)氣門(mén)間隙不正確造成的抖動(dòng)。你可以回4S要求他檢查并重新校正節(jié)氣門(mén)間隙,就可以解決了。 有幫助的話就點(diǎn)擊采納吧^
這個(gè)車(chē)原廠調(diào)教的減震器就是偏硬 加上輪胎是175 65 15 扎胎高度又高 造成壓力緩解不理想 所以會(huì)有哐當(dāng)哐當(dāng) 正,F(xiàn)象 在專(zhuān)業(yè)人員指導(dǎo)下 可以換寬胎 調(diào)節(jié)避震 就能減輕這個(gè)現(xiàn)象
不只是彈簧的問(wèn)題,要更換懸掛。硬有硬的好處,太軟,剎車(chē)和起步都會(huì)點(diǎn)頭或仰頭,還容易側(cè)翻,后排容易暈車(chē)。不發(fā)燒不用更換。
550左右吧!
你好,本田鋒范的節(jié)氣門(mén)默認(rèn)值高,這是節(jié)氣門(mén)臟了導(dǎo)致的,清洗一下節(jié)氣門(mén)然后電腦匹配一下就可以,希望我的回答能夠幫助你,祝你用車(chē)愉快!58車(chē)
可以
我在北方,這邊冷點(diǎn),冬天只要車(chē)涼一點(diǎn)火基本都要過(guò)2000的如果你也是冷車(chē)的話,應(yīng)該不是問(wèn)題
可以換較軟的彈簧,也可以把整個(gè)避震機(jī)構(gòu)換成較軟的產(chǎn)品。 換是可以,但不建議。撇開(kāi)修改原裝設(shè)定的隱患不談,車(chē)輛的懸掛變軟可以吸收更大的沖擊,但也會(huì)會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)向時(shí)車(chē)身側(cè)傾加劇,剎車(chē)時(shí)車(chē)輛搖晃加劇。車(chē)身姿勢(shì)變化幅度大,對(duì)于
要論專(zhuān)業(yè),這可是非常不可取的,別說(shuō)能拿出來(lái)了,有空隙都危險(xiǎn)了,但實(shí)際中不行大攔路都不至于,而且你車(chē)身降低了也跑不了攔路,但就怕萬(wàn)一,個(gè)人就不推薦,要想低最好把避震都換了
哈雷FatBoy/肥仔,這款在《終結(jié)者2審判日》中施瓦辛格的座駕,以其獨(dú)特的魅力和豪華感成為哈雷家族中的暢銷(xiāo)車(chē)型。1990年推出的FatBoy,以其“又大又貴”的形象和大量鍍鉻裝飾,給人留下深刻印象。車(chē)頭大燈和前叉的設(shè)計(jì)夸張而有質(zhì)感,而前160mm、后240mm的輪胎搭配實(shí)心盤(pán)車(chē)輪,更顯復(fù)古風(fēng)范。車(chē)...
新桑塔納后減震器雖無(wú)漏油現(xiàn)象但感覺(jué)異常硬,主要是減震器數(shù)值不匹配所致,需通過(guò)電腦重新匹配調(diào)整。減震器與彈簧協(xié)同工作,旨在減少車(chē)身震動(dòng),提升駕駛舒適性。其工作原理是通過(guò)油液在減震器內(nèi)的流動(dòng)產(chǎn)生阻尼力,將震動(dòng)能量轉(zhuǎn)化為熱能并散發(fā),從而衰減震動(dòng)。新桑塔納后減震沒(méi)有漏油但很硬是因?yàn)闇p震器數(shù)值不對(duì),需要用電腦...