您好 不是變速箱的問題 可能是你操作有問題 一般一檔換二檔油門如果加不起來的話就會(huì)產(chǎn)生明顯的頓挫感 建議您下次換擋的時(shí)候把油門加起來再試試 希望可以幫到您58車
電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位換某個(gè)檔位（2檔進(jìn)3檔）、固定時(shí)速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)致
買了多長時(shí)間了，跑了多少萬公里啦？不想大修的話，可以試試瑪?shù)賂A，跑個(gè)三五千公里，頓挫感就沒有了！
離合器組件摩擦不均勻，需要更換
自動(dòng)變速箱出現(xiàn)頓挫、沖擊、打滑、異響，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無法實(shí)現(xiàn)對(duì)油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時(shí)， 變速箱高溫
4s店不處理就退車，你那是大問題，不是傳動(dòng)系統(tǒng)問題，就是牙箱里哪有問題
優(yōu)點(diǎn)：帥就一個(gè)字，實(shí)車更加無敵帥。性價(jià)比超高，特別1.8T+6AT這個(gè)動(dòng)力組合，這個(gè)價(jià)位，識(shí)貨的兄弟都會(huì)偷著樂！帶T能輸出多強(qiáng)的扭力帶！，加速調(diào)教在國產(chǎn)車?yán)锩嫖抑苯涌梢越o95分，渦輪介入早，不會(huì)像某6那樣轉(zhuǎn)速高才介入，會(huì)
優(yōu)點(diǎn)是，時(shí)尚大氣，設(shè)計(jì)個(gè)性，配置齊全，作工精細(xì)，動(dòng)力夠用，空間超大，后排放平后平整實(shí)用，用料實(shí)在。 缺點(diǎn)，為了轉(zhuǎn)彎效果懸掛調(diào)校較硬。舒適性一般。手動(dòng)擋變速箱1，2換擋容易頓挫不好掌握。換擋行程略長。底盤保護(hù)和導(dǎo)流措施不
AX7外觀看上去沒有不舒服的地方，設(shè)計(jì)感一般，車標(biāo)不好看。內(nèi)飾可以，后排坐椅放不平，翹的太利害，沒法放箱子，影響了實(shí)用性。手動(dòng)檔是5檔的。動(dòng)力總成是標(biāo)致的那款老2.0發(fā)動(dòng)機(jī)。全尺寸備胎，而且還是鋁合金的，應(yīng)該表揚(yáng)。儀表顯
外觀設(shè)計(jì)霸氣，空間寬敞，后排可坐四人，腿部空間寬裕。駕駛時(shí)偶有頓挫感，發(fā)動(dòng)機(jī)平順性一般，市區(qū)油耗高，輪胎噪音明顯�？臻g表現(xiàn)優(yōu)秀，動(dòng)力足夠，但推背感不強(qiáng)。操控略顯不便，高速穩(wěn)定，方向盤輕但有虛位。市區(qū)油耗高，高速表現(xiàn)良好。隔音效果一般，座椅舒適，包裹性好。外觀線條肌肉感強(qiáng)，大燈個(gè)性，設(shè)計(jì)和諧。內(nèi)飾做工...
長安CS75手動(dòng)擋轎車在換擋時(shí)出現(xiàn)異響和頓挫感，可能是由于換擋機(jī)構(gòu)松動(dòng)或離合器操作不當(dāng)造成的。首先，檢查換檔球頭和鎖止機(jī)構(gòu)是否松動(dòng)或異常。在寒冷天氣下，換擋后可能會(huì)發(fā)出尖銳的異響。換擋過程中，離合器需要踩到底，以確保發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器完全脫離。如果離合器沒有踩到底，發(fā)動(dòng)機(jī)和換擋齒輪組之間會(huì)產(chǎn)生滑動(dòng)摩擦，...
長安CS75急加速頓挫嚴(yán)重可能由以下原因?qū)е拢?.節(jié)氣門積碳，導(dǎo)致進(jìn)氣量不足，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)；2.火花塞老化，點(diǎn)火不充分，燃燒不充足，產(chǎn)生頓挫感；3.供油問題，如油路堵塞或油壓不足，噴油嘴故障等。定期檢查并清潔節(jié)氣門、更換火花塞、檢測油路和噴油嘴可解決此問題。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、...
長安CS75加速頓挫可能由節(jié)氣門、噴油嘴、進(jìn)氣道積碳引起。積碳影響車輛性能，建議定期清理。長安CS75是緊湊型SUV，搭載1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，尺寸為4650×1850×1705毫米，軸距2700毫米。保持輪胎壓力正�？山档陀秃�，提高經(jīng)濟(jì)性能。長安CS75加速頓挫原因及解決方法：1.積碳：定期清理...
長安汽車是中國品牌汽車制造商，具有全球協(xié)同研發(fā)格局。他們的長安cs75是一款城市SUV，外觀設(shè)計(jì)源自全球研發(fā)平臺(tái)，展現(xiàn)出時(shí)代美感和力量感。頓挫問題可能是由于發(fā)動(dòng)機(jī)和離合器造成的。長安汽車致力于引入國際先鋒流行元素，打造出霸氣硬朗的車型，已經(jīng)成為中國品牌第一家突破1000萬輛產(chǎn)銷的企業(yè)。長安：重慶長安...
長安CS75動(dòng)力性能評(píng)測1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長安CS75在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的藍(lán)鯨1.5TGDI直噴增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)131kW，最大扭矩為265Nm，參數(shù)在同排量車型中優(yōu)勢明顯。這款發(fā)動(dòng)機(jī)與愛信第三代7速雙離合變速箱或6AT變速箱的搭配，帶來了平順的換擋體驗(yàn)和強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。在實(shí)際駕駛...
一、車輛概況長安歐尚X5PLUS作為一款城市型SUV，憑借其時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)和豐富的配置，吸引了眾多消費(fèi)者的關(guān)注。全系3款車型均配置18英寸輪圈，輪胎規(guī)格為225/55R18，主打舒適性和濕地抓地力。車輛搭載了1.5T藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，同時(shí)配備了OnStyle5.1智慧快樂座艙、30寸環(huán)抱式智慧三...
一、明確解答用戶問題長安CS75作為一款頗受歡迎的車型，其整體性能和質(zhì)量表現(xiàn)相對(duì)穩(wěn)定，但正如許多車型一樣，它也存在一些通病或小毛病。這些問題主要涉及發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油增多、變速箱頓挫、車內(nèi)異響以及電子系統(tǒng)故障等方面。然而，這些問題并非普遍存在，且通過及時(shí)的檢查與維護(hù)，大多可以得到有效解決。因此，不能一概而論...
一、車輛概況及用戶反饋2014年的長安CS75作為一款中型城市SUV，憑借其霸氣的外觀、寬裕的空間和豐富的配置，在當(dāng)時(shí)贏得了不少消費(fèi)者的青睞。從車主的反饋來看，這款車的日常使用平均油耗在8.6L/100km左右，對(duì)于一款中型SUV來說，這個(gè)油耗表現(xiàn)相對(duì)滿意。同時(shí)，車輛的空間優(yōu)勢尤為明顯，前后排空間寬...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長安CS75在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)131kW，扭矩在230Nm至265Nm之間，這樣的參數(shù)在同排量車型中具備明顯優(yōu)勢。在實(shí)際駕駛中，CS75的加速響應(yīng)迅速，動(dòng)力充沛，無論是城市通勤還是高速行駛，都能輕松應(yīng)對(duì)。同時(shí)，匹配的愛信6AT變速箱換擋平順、...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長安CS75搭載了1.5T藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率178馬力，峰值扭矩265N·m，這一動(dòng)力組合在日常駕駛中表現(xiàn)出色。加速時(shí)，車輛響應(yīng)迅速，中段加速也有不錯(cuò)的推背感，百公里加速成績?cè)谕?jí)別車型中屬于中上水平。油耗方面，長安CS75實(shí)測綜合油耗為8.0-8.77L/100km，高速工況下可...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長安CS75采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架，這一組合保證了良好的操控性和舒適性。車輛離地間隙較高，通過性強(qiáng)，足以應(yīng)對(duì)城市和鄉(xiāng)村道路。駕駛過程中，底盤穩(wěn)健，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，沒有明顯的虛位。無論是在高速公路還是復(fù)雜路況下，長安CS75都能提供穩(wěn)定的操控性能。車主們普遍對(duì)CS75的底盤和...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長安CS75PLUS的底盤調(diào)校扎實(shí)，采用了麥弗遜獨(dú)立前懸架和多連桿式獨(dú)立后懸架的組合，這種經(jīng)典的懸架搭配經(jīng)過精心調(diào)校，為駕駛者帶來了清晰的路感和出色的操控性能。在高速行駛時(shí)，車輛穩(wěn)定性強(qiáng)，過彎時(shí)支撐力充足，側(cè)傾現(xiàn)象不明顯。同時(shí)，底盤還能有效過濾掉路面的顛簸，提升了乘坐的舒適性。方向盤手感...
長安福特探險(xiǎn)者搭載了2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力達(dá)到276匹，最大功率213千瓦，最大扭矩445牛米。在實(shí)際駕駛中，探險(xiǎn)者展現(xiàn)出了強(qiáng)勁的動(dòng)力性能，無論是起步還是中后段加速都表現(xiàn)出色，持續(xù)加速時(shí)動(dòng)力源源不斷，超車輕松且推背感明顯。匹配的10AT變速箱換擋邏輯清晰，換擋過程平順自然，幾乎無頓挫感，不僅提升了...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長安CS75采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架與后多連桿式獨(dú)立懸架，整體底盤結(jié)構(gòu)穩(wěn)固，對(duì)車身提供了良好的支撐。在不平整的道路上，減震系統(tǒng)表現(xiàn)一般，懸掛系統(tǒng)偏硬，側(cè)傾現(xiàn)象較為明顯。不過，轉(zhuǎn)向手感非常精準(zhǔn)，力度回饋適中，讓駕駛者在操控時(shí)感到輕松自如。在高速行駛時(shí)，方向盤的回正速度也很快，提高了駕駛的...
長安逸動(dòng)在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色，尤其在中低轉(zhuǎn)速區(qū)間，扭矩充沛，起步輕松。其1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在日常駕駛中提供平穩(wěn)且線性的加速感受，超車時(shí)動(dòng)力輸出持續(xù)，不感拖沓。據(jù)車主反饋和實(shí)測數(shù)據(jù)，1.4T車型的百公里油耗約為6.5升，而1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)車型的百公里油耗為6.9升，表現(xiàn)較為優(yōu)秀。在換擋邏輯...
一、明確解答用戶問題長安CS75二手車的價(jià)格因車齡、車況、行駛里程、車型配置以及市場供需關(guān)系等多種因素而有所不同。一般而言，其價(jià)格區(qū)間大致在3.78萬元至10.68萬元之間。具體價(jià)格需根據(jù)車輛的實(shí)際情況進(jìn)行綜合評(píng)估。二、簡要介紹相關(guān)背景知識(shí)1.**車齡與折舊**：長安CS75二手車的價(jià)格受車齡影響較...
一、明確解答用戶問題長安CS75PLUS的里程清理操作主要根據(jù)里程表的類型進(jìn)行，具體步驟如下：對(duì)于新車的總里程表，僅有一次清零機(jī)會(huì)，且需在行駛不超過200公里時(shí)進(jìn)行。超出此范圍或已清零過的車輛則無法再次操作。若是機(jī)械式里程表，通常儀表盤上會(huì)有一個(gè)明顯的小圓鈕，持續(xù)按下該按鈕一段時(shí)間，里程表便會(huì)歸零。...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長安CS75PLUS的底盤扎實(shí)，懸掛組合讓過彎支撐性強(qiáng)，顛簸路面也能有效過濾震動(dòng)。前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，使得車輛在快速過彎時(shí)能提供足夠的側(cè)向支撐力，車身姿態(tài)穩(wěn)定。同時(shí)，方向盤指向精準(zhǔn)，操作輕松靈敏，對(duì)新手很友好。駕駛過程中，無論是低速蠕行還是急加速降擋，都很難...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長安CS75在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)十分出色。它搭載了長安自主研發(fā)的藍(lán)鯨1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率在125kW至131kW之間，扭矩可達(dá)230Nm至265Nm，動(dòng)力參數(shù)優(yōu)于同級(jí)別競品。在實(shí)際駕駛中，長安CS75的加速表現(xiàn)強(qiáng)勁，無論是城區(qū)高速路還是郊區(qū)崎嶇山路，提速和超車都輕松完成。油耗方面，...
