90%以上的漏油都是密封圈密封不良導(dǎo)致的。隨著時(shí)間的推移，受冷暖工作溫度變化的影響，橡膠質(zhì)密封圈都會(huì)收縮變硬，其本質(zhì)是塑化劑的丟失，只要補(bǔ)充足夠的塑化劑橡膠圈就可以再次軟化膨脹，恢復(fù)彈性，重新達(dá)到密封效果�！ 〉聡�(guó)瑪
變速箱出現(xiàn)故障很大的原因是閥體太臟導(dǎo)致的，變速箱閥體臟太臟會(huì)破壞變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性。加大摩擦和磨損，同時(shí)油泥也會(huì)在變速箱內(nèi)產(chǎn)生，造成閥體和管路堵塞，無(wú)法順序?qū)崿F(xiàn)對(duì)油壓的調(diào)節(jié)，從而出現(xiàn)變速箱故障問(wèn)題。這個(gè)可以搜索“免
手動(dòng)模式，加號(hào)是升檔，減號(hào)是降檔
變速箱嘯叫是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在1250-1500之間的時(shí)候無(wú)論幾檔，變速箱都嗚嗚的響，我的車現(xiàn)在就這樣，根本無(wú)法解決，雷諾也不給更換只能變速箱掛掉之后給換。跟你換機(jī)油沒(méi)關(guān)系，是變速箱響。40邁收油是后橋差速器的聲音，40邁以上
變速箱什么故障,不如找專修變速箱的去看看,能修就修,價(jià)格也便宜,技術(shù)好的修好能開(kāi)到報(bào)廢
首先'，所有車都有缺陷，科雷傲也不會(huì)例外。你要先了解下無(wú)級(jí)變速箱的特點(diǎn):省油，換擋無(wú)鈍銼感，提速慢，倒車動(dòng)力偏弱，結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單也就不容易壞，但壞了維修成本就很高，以上是無(wú)極變速箱的共同特點(diǎn)。再說(shuō)小科，日本進(jìn)口變速箱此變
你購(gòu)車時(shí)跟雷諾公司簽的合同里有這條嗎？如果有可按合同辦，如果沒(méi)有找雷諾公司協(xié)商。
日產(chǎn)尼桑M4R發(fā)動(dòng)機(jī)FK0變速器二手車一般每年折損12%，兩年的話大概22W吧。如果沒(méi)出過(guò)大事故，內(nèi)飾保養(yǎng)的還不錯(cuò)找個(gè)好人家應(yīng)該能賣20多，別出過(guò)大事故就不會(huì)太跌。底線價(jià)位在19左右吧�？梢�，感覺(jué)不錯(cuò)，全景天窗，我是2.
汽車啟動(dòng)不久后，自動(dòng)變速箱油溫度就會(huì)升高。當(dāng)爬坡、高溫環(huán)境、持續(xù)的超高速行駛，市區(qū)內(nèi)走走停停時(shí)，自動(dòng)變速箱油溫度就會(huì)超出安全溫度（80℃）。高溫會(huì)破壞自動(dòng)變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來(lái)，
所不同的是逍客低一個(gè)檔次，只是一款SUV外形的CROSS跨界車；而新奇駿和科雷傲則是同一檔次、同一發(fā)動(dòng)機(jī)（科雷傲的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)調(diào)整略小一點(diǎn)）、同一智能CVT無(wú)級(jí)變速箱、同一底盤(pán)、主要技術(shù)相同的、標(biāo)準(zhǔn)的多功能運(yùn)動(dòng)車—SUV；
日產(chǎn)天籟在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色，尤其是其搭載的CVT無(wú)級(jí)變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)的默契配合。無(wú)論是2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)還是2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，都能通過(guò)CVT變速箱實(shí)現(xiàn)平順且迅速的加速。2.0T版本的最大輸出功率達(dá)到了179kw，最大扭矩為371Nm，動(dòng)力充沛，能夠滿足高速駕駛和日常通勤的需求。CVT變速...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)17款逍客的底盤(pán)調(diào)校合理，懸架系統(tǒng)采用前麥弗遜獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架的設(shè)計(jì)，使得車輛在行駛過(guò)程中能夠保持良好的穩(wěn)定性和舒適性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)靈敏，指向精準(zhǔn)，駕駛者能夠輕松駕馭車輛，無(wú)論是城市穿梭還是高速巡航，都能游刃有余。整體駕駛感受穩(wěn)定而舒適，即便在曲線路段也能表現(xiàn)出良好的操控性能。...
勝達(dá)在動(dòng)力系統(tǒng)方面的表現(xiàn)堪稱出色。它搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到182kW，最大扭矩為353N·m，配合8速手自一體變速箱，為駕駛者帶來(lái)強(qiáng)勁而平順的動(dòng)力輸出。在加速方面，勝達(dá)的動(dòng)力響應(yīng)迅速，超車時(shí)變速箱降擋積極，能夠迅速完成超車動(dòng)作，帶來(lái)流暢的駕駛體驗(yàn)。油耗方面，由于8AT變速箱齒比寬...
探險(xiǎn)者搭載的是2.3TEcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率203kW，相當(dāng)于276匹馬力，峰值扭矩達(dá)到425N·m。配合福特自研的10AT變速箱，動(dòng)力響應(yīng)迅速，加速輕快，無(wú)論是在市區(qū)還是高速行駛，都能提供源源不斷的動(dòng)力。在急加速時(shí)，變速箱降擋迅速，動(dòng)力輸出連貫，沒(méi)有延遲感。油耗方面，探險(xiǎn)者表現(xiàn)也相當(dāng)不錯(cuò)...
星瑞在動(dòng)力系統(tǒng)方面提供了多樣化的選擇。以2025款車型為例，星瑞搭載了1.5T和2.0T兩種發(fā)動(dòng)機(jī)。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到133kW星瑞的底盤(pán)調(diào)校精心，采用了前麥弗遜、后多連桿獨(dú)立懸掛，兼顧操控與舒適。在市區(qū)駕駛時(shí)，懸掛系統(tǒng)能有效過(guò)濾掉大部分震動(dòng)，提供平穩(wěn)的駕駛感受。而在高速行駛或緊急變道時(shí)，車...
逍客作為東風(fēng)日產(chǎn)的一款熱門(mén)車型，其變速箱質(zhì)量一直是消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。逍客搭載的是新一代XTRONICCVT智能無(wú)級(jí)變速器，這款變速箱具有CVT同級(jí)最大變速范圍，并帶有7速手動(dòng)模式，能夠提供平穩(wěn)而迅速的加速體驗(yàn)。從多數(shù)車主的反饋來(lái)看，逍客的變速箱質(zhì)量表現(xiàn)穩(wěn)定，日常駕駛中換擋平順，無(wú)頓挫感，且耐久性測(cè)試...
日產(chǎn)騏達(dá)的變速箱質(zhì)量整體上是可靠的，但具體表現(xiàn)可能因車型配置、使用習(xí)慣及保養(yǎng)狀況等因素而異。騏達(dá)車主要根據(jù)自身的駕駛體驗(yàn)，結(jié)合車輛的定期保養(yǎng)記錄，來(lái)綜合判斷變速箱的質(zhì)量狀況。二、背景知識(shí)日產(chǎn)騏達(dá)主要搭載兩種變速箱：5速手動(dòng)變速箱對(duì)于日產(chǎn)騏達(dá)的變速箱，車主無(wú)需進(jìn)行特殊的系統(tǒng)設(shè)置或操作方法。但建議定期檢...
哈弗大狗的變速箱質(zhì)量整體表現(xiàn)良好，尤其在平順性、舒適性、傳動(dòng)效率、燃油經(jīng)濟(jì)性和可靠性等方面表現(xiàn)出色。這款車型搭載了長(zhǎng)城自研的濕式雙離合變速箱，包括7速和9速兩種版本，分別匹配1.5T和2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，為用戶提供流暢的駕駛體驗(yàn)。二、變速箱背景知識(shí)介紹哈弗大狗所采用的濕式雙離合變速箱，是基于手動(dòng)...
雷諾科雷傲變速箱油建議每?jī)赡昊?萬(wàn)公里更換一次。更換步驟包括：1.找到車輛外接循環(huán)機(jī)接頭；2.確定進(jìn)油管或出油管；3.連接循環(huán)機(jī)管路并注入自動(dòng)變速箱油；4.觀察管道是否有漏油現(xiàn)象。注意事項(xiàng)：循環(huán)機(jī)更換適用于自動(dòng)變速箱，不同變速箱油不通用，需根據(jù)車型選購(gòu)合適油品。更換時(shí)，務(wù)必檢查管道漏油情況。雷諾科雷...
別克全新君威1.5T和2.0T車型均配備了通用的9速HYDRA-MATIC手自一體變速箱，這款變速箱在前驅(qū)橫置平臺(tái)車型中表現(xiàn)出色，體積與6速手自一體變速箱相近。相比老款6AT，新變速箱提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。雪佛蘭探界者2.0T是首款搭載此變速箱的車型，而1.8L混動(dòng)車型則匹配E-CVT變速箱。通用9AT...
DCT雙離合變速箱質(zhì)量較好，結(jié)合手動(dòng)與自動(dòng)變速箱優(yōu)點(diǎn)，換擋無(wú)風(fēng)險(xiǎn)，體驗(yàn)駕駛快感與舒適性。但成本高，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，維修保養(yǎng)成本高；散熱慢，易高溫，低速有頓挫感。優(yōu)點(diǎn)為換擋效率高，動(dòng)力完全發(fā)揮，超車時(shí)動(dòng)力不浪費(fèi)，油耗低。dct雙離合變速箱的質(zhì)量是較好的，是一種自動(dòng)變速箱，該變速箱有兩個(gè)離合器，是把手動(dòng)變速箱...
途觀L自上市以來(lái)銷量不斷攀升，但隨之而來(lái)的是變速器質(zhì)量問(wèn)題的投訴逐漸增多。數(shù)據(jù)顯示，途觀L今年前四個(gè)月累計(jì)銷售2.93萬(wàn)輛，銷量增長(zhǎng)的同時(shí)，變速器投訴也開(kāi)始增加。特別是7速雙離合變速器，存在異響、罷工等問(wèn)題。一位車主在購(gòu)車后不久就遇到變速箱故障無(wú)法行駛的情況，4S店檢查后表示需要反饋給廠家。途觀L的...
北京現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)變速箱問(wèn)題頻發(fā)，再次引發(fā)對(duì)韓系車質(zhì)量的質(zhì)疑。作為韓系車的代表，北京現(xiàn)代曾以低價(jià)高配吸引消費(fèi)者，但隨著自主品牌的崛起，韓系車市場(chǎng)份額下滑。2019款領(lǐng)動(dòng)變速箱故障頻發(fā)，包括異響、頓挫和脫擋，嚴(yán)重影響駕駛安全。北京現(xiàn)代需重視變速箱問(wèn)題，及時(shí)采取召回措施，保障消費(fèi)者權(quán)益。北京現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)變速箱屢出...
吉利遠(yuǎn)景x1表現(xiàn)不錯(cuò)，質(zhì)量可靠，設(shè)計(jì)先進(jìn)，性價(jià)比高。提供1.0L和1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)搭配手動(dòng)或自動(dòng)變速箱，動(dòng)力滿足日常駕駛需求。智能手自一體變速器預(yù)設(shè)多種模式，適應(yīng)多種路況。發(fā)動(dòng)機(jī)采用先進(jìn)技術(shù)，提升燃油效率，工信部綜合油耗5.3L/百公里，燃油經(jīng)濟(jì)性好。吉利遠(yuǎn)景x1還是不錯(cuò)的，質(zhì)量挺好的，還有設(shè)計(jì)也比較...
2010年8月17日，有邁騰2009款1.8TSIDSG技術(shù)型車主投訴稱車只要低速加速或者低速過(guò)減速帶，尤其是下地下車庫(kù)時(shí)，車的左前部就出現(xiàn)金屬撞擊聲，就像是一大堆金屬物件沒(méi)固定好互相碰擊的聲音，響聲很大。4S店回應(yīng)車輛有異響完全正常。2019年7月28日，2018款280TSI領(lǐng)先型車主稱車輛起步...
阿特茲搭載的6AT變速箱應(yīng)用創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，通過(guò)全新設(shè)計(jì)的液力變矩器提升鎖止范圍，增強(qiáng)直接驅(qū)動(dòng)感和傳遞效率。同時(shí)，縮小液力變矩器、采用電控多片離合式鎖止器等設(shè)計(jì)提升平順性。阿特茲作為馬自達(dá)旗艦車型，其創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)高效節(jié)能，全系標(biāo)配智能系統(tǒng)，2.5L車型加速快且油耗低。阿特茲搭載這臺(tái)的6AT變速箱，同...
豐田CVT變速箱以其耐用性和可靠性在市場(chǎng)上贏得了良好的口碑。盡管CVT變速箱通常能行駛30萬(wàn)公里，但與雙離合變速箱相比，其壽命略短。CVT變速箱以其平順性和簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)而聞名，維修方便，但傳動(dòng)效率相對(duì)較低，且不能承受過(guò)大載荷，否則可能出現(xiàn)打滑。豐田與愛(ài)信合作開(kāi)發(fā)的Direct-shiftCVT變速箱通...
日產(chǎn)天籟的CVT變速箱是日產(chǎn)控股旗下加特可變速箱有限公司生產(chǎn)的產(chǎn)品。作為最早推廣CVT變速箱的品牌之一，日產(chǎn)在行業(yè)內(nèi)處于先驅(qū)地位。雖然最早期的CVT變速箱存在一些缺陷，如滑閥箱和散熱器設(shè)計(jì)不良，容易出現(xiàn)故障，但隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和改進(jìn)，現(xiàn)在的CVT變速箱已經(jīng)相當(dāng)成熟和可靠。據(jù)報(bào)道，最新的CVT變速箱...
一臺(tái)車的質(zhì)量好壞不只跟發(fā)動(dòng)機(jī)有關(guān)系，跟變速箱也有很大關(guān)系。手動(dòng)變速箱因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，發(fā)展歷史悠久，所以質(zhì)量問(wèn)題較少。自動(dòng)擋車型保有量大，搭配的變速箱類型和品牌眾多，如AT、CVT、干式雙離合、濕式雙離合等。購(gòu)車時(shí)，除了關(guān)心發(fā)動(dòng)機(jī)，還要關(guān)注自動(dòng)變速箱的耐用性。今天分享四款業(yè)內(nèi)公認(rèn)的質(zhì)量最不穩(wěn)定的自動(dòng)變速...
哈弗雙離合變速箱雖然在零部件工藝上與國(guó)際品牌相媲美，但整體質(zhì)量卻因急功近利的研發(fā)態(tài)度而難以令人滿意。長(zhǎng)城7DCT450變速箱雖然采用了多家國(guó)際知名供應(yīng)商的零件，但由于缺乏核心技術(shù)沉淀，導(dǎo)致后期使用中故障頻發(fā)。這種現(xiàn)象不僅影響了長(zhǎng)城品牌的信譽(yù)，也反映了國(guó)產(chǎn)車企在技術(shù)積累上的不足。長(zhǎng)城雙離合變速箱的質(zhì)量...
