你好,奧迪A6L是前輪驅(qū)動(dòng),前輪磨損比較快。跑兩萬公里的時(shí)候前后調(diào)換一次,做個(gè)動(dòng)平衡和四輪定位,五萬公里就該更換輪胎了。
您好,這個(gè)不需要,希望能夠幫助到您,祝您用車愉快58車
四輪定位有問題,是不是偏磨了
如果沒明顯的問題也沒什么事 就怕輪胎有損傷暫時(shí)開不出來 跑跑會(huì)鼓包撒的
一般是平衡桿或者球頭概率較大,軸承和導(dǎo)向臂損壞也會(huì)咔咔響可能性較小。具體還是要看實(shí)際情況,建議去4s點(diǎn)檢查反正免費(fèi)的,一般會(huì)去路試一段時(shí)間,然后檢查。
估計(jì)是剎車回位稍差,冬天冷呀,也可能有點(diǎn)凍了,如是新車過一段時(shí)間磨合再觀察。
電腦版主機(jī)的汽車大多這樣,要用解碼器解碼,路邊攤也行,不過很多修理鋪不想買,一個(gè)最少要5000左右,建議下次保養(yǎng)時(shí)去解碼,4S店說是免費(fèi)的!本人就免費(fèi)的解過一次安全氣囊的故障燈!
平面軸承或懸掛減震故障了估計(jì),車輛靜止時(shí)可自己或多人用力按壓搖晃左前輪處的車身,若有異響估計(jì)是減震問題,若用力搖晃無異響而顛簸才響則懷疑平面軸承問題,建議進(jìn)店檢查
你好,奧迪A6L是前置前驅(qū)車,當(dāng)然是前輪磨損更多一些
應(yīng)該是屬于輪胎聲音,我的凱美瑞也有這樣的聲音,后來我找來找去,原來是輪胎上有個(gè)螺絲,導(dǎo)致摩擦不均勻,后來把螺絲拔掉,一切恢復(fù)正常。檢查輪胎是不是啃胎,再檢查下輪胎上是否扎有螺絲之類的東西,雖然不漏氣,但會(huì)是輪胎摩擦不均勻
一、奧迪A6車況揭秘:為何3萬公里的二手車會(huì)貶值25萬?本文講述了檢車家影帝檢測(cè)一輛奧迪A6L的故事。這輛3.0T運(yùn)動(dòng)版車型,雖外觀內(nèi)飾表現(xiàn)良好,但存在左前翼子板鈑金噴漆、座椅褶皺等問題。最關(guān)鍵的是,底盤漏油和托底情況未明,引發(fā)了消費(fèi)者和檢測(cè)師的疑慮。最終,買家因未能達(dá)成對(duì)底盤檢測(cè)的共識(shí)而暫時(shí)放棄。...
客戶反映奧迪A6在低速剎車時(shí)出現(xiàn)異響,經(jīng)過檢查發(fā)現(xiàn)問題不在剎車片或懸掛螺絲。更換剎車片和剎車盤后問題依舊。最終發(fā)現(xiàn)異響來自轉(zhuǎn)向節(jié)內(nèi),下控制臂球頭震動(dòng)大,但間隙正常。更換下彎臂并注入專用潤(rùn)滑脂后,異響消失?蛻粼囓2000公里后確認(rèn)問題解決。解決措施:左右下彎控制臂加注潤(rùn)滑脂。故障分析:1.客戶來站保...