09年豐田普拉多的水溫傳感器在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體上,大概位置在起動(dòng)機(jī)的左上角�！ 貍鞲衅鞣譃閮纱箢�(lèi)。無(wú)論是哪種它的內(nèi)部結(jié)構(gòu)均為熱敏電阻，它的阻值是在275歐姆至6500歐姆之間。而且是溫度越低阻值越高，溫度越高阻值越低。汽
你好，冷卻后能開(kāi)的（望我的回答可以幫助到您）58車(chē)
一般都在水路上，看看節(jié)溫器附近是否在哪里，58車(chē)
停車(chē)的時(shí)候車(chē)不走的話，發(fā)動(dòng)機(jī)不熱，水溫肯定底了。底不怕，就怕高
補(bǔ)償水箱里 傳感器(英文名稱(chēng):transducer/sensor)是一種檢測(cè)裝置，能感受到被測(cè)量的信息，并能將感受到的信息，按一定規(guī)律變換成為電信號(hào)或其他所需形式的信息輸出，以滿(mǎn)足信息的傳輸、處理、存儲(chǔ)、顯示、記錄
建議向ssss店索取望采納！
主要就這幾樣，節(jié)溫器損壞， 冷卻液過(guò)少，水箱外部過(guò)臟或內(nèi)部阻塞，缸墊損壞，風(fēng)扇皮帶折斷或過(guò)松等。缺水和皮帶折斷用眼可直觀看見(jiàn)。節(jié)溫器損壞可以在水溫高時(shí)摸水箱，只熱上水室就可以認(rèn)為是節(jié)溫器損壞，熱到一半就沒(méi)問(wèn)題。如果用了防
車(chē)水溫表不走,可能是水溫感應(yīng)塞壞了,或傳感器壞了,或儀表問(wèn)題.
這個(gè)正常來(lái)說(shuō)，叫你車(chē)況不存在任何的問(wèn)題，電話沒(méi)有什么問(wèn)題，當(dāng)然不可能，你剛開(kāi)始點(diǎn)火，它就會(huì)有熱風(fēng)，你要等它的水溫上來(lái)了之后達(dá)到了九十度左右，然后熱風(fēng)才會(huì)比較正常。
看來(lái)你也是同行，不用說(shuō)太詳細(xì)了，還剩兩個(gè)原因沒(méi)查:水溫塞偏差;氧傳感器~一組和二組對(duì)換，看看是否變p0171。
多種因素可能導(dǎo)致水溫過(guò)高，尤其是09年前的非野酷版車(chē)型，可能存在先天性問(wèn)題。只要水溫不超過(guò)紅線，略高一些是可以接受的。對(duì)于野酷版，如果防凍液選擇不當(dāng)，水溫過(guò)高是不可避免的。推薦使用金富力-37度防凍液，其沸點(diǎn)高達(dá)130度，能有效防止水溫過(guò)高。許多車(chē)主，尤其是二手車(chē)主，往往忽視防凍液的更換，或者在防凍...
長(zhǎng)時(shí)間未更換防凍液可能導(dǎo)致水溫升高，但也可能是水箱污垢、水循環(huán)系統(tǒng)泄漏或冷卻風(fēng)扇故障等原因。建議清洗水箱和冷凝器，檢查并補(bǔ)充防凍液，修復(fù)冷卻風(fēng)扇和節(jié)溫器。在水溫高時(shí)，不要直接擰開(kāi)水箱蓋，以免防凍液噴出。我七年沒(méi)換防凍液了�，F(xiàn)在水溫高。是防凍液的原因嗎？只能說(shuō)有可能，但不是絕對(duì)的。如題，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫高可...
原標(biāo)題：如何解決12款國(guó)產(chǎn)普拉多VXN左高右低的問(wèn)題？**優(yōu)化后標(biāo)題建議**：“如何解決國(guó)產(chǎn)普拉多12款車(chē)VXN的左側(cè)與右側(cè)高度不均的問(wèn)題？”**總結(jié)內(nèi)容網(wǎng)上有給右前輪減震上面輪穴下面墊片加高的應(yīng)該能更平一些但是就怕不安全了將就著開(kāi)吧我曾經(jīng)就試過(guò)找一個(gè)非常平的地面我去的酒店大堂門(mén)口我感覺(jué)這地方應(yīng)該很...
水溫過(guò)高可能是電子風(fēng)扇不轉(zhuǎn)動(dòng)造成的。發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇安裝在散熱器前，當(dāng)溫度超過(guò)規(guī)定值時(shí)，風(fēng)扇會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)以吸收熱量，冷卻冷卻液。如果風(fēng)扇不轉(zhuǎn)或沒(méi)有低速檔，水溫就會(huì)過(guò)高�？赡艿脑虬p溫開(kāi)關(guān)故障、電子風(fēng)扇控制繼電器損壞、空調(diào)系統(tǒng)故障或水溫傳感器故障。雙溫開(kāi)關(guān)控制風(fēng)扇在不同溫度下運(yùn)轉(zhuǎn)，如果損壞，風(fēng)扇的強(qiáng)制風(fēng)冷功能...
汽車(chē)風(fēng)扇持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)可能與空調(diào)使用或水溫傳感器故障有關(guān)�？照{(diào)開(kāi)啟時(shí)，風(fēng)扇為冷凝器散熱而運(yùn)轉(zhuǎn)，屬正�，F(xiàn)象。若水溫傳感器損壞，則需更換。汽車(chē)空調(diào)具備制冷制熱功能，制冷時(shí)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，制熱時(shí)利用發(fā)動(dòng)機(jī)防凍液。定期添加制冷劑R134a，以保持空調(diào)效果。長(zhǎng)時(shí)間不添加制冷劑，空調(diào)制冷速度和效果會(huì)下降。汽車(chē)風(fēng)扇一直轉(zhuǎn)可...
汽車(chē)水溫過(guò)高可能是由以下幾個(gè)原因引起的：首先，冷卻液不足會(huì)導(dǎo)致水箱缺水，進(jìn)而使水溫上升，需要及時(shí)檢查并添加冷卻液。其次，水箱漏水會(huì)破壞水循環(huán)，導(dǎo)致水溫升高，需要檢查并修復(fù)。再者，節(jié)溫器異常會(huì)影響冷卻液流動(dòng)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熱量無(wú)法有效散發(fā)，使水溫升高。最后，冷卻風(fēng)扇故障會(huì)阻礙熱量散發(fā)，導(dǎo)致水溫升高。當(dāng)水溫...
總結(jié)內(nèi)容：對(duì)于風(fēng)光580車(chē)輛在完成首保后出現(xiàn)的水溫過(guò)高以及風(fēng)扇持續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)的問(wèn)題，文章指出其并非節(jié)溫器故障，而是由于車(chē)輛設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)所導(dǎo)致。具體地，節(jié)溫器位置的不同影響了水溫的循環(huán)過(guò)程，可能導(dǎo)致水溫表顯示與實(shí)際水溫有出入。為解決此問(wèn)題，文章提出了兩種改進(jìn)方案：一是優(yōu)化節(jié)溫器與熱水管的設(shè)計(jì)，以延長(zhǎng)節(jié)溫器打開(kāi)時(shí)...
總結(jié)內(nèi)容：針對(duì)風(fēng)光580首保后出現(xiàn)的“水溫五個(gè)格、風(fēng)扇一直轉(zhuǎn)”的問(wèn)題，文章分析指出，并非節(jié)溫器故障，而是車(chē)輛設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)所致。水溫超過(guò)4格即表示非正常狀態(tài)，但短期內(nèi)不會(huì)產(chǎn)生大影響。節(jié)溫器位置不同導(dǎo)致水溫控制問(wèn)題，建議廠家改進(jìn)節(jié)溫器設(shè)置，如增加熱水管三通引入部分熱水至節(jié)溫器前，或更換為更低溫度觸發(fā)的節(jié)溫器...
總結(jié)內(nèi)容：在低速行駛時(shí)，保時(shí)捷卡宴出現(xiàn)水溫過(guò)高報(bào)警。經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)冷卻液位正常但風(fēng)扇不轉(zhuǎn)。DME故障碼顯示為P048000，即散熱器風(fēng)扇電氣故障。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，供電電壓正常，但接地電阻異常，在200至400歐之間跳動(dòng)。經(jīng)過(guò)查找電路圖，發(fā)現(xiàn)左側(cè)大梁處散熱器風(fēng)扇的接地線松動(dòng)，導(dǎo)致接地電阻及風(fēng)扇不工作的問(wèn)...
在日常使用廂式貨車(chē)過(guò)程中，面包車(chē)水溫過(guò)高可能是由于冷卻液不足、恒溫器故障、泵故障、水箱堵塞、冷卻風(fēng)扇故障、水溫傳感器或溫度控制開(kāi)關(guān)損壞等原因造成的。解決這些問(wèn)題可以通過(guò)檢查冷卻液并及時(shí)補(bǔ)充、修復(fù)恒溫器、維修水泵、清理水箱堵塞、修理或更換冷卻風(fēng)扇、更換水溫傳感器等方法。及時(shí)注意面包車(chē)的水溫問(wèn)題，可以有...
總結(jié)內(nèi)容：通過(guò)OBD觀察，2011款景程所采用的節(jié)溫器為99度電子節(jié)溫器與蠟式節(jié)溫器組合形式。電子節(jié)溫器工作溫度介于96至106度之間，低負(fù)荷時(shí)保持一定溫度，高負(fù)荷和擁堵時(shí)則可能出現(xiàn)溫度上升，直至節(jié)溫器進(jìn)一步調(diào)節(jié)并觸發(fā)電子扇工作。觀察顯示水溫表刻度可能存在誤差，需進(jìn)一步檢查確認(rèn)。無(wú)標(biāo)題景程車(chē)水溫問(wèn)題...
用戶(hù)反饋其TU5發(fā)動(dòng)機(jī)的東風(fēng)風(fēng)神S30車(chē)水溫偏高且風(fēng)扇噪音大。經(jīng)過(guò)檢查，發(fā)現(xiàn)可能的故障原因包括：水溫傳感器問(wèn)題、冷卻風(fēng)扇故障、非專(zhuān)用冷卻液的使用以及其他未知因素。最終經(jīng)檢查并發(fā)現(xiàn)風(fēng)扇電阻存在低速故障且電阻外觀變色，通過(guò)更換新的風(fēng)扇電阻后問(wèn)題解決。整個(gè)故障排查與處理需要仔細(xì)觀現(xiàn)象，分析原因并檢查各個(gè)系...
水溫表是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)水箱水溫的重要指示，它能夠直觀地顯示發(fā)動(dòng)機(jī)的工作溫度，確保發(fā)動(dòng)機(jī)在適宜的溫度下運(yùn)行。正常情況下，汽車(chē)水溫應(yīng)維持在90°C左右，過(guò)高或過(guò)低都會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能。水溫過(guò)高可能是由于冷卻液不足或泄漏、散熱風(fēng)扇故障或循環(huán)水泵問(wèn)題導(dǎo)致。冷卻液不足時(shí)，應(yīng)檢查是否有泄漏并及時(shí)補(bǔ)充；散熱風(fēng)扇故障會(huì)導(dǎo)...
先給大家講一個(gè)小故事：之前有一位朋友就對(duì)小編說(shuō)過(guò)他的經(jīng)歷，他在開(kāi)車(chē)時(shí)，車(chē)子儀表上面亮了一個(gè)紅色的燈，由于他也不太懂車(chē)，當(dāng)時(shí)就沒(méi)在意。準(zhǔn)備回去后再去4S店看看問(wèn)題，結(jié)果沒(méi)過(guò)多久，車(chē)子前面發(fā)動(dòng)機(jī)艙那邊就冒煙了，嚇?biāo)淮筇�，還以為著火了。后來(lái)才知道是節(jié)溫器壞了導(dǎo)致水溫過(guò)高，水管爆裂了。接下來(lái)我們就來(lái)說(shuō)一說(shuō)...
文章描述了吉利全球鷹遠(yuǎn)景車(chē)輛水溫過(guò)高、電子扇不轉(zhuǎn)的情景。該問(wèn)題可能是由多種原因造成，如雙溫開(kāi)關(guān)故障、電子扇控制繼電器或風(fēng)扇控制模塊損壞、空調(diào)系統(tǒng)問(wèn)題以及水溫傳感器故障等。電子扇的目的是在發(fā)動(dòng)機(jī)溫度超過(guò)規(guī)定值時(shí)通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)給散熱器降溫，如果風(fēng)扇不轉(zhuǎn)或無(wú)低速擋，則可能導(dǎo)致水溫過(guò)高。應(yīng)檢查散熱器電子扇、雙溫...
如果你的汽車(chē)在水溫達(dá)到90度之后仍然沒(méi)有出熱風(fēng)，那么很可能是節(jié)溫器、水泵或冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)了問(wèn)題。節(jié)溫器常開(kāi)或常閉都會(huì)導(dǎo)致暖風(fēng)故障，而水泵循環(huán)不良則會(huì)使水溫過(guò)高。如果發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)受到了氣阻，也會(huì)影響到暖風(fēng)不熱的問(wèn)題。如果你發(fā)現(xiàn)小水箱進(jìn)水管熱出水管冷，那么可能是小水箱存在堵塞，需要進(jìn)行更換�？傊�，如果...
汽車(chē)水溫表燈亮，可能是水溫過(guò)高或過(guò)低。水溫高時(shí)，紅燈亮起，應(yīng)立即停車(chē)檢查。水溫低時(shí)，藍(lán)燈亮起，可繼續(xù)行駛但避免激烈駕駛。水溫高的原因可能是冷卻液不足，需停車(chē)添加；或水溫傳感器故障，需維修或更換；也可能是散熱風(fēng)扇問(wèn)題，需檢查維修。在偏僻地區(qū)無(wú)冷卻液時(shí)，可暫時(shí)用水代替，但要盡快更換。保持水溫正常，避免激...
換油無(wú)法解決，問(wèn)題可能出在減震硬度上。左側(cè)減震較硬，導(dǎo)致右側(cè)車(chē)身稍低。KDSS系統(tǒng)雖能緩解，但路面不平仍會(huì)加劇問(wèn)題。建議VX車(chē)型盡量加滿(mǎn)油，因?yàn)橛拖湓谧髠?cè)，有助于平衡車(chē)身。網(wǎng)上視頻顯示，普拉多過(guò)炮彈坑時(shí)，一側(cè)油壓會(huì)傳遞到另一側(cè)，導(dǎo)致輪胎壓入輪穴，減震伸展不一。正常行駛時(shí)，車(chē)身會(huì)向右側(cè)傾斜，右側(cè)油壓傳...
在寒冷的冬季，汽車(chē)在長(zhǎng)時(shí)間停放后，機(jī)油會(huì)因重力作用回落，導(dǎo)致金屬部件表面油膜保護(hù)減少，同時(shí)金屬部件間隙增大，增加了冷啟動(dòng)時(shí)的摩擦。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，機(jī)油泵迅速工作，約30秒內(nèi)將機(jī)油噴射到發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部形成保護(hù)油膜。ECU會(huì)根據(jù)水溫檢測(cè)器數(shù)據(jù)自動(dòng)調(diào)整冷啟動(dòng)初期轉(zhuǎn)速，以快速達(dá)到正常工作溫度，盡量減少冷啟動(dòng)時(shí)所帶...
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的理想工作溫度通常在85-95攝氏度，對(duì)于某些高性能發(fā)動(dòng)機(jī)，這個(gè)溫度可能高達(dá)100攝氏度以上。在這個(gè)溫度范圍內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)部件配合得當(dāng)，燃油燃燒效率最高，發(fā)動(dòng)機(jī)性能達(dá)到最佳。然而，如果發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低于這個(gè)范圍，就會(huì)出現(xiàn)所謂的“過(guò)冷”現(xiàn)象，這同樣會(huì)嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命。發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)冷時(shí)，潤(rùn)滑油的...
