菲翔性價(jià)比超高，系出歐洲名門意大利菲亞特，安全可靠。雖是小眾車型，但在同級(jí)同價(jià)位區(qū)間無對(duì)手，廣汽的售后服務(wù)全國(guó)數(shù)一數(shù)二。當(dāng)?shù)赜?S店就可以買，帶T的發(fā)動(dòng)機(jī)和雙離合變速箱省油環(huán)保，后期保養(yǎng)稍貴。意大利車品質(zhì)不比德國(guó)差，菲亞
上坡輔助系統(tǒng)通常是在坡起時(shí)自動(dòng)駐車3秒鐘，防止溜車，隨著汽車前進(jìn)會(huì)自動(dòng)解除。不帶此系統(tǒng)的車，一但動(dòng)開剎車，車子會(huì)自動(dòng)向后溜行。
變速箱出問題了，盡快去修，可能是電磁閥的問題，也可能是變速箱的電腦板出問題了，好在你在保修，不然自動(dòng)變速箱隨便修修都是非常昂貴的。
目前來看 勁享版的性價(jià)比最高。這個(gè)車不錯(cuò)的，空間在A級(jí)車?yán)锼愦蟮�，�?dòng)力也不錯(cuò)搭載的1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)
在廣汽菲亞特Tefei的翔時(shí)尚簡(jiǎn)單的形狀是一大賣點(diǎn)，車身線條流暢自然，圓形尾燈，獨(dú)特的氣質(zhì)，內(nèi)飾采用上深下淺家居風(fēng)格很好的設(shè)計(jì)，材料，工藝改進(jìn)的余地;豐富的配置和足夠的空間感覺好評(píng)，許多用戶來說，后備箱的容積，容量更大的
清除故障碼不等于解決了故障。單純清除后很快還會(huì)出現(xiàn)。偶發(fā)故障碼則另當(dāng)別論。根據(jù)故障碼提示 維修后自然不會(huì)再出現(xiàn)問題。
從價(jià)格方面看，菲翔要低一些；動(dòng)力方面，菲翔要優(yōu)于英朗；加速方面也是菲翔要快一些；綜合油耗也應(yīng)該是菲翔要低一些；就操控配置我建議購(gòu)買菲翔2012款1.4T自動(dòng)勁享版，因?yàn)槭謩?dòng)的只有剎車輔助，而自動(dòng)的有剎車輔助、牽引力控制、
這三輛車還真難比較，那我們就一輛一輛的說了： 一、速騰1.4T 雙離合的，性價(jià)比高，經(jīng)過歷代的升級(jí)換代，技術(shù)非常成熟。新款的最大遺憾就是后橋由原來的獨(dú)立懸掛變成拖拽式半獨(dú)立懸掛，不過倒沒影響他的偏運(yùn)動(dòng)形。這車還有個(gè)優(yōu)點(diǎn)
廣汽菲亞特菲翔時(shí)尚簡(jiǎn)潔的外形是其一大賣點(diǎn)，車身線條流暢自然，尾燈造型圓潤(rùn)，氣質(zhì)獨(dú)特;內(nèi)飾采用上深下淺的家用風(fēng)格設(shè)計(jì)，用料不錯(cuò)，做工有提升的空間;豐富的配置和充裕的空間感受受到了眾多網(wǎng)友的好評(píng)，后備箱容積大，置物能力較高;
菲亞特-克萊斯勒集團(tuán)針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)打造的基于CUSW平臺(tái)的產(chǎn)品，道奇Dart的姊妹車型。 目前在廣汽菲亞特JV長(zhǎng)沙工廠生產(chǎn)。 質(zhì)量，其實(shí)合資品牌質(zhì)量都差不多。
在坡道起步時(shí)，避免熄火和溜車的關(guān)鍵在于控制離合器的釋放速度。通常，熄火是因?yàn)殡x合器抬得過快，導(dǎo)致動(dòng)力突然增加而熄火。正確的操作是，在起步前確保離合器和剎車都踩到底，然后掛入1擋，慢慢放開離合器，直到車身開始明顯抖動(dòng)，此時(shí)穩(wěn)住離合器，慢慢松開剎車，讓車輛開始向前移動(dòng)。如果坡度較陡，松開剎車的同時(shí)要迅速...
自動(dòng)擋在上坡時(shí)溜車，對(duì)車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱并無損害。盡管如此，溜坡行為本身存在安全隱患，應(yīng)盡量避免。全球主流的自動(dòng)擋變速箱包括AT、CVT和雙離合三種類型，它們?cè)趧?dòng)力不足導(dǎo)致打滑時(shí)，都具備脫開保護(hù)機(jī)制。對(duì)于AT和CVT變速箱，它們?cè)诙钙聲r(shí)通常保持在一檔，液力變矩器內(nèi)部的單向離合器不會(huì)鎖定，通過變速箱...
自動(dòng)駐車和上坡輔助是兩種常見的汽車輔助功能，它們都可以幫助我們?cè)谔囟ㄇ闆r下避免溜車，但使用場(chǎng)景和生效條件有所不同。自動(dòng)駐車。上坡輔助提供的制動(dòng)時(shí)長(zhǎng)一般為2到3秒�？偟膩碚f，自動(dòng)駐車功能適用于各種路況，提供的制動(dòng)力不限時(shí)長(zhǎng)，而上坡輔助功能則專門針對(duì)上坡起步，提供的制動(dòng)力時(shí)長(zhǎng)有限。了解它們的區(qū)別和使用條...
自動(dòng)擋車型在上坡起步時(shí)，可以通過及時(shí)踩油門和使用車輛功能來防止溜車。大部分車輛都配備了“自動(dòng)駐車”或“坡道起步輔助”功能，這些功能可以在松開剎車后，通過踩油門起步來避免溜車。如果車輛沒有這些功能，可以嘗試以下方法：1.使用手剎起步：根據(jù)坡度選擇合適的擋位，踩下剎車，掛入擋位，然后輕踩油門給車供油。當(dāng)...
自動(dòng)擋上坡起步防溜車技巧：先掛一擋，拉手剎，踩離合器到底。慢抬離合至半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，穩(wěn)住離合器。輕踩油門，車頭翹起時(shí)松手剎。最后完全抬起離合器。注意：踩油門時(shí)不能抬離合器，離合器要慢抬，過快易熄火。1.掛一擋，拉手剎，踩離合器。2.慢抬離合至半聯(lián)動(dòng)，穩(wěn)住。3.輕踩油門，車頭翹起松手剎。4.完全抬起離合器...
零跑T03微糖版作為一款性價(jià)比較高的電動(dòng)車，雖然在某些方面可能不如燃油車，但在滿足日常通勤需求和少女心方面表現(xiàn)優(yōu)秀。然而，微糖版沒有上坡輔助功能，上坡時(shí)需要拉手剎，這需要一定的習(xí)慣過程。為了解決停車時(shí)的防溜問題，車主購(gòu)買了防溜擋，使用后感覺非常順手。此外，倒車影像偶爾還可以當(dāng)作后視鏡使用，給車主帶來...
D檔是自動(dòng)擋汽車中最常見的前進(jìn)擋位，位于排擋操作臺(tái)中間靠后位置。它通過變速箱電腦和機(jī)械結(jié)構(gòu)自動(dòng)選擇合理擋位，實(shí)現(xiàn)車輛前行時(shí)的自動(dòng)換擋，無需人工干預(yù)。這大大提高了駕駛的便捷性、輕松度和舒適度。D檔上坡時(shí)，車輛可能會(huì)往后溜車，但這不會(huì)對(duì)車輛造成任何傷害。D檔上坡時(shí)車輛可能會(huì)溜車，但不會(huì)傷車。D檔是自動(dòng)擋...
1.上坡停車后起步不溜車，前路況良好可加大油門；有坡道輔助功能則直接開啟，踩油門即可；一般坡道可左腳剎車右腳油門，慢加油門前進(jìn)后松開剎車起步。2.上坡停車起步，視路況加大油門或利用坡道輔助，一般坡道則左腳剎車右腳油門，慢加油門前進(jìn)后松開剎車，確保平穩(wěn)起步不溜車。如果車輛有坡道輔助功能，可以直接打開，...
自動(dòng)擋車在平緩坡度上通常不會(huì)溜車，但在陡坡或特殊情況下可能會(huì)。原因包括未踩剎車或拉手剎、空擋動(dòng)力不足或怠速動(dòng)力有限，以及動(dòng)力傳遞不及時(shí)。現(xiàn)代車輛多配備坡道輔助系統(tǒng)，有效減少溜車現(xiàn)象。1.自動(dòng)擋車在陡坡或特殊情況下可能溜車，原因包括未踩剎車、動(dòng)力不足或動(dòng)力傳遞不及時(shí)。2.現(xiàn)代車輛多配備坡道輔助系統(tǒng)，有...
五菱宏光mini上坡一般不會(huì)溜車。自動(dòng)擋汽車上坡溜車通常是因?yàn)閯?dòng)力不足，可通過深踩油門增加牽引力。若坡度較大，可使用手動(dòng)模式或S檔起步。遇到溜車時(shí)，應(yīng)立即踩剎車或給油加速。總之，五菱宏光mini在正常坡道上行駛時(shí)，上坡溜車的情況較少。五菱宏光mini在上坡時(shí)通常不會(huì)出現(xiàn)溜車現(xiàn)象。自動(dòng)擋汽車上坡溜車多...
科二上坡定點(diǎn)停車起步時(shí)，車輛后溜小于30厘米扣10分，大于30厘米扣100分。其他扣分包括：車身距路邊線超30厘米扣10分，超50厘米扣100分；前保險(xiǎn)杠未定于樁桿線上扣10分或100分；未拉緊駐車制動(dòng)器扣10分；30秒內(nèi)未起步扣100分；熄火一次扣10分；啟動(dòng)時(shí)檔位錯(cuò)誤扣100分。操作要領(lǐng)包括：聽...
科目二上坡定點(diǎn)停車和起步考核中，車輛后溜小于30厘米扣10分，大于30厘米扣100分。車身右側(cè)距路邊線超30厘米扣10分，超50厘米扣100分。前保險(xiǎn)杠未定于樁桿線上，前后超50厘米扣100分。未拉緊駐車制動(dòng)器扣10分，30秒內(nèi)未起步扣100分，熄火一次扣10分。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，檔位未置于空擋或駐車檔...
自動(dòng)擋帕薩特上坡溜車解決方法有三種：一是在無前后車情況下，松開剎車的時(shí)候加大油門起步；二是左腳踩住剎車，右腳踩住油門，慢慢加油門，再松開剎車起步；三是如果手剎無法剎住，可以在車輛后輪墊著物體以防止車輛溜車。采取這些方法可以有效解決自動(dòng)擋帕薩特上坡溜車的問題�？梢宰竽_踩住剎車，右腳踩住油門，慢慢加油門...
昂科威上坡溜車問題通常由剎車踩得不夠深導(dǎo)致。離合器打滑是主要原因，表現(xiàn)為加速時(shí)車速不隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高，導(dǎo)致行駛無力，尤其在上坡時(shí)。原因包括摩擦片摩擦力不足、離合不到位搶擋或脫檔、長(zhǎng)時(shí)間半離合狀態(tài)跑車、掛檔或脫檔不到位等，造成離合片異常損耗。昂科威上坡溜車多因剎車不足，離合器打滑是關(guān)鍵。打滑時(shí)，車速不...
上坡溜車通常是因?yàn)閯x車未剎好或啟動(dòng)時(shí)馬力不足。解決方法是多嘗試離合器多送一些，然后松剎車，左腳抬離合器至抖動(dòng)停止，右腳輕點(diǎn)油門，左腳再稍微抬起，汽車便能向前行駛。關(guān)鍵是油門和離合器的配合。爬坡時(shí)，應(yīng)提前換擋，避免低速擋高速爬坡，不要加大油門勉強(qiáng)爬坡，以及提前加速，以節(jié)省油耗。以上內(nèi)容由58汽車提供。...
自動(dòng)擋車在一般情況下上坡不會(huì)溜車，但遇到較大坡度時(shí)可能會(huì)溜車。坡度小時(shí)，掛低擋可應(yīng)對(duì)溜車。坡度大時(shí)，從剎車到油門的轉(zhuǎn)換有時(shí)間間隔，可能導(dǎo)致短暫溜車。溜車原因包括：未踩剎車或拉手剎、空擋動(dòng)力不足或怠速動(dòng)力有限、自動(dòng)擋車型動(dòng)力到位不及時(shí)。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡...
在上坡時(shí)防止溜車，應(yīng)提前換擋以適應(yīng)爬坡需求，避免高速擋硬撐導(dǎo)致車速下降和油耗增加。當(dāng)感覺動(dòng)力不足時(shí)，要迅速減擋，避免拖擋熄火。錯(cuò)過換擋時(shí)機(jī)可越級(jí)減擋。如遇換不進(jìn)擋或發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，應(yīng)立即使用行車制動(dòng)器與駐車制動(dòng)器停車，然后重新起步。適時(shí)調(diào)整擋位，保持發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，是防止上坡溜車的關(guān)鍵。1.提前換擋適應(yīng)爬坡...
手動(dòng)擋車配備上坡輔助能有效防止在陡峭或光滑坡面起步時(shí)向后下滑，提升駕駛的便捷性和安全性。然而，即使有上坡輔助，也不能完全保證不會(huì)溜車，因?yàn)檩o助系統(tǒng)有其工作條件和時(shí)限。因此，駕駛員在使用該功能時(shí)仍需保持警惕，確保安全駕駛。另外，自動(dòng)駐車功能在上坡時(shí)也能提供制動(dòng)力，防止溜車，且沒有時(shí)間限制，更加便捷。但...
奧迪A6L上坡溜車的原因可能是離合接觸點(diǎn)未抬夠或未給油，導(dǎo)致車輛起步動(dòng)力不足。奧迪A6L是一汽大眾奧迪公司基于德國(guó)新A6開發(fā)的車系，提供2.0T直列四缸和3.0T-V6發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，2.0T車型配備12V弱混動(dòng)系統(tǒng)，最大功率140kW，峰值扭矩320N·m。奧迪A6L的簡(jiǎn)介：奧迪A6L是第一款進(jìn)入中國(guó)...
