你好是的。是車身網(wǎng)絡(luò)方面故障！U開頭代碼都是網(wǎng)絡(luò)故障希望我的回答能夠幫到你，如有疑問歡迎繼續(xù)咨詢，你的滿意我的追求！祝你生活愉快�。�58車
安全氣囊電腦板一般都在排檔桿前面或者是檔桿下面。車上有帶AIRBAG的地方是氣囊。 用電腦進氣囊糸統(tǒng)檢測故障，再根據(jù)故障意思進行修復(fù).如果沒有故障電腦可以直接清除故障.如果是解決不了可到上海閔行吳中汽配城十三區(qū)十一號幫你
你好！扳手有兩種情況第一是讓你到維修站檢測和維修的故障，第二是保養(yǎng)提示 希望可以幫助你58車
您好，您需要將點火開關(guān)轉(zhuǎn)至“RUN”位置，然后按下并保持“RESET(復(fù)位)”按鈕大約5秒鐘。(紅色的復(fù)位按鈕位于儀表板右側(cè)保險盒內(nèi)，標(biāo)有“RESET”。)輪胎氣壓監(jiān)測燈會點亮閃爍三次，然后熄滅。在每次修理更換輪胎時，調(diào)
1.手機黑屏算是手機維修中經(jīng)常容易 遇到的故障之一，通常黑屏可以分兩種：一種是使用 中黑屏，一種是待機黑屏。這里就說說引起黑屏的一些基本原因及解決方法�！ �2.使用中黑屏大都是由自己下 載的第三方軟件引
我的車型：奇瑞 旗云變速器：手動排量：1.6升行駛里程：33000公里購買時間：2008年3月問題描述：發(fā)現(xiàn)防凍液減少，發(fā)動機故障燈常亮出現(xiàn)問題前的維修保養(yǎng)：一直去4S店做保養(yǎng)4S店檢測說三元催化壞了，我去別的修理點檢測
提示車主該進行維護保養(yǎng)了。
ECU就是行車電腦，行車電腦出問題了，不能用是正常的，建議去檢修后再正常駕駛
你的車是雙區(qū)智能空調(diào),是你正副駕駛設(shè)置的溫度不一樣造成的.你一邊設(shè)18,一邊設(shè)30,車就知道你一邊要制冷,一邊要加熱,出風(fēng)就一冷一熱了!
現(xiàn)在的車都是電噴的,電路多,路不好的時候可能會有接頭松動,油跟不上可能是節(jié)氣門傳感器,動一下線路接頭,還有發(fā)動機別的傳感器的線接頭,有可能就是線路松了
一輛比亞迪e5450車在行駛中儀表顯示“請檢查動力系統(tǒng)”。經(jīng)過路試和VDS電控系統(tǒng)檢查，發(fā)現(xiàn)前驅(qū)動電機控制MIGBT溫度異常升高，導(dǎo)致加速無力。初步檢查電動水泵和散熱管路無異常，更換前驅(qū)動電機控制器后故障依舊。進一步檢查發(fā)現(xiàn)散熱器進水口堵塞，更換散熱器后故障排除。維修中要通過數(shù)據(jù)流分析故障，思路清晰...
一輛比亞迪e5出行版在行駛中出現(xiàn)了動力減弱和加速無力的問題。經(jīng)過分析，可能的原因包括動力電池故障、電控電機故障、散熱不良故障和相關(guān)線路故障。在維修過程中，通過試車觀察前驅(qū)動電機控制器數(shù)據(jù)流，發(fā)現(xiàn)IGBT溫度異常升高，最終確定問題是由于電動水泵負(fù)極線斷開導(dǎo)致的散熱不良。修復(fù)線束后，故障得以排除。維修小...
一輛比亞迪經(jīng)典F3，用戶反映：該車每天開車的時候，后輪都會發(fā)出滋滋的響聲。經(jīng)過排查，發(fā)現(xiàn)異響源自左后輪。首先排除了剎車片異常磨損或硬點的問題，因為剎車片和制動盤表面光滑，沒有硬點。接著檢查制動分泵，軸銷和活塞沒有卡滯現(xiàn)象，排除了制動分泵故障。進一步檢查手剎制動片，發(fā)現(xiàn)推板掉落，裝回后試車，異響消失。...
一輛比亞迪秦ProDM在行駛中出現(xiàn)了不充電的問題，電量降至4%，但車輛其他功能正常。經(jīng)過分析，可能的原因包括電池包故障、BSG電機及控制器問題、冷卻水泵故障和相關(guān)線路問題。維修過程中，首先確認(rèn)了SOC值低，發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù)波動，且回充功率顯示但SOC未增加。使用診斷儀檢查未發(fā)現(xiàn)故障碼，但重點檢查了BSG系...
一輛比亞迪宋DM在行駛中出現(xiàn)暖風(fēng)異常，用戶反映怠速時暖風(fēng)正常，但行駛時出風(fēng)口變涼風(fēng)。經(jīng)過排查，可能原因包括空調(diào)軟件、控制器、水泵、四通水閥和PTC故障。檢查后發(fā)現(xiàn)無故障碼，更新程序無效。怠速時水溫和PTC溫度正常，但行駛中出風(fēng)溫度迅速降低，表明水路循環(huán)可能堵塞。進一步檢查發(fā)現(xiàn)四通水閥橡膠密封圈脫落，...
一輛比亞迪G5在行駛中偶爾所有檔位無法掛檔，離合器踏板很輕。經(jīng)過排查，發(fā)現(xiàn)問題可能出在離合器、離合總泵或分離軸承上�？蛻裘枋鲕囕v在冷車時一直無法掛檔，離合器踏板不能完全回位，分析為氣體未排除干凈，重新排空后故障解決。第二天客戶再次反饋檔位掛不上，現(xiàn)場檢查后懷疑為離合器總泵故障，更換后試車依然會偶爾出...
一輛比亞迪e5450在平路和坡道上行駛時，最大功率異常，分別不超過80KW和60KW。經(jīng)過檢查，排除了電機、電控或電池溫度過高和加速踏板信號故障的可能性。最終發(fā)現(xiàn)，車輛更換電池包后，電池管理器后，ECO按鍵能切換到SPORT模式，在SPORT模式下測試功率輸出正常，最大功率能到140KW左右，故障排...
一輛比亞迪宋DM在HEV模式下，當(dāng)車速達到65km/h左右時，松開加速踏板再踩下，發(fā)動機艙偶爾會發(fā)出1至2秒的嗤嗤聲，類似于漏氣或離合器打滑的聲音。EV模式下無故障，儀表無提示，動力無變化。經(jīng)過底盤、渦輪增壓系統(tǒng)、變速器和離合器的檢查，最終發(fā)現(xiàn)故障原因是主軸油封漏油，導(dǎo)致離合器片上有油泥，降低摩擦系...
一輛比亞迪秦ProDM在EV模式下行駛一段時間后，會無預(yù)警地切換到HEV模式，而原地用電時則不會發(fā)生這種情況。經(jīng)過檢查，可能的原因包括冷卻系統(tǒng)故障、線束問題或整車控制器問題。在故障發(fā)生時，通過讀取數(shù)據(jù)流發(fā)現(xiàn)IGBT溫度異常，且水泵驅(qū)動狀態(tài)始終為關(guān)閉。經(jīng)過一系列的測試和替換，最終確定問題出在前艙線束上...
總結(jié)內(nèi)容：銳界車在動力、內(nèi)飾、保養(yǎng)和底盤調(diào)教等方面表現(xiàn)良好。2.0T渦輪增壓發(fā)動機提供強勁動力，傳動系統(tǒng)平順。內(nèi)飾簡潔，中控大屏雖有時卡頓但整體質(zhì)感不錯。保養(yǎng)方面，首保免費且之后費用相對合理。底盤調(diào)教軟，舒適性良好，四驅(qū)系統(tǒng)具備越野能力。然而，有車主反饋車輛存在熱車啟動困難及線路問題�？傮w而言，銳界...
昨天，還有另外一根好像連接三元催化排放的地方，要把車子升起來才能看到。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時間與您聯(lián)系，為您提供快捷、實用、全面的解決方案。...
車輛涉水后故障燈亮了，若發(fā)動機運行正�？衫^續(xù)行駛，可能是空濾進水。需觀察發(fā)動機有無抖動、冒黑煙等問題，否則勿繼續(xù)行駛。處理方法是：斷蓄電池負(fù)極5分鐘重啟看是否恢復(fù)；若未恢復(fù)，用解碼器讀取故障碼，根據(jù)故障維修。車輛涉水后故障燈亮了，如果是車輛在正常的情況下，是可以繼續(xù)行駛的。有可能是空濾進水了，發(fā)動機...
總結(jié)內(nèi)容如下：當(dāng)汽車黃色發(fā)動機故障燈亮起時，這通常意味著車輛某些系統(tǒng)參數(shù)超出了設(shè)定范圍。雖然車輛可以繼續(xù)行駛，但某些功能可能受到限制。常見原因包括傳感器故障、油質(zhì)問題等。處理時，應(yīng)先觀察發(fā)動機運轉(zhuǎn)是否正常，如無異常且可正常行駛，應(yīng)盡快到服務(wù)站檢查，并可用便攜式診斷儀讀取故障碼進行修復(fù)。如遇紅燈亮起，...
客戶反映起亞獅鉑拓界在行駛過程中，儀表顯示發(fā)動機故障燈亮起，并提示檢查混合動力系統(tǒng)。經(jīng)過故障代碼分析，可能原因包括發(fā)動機水泵電源電路問題、連接器連接不良、線路故障或電動水泵內(nèi)部問題。使用KDS檢測發(fā)現(xiàn)MCU系統(tǒng)故障代碼P0C7300，指向高壓部件冷卻水泵。檢查電源保險和數(shù)據(jù)流后，發(fā)現(xiàn)電動水泵轉(zhuǎn)速始終...
總結(jié)內(nèi)容：當(dāng)epc指示燈亮起時，表示車輛的電子油門系統(tǒng)出現(xiàn)故障。這可能涉及發(fā)動機控制單元、節(jié)氣門、油門踏板等部件的問題。指示燈短暫亮起后熄滅屬正常自檢，但若持續(xù)亮起則表明車輛存在故障，如怠速不穩(wěn)和冷啟動抖動。盡管在epc燈亮的情況下車輛可繼續(xù)行駛，但為確保駕駛安全和車輛壽命，建議車主盡快到專業(yè)維修機...
在駕駛斯巴魯車型時，車主蘇女士遇到了一個令人擔(dān)憂的問題：車輛在行駛過程中出現(xiàn)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)異響。這一情況不僅影響了駕駛安全，也讓車主感到困惑和不安。經(jīng)過官方的調(diào)查和測試，發(fā)現(xiàn)這種異響是由于正常的機械結(jié)構(gòu)所產(chǎn)生，并非質(zhì)量問題。然而，這起事件仍然引起了人們對汽車安全性的關(guān)注。斯巴魯作為一家以安全為導(dǎo)向的汽車制...
客戶報修稱福特銳界的泊車輔助功能無法使用，且儀表顯示需要檢修泊車輔助。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)故障碼B1B50:14-PAM模塊的問題，因此根據(jù)維修手冊定點測試步驟，未能排除故障碼B1B50:14-PAM的問題。5、重新整理思路，既然定點測試步驟未能解決故障，決定按傳統(tǒng)經(jīng)驗的方法來檢查，按定點測試步驟，我們已...
客戶反映福特新�？怂乖谛旭傊惺沼烷T或換擋時會熄火，同時發(fā)動機故障燈亮起。技師經(jīng)過詢問和試車，發(fā)現(xiàn)加速時無聲浪感覺，初步懷疑是油品或油路問題，或是線路問題。通過IDS檢測，發(fā)現(xiàn)故障碼P0106和P26DE，指向進氣壓力與大氣壓力相關(guān)的問題以及聲音控制線路性能問題。經(jīng)過對比數(shù)據(jù)流和正常車輛，未發(fā)現(xiàn)異常，...
客戶反映福特蒙迪歐致勝在行駛過程中儀表顯示引擎故障，加速性能不佳。經(jīng)過檢測，發(fā)現(xiàn)故障代碼P0237-16-AF-PCM，指向渦輪/增壓器傳感器A電路低。數(shù)據(jù)流顯示增壓壓力恒定，表明PCM未對增壓系統(tǒng)進行控制。MAPT傳感器負(fù)責(zé)監(jiān)測增壓壓力和進氣溫度，PCM通過這個信號來調(diào)節(jié)增壓壓力。故障可能由MAP...
發(fā)動機故障燈亮起時，車輛仍可行駛，可能原因包括：自身系統(tǒng)故障，如變速箱問題或ABS故障信息錯誤；汽車尾氣排放不達標(biāo)，通常是由于積碳過多或三元催化器故障、噴油嘴堵塞等，這些與油品質(zhì)量和燃燒充分性有關(guān)；傳感器問題，隨著時間推移，傳感器和零件易出現(xiàn)故障。盡管車輛能行駛，但故障燈意味著發(fā)動機不在最佳狀態(tài)，建...
