科魯茲全車(chē)隔音，大概用丁基橡膠止振板10平方米，阻尼隔音棉7.5平方米，白色吸音棉4平方米。 選用中檔價(jià)格的產(chǎn)品，費(fèi)用大概在1300元左右。施工部位包括車(chē)門(mén)、底板、后備箱、翼子板、頂棚。施工完后，可以減少路噪、胎噪、車(chē)門(mén)
隔音就起個(gè)防共振…四門(mén)隔音，可以讓音響音質(zhì)提升…如果換喇叭加低音炮…杠杠的…發(fā)動(dòng)機(jī)蓋隔音，可以降低發(fā)動(dòng)的聲音…關(guān)鍵我擦。會(huì)加重20斤左右…我就做了4門(mén)隔音…體重增加了…音質(zhì)提升了。門(mén)更重…其他看不出來(lái)…。
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4k作用
車(chē)門(mén)隔音+車(chē)內(nèi)4喇叭+加裝一對(duì)低音，大約1W左右如果你對(duì)音效要求不是特別高的話，加裝一對(duì)低音就夠了，3000塊就差不多了，而且效果已經(jīng)很好了。我的車(chē)就這么裝的，我認(rèn)為夠了
有隔音棉。 據(jù)車(chē)主反應(yīng)，噪音的確是不小。 應(yīng)該還是能接受的地步吧。
要比隔音效果的話，感覺(jué)還是寶來(lái)隔音好一些，科魯茲的底盤(pán)隔音棉雖然比較厚實(shí)，門(mén)框還是雙層密封膠條，但是真心沒(méi)感覺(jué)出來(lái)它的隔音效果有多好。特別是科魯茲的發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音隔絕真的是很失敗，起步和加速時(shí)聽(tīng)到那個(gè)聲音實(shí)在太難受了。
顯然是軒逸，其次是卡羅拉和速騰�？启斊澗秃芤话懔�。 如果說(shuō)靜音效果懸疑無(wú)疑是最好的，發(fā)動(dòng)機(jī)艙隔音，地盤(pán)隔音做的都不錯(cuò)。輪胎的噪音也不大。 卡羅拉的隔音也做的很到位，但是發(fā)動(dòng)機(jī)靜音性上做的沒(méi)有軒逸好。 速騰算是中規(guī)中
寶來(lái)隔音好一些，雖然科魯茲的底盤(pán)隔音棉要更厚實(shí)，門(mén)框還是雙層密封膠條，但它的隔音效果卻并沒(méi)有很好的體現(xiàn)出來(lái)。尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音隔絕極為失敗，起步和加速的時(shí)候聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音簡(jiǎn)直是一種煎熬，有機(jī)會(huì)的話去試駕下就知道了。
朋友，全車(chē)隔音真的有必要嗎？其實(shí)，它主要提升的是音響效果，對(duì)于降低行駛和引擎噪音幫助有限。引擎和行駛噪音通過(guò)傳動(dòng)和懸掛系統(tǒng)直接傳入車(chē)廂，這些低頻共振噪音難以通過(guò)簡(jiǎn)單的隔音材料解決。你可能會(huì)花費(fèi)不少，對(duì)四輪翼子板、四門(mén)、底盤(pán)、車(chē)頂、引擎蓋、防火墻和后備箱進(jìn)行全面隔音處理，但最終可能只是讓關(guān)門(mén)聲更厚重，...
東風(fēng)起亞k3全車(chē)隔音的費(fèi)用至少兩千元起步，如果包括發(fā)動(dòng)機(jī)艙、底盤(pán)、車(chē)門(mén)和后備箱的隔音，以及更換靜音輪胎，總費(fèi)用可能達(dá)到四五千元。這樣的投資能顯著提升隔音效果，減少機(jī)艙內(nèi)皮帶、金屬部件、氣門(mén)和變速箱等產(chǎn)生的噪音，以及風(fēng)噪和路噪。選擇米其林或固特異的靜音胎，雖然價(jià)格不同，但都能有效降低噪音，提升駕駛舒適...
新卡羅拉在發(fā)動(dòng)機(jī)噪音控制方面表現(xiàn)不錯(cuò)，得益于較大的隔音棉面積。然而，胎噪和風(fēng)噪仍是主要噪音來(lái)源。輪胎噪聲受材質(zhì)、氣壓、花紋設(shè)計(jì)及磨損影響，臟物也會(huì)增加噪音。盡管高級(jí)車(chē)可能使用靜音輪胎，但輪胎噪音控制依然困難，需從多方面評(píng)價(jià)�？_拉的噪音值相對(duì)較低，但同級(jí)別車(chē)型如別克英朗、日產(chǎn)軒逸也存在類(lèi)似問(wèn)題。通過(guò)...
老客戶的本田CRV選擇了必拓三層全車(chē)隔音，以提升行車(chē)舒適性。技術(shù)人員在保護(hù)車(chē)輛的前提下，有序拆卸部件，清潔車(chē)門(mén)并緊密貼合環(huán)保型隔音材料。車(chē)門(mén)內(nèi)側(cè)加強(qiáng)后，第二層隔音材料密封門(mén)板，減少噪音入侵。門(mén)板貼上超級(jí)溫莎棉，有效降低空噪。針對(duì)胎噪，使用加強(qiáng)版航空炸彈級(jí)雙層隔音材料和超級(jí)吸音棉混合施工，降低胎噪。底...
汽車(chē)隔音是為了改善車(chē)內(nèi)多種噪音問(wèn)題，包括引擎噪音、排氣管聲浪、路面摩擦聲等。通過(guò)施加隔音材料，可以有效降噪。福特金牛座車(chē)主對(duì)車(chē)內(nèi)噪音問(wèn)題進(jìn)行了大能隔音處理，包括四門(mén)、底盤(pán)、后備箱等位置。通過(guò)貼上止振板、吸音棉等材料，有效隔除噪音，提升駕駛舒適度。隔音處理還可以減少發(fā)動(dòng)機(jī)噪音向車(chē)內(nèi)傳遞，減少路面噪音，...
現(xiàn)身說(shuō)法，某寶上的301全車(chē)密封條并不推薦購(gòu)買(mǎi)。首先，原廠汽車(chē)已有密封膠條，尺寸匹配，額外的密封條效果微乎其微。其次，車(chē)輛噪音主要來(lái)自隔音棉、防火墻、輪胎和底盤(pán)等部位，而非車(chē)身連接件。再者，額外的密封條可能對(duì)車(chē)輛密封造成負(fù)面影響，如車(chē)門(mén)及連接件松動(dòng)。車(chē)輛出廠時(shí)已設(shè)定好膠條尺寸和車(chē)門(mén)縫隙，額外加厚可能...
文章內(nèi)容：如果你對(duì)汽車(chē)的隔音效果有要求，那么在購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛時(shí)需要注意一些細(xì)節(jié)。根據(jù)我所了解的信息，以下幾款車(chē)型可以考慮：雪鐵龍C6、君越和邁騰。這些車(chē)型都擁有較好的隔音效果。首先，雪鐵龍C6配備了三層隔音玻璃和靜音輪胎，能夠有效降低來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤(pán)的噪音。此外，C6的底盤(pán)比較厚實(shí)，舒適性控制得不錯(cuò)。其次...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)冒險(xiǎn)家的底盤(pán)采用了前麥弗遜后多連桿的懸架形式，這種懸架組合使得底盤(pán)沉穩(wěn)且操控性能出色。在U型彎道中，側(cè)傾抑制到位，繞樁時(shí)轉(zhuǎn)向手感精準(zhǔn)，方向盤(pán)回饋力度適中。駕駛感受方面，冒險(xiǎn)家給駕駛者帶來(lái)了清晰的路感和扎實(shí)的底盤(pán)反饋，懸掛系統(tǒng)雖稍硬但支撐性好，保障了駕駛穩(wěn)定性。3.舒適性與隔音表現(xiàn)林肯...
沃爾沃S90以其直瀑式中網(wǎng)和家族式設(shè)計(jì)備受矚目，車(chē)身尺寸5090/1879/1450mm，軸距3061mm，展現(xiàn)出狹長(zhǎng)流暢的側(cè)面設(shè)計(jì)。內(nèi)飾端莊大氣，搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率250馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗6.7L/100km。用戶反饋顯示，沃爾沃S90動(dòng)力強(qiáng)勁，寶華韋健音響音...
豐田皇冠以其出色的隔音性能在同級(jí)別車(chē)型中獨(dú)樹(shù)一幟，尤其在發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和風(fēng)噪的控制上表現(xiàn)卓越，甚至可與寶馬5系等高端車(chē)型相媲美。然而，對(duì)于追求更高車(chē)內(nèi)環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)主來(lái)說(shuō)，原廠隔音仍有提升空間。本文介紹了一臺(tái)皇冠在大能靜工廠進(jìn)行的全車(chē)隔音升級(jí)，包括使用大能超級(jí)盾、超級(jí)溫莎和低頻王等材料，有效降低了路噪、胎...
瑞虎8隔音效果中規(guī)中矩，主要噪音來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)和輪胎。部分車(chē)主反映隔音一般，平坦路面胎噪明顯，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大。隔音工程可提升隔音和隔熱效果，但全車(chē)隔音需謹(jǐn)慎，避免工藝不當(dāng)引發(fā)異響。老車(chē)更需謹(jǐn)慎考慮隔音改造。奇瑞瑞虎8隔音還算中規(guī)中矩，主要的噪音都來(lái)自于發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和胎噪。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音最為明顯，其次是胎噪。據(jù)已...
汽車(chē)隔音能有效降低噪音，提升音響效果和駕駛舒適度。全車(chē)隔音價(jià)格因材料和施工部位而異，3K到5K不等，單個(gè)部位幾百元。選擇知名品牌和專(zhuān)業(yè)施工單位，確保安全和效果。隔音能減少風(fēng)燥、路噪、胎燥，降低車(chē)身振動(dòng)，提高行駛穩(wěn)定性。不同部位隔音效果不同，高檔車(chē)隔音好，車(chē)內(nèi)幾乎無(wú)振動(dòng)感。全車(chē)隔音雖貴，但提升整車(chē)水平...
遠(yuǎn)道而來(lái)的青島車(chē)友，對(duì)英菲尼迪QX50進(jìn)行了全車(chē)隔音和無(wú)線Carplay升級(jí)。原車(chē)大燈暗、隔音效果差，經(jīng)過(guò)必拓環(huán)保三層隔音處理，有效降低路噪、胎噪和風(fēng)噪。同時(shí)，升級(jí)了海外版LED尾燈、LED大燈、無(wú)線Carplay等配置，全面提升駕駛體驗(yàn)。技術(shù)師傅專(zhuān)業(yè)施工，細(xì)節(jié)呵護(hù)，確保升級(jí)效果和安全。無(wú)線Carp...
汽車(chē)隔音分為局部隔音和整車(chē)隔音，整車(chē)隔音效果最好，價(jià)格最貴，局部隔音最經(jīng)濟(jì)。全車(chē)隔音據(jù)說(shuō)是所有汽車(chē)隔音中效果最好，價(jià)格最高的，但是我們并不建議所有汽車(chē)都做全車(chē)隔音，因?yàn)樾萝?chē)做全車(chē)隔音其實(shí)是浪費(fèi)錢(qián)，而且是吃力不討好的事情。有些車(chē)輛，本身隔音效果還不錯(cuò)，可能只是有些地方隔音不到位。這時(shí)候就不需要做整車(chē)隔...
根據(jù)昆明路觀上汽大通最新報(bào)價(jià)，上汽大通MAXUSG20目前暫無(wú)優(yōu)惠，點(diǎn)擊“獲取底價(jià)”有機(jī)會(huì)享受更多福利。這款車(chē)前臉?lè)�(wěn)重，大嘴式格柵設(shè)計(jì)，尺寸5198/1980/1928mm，軸距3198mm，車(chē)側(cè)線條流暢大氣。內(nèi)飾酷炫，對(duì)稱(chēng)式中控臺(tái)動(dòng)感。搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率224馬力，峰值扭矩350�！�...
為了提升駕駛的舒適度，本田艾力紳車(chē)主決定對(duì)愛(ài)車(chē)進(jìn)行全車(chē)隔音升級(jí)。具體操作包括：引擎蓋使用TOMCLUB隔音材料減少發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和熱量傳遞；U型水槽通過(guò)減震板密封減少風(fēng)噪傳入；車(chē)門(mén)鈑金板和內(nèi)飾板采用減震板止震隔音處理以隔絕風(fēng)噪和提高音質(zhì)；車(chē)廂底板和尾箱使用減震板和吸音棉雙層隔音，降低胎噪路噪；葉子板和輪...
比亞迪F0發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)嗒嗒聲音，常被誤認(rèn)為是氣門(mén)拍子聲。這一現(xiàn)象并非車(chē)輛故障，而是設(shè)計(jì)特點(diǎn)之一。F0排氣管設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約，只有一段消聲器，導(dǎo)致聲音相對(duì)較大。若要降低車(chē)內(nèi)噪音，可以選擇全車(chē)做隔音處理或更換帶有消聲器中段的排氣管。但需權(quán)衡動(dòng)力損失與靜音效果，原設(shè)計(jì)雖噪音稍大，但換來(lái)的是充沛的動(dòng)力。內(nèi)容：比亞迪F...
奔馳A級(jí)以其豐富的配置和動(dòng)感設(shè)計(jì)吸引了年輕消費(fèi)者。內(nèi)飾采用非對(duì)稱(chēng)式中控臺(tái)，銀色飾條點(diǎn)綴，方向盤(pán)為平底三輻式設(shè)計(jì)，皮質(zhì)材質(zhì)，視覺(jué)效果佳。中控屏為10.25英寸聯(lián)屏設(shè)計(jì)，功能強(qiáng)大且造型吸引人，配備導(dǎo)航、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等五項(xiàng)配置。標(biāo)配定速巡航、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)等，功能豐富，駕駛友好。雙天窗設(shè)計(jì)提升車(chē)內(nèi)空間感，仿皮座...
2016款2.0T哈弗H9自動(dòng)版配備了GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、藍(lán)牙/車(chē)載電話、牽引力控制、前排頭部氣囊、陡坡緩降等配置，還有陡坡緩降、定速巡航、上坡輔助、自動(dòng)空調(diào)、自動(dòng)駐車(chē)、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、防紫外線玻璃、全車(chē)車(chē)窗一鍵升降等功能，內(nèi)飾炫酷，座椅舒適，整體表現(xiàn)令人滿意，但高速隔音效果有待提高。預(yù)算大概有十幾二十...
