應(yīng)該是發(fā)動(dòng)機(jī)所提供的動(dòng)力不足,至于什么原因,這就要檢查,如油路臟,供油無(wú)力供油不暢,如電路,某地方漏電或缺電,某東西故障或臟造成點(diǎn)火不良,燃油品質(zhì),傳感器,如開(kāi)空調(diào)檢查空調(diào)提速和入檔提速....老式的要調(diào)高一點(diǎn)怠速700
這種現(xiàn)象是正常的！ 手自一體變速箱換擋時(shí)，需要踩住制動(dòng)踏板，然后才能換擋。變速箱在P檔時(shí)，有一個(gè)小鎖舌卡在變速箱的駐車(chē)齒輪上，防止車(chē)輛自溜。當(dāng)你由P檔換入其他檔，踩下制動(dòng)踏板時(shí)，變速箱控制模塊就會(huì)發(fā)出收回鎖舌的指令，解
應(yīng)該是踩剎車(chē)造成的問(wèn)題，因?yàn)樵趻霥檔時(shí)車(chē)應(yīng)該在前進(jìn)，你短暫停車(chē)還要踩剎車(chē)，剎車(chē)的時(shí)候，剎車(chē)皮跟剎車(chē)碟在時(shí)松時(shí)緊的狀態(tài)摩擦，會(huì)發(fā)出一種聲音。不知是你所指的聲音。
可以直接換S檔，不用踩剎車(chē)，撥片換檔也不需要踩，直接升降
1、最大的可能沒(méi)踩死，等燈時(shí)，下腳一般輕，如果沒(méi)踩死的話(huà)，會(huì)出現(xiàn)相當(dāng)與手動(dòng)檔車(chē)的“半離合”狀態(tài)，就會(huì)出現(xiàn)拉動(dòng)現(xiàn)象。 2、熱車(chē)不充分也會(huì)導(dǎo)致這個(gè)情況，零下5度的話(huà)應(yīng)該不會(huì)。我這里零下23度，熱好后也沒(méi)有這種情況。 3、
D檔是行車(chē)檔，踩剎車(chē)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，然后掛D檔，松剎車(chē)，踩油門(mén)車(chē)就走了，M+就是手動(dòng)升當(dāng) M-就是手動(dòng)降當(dāng)，一般開(kāi)自動(dòng)擋車(chē)很少用到M檔，基本上就是壹D到底。
肯定要踩剎車(chē)啊，除了切換到手自一體加減狀態(tài)換擋不需要踩剎車(chē)， 其他狀態(tài)換擋都需要踩剎車(chē)
跑起來(lái)抖不抖? 跑起來(lái)剎車(chē)抖還是方向盤(pán)抖，還是車(chē)身抖。以上問(wèn)題檢查底盤(pán)托臂球頭，輪胎，剎車(chē)盤(pán)等，不過(guò)一年，剎車(chē)盤(pán)一般不會(huì)有問(wèn)題。 還是怠速抖動(dòng)?怠速抖動(dòng)一般都是由于節(jié)氣門(mén)、怠速電機(jī)內(nèi)部有積炭造成的。清洗節(jié)氣門(mén)和怠速
沒(méi)關(guān)系的。自動(dòng)擋有檔位保護(hù)。因?yàn)槟銙霵檔和解除P檔的時(shí)候都必須踩剎車(chē)(如果你沒(méi)踩剎車(chē)就能換入P檔，那說(shuō)明你變速箱壞了，趕緊去修吧)，因此變速箱齒輪其實(shí)已經(jīng)松開(kāi)了。唯一有可能傷害變速箱的就是行駛狀態(tài)下在從P檔重新切入D檔時(shí)
事實(shí)證明N擋停車(chē)要比D擋停車(chē)踩剎車(chē)省油。如果短時(shí)間停車(chē)建議使用N擋，但如果是上下坡的話(huà)記得拉手剎。
6MT排量2.5L，N52B25發(fā)動(dòng)機(jī)E90車(chē)主80后，受高中時(shí)期看頭文字D影響，從上學(xué)就開(kāi)始研究各種車(chē)，但都停留在意淫階段！由于習(xí)慣開(kāi)手動(dòng)檔的，自動(dòng)擋的不考慮，理想的換一輛手動(dòng)后驅(qū)車(chē)，基本上能選的車(chē)很少，寶馬320／325手動(dòng)，寶馬1系/X1，豐田86／斯巴魯BRZ〈比較貴，車(chē)型也不適用于家庭放棄...
發(fā)動(dòng)汽車(chē)時(shí)，自動(dòng)擋需踩剎車(chē)啟動(dòng)，手動(dòng)擋則不必，但部分車(chē)型如嘉年華需踩離合。自動(dòng)擋根據(jù)轉(zhuǎn)速自動(dòng)換擋，操作簡(jiǎn)單，適合新手；手動(dòng)擋需手動(dòng)換擋，有離合踏板。同車(chē)型同配置下，自動(dòng)擋價(jià)格更高。自動(dòng)擋和手動(dòng)擋汽車(chē)在啟動(dòng)方式、駕駛操作和價(jià)格上存在差異。自動(dòng)擋汽車(chē)在啟動(dòng)時(shí)需要踩剎車(chē)，而手動(dòng)擋則不需要，或需踩離合。駕駛...
●動(dòng)力及試駕感受雖然是一款年度改款車(chē)型，但是新款嘉年華在動(dòng)力方面的提升還是很明顯的。新款1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)加入了可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)，燃油經(jīng)濟(jì)性更好，同時(shí)最大功率和最大扭矩也分別比老款增加5kw和2Nm。從動(dòng)力參數(shù)來(lái)看，新嘉年華提升并不多，所以實(shí)際的駕駛中很難體驗(yàn)到這5kw和2Nm的動(dòng)力加成。不過(guò)原...
0-100公里加速測(cè)試：起步之前踩住剎車(chē)轟油門(mén)，嘉年華的自動(dòng)變速箱可以拉高到2500轉(zhuǎn)左右。抬開(kāi)剎車(chē)起步，明顯的推倍感和輪胎的嘶鳴一同到來(lái)，這種強(qiáng)悍的感覺(jué)顯然超越了我們的預(yù)期。不過(guò)，激情來(lái)得快去的也快，僅僅維持了不到1秒鐘的時(shí)間，當(dāng)輪胎完全恢復(fù)附著力之后，加速的感覺(jué)又恢復(fù)到了平和溫柔的狀態(tài)。讓我們來(lái)...
0-100公里加速測(cè)試：起步之前踩住剎車(chē)轟油門(mén)，嘉年華的自動(dòng)變速箱可以拉高到2500轉(zhuǎn)左右。抬開(kāi)剎車(chē)起步，明顯的推倍感和輪胎的嘶鳴一同到來(lái)，這種強(qiáng)悍的感覺(jué)顯然超越了我們的預(yù)期。不過(guò)，激情來(lái)得快去的也快，僅僅維持了不到1秒鐘的時(shí)間，當(dāng)輪胎完全恢復(fù)附著力之后，加速的感覺(jué)又恢復(fù)到了平和溫柔的狀態(tài)。讓我們來(lái)...
以下是12月28日《汽車(chē)風(fēng)云榜》節(jié)目中短信問(wèn)答整理內(nèi)容：手機(jī)號(hào)碼：139****4947內(nèi)容：我是福特嘉年華手動(dòng)車(chē)檔的車(chē).行使33000公里了想問(wèn)什么時(shí)候做大保?都做哪些項(xiàng)?答：各種品牌的車(chē)保養(yǎng)公里數(shù)不盡相同，一般日系車(chē)每5000km常規(guī)保養(yǎng)1次，德系車(chē)7500km保養(yǎng)1次。就是換機(jī)油、機(jī)油濾芯，檢...
●標(biāo)致RCZ標(biāo)致RCZ將成為奧迪TT等車(chē)型的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，這款車(chē)與2007年法蘭克福車(chē)展亮相的概念車(chē)幾乎一樣，此外標(biāo)致RCZ將于明年春上市，售價(jià)2萬(wàn)英鎊起。標(biāo)致RCZ動(dòng)力方面，入門(mén)級(jí)車(chē)型搭載1.6LTHP汽油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率156馬力，峰值扭矩240N·m，匹配6擋手動(dòng)或6擋自動(dòng)變速箱。其次是2...
●動(dòng)力、操控新嘉年華的動(dòng)力系統(tǒng)采用1.5升的16氣門(mén)Duratec汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，其I-VCT機(jī)構(gòu)配合一款可變進(jìn)氣系統(tǒng)，使Duratec1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)在轉(zhuǎn)速為6000rpm時(shí)輸出76千瓦最大功率，在4000轉(zhuǎn)時(shí)達(dá)138牛·米的峰值扭矩。這一級(jí)別的轎車(chē)，配置4前進(jìn)擋自動(dòng)變速箱很符合市場(chǎng)需要，新嘉年華也不例...
