一，油的質(zhì)量很重要，采用的潤滑油要為低粘度的優(yōu)質(zhì)潤滑油。 二，汽油要 SE級的，干凈無雜質(zhì)的。 三，減載，質(zhì)量過重，或者超負荷，一般情況下不會超負荷。X5的載重除車身外，可載重600公斤，一般在磨合期載300公斤以內(nèi)
燒機油是德系通病。類似奧迪上高速都帶一桶機油。舉例：奧迪的缸壁是蜂窩狀的，表面不是平整的。所以活塞在運動的時候不能完全與缸壁接觸。 所以肯定有機油殘留，參加燃燒。這個是設(shè)計問題。我們解決不了，所以只能時
在寶馬X5的細分市場上，它已經(jīng)取得了巨大的成功，在競爭對手紛至沓來的時候，寶馬及時推出新X5當(dāng)然是想繼續(xù)鞏固這個車系的領(lǐng)先優(yōu)勢，結(jié)果將會如何，此次雅典之行也許可以找到部分答案。 當(dāng)市場上剛剛開始出現(xiàn)SUV的時候，
現(xiàn)款的寶馬X5共有兩種發(fā)動機系統(tǒng)，分別為272馬力的3.0L直列六缸發(fā)動機和355馬力的4.8L V8發(fā)動機。但近日，一款特別的X5的諜照被曝光，這款可能被命名為X5 M的新車將會擁有更加出色的動力表現(xiàn)。 從目前的情況
新車可以跑高速，出發(fā)前,仔細檢查機油/冷凍液/剎車油/玻璃水是否到位.查看4輪是否有破損,帶看備胎氣充足否. 車上需要帶的:備胎/千斤頂必帶!!拆卸輪胎的工具,一個也不少!駕駛證/行駛證/保險/附加費/養(yǎng)路費。另外：1
Q7明年進行中期該款的可能性不大,因為是08年的,按慣例要到11年左右進行中期該款.X5就有可能了,因為他是06年的 X5 3.0 這款3.0L的發(fā)動機盡管看起來“小號”了一點，但是實際表現(xiàn)一點都不會讓你失望。發(fā)
換機油注意三大要素，其中還有些細節(jié)注意事項，詳細如下： 一、何時該換機油 新車在一般駕駛情況下，如果用合成機油，基本上可以每1萬公里更換一次機油，有些甚至可以拖上2萬公里。汽車維修專業(yè)人士認為，“一般駕駛”指的是經(jīng)
(保時捷)在德國展示了一臺即將上市的卡宴混合動力原型車，這輛高性能的SUV將會和四門的Panamera GT共享動力系統(tǒng)。雖然它是一輛混合動力的汽車，但是“綠色的”保時捷卡宴依然保留了SUV的強勁性能——它的越野能力。燃
優(yōu)點:空間 前后排應(yīng)該是同級別最大的，第三排座椅常態(tài)只能做中小童 綜述:動力 線性渾厚，s檔呢，降檔相當(dāng)靈敏快速，隨時來個旱地拔蔥沒問題... 操控 喜歡sport模式的懸掛，方向盤再重點就好了.... 油耗 不
寶馬具有3.0L 4.4L 4.8L等幾種款。其中3.0L的發(fā)動機盡管看起來“小號”了一點，但是實際表現(xiàn)一點都不會讓你失望。發(fā)動機的活躍程度很高，保持了寶馬一貫的前中置式布局，留意到進氣管道的入口位于隔柵最前端，這種設(shè)計
總結(jié)內(nèi)容：在提寶馬X5新車時，需注意生產(chǎn)日期避免選到庫存過久的車型；檢查外觀漆面無劃痕且顏色一致，車身曲線流暢無坑洼；測試所有燈光功能正常；檢查發(fā)動機蓋內(nèi)部無異常，管線無磨損；試聽發(fā)動機聲音無異響；查看內(nèi)飾潔凈程度；測試中控功能及空調(diào)制冷；檢查后備箱物品齊全，車底無傷痕油污等。請確保車門開閉正常，車...
寶馬X5作為豪華SUV領(lǐng)域代表車型，在高速行駛中開啟空調(diào)后冷氣效果不佳，可能是空調(diào)壓縮機異常、冷凝器散熱不及時、空調(diào)濾清器堵塞、制冷劑不足、故障傳感器等多種原因。建議及時到專業(yè)汽車維修店檢查和維修，以確保駕駛的安全和舒適體驗。寶馬X5作為豪華SUV領(lǐng)域的代表車型，一直以來以高品質(zhì)和卓越性能取勝。然而...
寶馬X5空調(diào)不制冷可能是由多種原因引起的。首先，制冷系統(tǒng)故障是常見原因，包括壓縮機失靈、冷凝器堵塞、蒸發(fā)器泄漏或膨脹閥故障。其次，制冷劑泄漏也會導(dǎo)致空調(diào)無法正常制冷，可能是由于密封件老化或管路連接松脫。此外，電子控制系統(tǒng)故障，如傳感器失靈或電路故障，也可能導(dǎo)致空調(diào)不制冷。為了解決寶馬X5空調(diào)不制冷的...
寶馬x5風(fēng)扇一直高速運轉(zhuǎn)可能是由于溫度過高或風(fēng)扇繼電器粘連出現(xiàn)故障。風(fēng)扇繼電器粘連可通過更換繼電器解決問題。而溫度過高則會導(dǎo)致風(fēng)扇持續(xù)高速運轉(zhuǎn)，此時建議清理汽車零部件，尤其是灰塵等導(dǎo)致的溫度升高。最好去4S店進行清理，以免因自行清理不當(dāng)導(dǎo)致更多故障。這些措施可以解決寶馬x5風(fēng)扇持續(xù)高速運轉(zhuǎn)的問題。風(fēng)...
寶馬X5高速行駛正常情況下不會發(fā)飄。但若出現(xiàn)胎壓過高、輪轂變形或行車速度過快等情況，可能導(dǎo)致車身發(fā)飄。胎壓過高或四輪胎壓差異大會影響行車穩(wěn)定性和安全性。輪轂變形會導(dǎo)致震動、跑偏和輪胎異常磨損。行車速度過快也會增加車身發(fā)飄的風(fēng)險。因此，保持合適的胎壓、避免輪轂變形和控制行車速度是預(yù)防高速發(fā)飄的關(guān)鍵。汽...
寶馬X5高速時出現(xiàn)嘶嘶異響，可能原因包括曲軸皮帶輪內(nèi)異物、曲軸箱強制通風(fēng)閥損壞或發(fā)動機內(nèi)部機械元件異響。針對該問題，更換氣門室蓋總成后，異響消失，經(jīng)過反復(fù)試車確認故障排除。曲軸皮帶輪內(nèi)有異物，摩擦發(fā)動機前部端蓋造成異響；由于發(fā)動機曲軸箱強制通風(fēng)閥損壞，曲軸箱內(nèi)部形成負壓，從而導(dǎo)致曲軸前油封吸氣，發(fā)出...
寶馬x5磨合期注意事項包括行程在500公里內(nèi)，時速60-70公里，轉(zhuǎn)速不超過2200轉(zhuǎn)；500-1000公里時，時速提高到90-100公里，轉(zhuǎn)速2500轉(zhuǎn)以下。注意避免急剎車、超載和突然加速，下坡時控制車速，給新車適應(yīng)時間。這些措施有助于保護寶馬x5的發(fā)動機和車輛結(jié)構(gòu)，延長車輛的使用壽命。以上內(nèi)容由...
長途高速駕駛是否會讓人感到累主要取決于座椅和方向盤的調(diào)節(jié)是否合適。在進行長途駕駛前，需要檢查汽車的各項狀況，確保車輛正常運行。此外，切忌疲勞駕駛，法律規(guī)定每駕駛四小時需要休息20分鐘，以確保駕駛者及乘車人的安全。另外，檢查輪胎氣壓等也是非常重要的，帶上車用充氣泵隨時補氣是個好習(xí)慣。總的來說，保持車輛...
寶馬X5停車時電池耗電增加是正�，F(xiàn)象。在發(fā)動機熄火后，所有用電器只能靠電瓶供電，因此電瓶耗電增加是正常的。為保護電瓶，停車前需關(guān)閉燈光、音響、空調(diào)和車窗，并保持電瓶清潔。定期清理電池正負極，涂上保護膜延長使用壽命。記得熄火前關(guān)閉用電器，避免電瓶承受過大負荷。細心愛車，避免停車后發(fā)生不必要的耗電情況，...
2024款寶馬X5操控性評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)2024款寶馬X5采用了前雙叉臂和后多連桿獨立懸掛系統(tǒng)，并帶有自適應(yīng)空氣懸掛和電子減震控制系統(tǒng)。這一配置使得寶馬X5在提升操控性的同時，兼顧了乘坐舒適性。無論是在城市街道還是高速公路上，寶馬X5都能提供穩(wěn)定且自信的操控表現(xiàn)。最新的電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)提供了精準...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬X5的底盤調(diào)�？胺Q經(jīng)典，懸架系統(tǒng)采用了先進的自適應(yīng)動態(tài)懸架技術(shù)，可根據(jù)路況和駕駛模式自動調(diào)節(jié)懸架硬度，提供出色的操控穩(wěn)定性和乘坐舒適性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準且靈敏，無論是城市穿梭還是高速巡航，都能給駕駛者帶來十足的信心。駕駛感受方面，X5完美繼承了寶馬的操控基因，即使在復(fù)雜路況下也能保持...
寶馬車型大全操控性評測動力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬的底盤調(diào)校一直是其引以為傲的資本。2025款寶馬3系采用了前雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋和后多連桿式獨立懸架的組合，這種懸架結(jié)構(gòu)能有效地過濾路面顛簸，同時又能提供出色的側(cè)向支撐力。在過彎時，車輛的側(cè)傾很小，轉(zhuǎn)向精準，操控性極佳。此外，寶馬3系還配備了可變轉(zhuǎn)向比系統(tǒng)，低...
寶馬X5進口操控性評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬X5的底盤與操控性能是其一大亮點。它采用了先進的底盤技術(shù)和懸掛系統(tǒng)，前雙叉臂獨立懸掛與后多連桿獨立懸掛的組合，搭配軟硬和高低可調(diào)的空氣懸架系統(tǒng)，使得車輛在行駛過程中既穩(wěn)定又舒適。在高速過彎時，懸掛系統(tǒng)能夠提供足夠的支撐力，保證車身平穩(wěn)；而在顛簸路面上，又能有...
一、X5寶馬前保險杠的拆卸步驟作為專業(yè)汽車售后顧問，對于X5寶馬前保險杠的拆卸步驟有著清晰的了解。以下是詳細的拆卸步驟：使用專用工具將前保險杠頂部左側(cè)的固定螺絲松開。將前保險杠引擎蓋鎖塊左側(cè)的固定螺絲松開。將前保險杠引擎蓋鎖塊右側(cè)的固定螺絲松開。將前保險杠頂部右側(cè)的固定螺絲松開。在拆卸過程中，注意保...
寶馬X6還是X5：有面子且安全性的深度評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬X5和X6在底盤與操控方面同樣表現(xiàn)出色。兩者均采用前雙叉臂與后連桿式獨立懸架組合，配合xDrive智能全輪驅(qū)動系統(tǒng)，確保了在各種路況下的穩(wěn)定性和操控性。X5的懸架設(shè)計出色，自適應(yīng)駕駛系統(tǒng)能根據(jù)不同駕駛模式自動調(diào)整懸架硬度和阻尼，實現(xiàn)舒適與...
寶馬X5內(nèi)飾安全性評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬X5在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它提供全新直列四缸渦輪增壓發(fā)動機和全新直列六缸渦輪增壓發(fā)動機兩種動力總成，并與48V輕混系統(tǒng)相結(jié)合，動力輸出澎湃且高效。如xDrive40Li車型，0-100公里/小時加速僅需5.5秒，帶來強烈的推背感。此外，寶馬X5匹配8速運動...
寶馬X5零首付操控性評測動力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬X5的底盤調(diào)校非常出色，采用了先進的懸架設(shè)計，前懸架為雙叉臂式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架，這種組合確保了行駛的穩(wěn)定性和舒適性。自適應(yīng)雙軸空氣懸架的配備，讓車輛在不同路況下都能保持最佳的操控性能。智能化的電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向手感輕盈且精準，帶來了真實的...
寶馬X5零首付安全性車輛性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬X5提供2.0T四缸和3.0T六缸+48V輕混兩種動力總成。2.0T版本最大馬力258Ps，最大扭矩400N·m，官方0-100km/h加速時間為7.2秒，應(yīng)對日常通勤與長途旅行游刃有余。而3.0T版本則更為強勁，最大馬力高達381Ps，最大扭矩5...
寶馬X5進口安全性及綜合性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬X5進口車型提供兩種動力總成：2.0T四缸和3.0T六缸+48V輕混系統(tǒng)。2.0T發(fā)動機最大馬力達到258Ps，最大扭矩400N·m，官方0-100km/h加速時間為7.2s，展現(xiàn)出不錯的動力響應(yīng)。而3.0T版本更是強勁，最大馬力高達381Ps，最...
寶馬3系確實有兩門版本，即雙門轎跑車。這種車型在寶馬家族中非常受歡迎，擁有獨特的造型和駕駛體驗。然而，值得注意的是，并非所有寶馬3系的車型都提供雙門版本，特別是某些特定配置如插電混動版，主要作為四門轎車提供。相關(guān)背景知識寶馬3系作為寶馬品牌中最具代表性的車型之一，以其出色的操控性能、精致的內(nèi)飾設(shè)計和...
