北京現(xiàn)代ix35 2015款 2.0L 手動(dòng)兩驅(qū)舒適型 國(guó)IV 工信部綜合油耗(L/100km) 8.1智跑 2015款 2.0L 手動(dòng)兩驅(qū)版GL 工信部綜合油耗 (L/100km) 7.7兩車(chē)油耗相差不多，智跑的油耗
4S店對(duì)智跑的定位是轎跑SUV，也就是說(shuō)雖然可以被認(rèn)為是SUV，但是更偏向轎車(chē)。我個(gè)人覺(jué)得智跑就是輛加高的轎車(chē)，特別是2.0排量沒(méi)有四驅(qū)的情況下。可能智跑的定位比較特別吧，提供了SUV的高度和視野，但是也保留了轎車(chē)的舒適
智跑的話2.0的對(duì)于它的車(chē)身尺寸來(lái)說(shuō)有點(diǎn)小馬拉大車(chē)了，K5的話底盤(pán)調(diào)教方面比較薄弱。 58車(chē)問(wèn)答平臺(tái)
不能，汽車(chē)的A柱是固定的，只能小心駕駛了
我開(kāi)的是世博版的，12版的如果外形沒(méi)改變的話，那A柱肯定還是粗的，粗的話對(duì)側(cè)面的撞擊保護(hù)更加好一點(diǎn)，我感覺(jué)遮擋視線的問(wèn)題你大轉(zhuǎn)彎的時(shí)候頭在A柱左右看一下，就沒(méi)有盲區(qū)了，應(yīng)該可以克服的。 其他的問(wèn)題，550噪音比較大，主
我們是9月11日，智跑剛?cè)胧郑?.0 NAVI (之前開(kāi)的是POLO手動(dòng)) 外觀:沒(méi)的說(shuō)，很大氣，全景天窗。(至少比途觀、本田CRV大) 價(jià)格:20.98萬(wàn)元(最后優(yōu)惠2.5萬(wàn)) 車(chē)窗:是電動(dòng)的，但不是自動(dòng)升降門(mén)窗
s6性價(jià)比略高，不過(guò)當(dāng)初放棄智跑有兩個(gè)原因，一是空間矮小，我老公身高181，智跑坐進(jìn)去頭基本頂上了，除非是全景天窗的，可是東北又不實(shí)用，二是智跑B柱擋視線很厲害，我老公同學(xué)買(mǎi)的智跑，他駕駛不太熟練，加上不像s6有倒車(chē)影像
兩款車(chē)都不多 都是韓國(guó)車(chē) 現(xiàn)代與起亞本就是一家公司 很過(guò)東西都是出自一個(gè)平臺(tái) 這兩款車(chē)的油耗應(yīng)該是沒(méi)有什么多大的差別 維修也都差不多 這兩款車(chē)我都開(kāi)過(guò) 感覺(jué)都還不錯(cuò) 主要就看你自己比較傾向于哪款了
我買(mǎi)車(chē)的時(shí)候這幾款車(chē)型都看過(guò)，我說(shuō)說(shuō)自己的看法。 1：智跑我一朋友剛買(mǎi)了臺(tái)，19萬(wàn)多的那一款，優(yōu)惠蠻多的，配置還可以，因?yàn)橐曇懊^(qū)大，感覺(jué)開(kāi)起來(lái)不安全。 2：IX35，車(chē)型較老了，不耐看，內(nèi)飾門(mén)板塑料感太強(qiáng)，不上檔次
A柱是汽車(chē)前風(fēng)擋玻璃兩側(cè)的立柱，它不僅連接車(chē)頂與車(chē)身，還在正面碰撞中保護(hù)乘員艙。由于A柱需要高強(qiáng)度的材料，目前技術(shù)還無(wú)法實(shí)現(xiàn)透明化。車(chē)企通過(guò)多種方式減小A柱盲區(qū)，如調(diào)整后視鏡位置、加強(qiáng)A柱強(qiáng)度、利用科技配置提高預(yù)判等。雖然有設(shè)計(jì)A柱盲區(qū)顯示屏的想法，但實(shí)際應(yīng)用有限。日常駕駛中，調(diào)整座椅位置和環(huán)車(chē)觀察...
目前，汽車(chē)A柱的設(shè)計(jì)存在視野盲區(qū)，這在駕駛過(guò)程中可能造成安全隱患。盡管有人提出將A柱設(shè)計(jì)為透明以消除盲區(qū)，但這一想法尚未實(shí)現(xiàn)，主要因?yàn)槿狈δ軌驖M足汽車(chē)安全標(biāo)準(zhǔn)的透明材料。A柱不僅支撐著擋風(fēng)玻璃和車(chē)門(mén)，還對(duì)車(chē)輛的被動(dòng)安全至關(guān)重要。在碰撞測(cè)試中，A柱的剛性直接影響到車(chē)輛的安全評(píng)級(jí)和銷(xiāo)量�，F(xiàn)代汽車(chē)多采用承...
A柱盲區(qū)是駕駛過(guò)程中因車(chē)體遮擋導(dǎo)致視線受限的區(qū)域，屬于駕駛盲區(qū)的一種。為避免盲區(qū)，應(yīng)上車(chē)前觀察周?chē){(diào)整座椅和后視鏡，安裝倒車(chē)?yán)走_(dá)。安全行車(chē)需檢查車(chē)輛狀況，系安全帶，避免疲勞和酒后駕駛，惡劣天氣注意路況。1.A柱盲區(qū)是駕駛時(shí)因車(chē)體遮擋導(dǎo)致的視線盲區(qū)。2.避免盲區(qū)的方法包括：上車(chē)前觀察周?chē)�，調(diào)整座椅和...
汽車(chē)A柱盲區(qū)是指車(chē)輛在轉(zhuǎn)彎或進(jìn)入彎道時(shí)，前擋風(fēng)玻璃兩側(cè)的A柱遮擋駕駛者視野，形成視野盲區(qū)。為減少盲區(qū)影響，駕駛者應(yīng)提前觀察，如倒車(chē)前看好線路，前行時(shí)多觀察后視鏡，預(yù)判四周交通狀況。通過(guò)這些措施，可有效降低A柱盲區(qū)對(duì)駕駛安全的影響。A柱盲區(qū)的具體定義：一般轎車(chē)車(chē)身每側(cè)有三個(gè)立柱，其中前擋風(fēng)玻璃兩側(cè)的斜...
汽車(chē)A柱是連接車(chē)頂和車(chē)身的重要結(jié)構(gòu)，它在車(chē)輛正面碰撞時(shí)起到保護(hù)乘客艙的作用。然而，A柱的存在也帶來(lái)了視野盲區(qū)的問(wèn)題。有人提出，為什么不把A柱設(shè)計(jì)成透明材料來(lái)解決這個(gè)問(wèn)題呢？首先，A柱需要具備較高的屈服強(qiáng)度和抗拉強(qiáng)度，以保證在碰撞時(shí)的安全性。目前，還沒(méi)有能夠同時(shí)滿足透明度和強(qiáng)度要求的材料。此外，A柱的...
汽車(chē)A柱盲區(qū)是指駕駛員視線被車(chē)體遮擋而無(wú)法直接觀察到的區(qū)域。為避免盲區(qū)，應(yīng)上車(chē)前觀察周?chē)�，調(diào)整座椅和后視鏡，安裝倒車(chē)?yán)走_(dá)。安全行車(chē)需檢查車(chē)輛狀況，加強(qiáng)日常檢查保養(yǎng)，避免長(zhǎng)時(shí)間暴曬，及時(shí)檢測(cè)蓄電池。提高安全意識(shí)，系安全帶，避免疲勞和酒后駕駛，惡劣天氣注意路況。駕駛避免盲區(qū)的方法：上車(chē)前觀察周?chē)闆r；上...
對(duì)于東風(fēng)風(fēng)神奕炫車(chē)型，后視鏡的調(diào)節(jié)是確保行車(chē)安全的重要步驟。以下是具體的調(diào)節(jié)方法：外后視鏡調(diào)節(jié)：外后視鏡調(diào)節(jié)按鈕通常位于主駕駛車(chē)門(mén)扶手處。按下左、右后視鏡選擇開(kāi)關(guān)，可以輕松調(diào)整對(duì)應(yīng)后視鏡的角度。確保后視鏡的角度能夠清晰地反映出后方的交通情況，避免盲區(qū)。內(nèi)后視鏡調(diào)節(jié)：內(nèi)后視鏡具有上下調(diào)節(jié)功能，并且通常...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞風(fēng)M3的底盤(pán)設(shè)計(jì)合理，操控性能穩(wěn)定。前懸架使用雙橫臂獨(dú)立懸架，有效抑制車(chē)身側(cè)傾和剎車(chē)點(diǎn)頭現(xiàn)象，提高了操控性和乘坐舒適性。后懸架采用鋼板彈簧非獨(dú)立懸架，雖然是非獨(dú)立懸架，但降低了成本和售價(jià)，提升了性價(jià)比。駕駛時(shí)，方向盤(pán)指向性精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定不漂，A柱視野盲區(qū)小，讓駕駛者能更好地觀察周?chē)?..
如果你的停車(chē)位旁邊有其他車(chē)輛，出庫(kù)時(shí)需要準(zhǔn)確判斷車(chē)頭與前車(chē)或障礙物的安全距離，以避免刮碰。以下是一些實(shí)用的判斷方法：當(dāng)前車(chē)車(chē)輪下緣與車(chē)頭重合時(shí)，車(chē)距大約5米；車(chē)頭邊緣與前車(chē)保險(xiǎn)杠下緣重合時(shí)，車(chē)距約3米；車(chē)頭邊緣與前車(chē)保險(xiǎn)杠上緣重合時(shí)，車(chē)距約1米；車(chē)頭邊緣與前車(chē)車(chē)牌下緣重合時(shí)，車(chē)距約0.5米。如果司機(jī)...
隨州東瑞汽車(chē)近期提供了瑞虎7的最新報(bào)價(jià)，全系車(chē)型目前沒(méi)有優(yōu)惠。瑞虎7以其簡(jiǎn)明的車(chē)頭設(shè)計(jì)和點(diǎn)陣式中網(wǎng)吸引目光，車(chē)身尺寸為4500/1842/1746mm，軸距2670mm，車(chē)側(cè)風(fēng)格簡(jiǎn)樸，內(nèi)飾樸素而實(shí)用。搭載1.6TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率197馬力，峰值扭矩290�！っ祝ば挪烤C合油耗6.9L/100km...
總結(jié)內(nèi)容：汽車(chē)上的三角窗設(shè)計(jì)并非單純裝飾，其功能十分實(shí)用。前門(mén)三角窗主要功能為減少前擋風(fēng)玻璃的側(cè)盲區(qū)，提供更寬闊的視野并支持玻璃升降器的工作。后車(chē)門(mén)上的三角窗既美化整體外觀，又能提供穩(wěn)定的窗戶結(jié)構(gòu)，便于倒車(chē)時(shí)的觀察。而安裝在C柱上的固定三角窗則增強(qiáng)了結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和照明。為保持三角窗的正常使用，其密封條的...
第四代飛度以其“潮派”風(fēng)格的外觀和豐富的配置滿足了現(xiàn)代年輕人對(duì)汽車(chē)的實(shí)用與時(shí)尚需求。潮越Max和潮跑Pro兩個(gè)版本分別迎合了不同風(fēng)格的年輕人，起售價(jià)僅為8.18萬(wàn)元。外觀上，潮越Max以其雙拼色彩搭配和行李架受到歡迎，而潮跑Pro則以其簡(jiǎn)約美和夸張的下唇設(shè)計(jì)吸引目光。兩個(gè)版本的外觀部件可互換，提供了...
應(yīng)對(duì)方法：當(dāng)車(chē)輛需要變線或者拐彎時(shí)，需提前打轉(zhuǎn)向燈保證安全，由于當(dāng)時(shí)車(chē)身與車(chē)道形成一個(gè)角度，左后視鏡的視野也相應(yīng)偏轉(zhuǎn)了一個(gè)角度，剛好看不到較近的最內(nèi)側(cè)車(chē)道情況，所以每次大角度并線時(shí)總要轉(zhuǎn)頭仔仔細(xì)細(xì)看上一眼，慢速偏轉(zhuǎn)，也可以選擇在車(chē)內(nèi)后視鏡上加裝一塊大視野的輔助鏡，這些方法都能盡量減少盲區(qū)的出現(xiàn)。轉(zhuǎn)彎...
哪吒U內(nèi)飾科幻感強(qiáng)，中控臺(tái)配備智能機(jī)器人與透明a柱。透明a柱可降低盲區(qū)風(fēng)險(xiǎn)，但實(shí)用性待驗(yàn)證。車(chē)載智能機(jī)器人小優(yōu)提供云服務(wù)、OTA升級(jí)等智能服務(wù)。方向盤(pán)做工良好，但觸摸式鍵設(shè)計(jì)易誤觸。儀表盤(pán)與中控屏連接，但設(shè)計(jì)未完備。座椅運(yùn)動(dòng)風(fēng)十足，舒適性與支撐性俱佳，尤其是后排頭枕設(shè)計(jì)值得稱(chēng)贊。哪吒U內(nèi)飾設(shè)計(jì)獨(dú)特，...
瑞虎7在永州地區(qū)提供高達(dá)1萬(wàn)元的現(xiàn)金優(yōu)惠，消費(fèi)者可通過(guò)點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”來(lái)爭(zhēng)取更高優(yōu)惠。這款緊湊型SUV以其簡(jiǎn)潔的車(chē)頭設(shè)計(jì)和多邊形格柵吸引眼球，車(chē)身尺寸為4500/1842/1746mm，軸距2670mm，車(chē)側(cè)線條樸實(shí)而到位。內(nèi)飾風(fēng)格素凈，與整體格調(diào)相得益彰。瑞虎7搭載1.5TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，...
外觀上，瑞虎7側(cè)視帥氣，正面方正，后部飽滿，車(chē)頂稍窄。三個(gè)月內(nèi)無(wú)大問(wèn)題，車(chē)機(jī)軟件升級(jí)后表現(xiàn)良好。內(nèi)飾滿意，中控臺(tái)搪塑，門(mén)板軟包，方向盤(pán)手感佳，液晶儀表盤(pán)顯示清晰。車(chē)機(jī)導(dǎo)航滿分，語(yǔ)音識(shí)別有時(shí)需重復(fù)。后排地臺(tái)平，空調(diào)風(fēng)量不足，放倒不平。1.5T車(chē)型后排不如1.6T平。冬天發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大，需熱車(chē)，方向盤(pán)手感...
一輛全新一代比亞迪宋燃油版高配車(chē)出現(xiàn)了盲區(qū)檢測(cè)系統(tǒng)無(wú)法使用的問(wèn)題，同時(shí)故障車(chē)輛的多媒體中行車(chē)輔助系統(tǒng)設(shè)置部分缺失了盲區(qū)檢測(cè)的設(shè)置選項(xiàng)。經(jīng)過(guò)分析，可能的原因包括多媒體或盲區(qū)檢測(cè)系統(tǒng)模塊的程序問(wèn)題、硬件問(wèn)題或線路問(wèn)題。維修過(guò)程中，首先更新了多媒體程序并重置，但故障依舊。隨后，通過(guò)VDS讀取模塊信息發(fā)現(xiàn)主...
大眾變道輔助，也被稱(chēng)作并線輔助或盲區(qū)監(jiān)測(cè)，通過(guò)汽車(chē)尾部的隱藏式感應(yīng)器和A柱下方的角燈等提醒裝置，幫助駕駛者察覺(jué)后方來(lái)車(chē)。這一技術(shù)對(duì)于減少行車(chē)過(guò)程中的盲區(qū)尤為重要，尤其是對(duì)于新手或經(jīng)常開(kāi)車(chē)的人來(lái)說(shuō)。途觀L新能源車(chē)型的盲區(qū)輔助配件設(shè)計(jì)為專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用，安裝過(guò)程無(wú)損，不影響原車(chē)功能。并線輔助系統(tǒng)在車(chē)輛并線時(shí)，如...
流媒體后視鏡以其寬闊的視野和清晰的顯示效果受到關(guān)注。與傳統(tǒng)后視鏡相比，它通過(guò)車(chē)尾攝像頭傳輸?shù)漠?huà)面能擴(kuò)大2到3倍視野，有效減少C柱盲區(qū)。實(shí)測(cè)中，流媒體后視鏡在雨天可能會(huì)受雨水影響，顯示略有模糊，但大部分時(shí)間表現(xiàn)優(yōu)秀。盡管如此，由于其電子性質(zhì)，穩(wěn)定性和性價(jià)比相較于傳統(tǒng)后視鏡并不占優(yōu)。市場(chǎng)上產(chǎn)品參差不齊，...
