防凍冷卻液減少一般只有這幾個原因： 冷卻系統(tǒng)漏水，或水箱中用的是純水，未按規(guī)定用冷卻液或冷卻液含有水分太多。 冷卻液儲箱在正常情況下液面高度應當保持基本不變。 車子開了幾年，就應該檢查漏液的問題。檢查的方
漏了吧 去檢查下。 冷卻液兩年需更換一次
寶馬車的電子系統(tǒng)非常先進，不要輕易在普通修理店檢查，要到4S店檢查。
您好可能是有地方滲漏引起的。安全起見到4S店檢查下吧汽車問題問58車，如有不明請追問
象水壺里的水一樣:冷卻液受熱后會膨脹。 但仍要仔細檢查車的管路,并適當補充同品牌型號的冷卻液。
看防凍液少不少 不要就是傳感器有問題 我的回答希望你能滿意祝你生活愉快58車
你好，一般不出現(xiàn)漏水、燒水現(xiàn)象，半年也不會出現(xiàn)少水現(xiàn)象。正常損耗是非常少的。如果少水嚴重建議去維修站進行全面檢查。少水太多會造成水溫過高，對發(fā)動機造成損傷。58車
正常損耗是非常少的，應該是漏了，冷卻液兩年需更換一次。 冷卻液缺少：首先檢查水管、水泵及水箱是否有漏水，如不漏就有些麻煩了，有兩種情況可以查一下： 1、涼車狀態(tài)下，打開加機油的機油口蓋，看蓋內(nèi)側(cè)有沒有水珠，如果有
水箱內(nèi)的水一般情況是不會少的，如果缺少，在確定沒有漏的前提下，用加壓的方法，測試一下水箱等部件的密封，有可能是暖風水箱或者是有沖缸墊的可能，這種漏是比較小的，也不易發(fā)現(xiàn)。
4S店報價是143元/L，需要多少按需購買就是——
寶馬5系有兩個水箱，一個是發(fā)動機前的散熱器加注口，另一個是半透明副水壺。兩者同屬一個熱循環(huán)系統(tǒng)，通常從副水壺添加防凍液，它有液位刻度。發(fā)動機運行時不能打開散熱器加注口，以防高溫冷卻液濺出傷人。兩個水箱共同維持冷卻液的熱脹冷縮循環(huán)。你說應該是發(fā)動機最前面，水箱上面有個防凍液加注口，另外一個是半透明的水...
寶馬5系發(fā)動機以其高性能、高效率、低噪音和低振動而著稱，為駕駛者帶來卓越的駕駛體驗。其采用的渦輪增壓技術(shù)、直噴技術(shù)和可變氣門控制系統(tǒng)，不僅提供了出色的動力輸出和加速性能，還最大限度地提高了燃燒效率，降低了燃料消耗和排放。此外，寶馬5系發(fā)動機通過優(yōu)化設計和精密制造，有效減少了噪音和振動，提供了平穩(wěn)靜謐...
寶馬五系冷卻液提示低的原因可能有兩個：一是液位開關(guān)故障，導致輸出錯誤信號；二是活動浮子及磁鐵問題，影響液位開關(guān)工作。液位開關(guān)可單獨更換，而活動浮子需更換整個副水壺。建議檢查并更換相應部件以解決問題。液位開關(guān)：測量冷卻液液位開關(guān)，當故障出現(xiàn)時測量冷卻液液位開關(guān)電阻為無窮大，輸出錯誤電氣信號，導致報警。...
寶馬5系的冷卻液應該每年更換一次，或者根據(jù)車輛行駛時間來決定更換頻率。冷卻液需添加在發(fā)動機左側(cè)邊的黑色水壺中，液面高度應在MAX和MIN刻度線之間。在選擇防凍液時，要根據(jù)當?shù)刈畹蜌鉁貋泶_定冰點，確保防凍功能有效。不要混加不同種類的防凍液，以免影響防凍效果。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、...
寶馬5系的冷卻液添加位置位于發(fā)動機左側(cè)的黑色水壺。打開水壺蓋即可進行添加。冷卻液的作用是防止寒冷天氣下冷卻液結(jié)冰，避免脹裂散熱器和凍壞發(fā)動機氣缸體。寶馬5系是一款中大型轎車，搭載2.0t渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力184匹，最大扭矩290牛米。車身尺寸為5106mm×1868mm×1500mm，軸距31...
寶馬5系冷卻液溫度傳感器位于冷卻液分流管上，負責檢測發(fā)動機冷卻液溫度。當溫度異常時，行車電腦會調(diào)整噴射時間和點火時間。故障時，發(fā)動機可能無法準確計算燃油噴射量，電子風扇高速旋轉(zhuǎn)�？赏ㄟ^萬用表測試傳感器電阻性判斷故障。當車輛出現(xiàn)負載過大、缺水、點火時間不正確、風扇不旋轉(zhuǎn)等故障時，或在夏季長時間暴露導致...
寶馬5系冷卻液報警可能是因為冷卻液虧損或沸騰，解決方法是添加冷卻液或讓車輛空擋滑行降溫。行車途中需留意報警信號，及時處理，以防影響行車安全。在行車途中報警很可能是冷卻液沸騰。如果路況允許，可采用空擋滑行的方式行走一段，靠空氣降溫即可。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡...
寶馬5系的冷卻液應加入發(fā)動機左側(cè)的黑色水壺中，打開蓋子即可。冷卻液具有防凍功能，正確使用可保護發(fā)動機冷卻系統(tǒng)，提高散熱效果和發(fā)動機效率，延長使用壽命。寶馬5系是一款高檔轎車，車身尺寸為5087mm×1868mm×1500mm，軸距3108mm。動力系統(tǒng)為3.0升直列六缸渦輪增壓發(fā)動機。以上內(nèi)容由58...
寶馬5系車主在遇到冷卻液報警時，可能會感到困惑，因為冷卻液的液位看似正常。實際上，這可能是由于冷卻系統(tǒng)內(nèi)部存在空氣，導致液位傳感器誤報。這種情況下，需要對冷卻系統(tǒng)進行排氣處理，以確保液位傳感器能夠準確讀取冷卻液的液位。冷卻液是汽車發(fā)動機正常工作的關(guān)鍵，它由水、防凍劑和添加劑組成，能夠在發(fā)動機冷卻系統(tǒng)...
寶馬5系冷卻液位于發(fā)動機左側(cè)黑色水壺旁。以2021款525LiM運動套裝為例，車身尺寸為長5106mm、寬1868mm、高1500mm，軸距3105mm，油箱容積67升。搭載2.0T184馬力L4渦輪增壓發(fā)動機，最大功率135千瓦，最大扭矩290牛米，匹配8擋手自一體變速箱，采用雙叉臂式和多連桿式獨...
寶馬5系發(fā)動機冷卻液過低提示出現(xiàn)時，說明水箱缺少冷卻液，需要及時添加。冷卻液由水、防凍劑和添加劑組成，對確保發(fā)動機在正常工作溫度下運轉(zhuǎn)至關(guān)重要。在添加時，應使用同一品牌的有效期內(nèi)產(chǎn)品，避免兌水使用，并定期更換以保持冷卻系統(tǒng)的良好狀態(tài)。正確的使用和維護冷卻液，可以有效防止發(fā)動機故障和開鍋現(xiàn)象的發(fā)生。要...
寶馬5系提示冷卻液過少，主要原因是水箱缺乏冷卻液。冷卻液對于汽車發(fā)動機的正常運行至關(guān)重要，負責將多余熱能帶走。使用防凍液時，應注意選擇同一品牌、確認有效期，并定期更換，避免混合使用或兌水，以防造成發(fā)動機故障。及時檢查和補充冷卻液，確保發(fā)動機在適宜溫度下工作，是維護汽車性能和安全的重要措施。以上內(nèi)容由...
2024款寶馬5系正式亮相動力評測動力系統(tǒng)表現(xiàn)2024款寶馬5系采用了雙叉臂和多連桿的懸掛組合，前雙叉臂下臂分為兩個連桿，雙球節(jié)設計使得車輛在操控方面更加精準。底盤調(diào)校兼顧舒適性與操控性，懸架系統(tǒng)優(yōu)化后減少了噪音和震動，駕駛感受輕盈且富有樂趣。轉(zhuǎn)向方面，新款寶馬5系的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準且響應迅速，能夠準確...
寶馬5系的防凍液顏色并非固定不變，常見的有綠色、紫色以及藍色。不過，原廠寶馬5系防凍液的顏色通常為紫色。值得注意的是，防凍液的顏色并不影響其性能，而是用于區(qū)分不同品牌和類型的冷卻液。簡要介紹相關(guān)背景知識防凍液是一種含有特殊添加劑的冷卻液，在液冷式發(fā)動機冷卻系統(tǒng)中發(fā)揮著關(guān)鍵作用。它不僅能有效防止冬季發(fā)...
2024款寶馬5系作為一款備受關(guān)注的中大型豪華轎車，以其卓越的性能和豪華的配置贏得了市場的廣泛認可。該車搭載了2.0升4缸雙渦輪增壓發(fā)動機，配合48V輕混系統(tǒng)，最大功率可達255馬力，峰值扭矩高達400�！っ�，百公里加速僅需6秒左右，動力輸出平順且燃油效率高。同時，底盤調(diào)校兼顧舒適性與操控性，轉(zhuǎn)向精...
寶馬5系作為一款中高端豪華車型，其保養(yǎng)費用相對較高，但仍在可接受范圍內(nèi)。常規(guī)保養(yǎng)項目包括更換機油、機濾、空濾、燃油濾清器、制動液、火花塞等，費用大致在2000-5000元之間，通常每行駛10000公里或每年進行一次。大保養(yǎng)項目則包括更換變速箱油、轉(zhuǎn)向油、冷卻液、制動片、離合器等，費用約為1萬元，一般...
10月優(yōu)信拍成交數(shù)據(jù)維持高位，受國慶影響交易日減少但未影響市場表現(xiàn)。主流車型批發(fā)指數(shù)平穩(wěn)，凱美瑞、寶馬五系價格上漲，A級熱門車降價。國產(chǎn)車增長Top5榜單占主導，海馬增幅近50%。外遷指數(shù)國產(chǎn)強勁，長城增幅57%居首。豪華品牌奔馳超越寶馬，國產(chǎn)品牌比亞迪登頂。新能源車北汽新能源領先，吉利入榜。車型熱...
寶馬的N55B30發(fā)動機采用單渦輪增壓配合雙渦管技術(shù)，是寶馬發(fā)動機產(chǎn)品線中的中堅力量，廣泛應用于寶馬5系、3系及1系車型，尤其在335和335i上更為常見。作為N54B30的升級版，N55B30通過改變輔助設計，如取消平行雙渦輪增壓，采用單渦輪雙渦管技術(shù)，減少了渦輪延遲，提升了增壓效果。寶馬的N55...
歷經(jīng)十年風雨，我的富豪S60終于功成身退。它見證了我的青春，從未讓我失望。雖然保養(yǎng)維修費用不菲，但它的可靠性讓我對豪車有了新的認識。寶馬5系一直是我心中的夢想之車，18款的改款讓我心動，19款7系的霸氣設計更是讓我期待5系的更新。在購車前，我對比了BBA的6缸車型，奧迪A6旅行版性價比高，但輪眉設計...
寶馬官網(wǎng)宣布未來將不再推出GT車型，使得現(xiàn)有的3GT/6GT成為絕版。作為00后學生，我原本駕駛的是一輛動力不足的起亞K5，因此萌生了換車的想法。最初考慮的是沃爾沃S90，但新款上市后的外觀和車身尺寸讓我放棄了這個選擇。隨后在雷克薩斯ES200、寶馬5系和奔馳E級中進行選擇，最終因為各種原因排除了奧...
