長安cs75換減震后要做四輪定位，因為換過減震器后前速和傾角數(shù)據(jù)都不對,所以需要做四輪定位調(diào)整�！ ∷妮喍ㄎ皇且攒囕v的四輪參數(shù)為依據(jù)，通過調(diào)整以確保車輛良好的行駛性能并具備一定的可靠性�！ ∞I車的轉(zhuǎn)向車輪、轉(zhuǎn)向節(jié)和前
你好，減震器，下支臂球頭和膠套，平衡桿開口膠，平衡桿小掉桿。這些有問題都會導(dǎo)致你說的這個問題。具體需要去修理廠把車舉起來好好檢查到底那個問題。
長安cs75前減震器是專用的
長安cs75過稍微有點顛簸的路面時底盤下面發(fā)出象鋼條相互碰撞才會出現(xiàn)的聲音，這是這款車的通�。ㄟ@個價位的車或多或少都有這些問題） 出現(xiàn)這個問題通常有以下原因：車身剛度不夠，導(dǎo)致車輛在行駛中發(fā)生形變，車門與車框摩擦或者抖動
你好，可以更換軟彈簧的，更換以后需要做四輪定位的， 有什么不明白的可以隨時追問，58車與你同行！祝你生活愉快！
s7的軟。cs75避震比較硬，過減速帶顛簸的難受，為了這個，我的輪胎的氣壓都已經(jīng)降的比較低了。
CS75的減震是很硬的，過個減速帶感受都很強烈。但是減震這東西要辯證的看。減震硬車內(nèi)人的舒適性肯定不好，但是減震硬車子提速快，操控也更好。減震軟是增加了舒適性但是操控不好，提速慢。
樓主你說的這個差價應(yīng)該是會采納的具體樓主可以咨詢下店里。
我也喜歡這車，試駕過！動力絕對爽，一點不顛，只有一個缺點，座椅太硬不是皮的。
長安cs75減震器的價格大約在380元左右，但具體價格還需咨詢4S店。減震器在懸架系統(tǒng)中與彈性元件并聯(lián)，用于衰減震動，提高行駛平順性。液力減震器通過活塞移動和油液流動產(chǎn)生阻尼力，將震動能量轉(zhuǎn)化為熱能，從而吸收和散發(fā)。減震器與彈性元件共同承擔(dān)緩沖擊和減震任務(wù)，需要調(diào)節(jié)兩者之間的矛盾，以保持懸架彈性和減...
長安CS75更換減震器是一項需要專業(yè)技能的工作，建議車主前往4S店進行。減震器作為易損件，其性能直接影響車輛行駛的平穩(wěn)性和其他部件的壽命。檢驗減震器是否良好，可以通過以下方法：行駛10km后檢查外殼溫度，用力按壓保險杠觀察跳躍次數(shù)，緊急制動時觀察車輛振動情況，以及拆下減震器檢查阻力穩(wěn)定性。若發(fā)現(xiàn)問題...
長安CS75減震器價格約為380元一個，具體價格建議到4S店咨詢。減震器與彈性元件并聯(lián)安裝于懸架系統(tǒng)中，主要作用是衰減震動，提高行駛平順性。液力減震器通過油液流動產(chǎn)生阻尼力，將震動能量轉(zhuǎn)化為熱能散發(fā)。阻尼力需適中，以避免懸架彈性變差或減震器損壞。長安cs75減震器大約應(yīng)該是380元左右一個，具體的話...
長安cs75減震異響問題，可能的原因有：減震器漏油或彎曲、減震壓力軸承老化或磨損、減震彈簧變形以及車輪軸承異響。檢查減震器故障的方法包括觀察減震器是否漏油、聽異響、用手壓懸掛部分以及判斷故障減震器的硬度。一旦減震器出現(xiàn)故障，通常需要更換，無法修復(fù)。長安cs75減震異響問題，如何快速解決？長安cs75...
1.首先松開手剎，然后松開需要更換剎車片的車輪的輪轂螺釘。將汽車頂起，卸下輪胎。2.拆下制動鉗的螺釘，用繩子吊住制動鉗，取下舊的剎車片。3.使用C形卡箍將制動活塞推回最里面的位置，然后安裝新的剎車片。4.將制動鉗放回原位，并將制動鉗螺釘擰至所需扭矩。把輪胎放回去，擰緊螺絲。5.放下千斤頂，徹底擰緊輪...
長安CS75操控性評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安CS75的底盤由美國總部精心調(diào)校，多連桿獨立懸架搭配優(yōu)秀的減震系統(tǒng)，能有效過濾顛簸，過彎側(cè)傾小，駕駛穩(wěn)定性極佳。在連續(xù)顛簸路段，其卓越的底盤功底盡顯，減震系統(tǒng)能夠高效化解震感，車身幾乎沒有多余的搖擺。電子助力方向盤低速靈活、高速沉穩(wěn)，指向精準(zhǔn)，讓駕駛者能夠輕...
一、車輛質(zhì)量評估長安CS75作為一款緊湊型SUV，自上市以來便受到不少消費者的關(guān)注。其整體質(zhì)量表現(xiàn)如何，可以從以下幾個方面進行簡要評估：1.**用戶口碑**：根據(jù)汽車之家等平臺的數(shù)據(jù)，長安CS75在用戶口碑方面表現(xiàn)尚可。多數(shù)用戶對車輛的空間、駕駛感受、外觀等方面較為滿意，但也有部分用戶反映油耗偏高、...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安CS75采用前麥弗遜式獨立懸架與后多連桿式獨立懸架，整體底盤結(jié)構(gòu)穩(wěn)固，對車身提供了良好的支撐。在不平整的道路上，減震系統(tǒng)表現(xiàn)一般，懸掛系統(tǒng)偏硬，側(cè)傾現(xiàn)象較為明顯。不過，轉(zhuǎn)向手感非常精準(zhǔn)，力度回饋適中，讓駕駛者在操控時感到輕松自如。在高速行駛時，方向盤的回正速度也很快，提高了駕駛的...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安CS75的底盤由美國總部調(diào)校，歷經(jīng)連續(xù)顛簸路段，能有效控制顛簸和彈跳，化解震感，車身無多余搖擺。其采用的多連桿獨立懸架穩(wěn)定性出色，轉(zhuǎn)彎時側(cè)傾小，操控精準(zhǔn)。方向盤有電子助力系統(tǒng)，低速靈活，高速沉穩(wěn)，為駕駛者帶來了愉悅的操控體驗。舒適性與隔音表現(xiàn)長安CS75在舒適性方面同樣表現(xiàn)出色。座椅...
汽車噪音是衡量汽車質(zhì)量的重要指標(biāo)，其來源多樣，主要包括發(fā)動機和輪胎。針對長安CS75的噪音問題，可以采取以下七種降噪措施：1.在發(fā)動機蓋上粘貼隔熱吸音棉和阻尼板，吸收發(fā)動機噪音；2.在車廂內(nèi)安裝隔熱吸音棉和阻尼板，減少底盤共振和輪胎噪音；3.在車門內(nèi)飾板內(nèi)粘貼隔音棉，降低車門鈑金共振；4.加強車身結(jié)...
首先，長安CS75的外觀設(shè)計簡潔大方，給人一種穩(wěn)重的感覺。車頭呈現(xiàn)出平和的設(shè)計風(fēng)格，整體在視覺上整潔利落，讓人賞心悅目。大燈端莊的設(shè)計也體現(xiàn)了其簡約的風(fēng)格。此外，該車前后輪胎規(guī)格均為225/65R17，采用了運動的輪圈設(shè)計。后視鏡搭載了電動調(diào)節(jié)、加熱、電動折疊等功能，很多功能還是經(jīng)常能用到的。在安全...
長安CS75采用四輪獨立懸架，前懸架為麥弗遜結(jié)構(gòu)，后懸架為多連桿式。車身為承載式，與豐田RAV4底盤設(shè)計相似。前懸架下擺臂采用中空沖壓焊接結(jié)構(gòu)，羊角為鋁制部件，有助于輕量化。大面積口字型前副車架提升車頭剛性。后懸架一縱三橫的多連桿結(jié)構(gòu)與�？怂笶型多連桿后懸架類似，控制輪胎幾何能力強。長安cs75采用...
長安CS75懸掛改裝，提升操控與舒適。改裝懸掛系統(tǒng)，包括彈簧和減震器，是提升車輛性能的關(guān)鍵。市面上改裝方案多樣，如短彈簧、運動套裝和絞牙減震器等。原廠漸進型彈簧在壓力不大時提供舒適感，但操控精確度較低。改裝更硬彈簧和高阻尼減震器，可減少重量轉(zhuǎn)移，改善操控性能。競技型減震器配備氮氣瓶，控制油液溫度，保...
長安CS75以其緊湊型SUV的定位，提供了最高2萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠，現(xiàn)車供應(yīng)充足。外觀設(shè)計簡約大氣，車身尺寸為4650/1850/1715mm，軸距2700mm，內(nèi)飾簡潔干凈，配備1.5TL4發(fā)動機，最大功率180馬力，峰值扭矩300�！っ祝ば挪烤C合油耗6.5L/100km。用戶反饋顯示，CS75在空...
長安CS75以其精細的內(nèi)飾和親民的價格受到歡迎，但隔音效果不佳。車主追求靜謐的駕駛環(huán)境，因此對車輛進行了隔音升級。改裝包括四門和四輪隔音，使用SunKoo深刻環(huán)保隔音材料，有效解決了風(fēng)噪和胎噪問題。車門第一層使用深刻減震板加固，第二層滿帖止震板封閉孔洞，提升音響效果。四輪隔音重點在葉子板，貼深刻止振...
長安CS75PLUS作為一款緊湊型SUV，其車身尺寸為4690/1865/1710mm，軸距2710mm，提供了寬敞的后排空間，滿足日常家用需求。前后輪胎規(guī)格均為225/60R18，保證了良好的行駛穩(wěn)定性。搭載1.5TL4發(fā)動機，最大功率178馬力，峰值扭矩265�！っ祝ば挪烤C合油耗為6.5L/1...
長安CS75PLUS以其緊湊型SUV的定位，在盤龍區(qū)長安汽車經(jīng)銷商處最高可享3000元現(xiàn)金優(yōu)惠。該車型前臉設(shè)計流暢優(yōu)雅，黑色網(wǎng)狀中網(wǎng)增添協(xié)調(diào)感。車身尺寸為4700/1865/1710mm，軸距2710mm，車側(cè)設(shè)計新潮，融入運動與個性元素。內(nèi)飾簡潔，非對稱中控臺去繁就簡。搭載2.0TL4發(fā)動機，最大...
