你還是先去清下油路先吧！有時(shí)候你踩油門(mén)如果噴油嘴有些堵會(huì)沒(méi)加速的反應(yīng)，在檢查下汽油和點(diǎn)火！58車(chē)
如果說(shuō)您所描述的異響只是會(huì)在車(chē)輛低速踩油門(mén)加速行駛的過(guò)程中出現(xiàn)，那么根據(jù)異響產(chǎn)生的條件來(lái)分析很有可能是爆震的現(xiàn)象，“爆震”是一種由于燃油混合氣在氣缸內(nèi)產(chǎn)生不正常燃燒的現(xiàn)象，同時(shí)會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)在工作的過(guò)程中產(chǎn)生清脆尖銳的金屬
如果車(chē)輛是在冷車(chē)狀態(tài)到熱車(chē)狀態(tài)過(guò)程之間有此現(xiàn)象，持續(xù)時(shí)間3分鐘左右，不是問(wèn)題，是冷車(chē)氣門(mén)間隙大，且潤(rùn)滑不良。如果是在加速過(guò)程中有您描述的聲音，就不是氣門(mén)響的問(wèn)題了。1、有可能是輕微的爆震；2、有可能是輕微的敲缸，環(huán)子卡滯
呵呵 我的也是寶來(lái)，你開(kāi)到7000轉(zhuǎn)應(yīng)該沒(méi)事的，你也說(shuō)了你車(chē)開(kāi)起來(lái)沒(méi)什么，就是一點(diǎn)應(yīng)為你的是新車(chē)，里面的零件都還是新的，對(duì)磨損可能有點(diǎn)影響吧，但你以后要注意，這樣對(duì)車(chē)磨合期不好的，你不要到4S店自己感覺(jué)沒(méi)什么就可以了，不
正負(fù)極搭反了吧 會(huì)燒毀電腦和線路的 打4S店電話,讓他拖回檢修吧,電路問(wèn)題要有電路圖參照~不是外面能解決的,
應(yīng)該是缺缸的問(wèn)題吧，最好去修理店仔細(xì)看下
是不是積炭太多，動(dòng)力不足，跑跑高速。可能平時(shí)開(kāi)車(chē)習(xí)慣不好，總在市里開(kāi)車(chē)，綠燈時(shí)起車(chē)太慢，起車(chē)應(yīng)該盡快將速度提升至60，當(dāng)然注意安全。
呵呵,這個(gè)是為了乘車(chē)人的安全…現(xiàn)在車(chē)的油控都是電噴的,電腦會(huì)根據(jù)你踩油門(mén)的速度決定如何起步,大部分車(chē)都這樣,不像過(guò)去,車(chē)都用拉線控油,那樣反應(yīng)快,可是不安全~你想想,如果是新手,油門(mén)一下踩大了,車(chē)就直接沖出去了,是什么后
標(biāo)著6000，空擋踩油門(mén)能夠到達(dá)，最大扭矩4000轉(zhuǎn)，2.0的車(chē)你跑180也差不多了，要上4000轉(zhuǎn)，需要很好的路況，順風(fēng)，長(zhǎng)時(shí)間，悠起來(lái)可以。
樓主 請(qǐng)問(wèn)你的車(chē)能踩到8000轉(zhuǎn)嗎? 6500轉(zhuǎn)應(yīng)該就是紅線了吧?踩到6500轉(zhuǎn)就是不收油也會(huì)自動(dòng)斷油的，汽車(chē)都有自我保護(hù)，況且凱美瑞2，3十萬(wàn)級(jí)別的車(chē)了，放心吧。 我理解你的心情，確切的回答是完全沒(méi)有關(guān)系的。 就
油路堵塞可能是導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)和提速困難的罪魁禍?zhǔn)�，表現(xiàn)為行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)、怠速不穩(wěn)甚至熄火。機(jī)油泵故障同樣會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，可以通過(guò)斷開(kāi)油管檢查流量來(lái)判斷。此外，節(jié)氣門(mén)過(guò)臟或油嘴積碳過(guò)多也會(huì)引起汽車(chē)抖動(dòng)，積碳過(guò)多會(huì)影響冷啟動(dòng)混合氣，導(dǎo)致啟動(dòng)困難和怠速抖動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳過(guò)多時(shí)，冷啟動(dòng)噴油頭噴出的汽油...
中午11點(diǎn)，我去了修理鋪修車(chē)，只清理了水箱，下午四點(diǎn)才修好。原地踩油門(mén)水溫正常，但開(kāi)起來(lái)狠踩油門(mén)水溫還是高。修理師傅效率低，讓我在太陽(yáng)下站了一下午。我車(chē)子扔在修理鋪，同事介紹的地方，加了4瓶弗利氧，選的最便宜45一罐，講價(jià)40一罐，3瓶1.5L防凍液60，工時(shí)費(fèi)要100塊，共計(jì)320塊，還沒(méi)修好。什...
豐田凱美瑞2.5L豪華版在動(dòng)力、車(chē)機(jī)、自動(dòng)大燈和自適應(yīng)巡航等方面存在不足。油門(mén)初段加速不足，車(chē)機(jī)啟動(dòng)時(shí)卡頓，自動(dòng)大燈反應(yīng)過(guò)于敏感，自適應(yīng)巡航在低速時(shí)加速突兀。盡管如此，油耗表現(xiàn)良好，駕駛穩(wěn)定，空間舒適，整體滿意度較高。與國(guó)產(chǎn)車(chē)相比，合資車(chē)在人性化配置上略顯不足。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的特性導(dǎo)致低轉(zhuǎn)速時(shí)動(dòng)力不...
踩油門(mén)不提速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)抖震動(dòng)嚴(yán)重，通常源于油路堵塞或油泵故障，導(dǎo)致供油不暢。此外，節(jié)氣門(mén)臟污和噴嘴積碳過(guò)多也是常見(jiàn)原因，影響冷啟動(dòng)和怠速穩(wěn)定性。需檢查并清理相關(guān)部件，確保油路暢通，以恢復(fù)發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)作。踩油門(mén)不加速的話，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)抖得厲害，震動(dòng)得厲害，這就是油路問(wèn)題，油路問(wèn)題一般是油路堵塞，供油不暢，...
隨著汽車(chē)成為家庭的必備交通工具，新車(chē)油門(mén)踏板輕微震動(dòng)的現(xiàn)象也引起了車(chē)主們的廣泛關(guān)注。其實(shí)，輕微的震動(dòng)屬于正常現(xiàn)象，不必過(guò)于擔(dān)憂。但如果震動(dòng)過(guò)于劇烈或明顯，就需要及時(shí)排查原因并解決。首先，節(jié)氣門(mén)和燃燒室的清潔狀況直接影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的工作穩(wěn)定性。如果過(guò)臟，就可能導(dǎo)致踩油門(mén)時(shí)出現(xiàn)震動(dòng)。此時(shí)，只需將油路清理干...
燒機(jī)油時(shí)通常會(huì)出現(xiàn)藍(lán)煙，而汽油含水量大、摻入過(guò)量乙醇或缸墊變形、燒防凍液時(shí)則可能冒白煙。如果出現(xiàn)其他顏色的煙，可能是燃油添加劑或油品質(zhì)量問(wèn)題。在正常保養(yǎng)間隔內(nèi)，機(jī)油液位應(yīng)保持在上下限之間，以判斷是否燒機(jī)油。冷啟動(dòng)或急加速時(shí)，電腦會(huì)輸出噴油加濃指令，防止熄火或動(dòng)力不足，此時(shí)未完全燃燒的油滴會(huì)以碳煙顆粒...
汽車(chē)啟動(dòng)后踩油門(mén)踏板出現(xiàn)震動(dòng)，可能是由以下幾個(gè)原因造成的：1.發(fā)動(dòng)機(jī)積炭：節(jié)氣門(mén)過(guò)臟或噴油嘴積炭過(guò)多，導(dǎo)致冷啟動(dòng)時(shí)混合氣過(guò)稀，發(fā)動(dòng)機(jī)可燃混合氣時(shí)稀時(shí)濃，造成怠速抖動(dòng)。2.點(diǎn)火系統(tǒng)問(wèn)題：火花塞、高壓導(dǎo)線和點(diǎn)火線圈工作不良，同樣會(huì)導(dǎo)致怠速抖動(dòng)。3.油壓不穩(wěn)：如果已經(jīng)清理過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)積炭、洗過(guò)節(jié)氣門(mén)、換過(guò)火花...
2.0凱美瑞的真實(shí)油耗一般在7L/100km左右，但這一數(shù)值會(huì)受到多種因素的影響，實(shí)際油耗范圍在5.5至8.8L/100km之間。工信部綜合油耗數(shù)據(jù)顯示，該車(chē)型的綜合油耗為5.5L/100km，然而實(shí)際駕駛中的油耗通常會(huì)高于這個(gè)數(shù)值。二、背景知識(shí)介紹1.推薦胎壓標(biāo)準(zhǔn)凱美瑞2.0的胎壓建議在2.2-2...
8代凱美瑞操控性評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)第八代凱美瑞的底盤(pán)結(jié)構(gòu)基于全新TNGA架構(gòu)，采用了前麥弗遜式和后雙叉臂式全獨(dú)立懸掛。這種懸掛系統(tǒng)不僅能夠有效過(guò)濾震動(dòng)，提高行駛穩(wěn)定性，還能在急轉(zhuǎn)彎時(shí)迅速響應(yīng)，保持良好的操控性。在實(shí)際駕駛中，底盤(pán)展現(xiàn)出足夠的韌性和支撐性，無(wú)論是在城市道路還是復(fù)雜路況下，都能表現(xiàn)出色...
凱美瑞尺寸操控性評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)凱美瑞采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后雙叉臂式獨(dú)立懸掛，這種配置不僅能保證舒適性，還能在復(fù)雜路況下提供出色的操控性能。懸掛系統(tǒng)有效過(guò)濾震動(dòng)，提高行駛穩(wěn)定性，讓駕駛體驗(yàn)更加順暢。在繞樁和麋鹿測(cè)試中，凱美瑞的操控表現(xiàn)凌厲，配合優(yōu)秀的底盤(pán)調(diào)教和扎實(shí)的用料，使得蛇形繞樁時(shí)可控性...
凱美瑞尺寸安全性車(chē)輛性能評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)新款凱美瑞在底盤(pán)設(shè)計(jì)上進(jìn)行了全方位的提升。懸掛系統(tǒng)采用了前麥弗遜獨(dú)立懸掛與后多連桿獨(dú)立懸掛，提升了車(chē)輛操控的穩(wěn)健性，應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況的能力更強(qiáng)。底盤(pán)材質(zhì)與結(jié)構(gòu)也進(jìn)行了升級(jí)，引進(jìn)高強(qiáng)度鋼和鋁合金材料，減輕了整車(chē)重量，提升了底盤(pán)的剛性和抗扭性。此外，凱美瑞還配備了...
第九代凱美瑞在動(dòng)力、操控、舒適性以及駕駛輔助技術(shù)方面均表現(xiàn)出色。其燃油版車(chē)型發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出線性，混動(dòng)版車(chē)型動(dòng)力響應(yīng)更靈敏，起步時(shí)有較強(qiáng)的推背感。操控方面，方向盤(pán)手感沉穩(wěn)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，底盤(pán)調(diào)校兼顧舒適與運(yùn)動(dòng)，能有效過(guò)濾震動(dòng)，提供穩(wěn)定的行駛體驗(yàn)。此外，車(chē)內(nèi)隔音效果較好，座椅材質(zhì)柔軟，包裹性和支撐性良好，為...
08款凱美瑞2.4的油耗因多種因素而異。在城市路況下，百公里油耗大約在12升左右，擁堵路段或夏季使用空調(diào)時(shí)可能升高至15升。郊區(qū)路況下，百公里油耗約為9升；高速公路上行駛，油耗通常在6到7升之間。綜合來(lái)看，其綜合真實(shí)油耗大約在9到11升每百公里。二、相關(guān)背景知識(shí)###推薦胎壓標(biāo)準(zhǔn)凱美瑞的正常胎壓范圍...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)凱美瑞240v采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后連桿支柱式獨(dú)立懸掛的組合。這種懸掛系統(tǒng)在保證舒適性的同時(shí)，也兼顧了一定的操控性。在實(shí)際駕駛中，凱美瑞240v的底盤(pán)表現(xiàn)出色，懸掛系統(tǒng)能夠有效地吸收路面震動(dòng)，提供平穩(wěn)的駕駛感受。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面，凱美瑞240v的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，指向明確，駕駛者能夠清晰地...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)2015款凱美瑞的底盤(pán)調(diào)校優(yōu)秀，懸架系統(tǒng)表現(xiàn)出色，能夠有效過(guò)濾路面震動(dòng)，提供穩(wěn)定的支撐性。在高速行駛時(shí)，車(chē)身穩(wěn)定性良好，方向盤(pán)指向精準(zhǔn)，沒(méi)有漂移感。剎車(chē)系統(tǒng)靈敏，安全性能充足。駕駛者在操控時(shí)能夠感受到車(chē)輛的穩(wěn)定性與準(zhǔn)確性，整體駕駛感受輕松愉悅。3.舒適性與隔音表現(xiàn)凱美瑞在舒適性方面同...
2017款卡羅拉1.2T車(chē)型的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)出色，搭載了1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率116馬力，峰值扭矩185�！っ�。在城市日常通勤中，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速區(qū)間就能輸出不錯(cuò)的扭矩，起步階段輕快有力，輕點(diǎn)油門(mén)即可感受到明顯的加速效果。當(dāng)需要超車(chē)時(shí)，深踩油門(mén)，匹配的模擬8擋無(wú)級(jí)變速箱2017款卡羅拉...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)凱美瑞2.4的底盤(pán)設(shè)計(jì)緊湊而厚重，懸架系統(tǒng)經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，前懸為麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸為雙連桿獨(dú)立懸架，這樣的配置確保了車(chē)輛在高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性。轉(zhuǎn)向方面，方向盤(pán)虛位較大，雖然減少了低速駕駛時(shí)的路感，但增加了高速行駛時(shí)的安全性。整體駕駛感受以舒適為主，兼顧了一定的操控性能，適合日常出行和...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)伊蘭特的底盤(pán)設(shè)計(jì)整體性強(qiáng)，行駛平穩(wěn)，濾震性能出色。其懸架系統(tǒng)經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，對(duì)道路顛簸有良好的緩沖效果，乘坐舒適性得到提升。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)定合理，高速行車(chē)時(shí)方向盤(pán)指向精準(zhǔn)，能實(shí)現(xiàn)“指哪兒打哪兒”。在運(yùn)動(dòng)模式下，起步輕快且線性，中后段深踩油門(mén)時(shí)動(dòng)力儲(chǔ)備充沛，帶來(lái)強(qiáng)烈的駕駛激情。底盤(pán)采用了偏向運(yùn)動(dòng)...
一、明確油耗情況及背景知識(shí)關(guān)于2.0G凱美瑞的油耗，工信部綜合油耗數(shù)據(jù)為5.5-5.7L/100km。然而，在實(shí)際駕駛過(guò)程中，油耗會(huì)受到多種因素的影響，車(chē)主實(shí)測(cè)的綜合油耗通常在7-9L/100km之間。凱美瑞2.0G搭載的是178馬力、210牛米最大扭矩的2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT變速箱。這...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)捷途旅行者的底盤(pán)調(diào)校出色，長(zhǎng)行程的避震系統(tǒng)有效過(guò)濾路面震動(dòng)，提升了駕乘舒適性。同時(shí)，韌性十足的懸架系統(tǒng)在高速行駛時(shí)也能保持穩(wěn)定姿態(tài)，為駕駛者帶來(lái)穩(wěn)定的駕駛感受。轉(zhuǎn)向方面，捷途旅行者的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，響應(yīng)迅速，使駕駛者在操控時(shí)更加得心應(yīng)手。舒適性與隔音表現(xiàn)在舒適性方面，捷途旅行者寬敞的車(chē)內(nèi)空間和...
