作為兩款定價幾乎一樣的車型，雷克薩斯ES240和寶馬523Li很容易就站在了同一起跑線。不過，追求舒適性的ES240首先在車身尺寸上就吃了虧，畢竟寶馬523Li引進國內以后就進行了加長。但是，與車身長達5米的寶馬523L
雷克薩斯ES是雷克薩斯車系中唯一采用前驅系統(tǒng)的車系，但整體操控表現(xiàn)較為一般;方向盤較輕，路感模糊，懸掛偏軟，但乘坐舒適性較強，網(wǎng)友稱“尤其是過坑洼的路面，就像坐氣墊船一樣，太安逸了，簡直就是超級享受”;但過于追求舒適性而
第三代普銳斯有三種行駛模式：一，可將發(fā)動機停止運轉的僅靠電動機行駛的“EV電動駕駛模式”。二：進一步提升燃油經(jīng)濟性的“ECO節(jié)能駕駛模式”。三：追求強勁動力輸出的“PWR動力駕駛模式”。我的感覺是，一個功能比一個功能省油
知道PRND 怎么用，你也就知道怎沒開了。
樓上那些全是廢話。我就有一輛ES350，還是我說吧。 首先：假如你開慣運動型轎車（比如低檔的本田思域或者高檔的寶馬3系，5系之類）的，你可能會不習慣ES350的油門一踩下去不是馬上反應的那0點幾秒的“不應期”。我開我的
遮陽?你按一下就知道啦
你好可能是安全帶的卡扣壞了58車
雷克薩斯ES250精英版副駕駛座椅調節(jié)和駕駛座椅一樣的。希望我的回答能幫到你
不要聽KEXIAOFENG1989說. 這部車的副駕駛位前的儲物箱絕對是有燈的,黃色的燈. 我為此還專程下樓幫你去我的ES240典雅版那看了. 如果你的燈不亮,建議你馬上去4S找他們,你的是新車,如果還沒上牌的話,出現(xiàn)
雷克薩斯es連接carlife，安卓手機用戶需下載carlife應用，通過數(shù)據(jù)線連接手機與車機，即可在車機上操作carlife界面。carlife集成音樂、導航、語音助手和電話功能，減少駕駛時分心。蘋果用戶則通過carplay實現(xiàn)類似功能，但需車機支持。非原裝數(shù)據(jù)線可能影響連接。隨著汽車智能化發(fā)展，...
試駕體驗：1.舒適度高：座椅豪華舒適，對比A6更顯高級感。2.動力與油耗雙優(yōu)：混合動力系統(tǒng)帶來強勁動力，油耗顯著低于A6，日常使用更經(jīng)濟，且行車噪音小。3.保養(yǎng)政策優(yōu)越：6年15萬公里免費保修保養(yǎng)，比A6的保養(yǎng)政策更佳，可節(jié)省大量費用。4.電池組耐用可靠：經(jīng)4S店保證及實際使用驗證，電池組性能穩(wěn)定，...
對于汽車愛好者而言，選擇一款合適的車型不僅關乎日常使用，更關系到駕駛的樂趣和舒適度。對于追求舒適駕乘體驗的消費者來說，雷克薩斯ES無疑是一個值得考慮的選擇。今天，我們就來詳細了解一下這款備受好評的中大型車。雷克薩斯ES以其精致的外觀設計和優(yōu)雅的內飾著稱。前臉的設計既美觀又不失大氣，整體造型簡潔流暢，...
作為一名90后北方小伙，我剛剛結婚并從北方轉戰(zhàn)南方發(fā)展。在廣東人民的熱情中，我獲得了粵A指標，于是決定提一臺雷克薩斯ES200。在對比了奔馳E、寶馬5系和奧迪A6L后，我選擇了ES200，因為它的性價比和舒適性更符合我的需求。提車過程中遇到了一些坎坷，但最終在一家4S店成功提車。行駛1500公里后，...
雷克薩斯ES駕駛室出現(xiàn)滋滋異響可能是由多種原因引起的，包括線束接觸、音響共振、空調濾芯蓋板處理不當或手套箱設計問題。解決這些問題的方法包括：檢查并固定線束，檢查音響和卡扣，更換空調濾芯蓋板，以及檢查手套箱間隙。此外，車身、輪胎、懸掛、剎車和發(fā)動機異響也需關注，可能涉及車身剛度、輪胎狀況、減震器問題、...
總結內容如下：雷克薩斯ES300h行政版以其獨特的“SpindleGrille紡錘形”前臉造型為亮點，呈現(xiàn)出強烈的視覺沖擊力。新設計的前臉賦予了車輛更顯年輕和精氣神的外觀，同時使整車看起來更為大氣。盡管新設計對于傳統(tǒng)觀念較重的消費者來說可能顯得過于霸氣，不夠優(yōu)雅，且車型辨識度有所降低，但仍是當前雷克...
使用體驗：車主自2020年購入寶石藍雷克薩斯ES300h以來，累計行駛了11000KM。車況總體優(yōu)秀，油耗低且車內環(huán)境舒適，特別是座椅舒適度高。車雖有其小瑕疵如車漆薄、人機系統(tǒng)需優(yōu)化等，但整體評價依然非常不錯。文中詳細記錄了車主的購車過程和愛車日常，以及面對車輛小問題的處理過程�？偨Y內容：1.車主對...
雷克薩斯LX570以其激進的前臉設計、豪華內飾及強勁動力著稱。全LED大燈與鍍鉻裝飾提升科技感，多功能方向盤與實木內飾彰顯奢華。八座Semi-Aniline皮椅提供舒適乘坐體驗，5.7V8發(fā)動機搭配8速變速箱，帶來卓越性能。六種駕駛模式可選，滿足不同駕駛需求。19款雷克薩斯LX570巨大的紡錘形家族...
智能駕駛技術在新雷克薩斯ES中扮演了重要角色，其PCS預碰撞系統(tǒng)通過預警、制動輔助和主動制動三重保護，減少誤觸發(fā)率，提升安全性。系統(tǒng)不僅預測車輛行為，還考慮駕駛員反應，避免干擾。77GHz毫米波雷達和攝像頭的組合，加上對駕駛員行為的預測，使得PCS系統(tǒng)更加精準。此外，ES的LTA系統(tǒng)升級，強化車道保...
雷克薩斯CT的平均油耗大約在9到10之間，混動系統(tǒng)綜合油耗較低。動力平庸，加速一般，外觀流線但缺乏運動感，設計文藝但科技感不強。雷克薩斯提供六年免費質保，并保障質量。雖口碑不錯，銷量并不理想，或許是因為面向年輕消費者，而他們的經(jīng)濟實力有限�？偟膩碚f，雷克薩斯CT作為品牌入門級車型，雖有優(yōu)點但亦存在不...
如何在如今石油短缺的情況下降低能源消耗，成為各大廠商車主也發(fā)出挑釁的目光。這個時候，我的內心相當復雜。在大多數(shù)情況下，ES300h以輕快的形象面對著我，混合動力系統(tǒng)按照自己細致的邏輯工作。上車后，踩下剎車踏板，按下啟動按鈕，只聽到“滴”的一聲，儀表盤顯示“READY”。當松開制動踏板時，ES300h...
雷克薩斯ES駕駛室出現(xiàn)滋滋滋異響，可能是由多種原因引起的。首先，可能是儀表盤后面的線束與儀表盤接觸，只需用膠帶包裹即可解決。其次，音響共振或卡扣松動也可能導致異響，需要到4S店或維修店檢查。此外，空調濾芯蓋板拆裝不當或手套箱設計問題也可能導致異響。解決雷克薩斯ES異響的方法有多種。車身異響可能與車輛...
雷克薩斯ES作為一款豪華轎車，以其優(yōu)雅的外觀、精致的內飾和卓越的駕駛體驗，深受企業(yè)高管和注重品質的個體戶老板們的喜愛。它采用豐田最高的生產(chǎn)標準，故障率低，品質可靠。ES不僅外觀動感優(yōu)雅，內飾也充滿質感，配備馬克萊文森音響等高端配置，提供舒適的駕乘體驗。動力方面有2.0L、2.5L及混合動力可選，滿足...
2019款雷克薩斯es260外觀時尚年輕，內飾豪華精致，雖與凱美瑞有相似之處但更顯高端。車身尺寸適中，定位巧妙。其獨特的設計風格和卓越的品質，讓這款車型在市場上備受關注。3、雷克薩斯es260以時尚外觀和豪華內飾脫穎而出，與凱美瑞相似但定位更高端。車身尺寸適中，適合城市駕駛。整體品質和設計都值得贊賞...
雷克薩斯es260試駕評測反饋良好，外觀設計犀利，采用家族式紡錘形前進氣格柵，搭配矩陣式LED大燈，造型獨特且辨識度高。內飾方面，配置豐富且舒適度高。動力表現(xiàn)平穩(wěn)，操控穩(wěn)定且響應迅速�？傮w而言，雷克薩斯es260在外觀、內飾、動力及操控方面均表現(xiàn)出色，是一款值得考慮的豪華轎車。請注意，以上內容僅基于...
上周我駕駛雷克薩斯es200在高速上跑了7千多公里，平均速度130，最高達到170，感覺非常舒適。車輛的隔音效果不錯，座椅和避震系統(tǒng)也令人滿意。即使在高速行駛時，車身也沒有明顯抖動，與低速行駛時相差無幾，只是風噪稍大。此外，車輛剛過磨合期，駕駛起來非常順滑，仿佛少女的酥胸一般。在車輛較少的高速路段，...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)在底盤與操控方面，12代皇冠采用了后輪驅動技術和全新的懸架系統(tǒng)，前雙叉桿式與后多連桿式的懸架組合極大地提升了車體隨動性，操控精準度高，駕駛穩(wěn)定性強。而雷克薩斯ES350則采用了前麥弗遜獨立式和后多連桿獨立式的懸掛組合，配備了可調節(jié)軟硬的AVS可變懸掛系統(tǒng)，使得車輛在舒適性和操控性之間...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)雷克薩斯ES的底盤調校兼顧舒適性和操控穩(wěn)定性，懸掛系統(tǒng)能夠很好地過濾路面顛簸，提供平穩(wěn)的駕乘感受。轉向系統(tǒng)精準且輕盈，駕駛靈活。寶馬3系則憑借CLAR平臺的輕量化與后驅技術，以及改良的前麥弗遜式獨立懸架和后五連桿懸架，賦予了車輛出色的操控性能。在駕駛感受上，寶馬3系更加運動化，能夠提...
在動力系統(tǒng)方面，寶馬3系展現(xiàn)出了明顯的優(yōu)勢。它搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動機，配合8AT變速器，提供了強勁而線性的加速體驗。多種功率版本可供選擇，中功率配置即可達到184馬力底盤方面，寶馬3系以其精準的操控和穩(wěn)定的行駛品質著稱。懸架系統(tǒng)經(jīng)過精心調校，既保留了運動的基因，又兼顧了舒適性。轉向系統(tǒng)輕盈且指...
雷克薩斯ES車型搭載了三種不同的變速箱，包括CVT、ECVT和8速手自一體變速箱。2.0升自然吸氣發(fā)動機配備CVT變速箱，2.5升自然吸氣發(fā)動機則匹配8速手自一體變速箱，而2.5升自然吸氣發(fā)動機與120馬力電機的組合則使用ECVT變速箱。M20A-FKS發(fā)動機的最大功率為127kw，最大扭矩208N...
