速度達不到掛的檔位就會拖檔，1檔不會拖檔，但會熄火。之后所有的檔都會出現(xiàn)拖檔。
變速箱出現(xiàn)異響，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導致無法實現(xiàn)對油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時， 變速箱高溫的問題也不容忽視。根據(jù)
電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達到打一定轉速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）、固定時速發(fā)生。小編認為導致
當然是1檔了。在說你用2檔起步對車磨損很大的。第一就是拖檔，動力輸出不夠支配檔位，那你就得吊離合器了。那樣會費離合器片。，第二就是車身會抖動。。
amt偶爾頓挫正常！560就是寶駿730，所謂的MPV，換了4個大輪子，換了4根長彈簧，換了個殼子，換了個內(nèi)飾，拆了兩個座椅——華麗變身為SUV，新出的所謂智能手動檔就是一個半自動AMT變速箱，駕駛感受比調(diào)校最差的4AT
一檔起步都抖那就是馬力不夠了，有很多原因，進氣系統(tǒng)，排氣系統(tǒng)，燃燒系統(tǒng)，好好檢查吧
你好，你這種情況的話很難這樣子診斷。最后找個店讓維修技師幫你試車才能跟準確的判斷故障。
制動卡鉗滑動銷有點緊，沒有釋放開，就好比冬天在卡鉗上澆一瓢水凍住了，然后起步的感覺。
寶駿560搭載的AMT變速箱在換擋時經(jīng)常出現(xiàn)頓挫感，這是設計問題導致的通病。AMT變速箱基本上是手動變速箱加上電子控制元件，成本介于手動擋和自動擋之間。對于駕駛技術熟練的人來說，AMT變速箱可能并不理想；而對于追求舒適度的人來說，體驗也許一般。在低速行駛時，AMT變速箱換擋時的頓挫感讓人感到困擾。因...
三年前，我選擇了國產(chǎn)SUV寶駿560，當時市場上只有哈弗H6能與之媲美。我的寶駿560已經(jīng)行駛了近4萬公里，質(zhì)量可靠，沒有更換過任何零件。我選擇它，主要是因為它的大空間、全面配置和耐用的發(fā)動機。頂配車型配備了電動座椅調(diào)節(jié)、全景天窗和燕飛利仕音響系統(tǒng)，即使放到現(xiàn)在，這些配置也是主流水準。動力方面，渦輪...
寶駿560的DCT變速箱，即雙離合器自動變速箱，是由上汽集團自主研發(fā)的濕式雙離合自動變速器。這款變速箱以其超強勁的動力輸出、高精準的換擋控制和低油耗性能而著稱。其工作原理是通過兩個離合器與兩根輸入軸相連，使得相鄰的檔位齒輪可以與輸入軸齒輪交錯嚙合。這種設計允許在不中斷動力的情況下進行傳動比的轉換，從...
�？怂购蛯汄E560優(yōu)缺點各是什么？�？怂梗憾䦷扔盎彝庑屠渚詭Ц_的車頭時尚動感，線條大氣流暢，黑色網(wǎng)格式中網(wǎng)低調(diào)但不低檔，低矮的車身整體感覺充滿力量感。動力不錯，底盤扎實，駕駛樂趣十足，給駕駛者信心足。缺點是：車子起步的時候會有類似風呼呼吹過的聲音，提速加油門時會有些頓挫感，而排氣管那部位已經(jīng)...
寶駿560全系配備自動升窗功能，旨在防止車主忘記關窗導致車輛被盜。自動升窗器，又稱關窗器，通過車窗一鍵升降控制開關實現(xiàn)。使用時，第一檔為普通電動車窗操作，第二檔按下后放開，窗戶自動完全開啟或關閉，無需持續(xù)按住開關。這一功能為車主提供便利，增強車輛安全性。寶駿560的自動升窗功能為車主提供了便利和安全...
不管是寶駿510的倒檔還是530，560，寶駿的倒檔都是需要將檔把下面的皮環(huán)提起向一檔左上方掛，一般掛進去比一檔深。相關介紹如下：1、寶駿510搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大輸出功率112馬力，峰值扭矩147�！っ�，傳動系統(tǒng)則匹配6速手動變速箱。寶駿510車身側面，寶駿510采用了上揚的腰線設計，...
到底什么是智能手動檔呢？官方的解釋是：智能手動檔，即通過電腦控制離合、齒輪間的動力轉換。其實我們都是第一次接觸到這個名詞，那就一起去體驗一下智能手動檔吧！智能手動檔的優(yōu)勢1.解放左腳，和自動擋一樣，兩踏板；2.前后直接進行換檔，自動擋的操作方式，手動的駕駛快感；3.蠕行功能，堵車、半坡時，再也不用擔...
