其實(shí)雙離合頓挫的問(wèn)題是可以較好地解決的，但出于成本的考慮一般來(lái)說(shuō)30萬(wàn)以下的車的雙離合廠家是不會(huì)投入太多的成本，因此30萬(wàn)以下的雙離合汽車頓挫很普遍，但奧迪和保時(shí)捷這種豪華品牌往往30萬(wàn)以上的雙離合車的頓挫感已經(jīng)控制得很
電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因，頓挫的感覺(jué)就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。區(qū)分很簡(jiǎn)單偶發(fā)就是沒(méi)有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位換某個(gè)檔位（2檔進(jìn)3檔）、固定時(shí)速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)致
自動(dòng)變速箱出現(xiàn)頓挫，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問(wèn)題的發(fā)生。同時(shí)， 變速箱高溫的問(wèn)題也不容忽視。
變速箱出現(xiàn)沖擊、頓挫，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問(wèn)題的發(fā)生。同時(shí)，變速箱高溫的問(wèn)題也不容忽視。根據(jù)
手動(dòng)檔的車 是沒(méi)有 頓挫感的 ！ 雙離合 的有
沒(méi)有的。我教你一招，你在開(kāi)車是時(shí)候可以看看儀表上面，那里有叫你什么時(shí)候該換幾檔，你這樣開(kāi)就不會(huì)有事了58車
品牌影響力弱，變速箱老舊，室內(nèi)氣味難聞是傳祺GS4PLUS的三大短板。然而，寬敞的空間、低油耗和美觀的外形也是其不容忽視的優(yōu)勢(shì)。作為一款面向家庭用戶的SUV，傳祺GS4PLUS在產(chǎn)品力上相對(duì)均衡，雖然不能帶來(lái)太多驚喜，但也不會(huì)輕易讓人失望。廣汽傳祺GS4PLUS優(yōu)缺點(diǎn)匯總：品牌影響力不足，變速箱老舊...
雙離合變速箱在動(dòng)力傳遞過(guò)程中，由于存在半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，離合器片磨損較大，工程師會(huì)盡快讓離合壓盤和摩擦片結(jié)合。但當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出轉(zhuǎn)速與變速器輸出轉(zhuǎn)速差異較大時(shí)，頓挫感便不可避免。解決這一問(wèn)題，可以通過(guò)軟件或硬件優(yōu)化實(shí)現(xiàn)。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，雙離合變速箱常被視為技術(shù)成熟度的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)。然而，干式雙離合相較于濕式雙離合，由...
五年前傳祺GS4憑借一己之力成功讓廣汽傳祺這個(gè)品牌躋入一線自主品牌行列，只可惜逆水行舟不進(jìn)則退，傳祺GS4的銷量逐漸低迷，而廣汽傳祺的品牌影響力也隨之下降，對(duì)于注重面子的小伙伴來(lái)說(shuō)大家可能會(huì)有限考慮長(zhǎng)城、長(zhǎng)安和吉利，大家會(huì)認(rèn)為開(kāi)傳祺出門更沒(méi)面子。這款車品牌影響力弱，是否導(dǎo)致了銷量平平呢？此款車的內(nèi)飾...
廣汽傳祺gs4的雙離合變速箱頓挫問(wèn)題可以通過(guò)軟件或硬件優(yōu)化來(lái)解決。雙離合變速箱在動(dòng)力傳遞過(guò)程中，如果發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的輸出轉(zhuǎn)速相差很大，就會(huì)出現(xiàn)頓挫。干式雙離合變速箱在城市擁堵路況下更容易過(guò)熱，穩(wěn)定性較差。軟件控制策略和液壓控制系統(tǒng)的使用，以及離合器片材料的更換，可以在一定程度上解決這個(gè)問(wèn)題。此外，首...
廣汽傳祺GS4手動(dòng)擋頓挫感的解決方法有哪些？廣汽傳祺GS4手動(dòng)擋在換擋時(shí)，由于車輛前后速度不匹配，容易出現(xiàn)頓挫感。要消除這種頓挫感，可以采取以下幾種方法：1.減少換擋時(shí)間，避免車輛速度下降時(shí)換擋。2.換擋時(shí)重新接合離合器，避免變速箱倒擋。3.換擋時(shí)給變速箱加油，保持離合器完全踩下，然后踩油門。升檔時(shí)...
傳祺GS8換擋頓挫感明顯的原因主要是變速箱電磁閥問(wèn)題。換擋電磁閥或壓力電磁閥損壞，導(dǎo)致車輛行駛時(shí)出現(xiàn)頓挫。油壓電磁閥損壞還可能引起油壓過(guò)高或過(guò)低，影響離合器和制動(dòng)器的結(jié)合速度，產(chǎn)生頓挫感。換擋電磁閥卡滯也會(huì)直接影響換擋效果。傳祺GS8是廣汽傳祺推出的大七座SUV，具有矩陣式LED前大燈和8字尾燈等設(shè)...
廣汽傳祺GS4手動(dòng)變速箱頓挫問(wèn)題可以通過(guò)兩種方法解決。首先，換擋時(shí)減少換擋時(shí)間，當(dāng)汽車轉(zhuǎn)速未降下來(lái)時(shí)完成離合重新接合，可避免頓挫。其次，對(duì)于換擋速度慢的車主，可在換擋時(shí)給變速箱補(bǔ)油。升檔時(shí)少踩油門，降檔時(shí)多踩油門，根據(jù)車速匹配。但新手可能難以掌握，反而帶來(lái)麻煩。掌握正確換擋技巧，可有效解決頓挫問(wèn)題，...
日前，有國(guó)內(nèi)媒體曝光了一組廣汽傳祺新款GS4輕度偽裝諜照，這也是這臺(tái)改款車型內(nèi)飾的首次曝光。新款車型外觀內(nèi)飾都有變化，還新增了6速手動(dòng)變速箱供消費(fèi)者選擇。新款GS4作為中期改款車型，外觀變化比較大。前包圍變得更飽滿了一些，大燈內(nèi)部排列方式發(fā)生了改變，加入了矩陣式LED大燈，視覺(jué)效果更好，LED日間行...
傳祺GM6操控性評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)傳祺GM6搭載的是傳祺自主研發(fā)的1.5TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率能達(dá)到171馬力，扭矩可達(dá)265Nm。在1700轉(zhuǎn)時(shí)就能釋放強(qiáng)大扭矩，這使得起步加速非常迅猛。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是愛(ài)信6速手自一體變速箱，換擋平順且響應(yīng)迅速，無(wú)論是城市通勤還是長(zhǎng)途旅行，都能輕松應(yīng)對(duì)。官方實(shí)...
廣汽傳祺10萬(wàn)左右SUV操控性評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)廣汽傳祺在10萬(wàn)左右的SUV市場(chǎng)中，以其出色的動(dòng)力系統(tǒng)贏得了消費(fèi)者的青睞。以廣汽傳祺GS4為例，它搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到150馬力，扭矩表現(xiàn)出色，為駕駛者提供了充足的動(dòng)力儲(chǔ)備。在加速測(cè)試中，GS4展現(xiàn)出良好的動(dòng)力響應(yīng)，加速過(guò)程平順...
廣汽傳祺SUV動(dòng)力性能評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)，車輛怠速噪聲控制在僅為36分貝的低水平，為駕駛者和乘客提供了一個(gè)靜謐的駕乘環(huán)境。4.智能配置與輔助駕駛系統(tǒng)體驗(yàn)廣汽傳祺SUV在智能化配置方面也頗具亮點(diǎn)。傳祺GS4搭載了ADiGO智聯(lián)物聯(lián)系統(tǒng)，能語(yǔ)音操控多種功能，支持十余種場(chǎng)景免喚醒。此外，還配備了微信車載...
廣汽傳祺10萬(wàn)左右SUV安全性評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)廣汽傳祺在10萬(wàn)級(jí)別的SUV市場(chǎng)中，以其出色的動(dòng)力系統(tǒng)贏得了消費(fèi)者的青睞。以傳祺GS4為例，其搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)提供了150馬力的強(qiáng)勁動(dòng)力，加速表現(xiàn)平順且有力，滿足日常駕駛需求。同時(shí)，傳祺GS4的油耗表現(xiàn)也相當(dāng)出色，百公里油耗僅為6.8L左...
一、車型定位與尺寸傳祺GS3與GS4在車型定位上存在明顯差異。GS3定位為小型SUV，車身緊湊靈活，適合城市通勤與短途旅行；而GS4則定位為緊湊型SUV，車身尺寸更大，空間更為寬敞，適合家庭出行及長(zhǎng)途駕駛。從車身尺寸上看，GS4在長(zhǎng)度、寬度、高度以及軸距上均優(yōu)于GS3，提供了更舒適的乘坐空間和更大的...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)2017款傳祺GS8搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6AT變速箱，這套動(dòng)力系統(tǒng)為車輛提供了充足的動(dòng)力儲(chǔ)備。最大馬力達(dá)到201匹，最大扭矩為320牛米，在加速過(guò)程中能夠感受到明顯的推背感，尤其是在中高速區(qū)間，動(dòng)力輸出平順且持續(xù)。油耗方面，雖然GS8的車身龐大，但得益于高效的發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)傳祺GS4PLUS的底盤經(jīng)過(guò)升級(jí)，質(zhì)感明顯提高。懸架系統(tǒng)偏向舒適，顛簸過(guò)濾效果好，為駕乘者提供了良好的乘坐體驗(yàn)。在轉(zhuǎn)向方面，GS4PLUS的轉(zhuǎn)向更靈活，只需2.6圈即可從最左打到最右，相比之前的傳祺車型，轉(zhuǎn)向阻尼的隨速增益也更加線性。在實(shí)際駕駛中，GS4PLUS的操控性能穩(wěn)定，車頭指...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)廣汽傳祺GS3在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)130千瓦換擋邏輯清晰，平順性表現(xiàn)良好，僅在低速降擋收油時(shí)會(huì)有輕微頓挫。2.底盤與操控廣汽傳祺GS3的底盤調(diào)校緊致，過(guò)彎時(shí)車身動(dòng)態(tài)響應(yīng)靈巧。懸架系統(tǒng)能夠很好地吸收路面震動(dòng)，但在遇到較大坑洼時(shí)，底盤表現(xiàn)扎實(shí)...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)傳祺GS4搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到169馬力在傳動(dòng)效率和換擋平順性上達(dá)到了較好的平衡，但部分用戶反映變速箱在低速換擋時(shí)有頓挫感。2.底盤與操控傳祺GS4采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架，整體操控表現(xiàn)在同級(jí)別車型中屬于一流水準(zhǔn)。轉(zhuǎn)向輕盈但不缺乏指向性，底盤濾...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)傳祺GS4PLUS采用了前麥弗遜后多連桿的底盤結(jié)構(gòu)，懸掛系統(tǒng)經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，在提供良好操控穩(wěn)定性的同時(shí)，保證了乘坐的舒適性。底盤設(shè)計(jì)能夠有效地吸收和分散來(lái)自路面的沖擊，為車內(nèi)乘客提供平穩(wěn)、安靜的乘坐環(huán)境。轉(zhuǎn)向力度緊實(shí)，與底盤響應(yīng)一致，油門輕盈，剎車制動(dòng)力線性，整體駕駛感受穩(wěn)健。但在高速...
緊湊型SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，寶駿530和傳祺GS4兩款車備受關(guān)注。寶駿5302019款1.5TCVT尊貴型國(guó)V售價(jià)10.28萬(wàn)元，而傳祺GS42022款270T自動(dòng)智行旗艦版售價(jià)13.18萬(wàn)元，差價(jià)2.9萬(wàn)元。寶駿530在車身長(zhǎng)度、高度、軸距上略勝一籌，傳祺GS4則在寬度上表現(xiàn)更好。安全配置上，傳祺G...
