樓主，自動(dòng)變速器在掛入D檔和R檔時(shí)，變速器剛剛工作時(shí)需要電磁閥通電調(diào)整，同時(shí)液壓閥體的各種閥也在動(dòng)作，所以剛剛掛入檔位時(shí)會(huì)聽到幾秒“滋滋”的聲音，退回P檔和N檔時(shí)壓力釋就沒有聲音，這是正常的工作。
在行駛中進(jìn)入P檔，就會(huì)使齒輪造成損傷，會(huì)聽到卡拉的音，不過不用擔(dān)心，只要沒有造成變速器破裂，那就沒有問題，只打一下齒輪是沒事的，這個(gè)齒輪只用在停車。
很多人習(xí)慣一停車就關(guān)空調(diào)，這樣會(huì)導(dǎo)致冷凝水淤積在管道內(nèi)，這些冷凝水與空氣中的灰塵雜物一起附著在蒸發(fā)器表面，便會(huì)滋生大量的細(xì)菌，隨著空調(diào)吹出的風(fēng)污染整個(gè)車內(nèi)空氣。最好在到達(dá)目的地三五分鐘前關(guān)掉空調(diào)，或者到達(dá)目的地關(guān)掉空調(diào)電
（1）異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系 發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)�！ 、佼愴憙H在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪
發(fā)動(dòng)機(jī)打不著火的原因發(fā)動(dòng)機(jī)打不著火，是汽車最常見的故障之一。打不著火有兩種情況：一種是可以聽見啟動(dòng)機(jī)的起動(dòng)聲，但是發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)。另一種是扭動(dòng)鑰匙后，什么聲音也沒有。第一種情況是起動(dòng)機(jī)工作，但發(fā)動(dòng)機(jī)不工作。這種情況比較復(fù)
有部分2.7的漢蘭達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)的正時(shí)氣門有點(diǎn)問題，最嚴(yán)重的客戶有已經(jīng)換了發(fā)動(dòng)機(jī)的，建議你回4S店檢查
這類故障一般來說需要拆解車門內(nèi)飾板檢查，檢查升降器固定情況，檢查各螺絲有無(wú)松動(dòng)，檢查導(dǎo)槽和滑輪的潤(rùn)滑情況，這類故障很常見，比較容易解決。如果經(jīng)檢查為升降器自身故障，保修期內(nèi)的車輛可以去店里進(jìn)行索賠更換，其他問題一般通過調(diào)
1、 發(fā)動(dòng)機(jī)有異響 癥狀說明：發(fā)動(dòng)機(jī)艙出現(xiàn)異響的可能性會(huì)比較多，大多數(shù)人也是憑聲音來源判斷出來是發(fā)動(dòng)機(jī)艙的異響，通常會(huì)是金屬刺耳聲或是風(fēng)嘯式的異響。 解決辦法：發(fā)動(dòng)機(jī)異響標(biāo)志發(fā)動(dòng)機(jī)某一機(jī)構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已
漢蘭達(dá)也買 買也就罷了 還要買3.5排量的四驅(qū) 那車不垃圾才怪呢 偌大一個(gè)車 就像一個(gè)沒肌肉的胖子 才一噸八 空間是很大 發(fā)動(dòng)機(jī)也很強(qiáng)勁 但車身實(shí)在糟糕 要說是公路上用 空間太大太浪費(fèi) 油耗高 要說拉出去越野 3.5
你好，漢蘭達(dá)很少有油泵異響的情況，如果出現(xiàn)異響，建議你更換一個(gè)正廠的油泵。希望能幫到你。
寶馬3系掛D檔異響可能由以下原因?qū)е拢?.掛擋時(shí)車輛未停穩(wěn)，導(dǎo)致P檔鎖鉤與齒輪碰撞，造成磨損或斷裂；2.斜坡停車時(shí)操作順序錯(cuò)誤，先掛P檔再拉手剎，使P檔鎖鉤承受車輛下滑力，導(dǎo)致異響；3.換擋機(jī)構(gòu)故障，如連接部位松脫或發(fā)卡，造成掛擋異響。正確操作和維護(hù)可避免這些問題。掛擋時(shí)沒停穩(wěn)：停車時(shí)，應(yīng)當(dāng)先將車停...
掛P檔異響可能由齒輪咬合引起。自動(dòng)檔汽車有六個(gè)檔位：P。自動(dòng)檔根據(jù)速度和交通情況自動(dòng)選擇合適檔位，無(wú)需手動(dòng)換檔。掛P擋時(shí)出現(xiàn)異響，可能是由于齒輪在咬合過程中產(chǎn)生的聲音。自動(dòng)檔汽車的檔位設(shè)計(jì)包括P、R、N、D、S和L，分別對(duì)應(yīng)停車、倒車、空檔、前進(jìn)、運(yùn)動(dòng)模式和低速檔。這種設(shè)計(jì)使得駕駛者無(wú)需手動(dòng)換檔，車...
凱迪拉克CT5是一款中型后驅(qū)B級(jí)車，車身尺寸為4924mm×1883mm×1453mm，軸距2947mm。全系車型配備2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率177kw，最大扭矩350牛米。掛檔異響可能是變速箱保護(hù)裝置在P檔踩剎車時(shí)發(fā)出的聲音，N檔不踩剎車可切換至D檔。掛檔異響可能由變速箱保護(hù)裝置引起。在P...
雙離合123升檔降檔異響，可能是由離合器或撥叉問題引起的。這種情況下，建議您盡快到4S店進(jìn)行專業(yè)檢查和維修。雙離合變速器，也稱為PowershiftDCT，是一種結(jié)合了手動(dòng)擋的靈活性和自動(dòng)擋舒適性的自動(dòng)變速器。它通過兩個(gè)離合器和兩個(gè)輸入軸實(shí)現(xiàn)不間斷的動(dòng)力輸出。與傳統(tǒng)手動(dòng)變速器不同，DCT的換擋和離合...
2014年10月31日，J.D.Power亞太公司發(fā)布2014年新車質(zhì)量研究SM報(bào)告，漢蘭達(dá)再次脫穎而出，成為大中型SUV細(xì)分市場(chǎng)品質(zhì)No.1車型。而翻開J.D.Power歷年來的獲獎(jiǎng)名單，可以看到2012年中國(guó)車輛可靠性最高的SUV車型、2014年中國(guó)大型SUV新車購(gòu)買意向率No.1車型、以及此次...
最近J.D.Power亞太公司發(fā)布《2014年中國(guó)新車購(gòu)買意向研究報(bào)告》，其中漢蘭達(dá)榮登大型SUV細(xì)分市場(chǎng)中購(gòu)買意向率No.1�；赝麛�(shù)年品牌歷程，漢蘭達(dá)獲此殊榮并非首次。從2010年到2014年，漢蘭達(dá)先后獲得由國(guó)內(nèi)外權(quán)威調(diào)研機(jī)構(gòu)及媒體頒布的獎(jiǎng)項(xiàng)�，F(xiàn)廣汽豐田長(zhǎng)沙坤寶天心店漢蘭達(dá)感恩回饋，優(yōu)惠區(qū)間在1...
