給油時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)是否聲音很大？是否及時(shí)做保養(yǎng)了？ 建議檢查機(jī)油和清理一下積碳，這兩個(gè)費(fèi)用不會(huì)很高，其它還是結(jié)合你的車的實(shí)際情況再說，去修理廠找熟人看看吧，實(shí)在不行去ssss。
DSG在上陡坡時(shí)會(huì)自動(dòng)降檔到1檔，如果破非常陡的話，會(huì)感到非常無力，因?yàn)榕帕刻〉脑�，大點(diǎn)油門就沒有問題了
……說實(shí)話 ……朗逸除了標(biāo)致是VW 其他和VW毛關(guān)系都沒有……發(fā)動(dòng)機(jī)老掉牙的了……去修車場(chǎng)看看吧
凡是自動(dòng)擋的汽車，沒有實(shí)施制動(dòng)的話都會(huì)自己往前走的，至于流坡，我建議是掛上D檔后踩住2秒剎車，再松剎車比較好，這樣能防止流坡，并且不會(huì)傷車。
太都的坡用爬坡檔， 不同品牌的車爬坡檔的叫法不一樣的， 有的是1，2，3檔， 有的叫別的名字， 你看看說明書就知道了。
是發(fā)動(dòng)機(jī)右前方巴應(yīng)該是一個(gè)電磁閥的聲音，帕薩特領(lǐng)域也有那聲音
建議到維修店檢查一下！應(yīng)該不會(huì)有太大問題
三元催化器效能低。應(yīng)盡快到汽修廠檢查和維修。使用乙醇汽油的地區(qū)的電噴車輛比使用普通汽油的車輛更容易發(fā)生三元催化器中毒失效、堵塞的問題。電噴車輛使用乙醇汽油一段時(shí)間后出現(xiàn)如下問題:汽車油耗增加;怠速不良;加速無力、上坡費(fèi)力
按照你的描述，響聲雖發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化但又不是皮帶打滑，應(yīng)該發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶所帶動(dòng)的部件發(fā)出的響聲，這樣的話問題懷疑點(diǎn)還比較多，機(jī)油泵，助力泵，空調(diào)泵，皮帶漲緊輪都是懷疑的對(duì)象，需逐個(gè)排查。
從技術(shù)角度講這款車是款好車。 1.4引擎在渦輪啟動(dòng)前動(dòng)力就是普通1.4的動(dòng)力，所以加速初段會(huì)感到乏力，但2000轉(zhuǎn)后這車動(dòng)力相當(dāng)于2.0自然吸氣。 渦輪增壓在城市堵車環(huán)境中不會(huì)太省油，但到高速上，220NM的扭矩就會(huì)
1.擋位原因；2.油品質(zhì)量原因；3.積碳原因；4.點(diǎn)火線圈損壞；5.汽油泵損壞；6.車輛超載行駛。汽車上坡產(chǎn)生無力主要是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)在上坡時(shí)沒有足夠的油，燃燒效率下降，馬力也達(dá)不到要求。發(fā)動(dòng)機(jī)油路系統(tǒng)是汽車經(jīng)常出問題的地方，噴油嘴堵塞、油管漏油、汽油泵功率降低、汽油濾清器阻塞都會(huì)造成汽車上坡無力。另外...
汽車上坡時(shí)感覺無力，可能是由于機(jī)油系統(tǒng)問題，如噴油器堵塞、油管漏油等，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)油量不足，燃燒效率下降。進(jìn)氣系統(tǒng)問題，如空濾、油門堵塞，也會(huì)影響進(jìn)氣量，造成爬坡無力�；鸹ㄈc(diǎn)火不良，會(huì)導(dǎo)致加速無力。發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸運(yùn)轉(zhuǎn)異�；蛳ɑ�，會(huì)使方向盤或車身抖動(dòng)。排氣管冒黑煙或藍(lán)煙，可能是燃燒室、點(diǎn)火系統(tǒng)、氣門或機(jī)油...
大眾朗逸EPC燈亮加速無力，可能是由于節(jié)氣門需要清洗、剎車燈故障或油品問題導(dǎo)致。TSI運(yùn)動(dòng)版搭載1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，結(jié)合DSG雙離合變速器，動(dòng)力強(qiáng)勁且油耗低。同時(shí)，車輛配備ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)和德國第四代電子滾碼防盜系統(tǒng)，提供高級(jí)別安全保障。大眾朗逸EPC燈亮加速無力，可能是節(jié)氣門需要清洗、剎車燈故障...
文章講述了作者在暴雨后車輛喇叭不響的問題的解決過程。作者在自行檢查后發(fā)現(xiàn)喇叭受潮損壞，通過拆卸和調(diào)節(jié)喇叭來解決問題，最終成功修復(fù)。在修復(fù)喇叭問題的過程中，作者提供了詳細(xì)的操作步驟和注意事項(xiàng)，為讀者們提供了實(shí)用的維修經(jīng)驗(yàn)。同時(shí)，作者也提醒讀者在遇到車輛問題時(shí)及時(shí)處理，避免造成更大的損失。通過這篇文章，...
大眾朗逸的上坡輔助系統(tǒng)并不需要獨(dú)立的開關(guān)，而是在特定條件下自動(dòng)啟動(dòng)。使用時(shí)，只需在坡道上踩住剎車幾秒，然后松開剎車，系統(tǒng)會(huì)預(yù)留2秒時(shí)間讓你加油門，從而順利上坡。要激活此功能，需滿足車輛非行駛狀態(tài)、坡道角度≥7%、系安全帶、放下手剎、未踩油門踏板，以及建議關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能。如果上坡輔助功能無法啟動(dòng)，...
汽車在爬坡時(shí)出現(xiàn)無力的情況，可能是由于發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)產(chǎn)生了積碳、進(jìn)氣系統(tǒng)或排氣系統(tǒng)堵塞，以及發(fā)動(dòng)機(jī)油路故障所致。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)積碳會(huì)導(dǎo)致燃燒不充分，影響點(diǎn)火系統(tǒng)穩(wěn)定性，降低車輛動(dòng)力；而進(jìn)氣系統(tǒng)或排氣系統(tǒng)堵塞則會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作，降低汽車動(dòng)力。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)油路故障可能由噴油嘴堵塞、漏油、油泵老化或機(jī)油濾清器堵塞...
汽車在使用過程中，車主可能會(huì)遇到上坡時(shí)感覺車輛無力，即使踩油門也無法提高速度。這種情況可能是由以下幾個(gè)原因造成的：1.機(jī)油系統(tǒng)問題：噴油器堵塞、油管漏油、汽油泵功率降低、汽油濾清器堵塞等，都會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)在上坡時(shí)無法獲得足夠的油，燃燒效率下降，馬力不足。2.進(jìn)氣系統(tǒng)故障：如果空氣濾清器、油門等部件堵塞...
汽車的后氧傳感器是檢測(cè)三元催化器是否失效的重要部件。當(dāng)后氧傳感器出現(xiàn)故障時(shí)，車輛可能會(huì)出現(xiàn)故障燈亮起、發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、排氣突突聲、油耗增加、上坡無力等癥狀。后氧傳感器利用Nernst原理，通過檢測(cè)排氣中的氧含量，與前氧傳感器的數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比，判斷三元催化器是否失效。正常情況下，后氧傳感器的電壓范圍在0.1...
柴油車提速慢上坡無力、車沒勁可能與尿素質(zhì)量或使用不當(dāng)有關(guān)。質(zhì)量不好或濃度過高的尿素會(huì)在噴射頭上形成結(jié)晶，減少尿素與廢氣的混合量，增加氮氧化物排放，車輛為減少排放會(huì)減少噴油量，導(dǎo)致動(dòng)力減弱。此外，空氣濾芯堵塞等也是影響柴油車上坡動(dòng)力的因素。車輛在剛買回來的時(shí)候狀態(tài)是最好的，此時(shí)車輛的動(dòng)力一般處于最好時(shí)...
自動(dòng)擋汽車上坡無力的原因主要包括擋位過高、動(dòng)力性問題、怠速不穩(wěn)、自動(dòng)變速器打滑和發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載過大。解決這一問題的方法是切換到L擋或手動(dòng)模式，保持較低擋位，或使用S擋爬坡。自動(dòng)擋汽車通過自動(dòng)變速器控制系統(tǒng)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和負(fù)荷自動(dòng)選擇合適擋位，設(shè)有P、R、N、D、S、L六個(gè)擋位。以上內(nèi)容由58汽車提供。如...
大眾朗逸上坡輔助功能在車輛上坡起步時(shí)發(fā)揮重要作用。當(dāng)駕駛員松開手剎時(shí)，上坡輔助系統(tǒng)會(huì)暫時(shí)對(duì)四個(gè)車輪施加制動(dòng)，最長約2秒，以防止車輛向后滑動(dòng)。這一功能特別適用于陡峭或光滑的坡面，幫助駕駛員輕松完成起步。上坡輔助系統(tǒng)，也稱為Hill-startAssistControl，是針對(duì)上坡起步困難而設(shè)計(jì)的。在沒...
大眾朗逸EPC燈亮加速無力的原因主要包括節(jié)氣門需要清洗、剎車燈故障需檢查剎車開關(guān)和線路，以及油品問題。朗逸TSI運(yùn)動(dòng)版搭載1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)和DSG雙離合變速器，動(dòng)力強(qiáng)勁且油耗低，比普通A級(jí)車降低20%以上。車輛還配備ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)和德國第四代電子滾碼防盜系統(tǒng)，提供高安全性和智能保障。TSI運(yùn)動(dòng)...
1.總結(jié)：朗逸上坡輔助是自動(dòng)啟動(dòng)的功能，用于在陡峭或光滑坡面起步時(shí)防止車輛下滑。要觸發(fā)該功能，需確保車輛在非P檔、未踩油門、靜止且未拉起駐車制動(dòng)。當(dāng)這些條件滿足并在車輛停止時(shí)進(jìn)一步踩下制動(dòng)踏板，上坡輔助控制將自動(dòng)啟動(dòng)。2.內(nèi)容：1.換檔桿位于P檔外的任何位置；2.油門踏板未踩下；車輛處于靜止?fàn)顟B(tài)；3...
大眾朗逸爬坡時(shí)加速無力，可能是由多種原因?qū)е碌�。首先，要觀察發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表的變化。如果轉(zhuǎn)速上升慢，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)功率問題；如果轉(zhuǎn)速上升快但速度慢，可能是離合器部件問題。此外，空氣過濾器堵塞、節(jié)氣門調(diào)節(jié)不當(dāng)、燃油壓力低、噴油器堵塞、水溫傳感器故障、空氣流量計(jì)故障、點(diǎn)火正時(shí)不當(dāng)或高壓火花微弱、發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮壓力...
大眾朗逸的EPC燈亮表示車輛電子節(jié)氣門故障，可能是節(jié)氣門太臟或節(jié)氣門本身故障。EPC系統(tǒng)由傳感器和控制器組成，當(dāng)傳感器故障或感知異常情況時(shí)，系統(tǒng)會(huì)采取相應(yīng)措施。EPC指示燈在啟動(dòng)自檢后應(yīng)該熄滅，如果持續(xù)點(diǎn)亮則表示機(jī)械與電子系統(tǒng)出現(xiàn)問題。修理廠可以清洗節(jié)氣門解決問題。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買...
汽車上坡無力的原因主要包括：承載重量過大、油門無力、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、油路故障和進(jìn)氣系統(tǒng)問題。解決半坡起步不后溜的方法是：掛空擋拉手剎，踩離合掛1擋，緩松離合至半聯(lián)動(dòng)，踩油門，車輛前移時(shí)放手剎，繼續(xù)加油加速，避免長時(shí)間半聯(lián)動(dòng)踩油門，最后松離合踩油門起步。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩...
1.榮威350上坡無力可能因客觀因素如路況等，或車輛本身故障如動(dòng)力不足導(dǎo)致。該車外觀設(shè)計(jì)全球化，內(nèi)飾風(fēng)格樸實(shí)運(yùn)動(dòng)，提供雙色內(nèi)飾選擇。2.榮威350上坡無力可能源于外部條件或車輛內(nèi)部故障。車輛設(shè)計(jì)注重全球化外觀和居家內(nèi)飾風(fēng)格，同時(shí)提供個(gè)性化選擇。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相...
自動(dòng)擋汽車上坡加油無力可能由擋位太高、改氣后爬坡時(shí)從氣切換至汽油或帶速太低不穩(wěn)導(dǎo)致。自動(dòng)擋車輛能自動(dòng)選擇合適擋位，上坡起步時(shí)，應(yīng)踩剎車?yán)謩x，換至L或S擋，慢慢給油，待車輛動(dòng)力被手剎拖住后，逐漸松手剎，實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)爬坡。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方表單填寫您...
二檔上坡無力可能由發(fā)動(dòng)機(jī)油路或進(jìn)氣系統(tǒng)故障導(dǎo)致。油路問題包括噴油嘴堵塞、油管漏油、汽油泵功率降低和濾清器阻塞，這些情況會(huì)減少發(fā)動(dòng)機(jī)油量，降低燃燒效率，導(dǎo)致馬力不足。進(jìn)氣系統(tǒng)故障，如空氣濾清器或節(jié)氣門堵塞，也會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣量不足，影響車輛爬坡性能。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)...
踏板摩托車上坡無力平路正常的原因主要有三個(gè)方面：1.供油系統(tǒng)不正常，如油管折彎或堵塞，導(dǎo)致供油不足；2.點(diǎn)火系統(tǒng)問題，如點(diǎn)火器性能下降或電容容量減少，影響發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率和扭矩；3.離合器問題，如壓盤和摩擦片打滑，導(dǎo)致車輪扭矩不足。這些問題都會(huì)導(dǎo)致摩托車在爬坡時(shí)動(dòng)力不足。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任...
