冷啟動(dòng)時(shí)候，車子抖是汽油車的普遍毛病。冷啟動(dòng)或者空擋候車的抖動(dòng)現(xiàn)象最主要原因是汽缸內(nèi)燃燒不好。燃燒不好，車子提供的動(dòng)力性就不夠，車子就發(fā)生抖動(dòng)。再就是點(diǎn)火能量偏低導(dǎo)致抖動(dòng)車子，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的溫度不夠，燃油和潤(rùn)滑油的溫度都不夠
剛啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)有向正常工作溫度的趨向，一般適宜溫度在90度左右。電腦會(huì)檢測(cè)水溫讓發(fā)動(dòng)機(jī)多噴油，多發(fā)熱，以最快的速度達(dá)到工作溫度。所以冷啟動(dòng)會(huì)抖是正常的。還有一種情況就是你的節(jié)氣門積碳多了也會(huì)造成這種現(xiàn)象，還有別的癥狀就是
冷車啟動(dòng)時(shí)汽車發(fā)抖的原因冷啟動(dòng)或者空擋候車的抖動(dòng)現(xiàn)象最根本原因是汽缸內(nèi)燃燒不好。燃燒不好，車子提供的動(dòng)力性就不夠，車子就發(fā)生抖動(dòng)。 點(diǎn)火能量偏低車子冷啟動(dòng)時(shí)面臨的第一個(gè)問題就是低溫， 發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)
一般冷車啟動(dòng)后有輕微抖動(dòng)，過一會(huì)兒就不抖了，屬于正常現(xiàn)象，可以放心使用。抖動(dòng)較為明顯（多為積碳原因，可以清洗噴油嘴及進(jìn)氣道的積碳試驗(yàn)），建議最好去售后服務(wù)檢查。。
你好，這個(gè)建議你去修理廠清洗發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門和發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管，然后檢查一下發(fā)動(dòng)機(jī)水溫傳感器！
您好： 按照4s店的說法，應(yīng)該是進(jìn)氣系統(tǒng)出現(xiàn)積碳造成的。通過添加燃油添加劑初步可以改變啟動(dòng)的條件，改善燃燒的條件，使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。當(dāng)然發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)還要看其抖動(dòng)的情況，涼車的燃燒條件不好，在燃油品質(zhì)不好的情況下的確會(huì)出現(xiàn)
該節(jié)氣門臟了清節(jié)氣門。還有積炭多了，清積炭用專業(yè)清洗劑或汽油添加劑（注意可能時(shí)間要長(zhǎng)要5-6油箱才有效果…清完以后清三元催化器）。
冷車啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)一般是油的質(zhì)量不是很好的可能性比較大。
確定不是冷車的時(shí)候抖的？ 冷車的話，就多熱一會(huì)……正常 熱車抖的話直接開去4S吧！無非就是火花塞點(diǎn)火不是時(shí)候造成的……
冷車啟動(dòng)抖動(dòng)很正常，水溫上來就正常了
斯柯達(dá)明銳怠速抖動(dòng)通常表現(xiàn)為發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)的不穩(wěn)定，可能由怠速空氣孔堵塞、怠速裝置故障、火花塞問題、氣門密封不良、進(jìn)氣歧管漏氣或點(diǎn)火時(shí)間不當(dāng)?shù)仍蛞�。解決這一問題，首先應(yīng)調(diào)整怠速，若故障依舊，則需檢查并清理怠速測(cè)量孔和怠速空氣孔。若存在漏氣，可通過緊固螺釘或調(diào)整墊片來修復(fù)。若怠速不穩(wěn)伴隨功率下降，還...
車子在冷啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)抖動(dòng)、怠速高，變速箱頓挫，剎車異響，伴隨汽油異味和黑煙。這是因?yàn)闄C(jī)油、變速箱油、剎車油等油液未熱，水溫未上升，車子整體處于冷狀態(tài)。熱車至轉(zhuǎn)速1000轉(zhuǎn)以下，潤(rùn)滑油熱起來后，情況會(huì)改善。冷啟動(dòng)后立即掛擋，尤其是R檔，可能導(dǎo)致變速箱磨損。建議等待油液熱起來后再行駛，避免加重核...
冷啟動(dòng)時(shí)，不少汽油機(jī)車型會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象，這通常是由于汽缸內(nèi)燃燒不徹底導(dǎo)致的�；旌媳炔缓线m、氣門和進(jìn)氣道積碳、各缸工況不同以及水溫傳感器失靈都是常見的故障原因�；旌媳日{(diào)配不準(zhǔn)確會(huì)影響ECU的判斷，導(dǎo)致動(dòng)力輸出減少；積碳會(huì)吸收燃油，造成ECU判斷錯(cuò)誤；火花塞和缸套活塞間隙的不同也會(huì)導(dǎo)致功率偏差；而水溫傳...
19款卡羅拉1.2t在冷啟動(dòng)的時(shí)候或者是比較低溫的時(shí)候進(jìn)行的啟動(dòng)，都會(huì)發(fā)生發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、怠速高、變速箱頓挫、剎車異響等情況，而且會(huì)伴隨有很大的未充分燃燒的汽油異味、黑色煙霧，方向機(jī)的承載應(yīng)該也不小，尤其是著急打開空調(diào)的話壓縮機(jī)也會(huì)噪聲很大，不過等一會(huì)就沒事了，不要著急掛擋位行駛，否則會(huì)加重相關(guān)核心部件...
冷啟動(dòng)怠速時(shí)車子抖動(dòng)，根本原因是汽缸內(nèi)燃燒不好。點(diǎn)火能量偏低、混合比不合適、氣門和進(jìn)氣道積碳、各缸工況不同、水溫傳感器失靈以及其他因素如空氣流量計(jì)臟、EGR閥工作不良、怠速馬達(dá)電壓低和油品差，都可能導(dǎo)致冷啟動(dòng)時(shí)車子發(fā)生抖動(dòng)。冷啟動(dòng)時(shí)車子抖是汽油車的普遍毛病。冷啟動(dòng)或者空擋候車的抖動(dòng)現(xiàn)象最根本原因是汽...
斯柯達(dá)明銳在冷啟動(dòng)或行駛后發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定，伴隨斷裂和跳動(dòng)聲，怠速轉(zhuǎn)速約1200，排氣系統(tǒng)噪音大。此現(xiàn)象由催化轉(zhuǎn)換器預(yù)熱功能引起，為盡快預(yù)熱催化轉(zhuǎn)換器至操作溫度，點(diǎn)火角度調(diào)整且燃油噴射時(shí)間延長(zhǎng)，導(dǎo)致怠速質(zhì)量不佳。生產(chǎn)線無需更改，售后服務(wù)無需修理，應(yīng)向客戶解釋功能必要性并嘗試再現(xiàn)該功能。用戶陳述：冷啟...
斯柯達(dá)明銳1.8T搭載EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，冷啟動(dòng)怠速抖動(dòng)，廢氣排放故障燈點(diǎn)亮，排氣管異響且有濃汽油味。加速至1500r/min恢復(fù)正常，松加速踏板后再次抖動(dòng)甚至熄火。更換點(diǎn)火線圈等部件無效，故障出在可變氣門調(diào)整部分。需檢查更換電磁閥或機(jī)械閥，恢復(fù)可變氣門調(diào)整功能。問：斯柯達(dá)明銳1.8T，累計(jì)行駛里程7...
冷啟動(dòng)時(shí)車輛抖動(dòng)是汽油車的常見問題，主要因?yàn)槠變?nèi)燃燒不充分導(dǎo)致動(dòng)力不足。低溫下，燃油和潤(rùn)滑油溫度低，需要多噴油以滿足動(dòng)力需求�；鸹ㄈg隙大會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火能量下降，影響動(dòng)力輸出。點(diǎn)火線圈和高壓線老化也會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火能量降低。油氣混合比調(diào)配不準(zhǔn)確，特別是在閉環(huán)控制車輛中，氧傳感器未工作時(shí)ECU控制出現(xiàn)誤差，導(dǎo)...
發(fā)動(dòng)機(jī)低溫導(dǎo)致燃油和潤(rùn)滑油溫度不足，影響動(dòng)力性；氣門和進(jìn)氣道積炭過多，吸收燃油導(dǎo)致混合氣過��；各缸工況不同，火花塞點(diǎn)火間隙和時(shí)間控制出現(xiàn)差異；冷卻液溫度傳感器失靈，導(dǎo)致噴油量錯(cuò)誤；混合比不合適，氧傳感器不工作導(dǎo)致ECU判斷失誤；空氣流量計(jì)臟污、EGR閥工作不良、怠速馬達(dá)控制不當(dāng)、油品差等其他原因；冬...
低溫下發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)溫度不足，燃油和潤(rùn)滑油溫度低，導(dǎo)致冷啟動(dòng)時(shí)需多噴油以滿足動(dòng)力需求�；鸹ㄈg隙增大，點(diǎn)火能量降低，影響動(dòng)力性，使車輛抖動(dòng)。點(diǎn)火線圈和高壓線老化或漏電也會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火能量下降。油氣混合比調(diào)配不準(zhǔn)確，氧傳感器未工作時(shí)ECU判斷失誤，導(dǎo)致動(dòng)力輸出減小，出現(xiàn)抖動(dòng)。水溫傳感器失靈，電腦按錯(cuò)誤溫度噴油，...
故障排除教程：如何解決奧迪A6冷啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的問題？駕駛里程、故障診斷、噴油嘴更換的故事告訴你，維修經(jīng)驗(yàn)不容忽視，更多寶貴資料請(qǐng)自行查閱。一輛行駛里程超28.3萬km的2001年奧迪A6手動(dòng)檔轎車。該車每天早上冷啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重抖動(dòng)15～20s，隨后正常，怠速、行駛中都沒有問題，短時(shí)間放置后啟動(dòng)...
在冬天，很多車輛會(huì)出現(xiàn)冷啟動(dòng)困難的情況。如果發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速突然降至500,并伴有輕微抖動(dòng)，那么可能存在以下問題：汽車電瓶電壓偏低、積碳引起、火花塞需要更換、油品質(zhì)量不佳、點(diǎn)火開關(guān)有問題、啟動(dòng)機(jī)、汽油泵或傳感器故障等。此外，通電后不要立即啟動(dòng)，等待30秒至1分鐘后再點(diǎn)火，以保護(hù)電瓶不過發(fā)電，延長(zhǎng)其使用壽命...
標(biāo)題：冷啟動(dòng)后機(jī)艙內(nèi)敲打異響以及抖動(dòng)？如何解決？文章內(nèi)容：在冷啟動(dòng)的時(shí)候，車子會(huì)發(fā)生發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、怠速高、變速箱頓挫、剎車異響等情況。這是因?yàn)闄C(jī)油、變速箱油、剎車油等各類油水都沒有熱，水溫也沒有上來，整個(gè)車子都是冷的。因此，我們需要進(jìn)行熱車等轉(zhuǎn)速到1000以下，讓潤(rùn)滑油熱起來才能正常行駛。如果著車后立...
汽車?yán)鋯?dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)不穩(wěn)和抖動(dòng)是常見問題，可能由多種原因引起。燃油供給不足、火花塞故障、空氣流量傳感器故障都可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不穩(wěn)定。供油系統(tǒng)故障、點(diǎn)火系統(tǒng)問題、氣缸壓縮不均勻則可能引起發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。遇到這些問題，應(yīng)及時(shí)到專業(yè)維修店檢查和維修，確保發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行。汽車?yán)鋯?dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)不穩(wěn)，汽車?yán)鋯?dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的...
17款英朗冷啟動(dòng)時(shí)車身抖動(dòng)嚴(yán)重，幾秒后恢復(fù)正常，可能因氣門積碳、氣缸工況偏差、水溫傳感器失靈、油壓不穩(wěn)或油品問題導(dǎo)致。解決方法包括清洗節(jié)氣門、檢查并調(diào)整氣缸間隙、更換失效傳感器、檢查油壓及更換相關(guān)部件、確保使用符合標(biāo)準(zhǔn)的燃油。建議綜合檢查并維修，確保車輛正常運(yùn)行。啟動(dòng)或者空擋候車的抖動(dòng)現(xiàn)象最根本原因...
早晨冷啟動(dòng)時(shí)車輛出現(xiàn)抖動(dòng)，可能是由多種原因引起的。首先，輪胎平衡問題，如鋼圈變形或傳動(dòng)軸變形，都可能導(dǎo)致車輛在行駛時(shí)抖動(dòng)。其次，發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過多也會(huì)引起冷啟動(dòng)時(shí)的怠速抖動(dòng)，因?yàn)榉e碳會(huì)吸收燃油，導(dǎo)致混合氣過稀，影響啟動(dòng)。此外，點(diǎn)火系統(tǒng)問題，如火花塞積碳，同樣會(huì)導(dǎo)致怠速抖動(dòng)。燃油供油壓力不穩(wěn)定或進(jìn)氣壓力傳...
節(jié)氣門作為汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的“咽喉”，其清潔程度直接影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速穩(wěn)定性和動(dòng)力輸出。節(jié)氣門的臟污主要來源于空氣濾芯無法完全過濾的灰塵、機(jī)油蒸汽攜帶的膠質(zhì)以及空氣中的雜質(zhì)。這些因素共同作用，導(dǎo)致節(jié)氣門表面積累污垢，影響其正常工作。4S店通常建議每2萬至4萬公里清洗一次節(jié)氣門，但過度清洗可能會(huì)損害節(jié)氣門內(nèi)...
汽車在冷啟動(dòng)時(shí)出現(xiàn)怠速抖動(dòng)是常見的現(xiàn)象，通常不會(huì)持續(xù)太久，屬于正�，F(xiàn)象。但如果抖動(dòng)持續(xù)時(shí)間較長(zhǎng)，就需要檢查可能的原因并采取相應(yīng)的解決方法。冷啟動(dòng)抖動(dòng)的主要原因是缸內(nèi)燃燒不充分，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出不足。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低、點(diǎn)火能量不足、火花塞間隙變大、點(diǎn)火線圈老化等也會(huì)影響燃燒效果。還有可能是混合比不...
冷啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)是許多車主都會(huì)遇到的問題。這主要是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳過多，導(dǎo)致噴油嘴噴出的汽油被積碳吸收，混合氣稀薄，使發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)抖動(dòng)。此外，氣門和進(jìn)氣口的積碳也會(huì)誤導(dǎo)ECU，使其做出錯(cuò)誤的判斷，進(jìn)一步加劇抖動(dòng)現(xiàn)象。然而，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)溫度的升高，積碳吸收的燃油逐漸減少，混合氣逐漸恢復(fù)正常，抖動(dòng)現(xiàn)象...
