要兼顧汽車的經(jīng)濟(jì)性與行駛動力性與平順性，1、手動檔車1檔換2檔時，應(yīng)該加速到發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速約2500轉(zhuǎn)2、其它檔位，應(yīng)該加速到發(fā)動機(jī)約2000轉(zhuǎn)3、1檔為起步檔，其傳動比較大，其與2檔的傳動比差距也較大，因此，1檔換2檔時，
5系用的是電子手桿 踩住剎車 然后直接往下稍微一拉 你在儀表臺會看到 P R N D 你直接往后掛到D就可以車了，停車的時候直接按一下檔把上的P 就掛到駐車檔了。倒車的話好像是往左邊 你看一下檔把 如圖所示就能操作
hhxxbb1 2015/04/14 12:53:08 發(fā)表在 6樓 怎么弄啊，有沒有教程？沒有教程只有去找4S店的人或者去找專修奔馳寶馬的師傅
老款的寶馬是之列六缸發(fā)動機(jī)的，所以就是一般的機(jī)械自動擋桿。 新寶馬5系采用了渦輪增壓的發(fā)動機(jī)，也用了8AT的ZF電子擋把，那叫個先進(jìn)啊。 新電子擋桿在車停穩(wěn)了后，只需要按下那個擋把的P就是以前推到P擋的 擋把左側(cè)的
樓主很迷茫，我感覺你并不知道自己想要什么�？礃巧弦不卮鹆撕芏�，發(fā)表一下我的觀點(diǎn)。 首先駕駛樂趣不是由什么類型變速箱或者換擋方式?jīng)Q定的，撥片是提供給自己愿意操控發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的駕駛者更方便的換擋方式。 簡單說就是樓上說的，
有換擋按鈕 在轉(zhuǎn)向盤水平軸線偏上的左右位置分別有兩個長方形按鈕，剛好方便左右手大拇指按上去；在轉(zhuǎn)向盤背面相應(yīng)位置同樣有兩個長方形按鈕，所在位置正好可以用中指或無名指按上去。
換擋轉(zhuǎn)速時機(jī)在于你對性能的要求 手動模式基本就是追求駕駛樂趣 以2011款5系GT全系車來說 最大扭矩爆發(fā)實在1200-5000轉(zhuǎn)的時候 所以如果你超車或者追求最大推背感和加速的話 5000轉(zhuǎn)左右換擋是最合適的
S運(yùn)動模式一般是 前面的車速度很快你想超上去那么你選S檔位 然后車子會延長換擋時間 在最高轉(zhuǎn)速情況下給你換擋 讓你的車子加速 例子如下 我們開自動擋的時候轉(zhuǎn)速2700轉(zhuǎn)給你換擋這樣會導(dǎo)致車子并不是在最快速
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬5系在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色，能夠滿足不同消費(fèi)者的多樣化需求。其提供的多種動力選項中，525車型搭載了改進(jìn)后的B48系列發(fā)動機(jī)，最大馬力達(dá)到190Ps，最大扭矩為310N·m，日常市區(qū)駕駛動力充沛，官方零百加速成績?yōu)?.2秒，但實際駕駛中動力輸出線性，超車干脆利落。而530車型則更...
在寶馬5系的0-100km/h加速測試中，體驗者感受到了強(qiáng)烈的推背感，得益于B48系列發(fā)動機(jī)和改進(jìn)型8AT變速箱的卓越表現(xiàn)。測試結(jié)果顯示，6.58秒的加速成績令人印象深刻，尤其是在運(yùn)動模式下，換擋動作鏗鏘有力，為加速過程增添了激情。此外，彈射起步功能使得車輛在起跑時動力分配高效，盡管后輪在450�！�...
寶馬3系作為豪華運(yùn)動轎車領(lǐng)域的標(biāo)桿，新款車型在發(fā)布后受到了廣泛關(guān)注。根據(jù)最新用戶口碑?dāng)?shù)據(jù)顯示，新款寶馬3系整體評分較高，用戶對其加速性能、轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性以及運(yùn)動風(fēng)格的車身設(shè)計給予了高度評價。然而，也有部分用戶反映油耗偏高、換擋不平順以及舒適性有待提升等問題。二、背景知識介紹1.推薦胎壓標(biāo)準(zhǔn)寶馬3系前后輪...
寶馬3系作為豪華中型轎車市場的佼佼者，以其卓越的操控性、運(yùn)動風(fēng)格和舒適體驗贏得了廣泛贊譽(yù)。根據(jù)汽車之家等權(quán)威平臺的數(shù)據(jù)，寶馬3系的口碑評分高達(dá)4.48分，在同級別車型中名列前茅。車主們對寶馬3系的加速性能、轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性以及外觀設(shè)計給予了高度評價，同時也對部分細(xì)節(jié)如油耗、換擋平順性等提出了一些反饋。二、...
寶馬3系作為一款經(jīng)典的中型豪華轎車，在市場上一直享有較高的聲譽(yù)。其動力性能、操控性能以及配置豐富度等方面均受到消費(fèi)者的廣泛認(rèn)可。根據(jù)最新的口碑評分?jǐn)?shù)據(jù)顯示，寶馬3系的綜合口碑評分為4.48分，這一分?jǐn)?shù)在同級別車型中處于領(lǐng)先地位。二、寶馬3系口碑詳解1.動力與操控寶馬3系搭載了高效的2.0T渦輪增壓發(fā)...
一、明確解答用戶問題寶馬X5的綜合油耗并非固定值，受多種因素影響，大致范圍在7.9-11.9L/100km之間。實際油耗可能因駕駛習(xí)慣、路況、車輛狀況等因素有所不同。二、相關(guān)背景知識1.**發(fā)動機(jī)排量**：寶馬X5提供2.0T、3.0T等不同動力版本，發(fā)動機(jī)排量越大，油耗通常越高。例如，3.0T車型...
2024款寶馬X3動力性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)2024款寶馬X3在動力系統(tǒng)方面進(jìn)行了全面升級，搭載代號B48B20A的2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，并首次普及48V輕混系統(tǒng)。根據(jù)不同車型，發(fā)動機(jī)提供140kW與190kW兩個功率版本，相較于現(xiàn)款車型分別提升了5kW與10kW。在實際駕駛中，25i車型最大功...
進(jìn)口寶馬X5操控性評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)進(jìn)口寶馬X5在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它提供了2.0T和3.0T兩款渦輪增壓發(fā)動機(jī)，匹配寶馬家族標(biāo)志性的8速自動變速箱，峰值扭矩高達(dá)450牛米，零百加速僅需5.5秒，動力充沛，推背感強(qiáng)烈。在日常駕駛中，無論是起步還是中途加速超車，都能感受到源源不斷的動力輸出。油耗...
寶馬3系落地24萬動力性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬3系以其出色的動力性能著稱，落地24萬左右的車型通常搭載1.5T或2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)。其中，1.5T發(fā)動機(jī)最大功率可達(dá)136馬力，峰值扭矩220�！っ�，配合8速手自一體變速箱，百公里加速時間約為9.6秒，動力輸出穩(wěn)定且油耗表現(xiàn)優(yōu)異。而2.0T發(fā)動...
寶馬X5零首付動力性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬X5提供兩種動力總成：2.0T四缸和3.0T六缸+48V輕混系統(tǒng)。2.0T發(fā)動機(jī)最大馬力達(dá)到258Ps，最大扭矩為400N·m，官方0-100km/h加速時間為7.2s，展現(xiàn)出不錯的動力響應(yīng)。而3.0T版本更是強(qiáng)勁，最大馬力高達(dá)381Ps，最大扭矩為52...
BMWX5動力性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)BMWX5的動力表現(xiàn)堪稱出色。其搭載的3.0T直列六缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率達(dá)到250kW，最大扭矩450Nm，百公里加速僅需6.8秒。而高配版4.4T發(fā)動機(jī)更是驚人，最大功率高達(dá)450馬力，最大扭矩650牛米，百公里加速僅需4.7秒。在日常駕駛中，寶馬X5的起...
寶馬X3好還是奧迪Q5好——動力性能評測動力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬X3和奧迪Q5均搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，但兩者在動力輸出上存在差異。寶馬X3的最大輸出功率為135kW，峰值扭矩290Nm，而奧迪Q5的最大輸出功率則高達(dá)169kW，峰值扭矩350Nm。從賬面數(shù)據(jù)上看，奧迪Q5在加速性能上更具優(yōu)勢。實際駕...
寶馬5系GT動力性能評測動力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬5系GT在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了多種動力配置，其中2.0T發(fā)動機(jī)能輸出最大功率258馬力和峰值扭矩400Nm，百公里加速僅需約6秒，動力響應(yīng)迅速，加速迅猛。3.0T發(fā)動機(jī)搭配8速變速箱，提供了強(qiáng)勁的動力輸出，即使面對較大的車身重量也能應(yīng)對自如。GT55...
寶馬3系GT動力評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)，極大地增強(qiáng)了車輛與智能設(shè)備的連接。此外，寶馬3系GT還配備了前方碰撞預(yù)警、主動剎車等駕駛輔助系統(tǒng)，為行車安全提供了全方位保障。5.與同級競品性能對比與同級別競品相比，寶馬3系GT在動力性能、操控性能以及智能配置等方面都表現(xiàn)出色。其2.0T發(fā)動機(jī)的動力輸出流暢且強(qiáng)...
寶馬新5系動力性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬新5系在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。以525Li車型為例，其搭載2.0T+48V輕混系統(tǒng)，最大馬力達(dá)190Ps，最大扭矩為310N·m，零百加速成績?yōu)?.2秒，市區(qū)超車游刃有余。而530Li車型則更為強(qiáng)勁，最大功率達(dá)到190kW，最大扭矩400N·m，零百加速僅需...
寶馬430操控性評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬430在動力系統(tǒng)方面展現(xiàn)出了卓越的性能。它搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)到190千瓦，最大扭矩400牛米，最大馬力258匹，這樣的數(shù)據(jù)賦予了它令人驚嘆的爆發(fā)力。實測0至100km/h加速僅需6秒多，部分車型甚至能達(dá)到5秒多，無論是城市快速路還是高速公路...
寶馬2系四門轎跑動力性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬2系四門轎跑在動力系統(tǒng)方面展現(xiàn)出了出色的表現(xiàn)。其225L車型搭載了2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)到150kW，峰值扭矩達(dá)到400牛·米，匹配7速雙離合自動變速箱，官方標(biāo)稱的0-100km/h加速時間僅需5.0秒，最高車速可達(dá)250km/h。在油耗方面，雖然...
買寶馬i3十大忠告：動力篇1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬i3作為一款純電動豪華轎車，其動力系統(tǒng)表現(xiàn)尤為出色。搭載的純電動340馬力電動機(jī)，最大功率達(dá)到250kW，最大扭矩為430N·m，零百加速時間不到6秒，最高車速可達(dá)180公里/小時。這種迅猛的加速性能，讓駕駛者在起步和超車時都能感受到強(qiáng)烈的推背感。與燃油...
寶馬X5內(nèi)飾安全性評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬X5在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它提供全新直列四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)和全新直列六缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)兩種動力總成，并與48V輕混系統(tǒng)相結(jié)合，動力輸出澎湃且高效。如xDrive40Li車型，0-100公里/小時加速僅需5.5秒，帶來強(qiáng)烈的推背感。此外，寶馬X5匹配8速運(yùn)動...
寶馬X5M安全性及性能全面評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬X5M在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了一臺4.4T排量的V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，原廠最大馬力高達(dá)626馬力，峰值扭矩達(dá)到750�！っ�。這樣的動力配置使得寶馬X5M在百公里加速方面僅需3.9秒，動力輸出強(qiáng)勁且迅猛。在日常行駛中，寶馬X5M的8AT變速箱換...
