油門拉線發(fā)卡，沒(méi)有回位造成的。可將油門拉線上滴一些機(jī)油潤(rùn)滑一下即可
檢查方向機(jī)，希望我的回答能夠幫助到你，如有不明請(qǐng)繼續(xù)追問(wèn)，祝你用車愉快。
你好 這種情況是怠速不穩(wěn) 建議清洗節(jié)氣門 檢查火花塞 祝你用車愉快
自動(dòng)變速箱出現(xiàn)異響，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問(wèn)題的發(fā)生。同時(shí)， 變速箱高溫的問(wèn)題也不容忽視。
前進(jìn)不響倒車響可能是變速箱問(wèn)題
威朗更好。威朗是美國(guó)通用旗下的德國(guó)歐寶汽車公司的全新雅特轎車換了標(biāo)致而已。在操控性、用料、設(shè)計(jì)、技術(shù)等面都比較大眾朗逸要好。威朗油門反應(yīng)比大眾朗逸要輕快，威朗采用的瓦特連桿式懸掛性能接近獨(dú)立懸掛的水平，比大眾朗逸的扭力梁
你好，威朗一個(gè)家用注重行駛品質(zhì)，思域可以彈射起步，每次剎車油門一起踩加速會(huì)很快，不同風(fēng)格，有家庭選威朗，喜歡個(gè)人玩樂(lè)選思域
車速在40—200之間 按下巡航定速開(kāi)關(guān) 油門離合都不用踩就可以 如果踩下就退出工作
看到樓上回答，我差點(diǎn)笑出聲！我是威朗車主！電子手剎是處于中間位置，踩住腳剎，按下去，就是放手剎了，可以起步走了，停車的時(shí)候，踩住腳剎，向上拉一下電子手剎，就啟動(dòng)了，方向盤(pán)后面的小顯示器會(huì)顯示，有時(shí)候我啟動(dòng)忘記放手剎了，只
威朗的變速箱是AT變速箱，換擋肯定有頓挫，只是變速箱的數(shù)據(jù)標(biāo)定得好，頓挫就少點(diǎn)。至于別克的AT變速箱，相對(duì)于德系和日系，還是有不少的差距。反應(yīng)出來(lái)的是起步肉，油門哄起來(lái)了，還老半天都不升檔，當(dāng)然，也跟別克的車輕量化差有一
總結(jié)內(nèi)容：文章主要針對(duì)了汽車保養(yǎng)中的幾個(gè)常見(jiàn)問(wèn)題進(jìn)行了回答。對(duì)于油門變重的問(wèn)題，浙江蘭通服務(wù)經(jīng)理周瑛認(rèn)為可能與油品有關(guān)，汽油濾芯堵塞，而非節(jié)氣門問(wèn)題。對(duì)于轉(zhuǎn)速偏高的問(wèn)題，張根華建議可以檢查火花塞及油品質(zhì)量，若為變速箱傳感器損壞則需要相應(yīng)修理。至于踩剎車打方向出現(xiàn)異響的問(wèn)題，徐國(guó)平表示冷車狀態(tài)下有聲響...
別克威朗在質(zhì)保期內(nèi)如果出現(xiàn)氧傳感器故障，可能會(huì)導(dǎo)致踩油門時(shí)感覺(jué)無(wú)力。氧傳感器的主要作用是檢測(cè)排氣中氧的濃度，并向ECU發(fā)出反饋信號(hào)，以控制噴油量，保持混合氣的空燃比在理論值附近。一旦氧傳感器失效，汽車的耗油量會(huì)增大，排氣管可能會(huì)冒黑煙，三元催化器的凈化能力和使用壽命也會(huì)受到影響。在環(huán)境和經(jīng)濟(jì)方面都有...
威朗踩油門時(shí)出現(xiàn)異響，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶輪、過(guò)渡輪或調(diào)緊輪響，也可能是皮帶老化。冷車啟動(dòng)時(shí)尤為明顯。發(fā)動(dòng)機(jī)艙異響可能為金屬刺耳聲或風(fēng)嘯聲。行駛中變速箱內(nèi)部“沙沙”聲，踩離合器或油門后消失，換檔時(shí)有吹口哨聲。踩油門或剎車時(shí)車身某部位異響，不影響駕駛但令人擔(dān)憂。建議將車輛送至維修店，由專業(yè)維修師傅檢查并提...
油門踏板變重可能是由于節(jié)氣門積碳堵塞、拉線缺失潤(rùn)滑、踏板異物卡住或彈簧彈力過(guò)大等原因。對(duì)于電子油門，檢查踏板部分是否有異物堵塞并清除即可。拉線式油門則需清洗節(jié)氣門或潤(rùn)滑拉線。若油門踏板彈簧彈力過(guò)大，可能需要更換彈簧。此外，火花塞老化也可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)積碳堆積，影響油門反應(yīng)，建議定期更換火花塞以保持發(fā)動(dòng)...
油門變重，是故障還是正常現(xiàn)象？油門的輕重一直是車主們關(guān)心的話題。其實(shí)，油門的輕重并不能決定汽車的性能，關(guān)鍵在于是否影響加速性能或出現(xiàn)其他故障。電子油門由于精度高，被廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代汽車。如果油門變重，通常是因?yàn)樘ぐ灞划愇锟�，清理后即可恢�?fù)正常。如果油門變輕或變重，但不影響加速性能，就無(wú)需擔(dān)心。然而，...
油門變重一般因油門踏板被異物卡滯，清理即可。電子油門因精度高而被廣泛應(yīng)用。油門輕重?zé)o絕對(duì)好壞，不影響加速性能即為正常。加速性能下降可能是節(jié)氣門臟或點(diǎn)火系統(tǒng)故障，需定期保養(yǎng)和更換相關(guān)部件以保證最佳性能。油門也分為拉線式油門和電子油門，電子油門精度高，所以被廣泛應(yīng)用，現(xiàn)代汽車基本都是采用電子油門。有些車...
別克威朗突然踩油門無(wú)動(dòng)力可能由節(jié)氣門位置傳感器故障或發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣、油路、點(diǎn)火系統(tǒng)問(wèn)題導(dǎo)致。傳感器故障會(huì)影響噴油量計(jì)算，進(jìn)而影響動(dòng)力輸出。發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)問(wèn)題，如漏氣或堵塞，也會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力下降。此外，合理的胎壓對(duì)行駛穩(wěn)定性和安全性至關(guān)重要，胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)對(duì)行車安全有重要作用。1別克朗威為什么不猛踩油門？別克突...
當(dāng)三元催化器跳閘時(shí)，氧傳感器檢測(cè)到的信號(hào)不準(zhǔn)確，導(dǎo)致低速時(shí)車輛無(wú)力，油耗增加。這是因?yàn)榕艢鈺r(shí)如果有背壓，低速時(shí)的扭矩可以提高，但背壓同樣會(huì)影響高速時(shí)的馬力輸出。有的車采用雙排氣系統(tǒng)，其中一個(gè)排氣管裝有閥門，低速時(shí)閥門關(guān)閉以保持排氣壓力并增加扭矩，高速時(shí)閥門打開(kāi)以降低排氣壓力，增加馬力。去掉三元催化器...
總結(jié)：汽車油門變重的原因可能是助力部分損壞、傳動(dòng)部分受阻或摩擦增大，以及節(jié)氣門臟污影響進(jìn)氣量。駕駛時(shí)，應(yīng)輕柔操作油門踏板，配合離合器動(dòng)作敏捷，選擇適當(dāng)擋位以節(jié)省燃料，并在熄火前松開(kāi)油門踏板，避免猛轟空油門。這些措施有助于保持汽車的正常運(yùn)行和延長(zhǎng)其使用壽命。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、...
威朗電子手剎在踩下剎車或換擋時(shí)會(huì)自動(dòng)釋放，無(wú)需踩油門解除。電子手剎通過(guò)電子控制實(shí)現(xiàn)駐車制動(dòng)，與機(jī)械手剎原理相同但操作更便捷。當(dāng)車輛放入P擋時(shí)，電子手剎會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)，防止車輛打滑。電子手剎不僅具有基本的駐車功能，還具備自動(dòng)駐車功能，提升駕駛便利性和安全性。威朗電子手剎在踩油門時(shí)不會(huì)自動(dòng)解除，而是通過(guò)踩剎...
汽車油門變重的原因主要有兩個(gè)：一是踏板本身被異物卡住，導(dǎo)致檢測(cè)電子油門時(shí)需檢查踏板部分有無(wú)異物堵塞并清除；二是油門踏板下方的彈簧彈力過(guò)大，影響踏板位置復(fù)原，此時(shí)需要更換彈簧。這兩種情況都會(huì)導(dǎo)致油門變重，影響駕駛體驗(yàn)。踏板本身被異物卡住：電子油門變重的關(guān)鍵因素是踏板本身被異物卡住，因而檢測(cè)電子油門時(shí)應(yīng)...
愛(ài)車加多少號(hào)油合適，首先參考愛(ài)車壓縮比多大。渦輪增壓建議都高標(biāo)號(hào)為上。各種標(biāo)號(hào)汽油，實(shí)際就是為不同壓縮比的發(fā)動(dòng)機(jī)需求配制的。壓縮比大于9:1的原則上必須90號(hào)以上汽油，大于9.5:1的最好92號(hào)以上汽油，當(dāng)大于10:1最好95以上汽油。為何高壓縮比的很多車油箱標(biāo)注的推薦用油92或以上呢，因雖能用低標(biāo)...
別克威朗油耗偏高的現(xiàn)象可能由多種因素引起。首先，駕駛習(xí)慣是影響油耗的關(guān)鍵因素之一。急加速、頻繁超車、減速時(shí)不松油門直接踩剎車等不良駕駛習(xí)慣都會(huì)導(dǎo)致油耗上升。此外，汽車本身的狀況，如輪胎磨損嚴(yán)重、離合器打滑、進(jìn)氣系統(tǒng)問(wèn)題以及電子系統(tǒng)過(guò)度使用等，也會(huì)對(duì)油耗產(chǎn)生顯著影響。別克威朗的胎壓標(biāo)準(zhǔn)也是影響油耗的一...
別克威朗Pro動(dòng)力評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)別克威朗Pro搭載了第八代Ecotec全新1.5T四缸直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率高達(dá)135千瓦，峰值扭矩達(dá)到250�！っ�，匹配鋼鏈?zhǔn)紺VT智能無(wú)級(jí)變速箱。這套動(dòng)力總成賦予了威朗Pro出色的加速性能，官方0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間僅需7.7秒，實(shí)際體驗(yàn)中，油門...
別克威朗Pro操控性評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)別克威朗Pro搭載了一臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率135kW，最大扭矩250N·m。這款發(fā)動(dòng)機(jī)在城市道路中表現(xiàn)出色，輕點(diǎn)油門即可獲得良好的動(dòng)力響應(yīng)，起步輕快，超車輕松。根據(jù)官方數(shù)據(jù)，其百公里加速時(shí)間僅為7.7秒，實(shí)測(cè)甚至可達(dá)7.16秒，動(dòng)力充沛。同時(shí)，威...
別克威朗部分車型配備了自動(dòng)駐車功能。自動(dòng)駐車英文名稱為AUTOHOLD，是一種自動(dòng)拉手剎的功能。若威朗配備了該功能，車主啟動(dòng)該功能之后，在停車等紅綠燈或遇到堵車時(shí)，就相當(dāng)于不用拉手剎，這個(gè)功能特別適合在上下坡以及頻繁起步停車的時(shí)候使用。二、背景知識(shí)自動(dòng)駐車功能通過(guò)坡度傳感器由控制器給出準(zhǔn)確的駐車力，...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)別克威朗在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其加速響應(yīng)迅速，得益于高效的發(fā)動(dòng)機(jī)與順暢的傳動(dòng)系統(tǒng)配合。在日常駕駛中，威朗的油門響應(yīng)靈敏，能夠輕松應(yīng)對(duì)各種路況。油耗方面，威朗也展現(xiàn)出了良好的經(jīng)濟(jì)性，城市與高速綜合油耗均保持在合理水平，為車主節(jié)省了不少開(kāi)支。換擋邏輯方面，威朗的變速箱換擋平順，能夠準(zhǔn)確...
別克威朗Pro搭載了1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率184馬力，峰值扭矩250�！っ�，動(dòng)力表現(xiàn)強(qiáng)勁。0-100km/h加速僅需7.7秒，日常駕駛中超車輕松無(wú)壓力，即便在高速上深踩油門，動(dòng)力也能隨叫隨到。匹配的CVT智能無(wú)級(jí)變速箱可模擬7速換擋，換擋平順，邏輯清晰。不過(guò)，根據(jù)車主反饋，市區(qū)低速行駛...
威朗的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)不俗。其搭載的1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)與CVT無(wú)級(jí)變速箱的組合，為車輛提供了充沛的動(dòng)力輸出。官方實(shí)測(cè)零百加速成績(jī)?yōu)?.7秒，這一表現(xiàn)在同級(jí)別車型中相當(dāng)出色。在日常駕駛中，無(wú)論是起步還是超車，威朗都能給予駕駛者充足的信心。同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的響應(yīng)迅速，油門踏板的反饋靈敏，使得駕駛節(jié)奏盡在掌握之中...
寶馬駕駛模式的差異體現(xiàn)在ECO、Comfort、Sport及Sport+四種模式中。Comfort模式為常規(guī)駕駛模式，方向盤(pán)和變速箱表現(xiàn)常規(guī)，駕駛輕松。而Sport模式更為激進(jìn)，換擋邏輯降低，方向盤(pán)變重，油門響應(yīng)迅速，適合追求駕駛樂(lè)趣的用戶。Sport+模式則在Sport模式基礎(chǔ)上關(guān)閉了ESC系統(tǒng)，...
