汽車隔音原本是為真正熱愛汽車的享樂(lè)主義者而創(chuàng)立，目的是讓更多車主的生活得到完美的升華享受更美妙的駕駛樂(lè)趣。全車隔音最基本的四個(gè)部位是：四車門、后備箱、地板、引擎蓋。 汽車噪音主要分為風(fēng)躁、路燥、胎躁、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，不同的噪
ES350的隔音絕對(duì)比BMW5好，雷克薩斯的隔音比雙B的都要好 雙B不是做不到象雷克薩斯那樣的隔音，雙B由于在設(shè)計(jì)上相比雷克薩斯要偏重于操控，所以會(huì)有意讓發(fā)動(dòng)機(jī)噪音＆風(fēng)噪流入駕駛倉(cāng)
雷克薩斯ES250做全車隔音會(huì)有好的效果全車隔音做雙層材料滿鋪工藝，施工后可降低3-7分貝，相當(dāng)于隔音后車速100公里時(shí)的噪音大小和現(xiàn)在車速60公里一樣。另外，隔音材料還能增強(qiáng)車身鈑金強(qiáng)度，提升安全性和保溫性。
從配置上來(lái)說(shuō)，所有雷克薩斯車型在靜音方面做的是一樣的，同樣是雙層玻璃+發(fā)動(dòng)機(jī)隔音，機(jī)艙隔音+門框雙密封膠條。 從靜謐性來(lái)說(shuō)兩者是一樣的。但LZ您可以親身感受一下奇怪的現(xiàn)象，就是同樣的音響，在DTS的情況下GS300會(huì)比E
ES350的隔音絕對(duì)比BMW5好，雷克薩斯的隔音比雙B的都要好 雙B不是做不到象雷克薩斯那樣的隔音，雙B由于在設(shè)計(jì)上相比雷克薩斯要偏重于操控，所以會(huì)有意讓發(fā)動(dòng)機(jī)噪音＆風(fēng)噪流入駕駛倉(cāng)
你好這個(gè)隔音是不影響方向感的，隔音本來(lái)用的東西又不是很重對(duì)不對(duì)我覺得與隔音關(guān)系不大請(qǐng)去4s店好好檢查58車
非常不錯(cuò)，現(xiàn)在中國(guó)市場(chǎng)來(lái)看，保養(yǎng)最貴時(shí)奔馳，其次是奧迪，然后是寶馬，雷克薩斯作為相同豪華品牌，保養(yǎng)費(fèi)相比他們都要便宜，肯定和凱美瑞不一樣啊，一個(gè)國(guó)產(chǎn)一個(gè)進(jìn)口，怎么能一樣》生產(chǎn)平臺(tái)就不一樣的！相對(duì)其他車，雷克薩斯配有10個(gè)
當(dāng)然雷克薩斯
別克新君威頂配2.0T價(jià)格在26萬(wàn)元左右，而雷克薩斯ES240最便宜的也得近40萬(wàn)元，所以就拿君威2.0T和ES240來(lái)比較：君威2.0T的特點(diǎn)在于強(qiáng)大的功率和扭矩輸出，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)功率162KW，最大扭矩350Nm，
舒適 G25根本不如ES240 ES的隔音效果 是非常完美的，內(nèi)市的做工上差不多吧 速度 因?yàn)镋S240是凱美瑞的發(fā)動(dòng)機(jī) 只是進(jìn)口的而已 這點(diǎn)上不如G25 G25比ES240馬力大出35匹
浙江元通雷克薩斯最新報(bào)價(jià)，ES全系車型暫無(wú)優(yōu)惠。但點(diǎn)擊“獲取底價(jià)”可享更多福利。ES車頭設(shè)計(jì)精巧，高級(jí)感強(qiáng)，車身線條流暢。車輛搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，功率達(dá)173馬力，空間寬敞，且獲得市場(chǎng)好評(píng)。如有需要可去實(shí)體店了解詳情。綜合信息表明，浙江元通雷克薩斯ES是高級(jí)轎車系列，以其流暢的車身線條、高級(jí)感和良好...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)雷克薩斯ES的底盤調(diào)校兼顧舒適性與操控性。以ES200為例，其懸架系統(tǒng)能夠很好地拉住車身，在長(zhǎng)波路上的運(yùn)動(dòng)控制得很穩(wěn)，過(guò)減速帶時(shí)，前后軸的ride襯套和刀鋒臂襯套有一定的柔和度，能吸收一些沖擊。在操控方面，ES200的側(cè)傾控制得很好，小角度轉(zhuǎn)向靈敏、線性，日常變道、加塞都沒(méi)有明顯的遲...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)雷克薩斯ES的底盤調(diào)校出色，兼顧了舒適性和操控性。懸掛系統(tǒng)經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，處理細(xì)碎震動(dòng)輕柔，過(guò)減速帶時(shí)幾乎感覺不到顛簸。在高速行駛時(shí)，車身穩(wěn)定，晃動(dòng)很少。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)順滑，低速時(shí)輕盈，高速時(shí)沉穩(wěn)，切換到Sport模式后，轉(zhuǎn)向會(huì)刻意加重，提供了不同的駕駛體驗(yàn)。得益于GA-K平臺(tái)的加持，行駛整...
深圳中升悅晟雷克薩斯店近日公布了雷克薩斯ES的最新報(bào)價(jià)，全系車型目前沒(méi)有優(yōu)惠。這款車以其年輕活力的外觀設(shè)計(jì)、纖長(zhǎng)的車身線條、新潮的內(nèi)飾風(fēng)格以及油電混合動(dòng)力系統(tǒng)受到市場(chǎng)好評(píng)。車身尺寸為4975/1866/1447mm，軸距2870mm，搭載2.5LL4發(fā)動(dòng)機(jī)和前置電動(dòng)機(jī)，工信部綜合油耗為4.8L/10...
深圳大昌行坪瓏?yán)卓怂_斯提供雷克薩斯ES平價(jià)銷售，現(xiàn)車充足，可點(diǎn)擊獲取底價(jià)享受福利。ES前臉精巧，紡錘形格柵黑色飾物修飾，高級(jí)有層次。車身尺寸4975/1866/1447mm，軸距2870mm，車側(cè)狹長(zhǎng)優(yōu)雅。內(nèi)飾精巧，非對(duì)稱中控臺(tái)細(xì)節(jié)把控，時(shí)尚感強(qiáng)。搭載油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，2.5LL4發(fā)動(dòng)機(jī)+前置電動(dòng)機(jī)...
總結(jié)內(nèi)容：雷克薩斯ES300h2019款以其柔軟舒適的座椅和高級(jí)內(nèi)飾體驗(yàn)著稱。該車型搭載了AppleCarPlay，方便了用戶連接設(shè)備，雖然右側(cè)觸控按鍵易誤觸，但AppleCarPlay可彌補(bǔ)系統(tǒng)缺陷。車內(nèi)乘坐體驗(yàn)極佳，前懸掛調(diào)整提升穩(wěn)定性和舒適性，隔音材料減少噪音和振動(dòng)。內(nèi)飾設(shè)計(jì)精良，方向盤采用木...
雷克薩斯ES200的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)由廣汽豐田制造并出口至日本，裝配后專門返銷中國(guó)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力上表現(xiàn)平平，與車重不匹配，導(dǎo)致動(dòng)力不足。盡管如此，ES200在舒適性、外觀和質(zhì)量上獲得用戶好評(píng)，尤其在隔音和操控方面表現(xiàn)出色。然而，內(nèi)飾和音響系統(tǒng)存在不足，性價(jià)比方面，用戶認(rèn)為ES300h更...
亞洲龍以其銷量和關(guān)注度在中大型轎車市場(chǎng)中脫穎而出。與凱美瑞相比，亞洲龍?jiān)谪S田品牌中的地位更高，且與雷克薩斯ES共享60%的零部件，顯示出其旗艦地位。內(nèi)飾方面，亞洲龍頂配車型展現(xiàn)出低調(diào)奢華，但中低配車型則顯得較為普通。動(dòng)力上，2.5L雙擎動(dòng)力提供了平順且響應(yīng)迅速的駕駛體驗(yàn)，尤其在城市擁堵路段表現(xiàn)出色。...
雷克薩斯ES以其運(yùn)動(dòng)化前臉和紡錘形格柵，展現(xiàn)出獨(dú)特的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。車身尺寸為4975/1866/1447mm，軸距2870mm，線條流暢，大氣感十足。內(nèi)飾采用新潮設(shè)計(jì)，銀色飾條增添個(gè)性動(dòng)感。動(dòng)力系統(tǒng)為油電混合，2.5LL4發(fā)動(dòng)機(jī)搭配前置電動(dòng)機(jī)，工信部綜合油耗4.8L/100km。市場(chǎng)口碑良好，網(wǎng)友評(píng)價(jià)座...
雅閣混動(dòng)在中低速時(shí)動(dòng)力強(qiáng)勁，但高速表現(xiàn)不及2.5L的凱美瑞和雷克薩斯ES300h。雅閣動(dòng)力響應(yīng)靈敏，接近電動(dòng)車行駛質(zhì)感。不過(guò)，雅閣冬季油耗升高明顯，而凱美瑞在低溫天氣下油耗有優(yōu)勢(shì)。此外，雷克薩斯ES在隔音和做工質(zhì)感上優(yōu)于雅閣混動(dòng)。我同時(shí)有銳志。凱美瑞8代冬季油耗有優(yōu)勢(shì)，能反超雅閣。而且8代凱美瑞宣傳...
根據(jù)上述文章內(nèi)容，總結(jié)如下：雷克薩斯ES2020款300h行政版內(nèi)部配置相當(dāng)高。車內(nèi)設(shè)計(jì)沉穩(wěn)大氣，方向盤具備電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱和記憶功能。中控屏尺寸大，科技感強(qiáng)，配備了多項(xiàng)實(shí)用配置。此外，該車還配備了前排手機(jī)無(wú)線充電、氣囊、空氣凈化器等多項(xiàng)舒適和安全配置。車主對(duì)舒適性評(píng)價(jià)較高，但也有提到隔音效果一般。總...
江門美東雷克薩斯近日透露，雷克薩斯ES目前無(wú)優(yōu)惠，但點(diǎn)擊“獲取底價(jià)”有機(jī)會(huì)獲得額外福利。這款豪華轎車以其鋒利的紡錘形格柵和高辨識(shí)度設(shè)計(jì)吸引眼球，車身尺寸4980/1866/1447mm，軸距2870mm，線條流暢，風(fēng)格時(shí)尚。內(nèi)飾采用非對(duì)稱式中控臺(tái)，銀色飾條點(diǎn)綴，彰顯高貴氣質(zhì)。動(dòng)力系統(tǒng)為油電混合，2....
沈陽(yáng)金廊雷克薩斯雷克薩斯ES最新價(jià)格表歡迎品鑒-外觀內(nèi)飾動(dòng)力一覽ES雷克薩斯車型在市場(chǎng)上口碑良好，線條優(yōu)雅，駕駛平穩(wěn)，內(nèi)飾高貴大氣。車輛尺寸和動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)合理，得到消費(fèi)者認(rèn)可。透過(guò)車主評(píng)價(jià)，能感受到該車平順性和靜謐性，動(dòng)力輸出順暢，駕駛起來(lái)非常舒適。反映車輛具有良好的隔音效果和包裹性，用戶體驗(yàn)和乘坐...
雷克薩斯ES2016款250Midnight特別限量版以其寬敞的內(nèi)部空間和豪華內(nèi)飾受到消費(fèi)者的青睞。前臉設(shè)計(jì)沉穩(wěn)大氣，車尾精美且時(shí)尚，內(nèi)飾穩(wěn)重舒適。仿皮座椅提升了車輛的高級(jí)感。后排空間充裕，配備多種便利設(shè)施，但后備廂空間不支持?jǐn)U展。車主反饋顯示，車輛舒適性出色，但隔音效果有待提升�？傮w來(lái)說(shuō)，雷克薩斯...
雷克薩斯ES以其新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格和紡錘形格柵吸引年輕消費(fèi)者。車身尺寸為4975/1866/1447mm，軸距2870mm，線條流暢，車身比例協(xié)調(diào)。內(nèi)飾炫酷，銀色飾條增添個(gè)性氣息。搭載2.5LL4發(fā)動(dòng)機(jī)和前置電動(dòng)機(jī)，最大功率178馬力，峰值扭矩221牛·米，電動(dòng)機(jī)總功率120馬力，總扭矩202�！っ�，工...
雷克薩斯ES內(nèi)飾端莊，非對(duì)稱式中控臺(tái)穩(wěn)重舒適。配備皮質(zhì)方向盤、嵌入式中控屏及藍(lán)牙/車載電話等實(shí)用配置。提供單天窗、仿皮座椅及駕駛位座椅記憶。安全配置豐富，包括前后頭部氣囊、胎壓報(bào)警等。車主評(píng)價(jià)舒適性高，但隔音效果一般。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，我們可以在一款汽車上看到的配置也變多了，但有時(shí)候也真是看得人眼...
根據(jù)陽(yáng)江美東雷克薩斯的最新報(bào)價(jià)，雷克薩斯ES目前沒(méi)有優(yōu)惠，但點(diǎn)擊“獲取底價(jià)”可能享受額外福利。ES以其炫酷的前臉和紡錘形格柵，展現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，車身尺寸4980/1866/1447mm，軸距2870mm，車側(cè)設(shè)計(jì)青春時(shí)尚。內(nèi)飾高貴，銀色飾條增添高級(jí)感。動(dòng)力系統(tǒng)為油電混合，2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和前置電動(dòng)機(jī)，發(fā)...
1.口碑競(jìng)爭(zhēng)力不足：亞洲龍?jiān)谑袌?chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手多年積累口碑，難以匹敵。2.外表老氣：亞洲龍的外表略顯油膩，不符合年輕消費(fèi)者審美。3.室內(nèi)設(shè)計(jì)保守：亞洲龍內(nèi)飾老氣，跟不上市場(chǎng)年輕化趨勢(shì)。4.多媒體系統(tǒng)功能有限：功能不豐富，相比同價(jià)位車型缺乏競(jìng)爭(zhēng)力。5.車漆薄、做工一般：品控問(wèn)題需注意。6.隔音效果不理想...
雷克薩斯混合動(dòng)力es300h搭載先進(jìn)全混動(dòng)科技系統(tǒng)，電動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)可以單獨(dú)或共同工作，省油又提速。車內(nèi)舒適度高，懸掛調(diào)整提高了乘坐舒適性和穩(wěn)定性，隔音材料減小噪音振動(dòng)。整車外觀設(shè)計(jì)尤以“SpindleGrille紡錘形”前臉和LED日間行車燈為亮點(diǎn)。但前臉家族化造型或許不適合傳統(tǒng)觀念較重的消費(fèi)者，且...
捷豹XFL高配內(nèi)飾豪華，駕駛手感平衡，外觀優(yōu)雅；雷克薩斯ES200外觀出眾，內(nèi)飾豪華但偏老，駕駛平淡且加價(jià)；林肯Z空間寬敞配置豐富，但方向盤振動(dòng)影響駕駛感受；凱迪拉克CT5豪華感最低，內(nèi)飾簡(jiǎn)陋，但隔音靜謐性最強(qiáng)，剎車制動(dòng)力優(yōu)秀。四個(gè)品牌都試駕過(guò)。我按照個(gè)人的喜愛排序來(lái)說(shuō)捷豹試駕的是XFL高配，忘了具...
