經(jīng)過測(cè)試,漢蘭達(dá)全油門0-100公里加速用時(shí)為9.7秒
加個(gè)電子油門加速器吧，電子油門都是這樣，反應(yīng)遲鈍，不像以前的拉線油門，一踩就來
在冷車啟動(dòng)時(shí)，由于發(fā)動(dòng)機(jī)溫度較低，電控怠速都比較高，當(dāng)然噪音也比較大，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)溫度的上升逐步轉(zhuǎn)為正常。這是普遍的。應(yīng)該沒有問題。另外，冷車啟動(dòng)車子所處的位置有關(guān)，在開闊地上，聲音感覺小;在狹窄處，聲音感覺大。
如果說您所描述的異響只是會(huì)在車輛低速踩油門加速行駛的過程中出現(xiàn)，那么根據(jù)異響產(chǎn)生的條件來分析很有可能是爆震的現(xiàn)象，“爆震”是一種由于燃油混合氣在氣缸內(nèi)產(chǎn)生不正常燃燒的現(xiàn)象，同時(shí)會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)在工作的過程中產(chǎn)生清脆尖銳的金屬
樓上不懂別亂說！漢蘭達(dá)是電子助力轉(zhuǎn)向，靜止時(shí)都能一根手指輕松轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤！豪華版更有天窗等更好的配置，運(yùn)動(dòng)版則完全沒有性價(jià)比可言，不如買精英版。動(dòng)力方面豐田把2點(diǎn)7的發(fā)動(dòng)機(jī)竟然用直列4缸，不太厚道，不過相信它的技術(shù)吧，應(yīng)付
浮動(dòng)在150~350轉(zhuǎn)還算正常，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)在這時(shí)特糾結(jié)，如果再往上動(dòng)力就明顯不足了，因?yàn)槭?.7的車型嗎，上了80就費(fèi)勁了這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器銜接可能不大好，調(diào)校的問題
我的車也是，聯(lián)系一下當(dāng)?shù)?s店
你的車還很新如果開起來沒有特別的不爽建議不用做注意用車習(xí)慣比什么都強(qiáng)這是我用過幾款車的經(jīng)驗(yàn)，供參考 58車>>
好此次引進(jìn)國全新代Highlander漢蘭達(dá)并且國與美國同步上市新代產(chǎn)品定位于款非常獨(dú)特全領(lǐng)域SUV集合了SUV、轎車和MPV三者優(yōu)點(diǎn)Highlander漢蘭達(dá)算款硬派角色能發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)燈光閃爍厲害從第視覺感官覺得High
漢蘭達(dá)，作為廣汽豐田旗下一款備受矚目的中型SUV，自上市以來便憑借其強(qiáng)大的越野能力與寬敞的空間贏得了市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可。這款車型不僅在設(shè)計(jì)上大氣時(shí)尚，內(nèi)飾簡約大氣且不失科技感，同時(shí)在動(dòng)力性能上也表現(xiàn)出色。漢蘭達(dá)提供了多種動(dòng)力配置，其中搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的版本，其0-100km/h加速時(shí)間為8.8...
豐田漢蘭達(dá)作為中型SUV市場(chǎng)的佼佼者，憑借其均衡的性能和舒適的駕乘體驗(yàn)贏得了眾多消費(fèi)者的青睞。特別是2.5L排量的漢蘭達(dá)，更是以其出色的燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力表現(xiàn)，成為了家庭用車的首選。目前市場(chǎng)上主流的2.5L漢蘭達(dá)車型包括2024款和2022款，這些車型在上市后便迅速占據(jù)了市場(chǎng)的一席之地。不同配置版本對(duì)...
豐田漢蘭達(dá)作為一款備受矚目的中型SUV，自上市以來便憑借其卓越的性能和舒適的駕乘體驗(yàn)贏得了消費(fèi)者的廣泛好評(píng)。2015款漢蘭達(dá)，作為這一經(jīng)典車型系列中的一員，更是憑借其出色的綜合表現(xiàn)在市場(chǎng)上占據(jù)了一席之地。這款車于2015年正式上市，以其硬朗的外觀、豪華的內(nèi)飾以及強(qiáng)大的動(dòng)力性能，迅速成為了眾多家庭用戶...
漢蘭達(dá)，作為豐田旗下一款備受矚目的中型SUV，自上市以來便以其卓越的性能和舒適的空間贏得了廣泛好評(píng)。其中，2.5混動(dòng)版本更是憑借其出色的燃油經(jīng)濟(jì)性和穩(wěn)定的動(dòng)力輸出，成為了眾多家庭用戶的首選。這款車型自推出以來，不斷經(jīng)過技術(shù)升級(jí)與優(yōu)化，至今仍在市場(chǎng)上保持著強(qiáng)大的競爭力。不同配置版本對(duì)比漢蘭達(dá)2.5混動(dòng)...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)、LTA車道循跡輔助系統(tǒng)等。這些配置共同構(gòu)建起了一個(gè)全方位的安全防護(hù)網(wǎng)絡(luò)，從預(yù)防碰撞、輔助巡航、車道保持到全方位視野監(jiān)控等多個(gè)方面，為駕駛者帶來了更加智能、便捷、安全的駕駛體驗(yàn)。5.與同級(jí)競品性能對(duì)比與同級(jí)競品相比，漢蘭達(dá)在價(jià)格上雖不總是具備優(yōu)勢(shì)，但憑借品牌影響力、豐富配置、良好保值...
積碳過多、點(diǎn)火時(shí)間過早、低速高擋或使用低標(biāo)號(hào)汽油都可能導(dǎo)致奔馳C級(jí)油門異響�；钊敳糠e碳形成高強(qiáng)度熱表面，導(dǎo)致燃料混合物自燃，產(chǎn)生金屬碰撞聲。車身剛性不足、車門與車架摩擦或部分地方脫焊也會(huì)引起異響。建議盡快去4S店檢查發(fā)動(dòng)機(jī)積碳情況，調(diào)整氣門間隙，清潔油路，確保潤滑良好。同時(shí)，檢查車身零件固定情況，...
當(dāng)車輛在D檔加速至60碼后松開油門，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)進(jìn)入怠速工況，車輛帶檔滑行。此時(shí)，ECU通過曲軸轉(zhuǎn)速傳感器監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。如果轉(zhuǎn)速處于低速供油點(diǎn)與高速斷油點(diǎn)之間，且車速高于怠速轉(zhuǎn)速對(duì)應(yīng)的車速，噴油嘴會(huì)停止噴油，瞬時(shí)油耗顯示為零。這是發(fā)動(dòng)機(jī)的省油技術(shù)，對(duì)車輛無害。當(dāng)車速降低至發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到低速供油點(diǎn)時(shí)，噴...
車子踩油門后沒有反應(yīng)，過幾秒鐘卻突然加速，這多半是因?yàn)橛蜌忾T出現(xiàn)積碳堵塞了。節(jié)氣門控制汽車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量，油門控制節(jié)氣門開度。如果節(jié)氣門堵塞，油門踩下去空氣節(jié)氣門開度變化不大甚至不變，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)，響應(yīng)遲鈍。積碳堵塞會(huì)導(dǎo)致空氣進(jìn)入氣孔通道變窄，進(jìn)入空氣減少，燃油燃燒不充分，動(dòng)力降低。車主應(yīng)重視節(jié)...
汽車踩油門時(shí)頓挫感和無力可能是由離合器打滑或發(fā)動(dòng)機(jī)問題引起的。離合器打滑時(shí)，車速無法隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升而增加，導(dǎo)致行駛無力，尤其在上坡時(shí)更為明顯。這可能是由于摩擦片摩擦力不足、離合不到位就搶擋或脫檔、長時(shí)間半離合狀態(tài)跑車、踩離合滑行，或掛檔不到位造成的。同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力來源，如果出現(xiàn)加油無力提速慢...
電子油門加速器不會(huì)對(duì)汽車有任何危害。它通過放大油門信號(hào)提升響應(yīng)速度，實(shí)現(xiàn)靜態(tài)和動(dòng)態(tài)響應(yīng)的雙重提升。加速器將油門信號(hào)進(jìn)行無級(jí)調(diào)整，提高靈敏度，使駕駛者在踩下踏板時(shí)獲得更快的加速體驗(yàn)，且加速要求越強(qiáng)烈，變化率越大，最終提速動(dòng)態(tài)響應(yīng)更好。電子油門加速器可提升油門響應(yīng)，對(duì)汽車無害。不會(huì)對(duì)汽車有任何危害。電子...
漢蘭達(dá)定速巡航突然自動(dòng)加速可能是由于變速箱程序故障導(dǎo)致脫檔。建議車主前往4S店進(jìn)行故障檢查和排除。正確使用定速巡航功能，可以通過按下CRUISE鍵開啟，并通過RES+或SET-按鈕調(diào)整速度。定速巡航控制器的主要功能包括設(shè)定速度、降低速度、恢復(fù)速度、增大速度、解除速度和總開關(guān)�？刂破魍ǔＮ挥诜较虮P附近...
【改寫內(nèi)容】：我有一次高速行駛時(shí)，開啟了定速巡航功能，車速很快達(dá)到了120碼。然而，當(dāng)我嘗試手動(dòng)調(diào)整至這個(gè)速度時(shí)，發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)了頓挫現(xiàn)象，并且行車電腦立刻發(fā)出了警告提示。在服務(wù)區(qū)熄火休息后，這個(gè)提示就消失了。經(jīng)過一番思考，我認(rèn)為是行車電腦控制得太激進(jìn)，導(dǎo)致油門加得過大，使得油噴到火花塞上沒有充分燃燒...
電子油門加速器可能會(huì)帶來油耗增加、控制困難和安全隱患。這種設(shè)備讓油門反應(yīng)更靈敏，但同時(shí)可能導(dǎo)致油耗上升。安裝后，手動(dòng)檔車型的油門踏板響應(yīng)變得過于敏感，需要更精細(xì)的油離配合。此外，電子油門加速器的質(zhì)量若不佳，一旦故障，可能會(huì)使駕駛員失去對(duì)油門的控制，增加安全風(fēng)險(xiǎn)。汽車電子油門加速器的弊端有增加油耗、油...
特斯拉Model3突然加速是怎么回事？車主稱存在危險(xiǎn)故障，要求特斯拉負(fù)責(zé)。近日，數(shù)十名特斯拉Model3車主對(duì)特斯拉提起訴訟，聲稱其車輛在正常自動(dòng)駕駛狀態(tài)下會(huì)在沒有司機(jī)提示、沒有踩下油門的前提下，突然失控高速行駛，存在極其危險(xiǎn)的故障。這些車主認(rèn)為，特斯拉在還沒有對(duì)產(chǎn)品有十足把握的情況下，故意忽略安全...
一輛2014年款雪佛蘭科魯茲1.6L轎車在行駛中出現(xiàn)無法加速，油門踏板失靈的問題。檢查發(fā)現(xiàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速偏高，踩下節(jié)氣門時(shí)無響應(yīng)，故障燈常亮。通過診斷儀讀取故障碼，發(fā)現(xiàn)節(jié)氣門位置傳感器1和2電路電壓過低。進(jìn)一步檢查確認(rèn)傳感器存在故障。節(jié)氣門位置傳感器對(duì)于電子節(jié)氣門控制、巡航控制等至關(guān)重要，如果兩個(gè)傳感...
當(dāng)車輛加速或踩油門時(shí)，通常不應(yīng)出現(xiàn)嗡嗡聲。如果出現(xiàn)這種情況，很可能是不正常的。車主應(yīng)立即檢查原因，并針對(duì)性解決。長時(shí)間不處理可能導(dǎo)致車輛更大損失。建議檢查節(jié)氣門、離合器分離軸承、汽油泵電機(jī)等部件是否故障，同時(shí)確保使用合適的汽車機(jī)油，以避免加速時(shí)的異常響聲。車輛在加速或踩油門時(shí)出現(xiàn)嗡嗡聲通常不是正�，F(xiàn)...
在恒定功率下，汽車從靜止加速至勻速行駛，牽引力的變化與發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩曲線密切相關(guān)。發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩輸出隨轉(zhuǎn)速變化，油門深度影響發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率。當(dāng)車速增加，為保持功率恒定，油門深度需調(diào)整，導(dǎo)致扭矩下降，牽引力隨之減小。此外，變速箱的傳動(dòng)比變化也影響車輪上的扭矩，速度越慢，牽引力越大，這是變速箱...
2018年5月8日，眾泰汽車全新中大型SUV——眾泰T800正式上市，提供5款車型，售價(jià)13.98—18.58萬元。T800以其大空間、高配置和強(qiáng)勁動(dòng)力脫穎而出。車身尺寸超越漢蘭達(dá)，座椅靈活多變，滿足7人出行需求。配置方面，全系標(biāo)配LED大燈、無鑰匙進(jìn)入等，豪華程度媲美BBA。搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，0...
汽車加速時(shí)出現(xiàn)口哨聲，可能是空調(diào)壓縮機(jī)皮帶松動(dòng)、渦輪高速運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲或皮帶輪軸承異常。檢查原因后，可更換皮帶或軸承，渦輪問題則需視情況處理�？照{(diào)壓縮機(jī)皮帶過松會(huì)影響制冷效果，增大噪音，影響行車安全，并縮短軸承壽命。渦輪增壓器在高轉(zhuǎn)速時(shí)發(fā)出哨聲屬正�，F(xiàn)象，但若聲音過大，可能是渦輪葉片間隙過大，需更換。冷車...
觀察發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速是否過低，可能是油離配合不當(dāng)導(dǎo)致的發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。抬離合時(shí)機(jī)過早，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，這與設(shè)計(jì)無關(guān)。抬離合時(shí)機(jī)是指換入新檔位后，何時(shí)抬起離合器進(jìn)入半離合狀態(tài)。踩下離合器換檔時(shí)，變速器內(nèi)齒輪轉(zhuǎn)速需同步，但發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與離合器摩擦片轉(zhuǎn)速往往不同步。當(dāng)兩者轉(zhuǎn)速接近同步時(shí)，抬離合效果最佳。實(shí)際操作中，...
