沒帶的，不過可以更換個M3方向盤。其實換擋撥片感覺沒啥用，換擋響應時間相對有點延遲。
方向盤后面有換擋撥片啊
你開的BMW，開來還是比較有錢的，但是你買它之前應該好好的看看 畢竟是輛不錯的車 3系總體來說 各方面是不錯的 我不知道你具體買的是那一款，我說的不錯至少要是320以上的級別了！ 現(xiàn)在回答你的問題吧，首先你要理解的
寶馬3系換擋比較平順
是有一點頓挫感的啊，可能是BMW 的變速箱故意模擬出來的，我們那的325i 和 523Li 都有這樣的感覺
有這個可能，但是目前尚不得知~~~消息稱新一代寶馬3系會加入選裝8速變速箱我估計出于成本的考慮、你說的電子檔桿可能會作為選裝件配置~而不作為標配~
D/S檔位是用了撥片就基本一直是手動檔了，不用的話，是默認6000轉換擋，當時你高轉速長時間不換擋的話還是會被強制升檔的，D的話，只是一段時間是手動，比如降檔超車，過一會兒它就自動切換回自動檔了
不是，左右兩個片的功能是一樣的，上面是加 下面是減。
冷車明顯 熱車會好很多 而且停車會往前點
寶馬3系變速箱頓挫問題，并非全是內部閥體損壞所致，常因內部臟污、雜質聚集導致堵塞，影響油壓調節(jié)，產生頓挫沖擊。同時，變速箱高溫亦為常見問題，易破壞變速箱油質量及摩擦特性，產生更多雜質，加劇頓挫感。要解決此問題，需清除內部臟污、控制工作溫度。頓挫感主要來源于渦輪增壓介入及換擋邏輯。自動擋車均存在頓挫，...
寶馬五系與三系外廓寬度僅差4厘米，但乘坐體驗卻顯著更寬。這主要因為五系在總布置優(yōu)化上減少了輪拱對乘坐空間的侵占，并通過設計提升了車內的開揚感，如調整前排座椅位置和車窗大小。此外，五系的頭部空間設計也更為合理，減少了身體的壓抑感，從而增強了乘坐的寬敞感受。補個視頻版：先放結論：車輛外廓寬度只能決定我們...
寶馬五系雖然數(shù)據(jù)上比三系寬得不多，但實際乘坐體驗卻更寬敞。原因在于五系在后排座椅設計上更優(yōu)化，將扶手收窄為腿部留出更多活動空間，而三系則未做此處理。此外，五系在車門板等細節(jié)上也更注重乘客的舒適感，通過內凹設計偷出更多空間，使得乘坐體驗更佳。說實話在車上能寬4厘米其實絕對不算少了，按車評人的講法4厘米...
寶馬3系作為寶馬品牌的代表車型，因其出色的操控性和舒適性平衡，被廣大消費者譽為寶馬的精髓。它不僅擁有寶馬一貫的優(yōu)秀操控性能，還兼顧了家用車所需的舒適性和豪華感。從其發(fā)展歷程來看，寶馬3系不僅是一款運動型的跑車，更是一款能夠滿足消費者日常出行需求的豪華家用車。開寶馬3系會給人一種高端、豪華、舒適的感覺...
寶馬3系自動擋擋位包括P停車、R倒車、N空擋、D前進、S運動、L低速、M手動及B制動擋。換擋技巧涵蓋使用換擋撥片在D擋下切換至手動模式，以及根據(jù)不同路況如上下坡合理調整擋位。上坡時適時降擋增扭，下坡時利用發(fā)動機牽制控制車速，確保行車安全與駕駛樂趣。寶馬3系擋位使用說明書圖解①P停車擋：此擋位一般在排...
寶馬i3和3系各有千秋，選擇哪款車更好主要取決于您的具體需求和用車場景。二、相關背景知識1.**外觀設計**：-**寶馬i3**：采用封閉式黑色飾板的前臉，線條上揚，尾燈設計獨特，整體顯得科幻且時尚。-**寶馬3系**：保留了傳統(tǒng)的雙腎格柵，前包圍設計運動感十足，車側優(yōu)雅動感，車尾有翹起的鴨尾設計，...
寶馬3系屬于中高檔次的豪華中級轎車。作為寶馬品牌的暢銷車型，寶馬3系定位于豪華中級轎車市場，以其出色的動力性能、操控性能以及經(jīng)典的外觀設計，贏得了眾多消費者的喜愛。其售價范圍根據(jù)不同配置和地區(qū)有所差異，但總體保持在較為親民的區(qū)間，使得更多消費者能夠享受到寶馬品牌的豪華體驗。二、簡要介紹相關背景知識1...
一、問題解答與背景介紹寶馬3系與奧迪A4均屬于豪華中型車市場，兩者各有千秋，選擇哪款車型主要取決于您的個人喜好和用車需求。寶馬3系以“駕駛者之車”為核心理念，強調運動操控與駕駛樂趣。其采用后輪驅動，搭載2.0T+8AT動力組合，動力充沛且換擋邏輯精準。內飾方面，寶馬3系注重簡約風格，科技感與實用性并...
寶馬3系GT是一款進口車型。作為寶馬3系的一款衍生車型，寶馬3系GT結合了商務與家庭的實用性，以其獨特的跨界設計和卓越的性能，在市場上占有一席之地。這款車不僅在外觀上采用了溜背式設計，還在內飾和配置上進行了全面升級，以滿足消費者對于豪華與實用的雙重需求。簡要介紹相關背景知識寶馬3系GT不僅擁有進口車...
一、問題解答針對“奧迪A4與寶馬3系哪個好”的問題，答案并非絕對，而是取決于個人需求和偏好。兩款車均為豪華中型車市場的佼佼者，各有千秋。二、背景知識1.**奧迪A4**：-動力表現(xiàn)：搭載2.0T發(fā)動機，匹配7速雙離合變速箱，動力充沛，換擋平順。-操控性：轉向精準，底盤調校偏運動，提供穩(wěn)定的操控性能。...
對于“13年寶馬3系值得買嗎”這一問題，答案是：在綜合考慮車況、價格、配置及用車需求后，13年寶馬3系是一款值得考慮的車型。但需注意，購車前務必進行全面檢查，確保車輛無重大事故、泡水記錄，且手續(xù)齊全。二、相關背景知識13年寶馬3系作為寶馬品牌的一款經(jīng)典車型，以其出色的動力性能、操控性、舒適性和豐富的...
對于“14年的寶馬3系值得買嗎”這一問題，我的答案是：值得考慮。這款車型在動力、操控、空間以及性價比方面都有著不錯的表現(xiàn)，尤其適合追求駕駛樂趣和豪華品牌體驗的消費者。二、背景知識14年的寶馬3系，作為寶馬品牌的經(jīng)典車型，一直以其出色的操控性和駕駛樂趣著稱。該車型搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動機，匹配8擋...
寶馬2系旅行車提供了多種動力選擇，其中1.5升三缸渦輪增壓發(fā)動機最大功率140馬力，峰值扭矩220牛·米，匹配7擋雙離合變速箱。車主反饋顯示，渦輪介入后提速迅猛，超車表現(xiàn)優(yōu)秀。此外，還有2.0升四缸渦輪增壓發(fā)動機，可輸出192馬力和280�！っ椎淖畲笈ぞ�，匹配8速手自一體變速箱，高速行駛時動力儲備更...
寶馬2系旅行車提供了多樣的動力選擇，其中包括1.5升三缸渦輪增壓發(fā)動機和2.0升四缸渦輪增壓發(fā)動機。1.5T發(fā)動機能輸出136馬力和220牛米的最大扭矩，適合城市道路駕駛，起步輕快，加速響應迅速。而2.0T發(fā)動機則更為強勁，擁有192馬力和280牛米的最大扭矩，高速行駛時動力儲備充足，超車輕松。油耗...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬3系GT搭載了兩種2.0升渦輪增壓發(fā)動機版本，分別為低功率版和高功率版。在實際駕駛中，這兩款發(fā)動機均表現(xiàn)出色，提供了充足的動力。加速迅猛，特別是在中后段加速時，動力輸出平穩(wěn)且強勁。8AT變速箱換擋邏輯清晰，換擋動作快速且平順，避免了多余的動力中斷，能夠根據(jù)油門深淺智能揣摩駕駛者的...
寶馬4系以其沉穩(wěn)的設計風格和雙腎式格柵，展現(xiàn)出大方的前臉設計。車尾精巧，尾燈高貴，細節(jié)設計精巧，凸顯高級感。內飾高貴，飾條裝飾，質感優(yōu)秀。配備2.0TL4發(fā)動機，最大功率245馬力，峰值扭矩350牛·米，匹配8擋自動變速箱。懸架采用前雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋，后多連桿式獨立懸架。大燈遠近光燈為氙氣光源...
寶馬以其德系豪華品牌的身份，推出了刀鋒鑰匙，這一設計不僅滿足了車主對時尚、豪華和氣質的追求，還賦予了鑰匙一種貴族般的感覺。寶馬530Li的刀鋒鑰匙，以其M三色標志和精致的造型，成為寶馬車迷的信仰之一。新款寶馬五系在外觀和內飾上都進行了升級，顏值與7系相媲美，市場口碑甚至超過了奧迪A6L。刀鋒鑰匙的電...
蘇州虎丘區(qū)目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠9.7萬元，有興趣的朋友可點擊報價表格中的“獲取底價”，有機會獲更高優(yōu)惠。寶馬3系前臉造型走了協(xié)調路線，搭配直瀑式中網(wǎng)，看起來十分優(yōu)美，視覺效果不錯。該車長寬高4719/1827/1459mm，軸距2851mm，車側呈現(xiàn)出協(xié)調的設計風格，順滑流暢的線條讓它看著相當修長舒展...
2020款寶馬1系三廂版油耗表現(xiàn)不俗，在7到8個油之間。該款車型在外觀上雖無大變化，但發(fā)動機、變速箱及換擋桿等均有較大升級，提升了性價比。其中，125i車型動力強勁，輸出功率141kw，0-100km/h加速7.5秒，適合追求動力的消費者。2020款寶馬1系三廂版油耗不高，在7到8個之間：1、寶馬極...
寶馬3系在包頭寶澤寶馬暫無優(yōu)惠，但可點擊“獲取底價”享額外福利。該車設計穩(wěn)重大方，內飾高貴，配備2.0TL4發(fā)動機，最大功率184馬力。市場口碑良好，油耗低，空間寬敞，后排腿部空間充裕，后備箱容量大，適合家用。【百度58汽車包頭優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從包頭寶澤寶馬了解到，寶馬3系目前暫無優(yōu)惠。感興...
