沒帶的，不過可以更換個M3方向盤。其實換擋撥片感覺沒啥用，換擋響應(yīng)時間相對有點延遲。
方向盤后面有換擋撥片啊
你開的BMW，開來還是比較有錢的，但是你買它之前應(yīng)該好好的看看 畢竟是輛不錯的車 3系總體來說 各方面是不錯的 我不知道你具體買的是那一款，我說的不錯至少要是320以上的級別了！ 現(xiàn)在回答你的問題吧，首先你要理解的
寶馬3系換擋比較平順
是有一點頓挫感的啊，可能是BMW 的變速箱故意模擬出來的，我們那的325i 和 523Li 都有這樣的感覺
有這個可能，但是目前尚不得知~~~消息稱新一代寶馬3系會加入選裝8速變速箱我估計出于成本的考慮、你說的電子檔桿可能會作為選裝件配置~而不作為標(biāo)配~
D/S檔位是用了撥片就基本一直是手動檔了，不用的話，是默認(rèn)6000轉(zhuǎn)換擋，當(dāng)時你高轉(zhuǎn)速長時間不換擋的話還是會被強(qiáng)制升檔的，D的話，只是一段時間是手動，比如降檔超車，過一會兒它就自動切換回自動檔了
不是，左右兩個片的功能是一樣的，上面是加 下面是減。
冷車明顯 熱車會好很多 而且停車會往前點
寶馬3系變速箱頓挫問題，并非全是內(nèi)部閥體損壞所致，常因內(nèi)部臟污、雜質(zhì)聚集導(dǎo)致堵塞，影響油壓調(diào)節(jié)，產(chǎn)生頓挫沖擊。同時，變速箱高溫亦為常見問題，易破壞變速箱油質(zhì)量及摩擦特性，產(chǎn)生更多雜質(zhì)，加劇頓挫感。要解決此問題，需清除內(nèi)部臟污、控制工作溫度。頓挫感主要來源于渦輪增壓介入及換擋邏輯。自動擋車均存在頓挫，...
寶馬五系與三系外廓寬度僅差4厘米，但乘坐體驗卻顯著更寬。這主要因為五系在總布置優(yōu)化上減少了輪拱對乘坐空間的侵占，并通過設(shè)計提升了車內(nèi)的開揚(yáng)感，如調(diào)整前排座椅位置和車窗大小。此外，五系的頭部空間設(shè)計也更為合理，減少了身體的壓抑感，從而增強(qiáng)了乘坐的寬敞感受。補(bǔ)個視頻版：先放結(jié)論：車輛外廓寬度只能決定我們...
寶馬五系雖然數(shù)據(jù)上比三系寬得不多，但實際乘坐體驗卻更寬敞。原因在于五系在后排座椅設(shè)計上更優(yōu)化，將扶手收窄為腿部留出更多活動空間，而三系則未做此處理。此外，五系在車門板等細(xì)節(jié)上也更注重乘客的舒適感，通過內(nèi)凹設(shè)計偷出更多空間，使得乘坐體驗更佳。說實話在車上能寬4厘米其實絕對不算少了，按車評人的講法4厘米...
寶馬3系作為寶馬品牌的代表車型，因其出色的操控性和舒適性平衡，被廣大消費者譽(yù)為寶馬的精髓。它不僅擁有寶馬一貫的優(yōu)秀操控性能，還兼顧了家用車所需的舒適性和豪華感。從其發(fā)展歷程來看，寶馬3系不僅是一款運動型的跑車，更是一款能夠滿足消費者日常出行需求的豪華家用車。開寶馬3系會給人一種高端、豪華、舒適的感覺...
寶馬3系自動擋擋位包括P停車、R倒車、N空擋、D前進(jìn)、S運動、L低速、M手動及B制動擋。換擋技巧涵蓋使用換擋撥片在D擋下切換至手動模式，以及根據(jù)不同路況如上下坡合理調(diào)整擋位。上坡時適時降擋增扭，下坡時利用發(fā)動機(jī)牽制控制車速，確保行車安全與駕駛樂趣。寶馬3系擋位使用說明書圖解①P停車擋：此擋位一般在排...
寶馬3系作為一款經(jīng)典的中型豪華轎車，在市場上一直享有較高的聲譽(yù)。其動力性能、操控性能以及配置豐富度等方面均受到消費者的廣泛認(rèn)可。根據(jù)最新的口碑評分?jǐn)?shù)據(jù)顯示，寶馬3系的綜合口碑評分為4.48分，這一分?jǐn)?shù)在同級別車型中處于領(lǐng)先地位。二、寶馬3系口碑詳解1.動力與操控寶馬3系搭載了高效的2.0T渦輪增壓發(fā)...
一、明確油耗表現(xiàn)寶馬3系作為豪華與經(jīng)濟(jì)性的典范，其油耗表現(xiàn)一直備受關(guān)注。全新寶馬3系工信部綜合油耗在6.0-6.8升/百公里之間，實際使用中，車主平均油耗在7.2到10.2升/百公里之間，綜合平均油耗大概8到9升左右。市區(qū)堵車時，油耗可能高達(dá)11.1升/百公里，而高速行駛時實質(zhì)油耗可降至7.1升/百...
寶馬X3參數(shù)操控性評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬X3作為一款中型SUV，搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，分為高、低功率兩個版本。高功率版最大功率達(dá)到190千瓦，峰值扭矩400牛米，匹配采埃孚8AT變速箱，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的動力表現(xiàn)。從實際試駕體驗來看，加速過程線性且迅猛，即使從零起步也沒有突兀感，動力持久，中后段...
寶馬3系落地24萬動力性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬3系以其出色的動力性能著稱，落地24萬左右的車型通常搭載1.5T或2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)。其中，1.5T發(fā)動機(jī)最大功率可達(dá)136馬力，峰值扭矩220�！っ�，配合8速手自一體變速箱，百公里加速時間約為9.6秒，動力輸出穩(wěn)定且油耗表現(xiàn)優(yōu)異。而2.0T發(fā)動...
寶馬3系GT動力評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)，極大地增強(qiáng)了車輛與智能設(shè)備的連接。此外，寶馬3系GT還配備了前方碰撞預(yù)警、主動剎車等駕駛輔助系統(tǒng)，為行車安全提供了全方位保障。5.與同級競品性能對比與同級別競品相比，寶馬3系GT在動力性能、操控性能以及智能配置等方面都表現(xiàn)出色。其2.0T發(fā)動機(jī)的動力輸出流暢且強(qiáng)...
買寶馬i3十大忠告：動力篇1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬i3作為一款純電動豪華轎車，其動力系統(tǒng)表現(xiàn)尤為出色。搭載的純電動340馬力電動機(jī)，最大功率達(dá)到250kW，最大扭矩為430N·m，零百加速時間不到6秒，最高車速可達(dá)180公里/小時。這種迅猛的加速性能，讓駕駛者在起步和超車時都能感受到強(qiáng)烈的推背感。與燃油...
寶馬i3和3系各有千秋，選擇哪款車更好主要取決于您的具體需求和用車場景。二、相關(guān)背景知識1.**外觀設(shè)計**：-**寶馬i3**：采用封閉式黑色飾板的前臉，線條上揚(yáng)，尾燈設(shè)計獨特，整體顯得科幻且時尚。-**寶馬3系**：保留了傳統(tǒng)的雙腎格柵，前包圍設(shè)計運動感十足，車側(cè)優(yōu)雅動感，車尾有翹起的鴨尾設(shè)計，...
寶馬3系屬于中高檔次的豪華中級轎車。作為寶馬品牌的暢銷車型，寶馬3系定位于豪華中級轎車市場，以其出色的動力性能、操控性能以及經(jīng)典的外觀設(shè)計，贏得了眾多消費者的喜愛。其售價范圍根據(jù)不同配置和地區(qū)有所差異，但總體保持在較為親民的區(qū)間，使得更多消費者能夠享受到寶馬品牌的豪華體驗。二、簡要介紹相關(guān)背景知識1...
一、問題解答與背景介紹寶馬3系與奧迪A4均屬于豪華中型車市場，兩者各有千秋，選擇哪款車型主要取決于您的個人喜好和用車需求。寶馬3系以“駕駛者之車”為核心理念，強(qiáng)調(diào)運動操控與駕駛樂趣。其采用后輪驅(qū)動，搭載2.0T+8AT動力組合，動力充沛且換擋邏輯精準(zhǔn)。內(nèi)飾方面，寶馬3系注重簡約風(fēng)格，科技感與實用性并...
寶馬3系GT是一款進(jìn)口車型。作為寶馬3系的一款衍生車型，寶馬3系GT結(jié)合了商務(wù)與家庭的實用性，以其獨特的跨界設(shè)計和卓越的性能，在市場上占有一席之地。這款車不僅在外觀上采用了溜背式設(shè)計，還在內(nèi)飾和配置上進(jìn)行了全面升級，以滿足消費者對于豪華與實用的雙重需求。簡要介紹相關(guān)背景知識寶馬3系GT不僅擁有進(jìn)口車...
一、問題解答針對“奧迪A4與寶馬3系哪個好”的問題，答案并非絕對，而是取決于個人需求和偏好。兩款車均為豪華中型車市場的佼佼者，各有千秋。二、背景知識1.**奧迪A4**：-動力表現(xiàn)：搭載2.0T發(fā)動機(jī)，匹配7速雙離合變速箱，動力充沛，換擋平順。-操控性：轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，底盤調(diào)校偏運動，提供穩(wěn)定的操控性能。...
對于“13年寶馬3系值得買嗎”這一問題，答案是：在綜合考慮車況、價格、配置及用車需求后，13年寶馬3系是一款值得考慮的車型。但需注意，購車前務(wù)必進(jìn)行全面檢查，確保車輛無重大事故、泡水記錄，且手續(xù)齊全。二、相關(guān)背景知識13年寶馬3系作為寶馬品牌的一款經(jīng)典車型，以其出色的動力性能、操控性、舒適性和豐富的...
對于“14年的寶馬3系值得買嗎”這一問題，我的答案是：值得考慮。這款車型在動力、操控、空間以及性價比方面都有著不錯的表現(xiàn)，尤其適合追求駕駛樂趣和豪華品牌體驗的消費者。二、背景知識14年的寶馬3系，作為寶馬品牌的經(jīng)典車型，一直以其出色的操控性和駕駛樂趣著稱。該車型搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，匹配8擋...
寶馬2系旅行車提供了多種動力選擇，其中1.5升三缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率140馬力，峰值扭矩220�！っ�，匹配7擋雙離合變速箱。車主反饋顯示，渦輪介入后提速迅猛，超車表現(xiàn)優(yōu)秀。此外，還有2.0升四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，可輸出192馬力和280�！っ椎淖畲笈ぞ兀ヅ�8速手自一體變速箱，高速行駛時動力儲備更...
寶馬2系旅行車提供了多樣的動力選擇，其中包括1.5升三缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)和2.0升四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)。1.5T發(fā)動機(jī)能輸出136馬力和220牛米的最大扭矩，適合城市道路駕駛，起步輕快，加速響應(yīng)迅速。而2.0T發(fā)動機(jī)則更為強(qiáng)勁，擁有192馬力和280牛米的最大扭矩，高速行駛時動力儲備充足，超車輕松。油耗...
