嗯~ 怎么說呢~ 說不上好~ 還算可以吧~ 總之胎噪能比較清楚的聽到~ 不過在同級車?yán)镆菜悴诲e的了~ 就像喇叭~ 在車內(nèi)按喇叭總感覺不夠響~ 打開車門再按就感覺不錯了~ 就快要升級了~ 幫忙給個最佳答
BS逍客，智跑除了跑快了有點(diǎn)胎噪之外，基本沒別的聲、畢竟智跑的輪子規(guī)格比較大～
不知道題主所說的靜音性的標(biāo)準(zhǔn)是什么，完全沒有聲音是不可能。新逍客的發(fā)動機(jī)艙布局專門為靜音設(shè)計，而且還搭配了隔音的前擋風(fēng)玻璃，增加了特質(zhì)隔層的吸音棉，如果題主不是強(qiáng)迫癥的話，這種靜音性，夠了~
這個問題問的好
你好: 日產(chǎn)逍客沒有采用特別的隔音手段。 汽車隔音：是指隔絕車體外部不需要的噪音傳播到車內(nèi)。而車內(nèi)的音樂等聲音又不會消散損耗到車體以外。 吸音減震：是將已經(jīng)產(chǎn)生的噪音通過特殊材料由聲能轉(zhuǎn)化為熱能消耗掉，并同時控制車
你好朋友根據(jù)你說的情況，如果你要購買新車的話我推薦你購買日產(chǎn)逍客。這款車無論從發(fā)動機(jī)還是，車身狀況的密封性都要比本田稍微好一點(diǎn)。希望我的回答能夠幫助到你。BBA奔馳寶馬奧迪專修祝您生活幸福！合家歡樂！財源滾滾！
你好！可以加的！但是新款的隔音效果還是不錯的沒有必要再加裝隔音了！加裝隔音需要把門飾板都要拆了，希望我的回答你能滿意祝你生活愉快
綜述:外形時尚前衛(wèi);油耗經(jīng)濟(jì);操控準(zhǔn)確舒適;安全性能高。 整體空間不大，后排及行李箱空間較小;起步肉;異響問題較多。 外觀:逍客的外形前衛(wèi)時尚，外形尺寸比一般SUV緊湊，日常駕駛更加便利，是很多消費(fèi)者看重它的主要原因之一
逍客屬于城市SUV車型，較輕的車身，較硬的懸掛和較大的輪胎都是造成噪音的元兇，而值得一贊的是逍客的車門結(jié)實度和密封性非常不錯。逍客做全車隔音重點(diǎn)在于底盤，尾箱，后輪鼓位置，車門次之。 逍客汽車音響改裝部分，原車只有位于四
逍客行駛時隔音好�。�！噪音低，最適合您�。�！
日產(chǎn)汽車全部車型操控性評測動力系統(tǒng)表現(xiàn)日產(chǎn)汽車的底盤調(diào)校兼顧舒適與操控。日產(chǎn)N7的智能底盤控制系統(tǒng)可根據(jù)不同駕駛模式實時調(diào)整懸掛阻尼，在舒適模式下，有效吸收車身震動，駕乘舒適；在運(yùn)動模式下，過彎時車身側(cè)傾控制出色，駕駛樂趣十足。轉(zhuǎn)向手感輕盈，低速挪車或掉頭時毫不費(fèi)力。日產(chǎn)的其他車型如逍客，前麥弗遜+...
日產(chǎn)SUV操控性評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)日產(chǎn)SUV的底盤調(diào)校扎實穩(wěn)健，以奇駿為例，其智能全模式四驅(qū)系統(tǒng)可按需自由切換模式，從容應(yīng)對各種路況。懸掛系統(tǒng)經(jīng)過精心調(diào)校，后懸掛采用多連桿獨(dú)立結(jié)構(gòu)，有效過濾路面顛簸，提供平穩(wěn)舒適的駕乘感受。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)響應(yīng)迅速，方向盤操作輕便，駕駛感受輕松愉悅。逍客同樣表現(xiàn)出色，車身...
東風(fēng)日產(chǎn)逍客越野車動力性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)逍客基于日產(chǎn)CMF平臺打造，擁有專業(yè)SUV底盤設(shè)計，提供了卓越的操控性和舒適性。其前懸掛采用帶橫向穩(wěn)定桿的麥弗遜獨(dú)立設(shè)計，后懸架則是帶穩(wěn)定桿的多連桿式獨(dú)立懸掛，確保了駕駛者在行駛過程中的穩(wěn)定性和安心感。183mm的高離地間隙確保了出色的通過性。逍客的轉(zhuǎn)向...
東風(fēng)日產(chǎn)逍客動力評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)逍客的底盤調(diào)校扎實，采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛組合，有效過濾路面顛簸，為駕乘者提供舒適的乘坐感受。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)度高，幾乎沒有虛位，駕駛時能清晰感知車輛行駛方向，帶來順暢的駕駛感受。無論是城市道路穿梭還是彎道駕駛，逍客都能輕松應(yīng)對，穩(wěn)定性高。3.舒適...
東風(fēng)日產(chǎn)逍客越野車操控性評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)逍客的底盤調(diào)校偏向舒適，采用了多連桿結(jié)構(gòu)的懸架系統(tǒng)，能有效過濾路面顛簸，為駕乘者提供平穩(wěn)的行駛感受。底盤穩(wěn)健，轉(zhuǎn)彎時有穩(wěn)定的支撐，確保了車輛在不同路況下的穩(wěn)定性。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，駕駛時能輕松掌控方向，無論是在城市街道還是越野路段，逍客都能輕松應(yīng)對。此外，逍客還配...
日產(chǎn)逍客作為一款緊湊型SUV，在市場上擁有不錯的口碑。根據(jù)汽車之家等平臺的數(shù)據(jù)統(tǒng)計，逍客的口碑評分普遍較高，多數(shù)車主對其性能、舒適度及油耗表現(xiàn)給予了好評。具體來說，逍客的口碑主要體現(xiàn)在以下幾個方面：動力充沛、油耗經(jīng)濟(jì)、操控穩(wěn)定、舒適度高以及內(nèi)飾材質(zhì)不錯等。當(dāng)然，也有部分車主反映了一些小問題，如胎噪大...
日產(chǎn)逍客作為一款緊湊型SUV，在市場上擁有不錯的銷量和關(guān)注度。其質(zhì)量口碑方面，用戶普遍反映較為滿意，特別是在油耗、舒適性、行駛穩(wěn)定性和儲物空間設(shè)計等方面獲得好評。然而，也存在一些如胎噪大、車內(nèi)隔音效果不佳等小瑕疵�？傮w來說，逍客的質(zhì)量表現(xiàn)穩(wěn)定，是一款值得考慮的車型。二、簡要介紹相關(guān)背景知識1.推薦胎...
東風(fēng)日產(chǎn)逍客作為一款緊湊型SUV，在市場上備受關(guān)注。其整體表現(xiàn)如何，是否值得購買，是許多消費(fèi)者關(guān)心的問題。經(jīng)過綜合評估，逍客在油耗、空間、舒適性和保養(yǎng)成本等方面表現(xiàn)優(yōu)異，適合家用代步；但在動力、隔音效果和車機(jī)系統(tǒng)方面存在不足，可能無法滿足追求駕駛激情和高品質(zhì)內(nèi)飾的消費(fèi)者。二、簡要介紹相關(guān)背景知識逍客...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)金箭逍客電動車的底盤調(diào)校扎實，懸架系統(tǒng)對于路面顛簸的過濾十分到位。在經(jīng)過減速帶或坑洼路面時，懸架能夠迅速壓縮和回彈，有效吸收震動，為乘客提供平穩(wěn)的乘坐體驗。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面，逍客電動車的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，力度適中，無論是城市道路的轉(zhuǎn)彎還是高速公路的變道，駕駛者都能輕松掌控車輛的行駛方向。整體駕駛...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)逍客的底盤調(diào)校以舒適性為主導(dǎo)，懸架系統(tǒng)能夠很好地過濾掉路面震動，為駕乘者提供平穩(wěn)的乘坐體驗。在轉(zhuǎn)向方面，逍客的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)定輕盈，便于駕駛者在城市中穿梭。然而，在操控性能方面，逍客的表現(xiàn)略顯保守，繞樁速度僅為51.16km/h，雖然擊敗了同級35%的對手，但并未達(dá)到極致性能。對于家庭用...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)逍客的底盤調(diào)校扎實穩(wěn)健，前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛的組合有效地平衡了操控性與舒適性。在高速轉(zhuǎn)彎時，懸掛能提供足夠的支撐力，減少車身側(cè)傾，確保車輛行駛的穩(wěn)定性。轉(zhuǎn)向方面，逍客的方向盤輕重恰到好處，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)靈敏，幾乎沒有虛位，駕駛者只需輕輕轉(zhuǎn)動方向盤，車輛就能迅速做出響應(yīng)。這種精...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)逍客的底盤設(shè)計在同級別車型中獨(dú)具優(yōu)勢。采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，有效吸收路面顛簸和震動，確保駕乘者獲得舒適乘坐體驗。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)，雙齒輪電動助力轉(zhuǎn)向使得在駕駛過程中，無論是低速行駛還是高速行駛，都能感受到清晰的轉(zhuǎn)向反饋。駕駛感受上，逍客在保留日產(chǎn)一貫舒適性的同...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)宗申逍客電動車的底盤調(diào)校扎實，懸掛系統(tǒng)對于路面顛簸的過濾十分到位。在試駕過程中，經(jīng)過減速帶或坑洼路面時，懸掛能夠迅速地壓縮和回彈，有效減少震動，為乘客提供舒適的駕乘體驗。同時，車輛的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)調(diào)校精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向力度適中，無論是在城市道路的轉(zhuǎn)彎還是在高速公路上的變道，駕駛者都能夠輕松地掌控車...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)逍客的底盤調(diào)校注重平衡，既保證了舒適性，又提供了一定的操控穩(wěn)定性。前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛的組合，有效過濾了路面的顛簸，同時提供了足夠的支撐力，在轉(zhuǎn)彎時減少了車身側(cè)傾。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)度高，幾乎沒有虛位，能迅速對轉(zhuǎn)向指令做出響應(yīng)，駕駛起來更加得心應(yīng)手。無論是城市狹窄街道穿梭...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)逍客的底盤調(diào)校穩(wěn)健，懸架系統(tǒng)采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛的組合，過濾路面顛簸效果顯著，同時提供足夠的支撐力，在過彎時能有效減少車身側(cè)傾，保障車輛的穩(wěn)定性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)度高，幾乎不存在虛位情況，駕駛時轉(zhuǎn)向指令能迅速得到響應(yīng)，極大地增加了駕駛者的信心。無論是復(fù)雜的城市道路穿...
日產(chǎn)新逍客在中低速行駛時噪音控制優(yōu)秀，甚至達(dá)到或超過中型車水平。逍客的車身隔音工程出色，車內(nèi)安靜。相比之下，繽智在同時速下發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速更高，噪音處理不如逍客。因此，在噪音控制方面，日產(chǎn)新逍客表現(xiàn)更好。日產(chǎn)新逍客噪音控制優(yōu)于繽智，尤其在中低速行駛時表現(xiàn)更佳。日產(chǎn)新逍客與繽智噪音測試對比：逍客的噪音水平是...
寧波元通友達(dá)東風(fēng)日產(chǎn)逍客以其新潮設(shè)計和動感內(nèi)飾吸引年輕消費(fèi)者，車身尺寸4401/1837/1593mm，軸距2646mm，線條流暢。搭載2.0LL4發(fā)動機(jī)，最大功率151馬力，峰值扭矩194�！っ�，工信部綜合油耗6.2L/100km。市場口碑良好，用戶反饋顯示逍客動力充足，油耗經(jīng)濟(jì)，保養(yǎng)成本低，但后...
傳祺GS4在噪音控制方面表現(xiàn)出色，NVH性能顯著提升，怠速噪音低至36dB，車內(nèi)靜謐如臥室。采用360全方位靜音技術(shù)(ASD)，有效降低胎噪、發(fā)動機(jī)噪聲和環(huán)境噪聲，后排隔音同樣出色。實際駕駛測試顯示，GS4在不同速度下的噪音數(shù)據(jù)均優(yōu)于逍客和哈弗H6，60km/h為59.8dB，80km/h為62.5...
預(yù)算十幾二十萬，選車時關(guān)注性能、空間和配置。逍客內(nèi)飾動感，銀色飾條裝飾，三輻式方向盤，皮質(zhì)材質(zhì)。7英寸懸浮式中控屏，藍(lán)牙/車載電話。360度全景影像、氣囊等配置，單天窗增加通透性。仿皮座椅，駕駛位座椅記憶。車尾年輕，車側(cè)運(yùn)動，符合市場潮流。網(wǎng)友評價性價比高，配置實用，但后排空間和隔音有待提升。銷售送...
三菱“奕歌”是廣汽三菱推出的一款緊湊型SUV，以其年輕、時尚的定位和動感前衛(wèi)的外觀設(shè)計吸引年輕消費(fèi)者。作為雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟的戰(zhàn)略車型，奕歌在2018年11月重慶車展上市，廠商指導(dǎo)價12-18萬元。動力上，搭載1.5T發(fā)動機(jī)和CVT無級變速箱，高配車型還配備S-AWC超級全輪控制四驅(qū)系統(tǒng)。然而，車...
