上汽通用五菱向國家質(zhì)檢總局備案了召回計劃，決定自2016年8月16日起，召回部分2016款寶駿560汽車，共計12485輛。召回涉及的車型是今年1月5日至7月13日期間，生產(chǎn)的部分2016款寶駿560汽車。 具體召回的原
完全放心！寶駿560最大優(yōu)點(diǎn)就是性價比高，質(zhì)量穩(wěn)定！不過內(nèi)飾做工一般！另外，寶駿560召回的是AMT自動擋變速箱控制模塊問題，與手動擋無關(guān)
召回范圍：自2016年1月5日至2016年7月13日期間生產(chǎn)的部分2016款寶駿560智能手動檔車型。共計12485輛。召回原因：本次召回范圍涉及部分2016款寶駿560智能手動檔車型，其變速箱傳感器線束接插件端子在特定
可靠 召回嘛 據(jù)說是自動擋變速箱的某個電子元件在特定的情況下回接觸不良 需要換個零件
你好，召回范圍： 自2016年8月16日起，召回2016年1月5日至2016年7月13日期間生產(chǎn)的部分2016款寶駿560汽車，共計12485輛�！ ≌倩卦颍骸 ”敬握倩胤秶婕安糠�2016款寶駿560智能手動檔車型
寶駿560有5/6速手動變速箱、AMT變速箱和DCT雙離合變速箱。其中DCT雙離合變速箱的采用滿足了消費(fèi)者對自動擋車型的需求。DCT變速箱通過兩套離合系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)快速換擋，動力銜接直接，響應(yīng)迅速，且傳動損失小，能兼顧強(qiáng)勁動力和低油耗的優(yōu)點(diǎn)。寶駿560有5/6速手動變速箱、AMT變速箱和DCT雙離合變速箱...
寶駿560搭載的變速箱品牌多樣，包括5/6速手動變速箱、AMT變速箱和DCT雙離合變速箱。其中，手動和AMT變速箱源自日本愛信，而DCT變速箱則是通用公司技術(shù)。DCT360型號的雙離合變速箱以其360Nm的高承受扭矩而著稱，遠(yuǎn)超560發(fā)動機(jī)的230Nm最大扭矩。然而，這款變速箱曾因安全隱患被召回，涉...
寶駿560變速箱有多種類型，包括5/6速手動變速箱、AMT變速箱和DCT雙離合變速箱。其中，手動和AMT變速箱由日本愛信公司提供，而DCT變速箱則是通用公司的技術(shù)。DCT360型號的雙離合變速箱以其360Nm的高承受扭矩而著稱，遠(yuǎn)超560發(fā)動機(jī)的230Nm最大扭矩。然而，這款變速箱存在安全隱患，曾在...
總結(jié)內(nèi)容：在7月20日的上汽集團(tuán)臨時股東大會上，陳虹披露了關(guān)于寶駿560因變速箱問題進(jìn)行的召回情況。雖然存在維修操作不規(guī)范的問題，但公司已采取措施如開設(shè)專屬熱線進(jìn)行服務(wù)，并發(fā)布額外延保政策。同時，上汽集團(tuán)表示將有大量新車在2020下半年上市。此外，針對與神州租車的交易終止，公司也進(jìn)行了說明。簡而言之...
寶駿560dct變速箱故障全面爆發(fā)，你想知道原因嗎？本文將為你詳細(xì)解答。寶駿560是一款緊湊型SUV,搭載1.5T直系4缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力是150PS,最大扭矩是230NM,最大功率是110KW。車身尺寸長4620mm、寬1810mm、高1765mm,軸距為2750mm,離地最小間隙為220...
寶駿560發(fā)動機(jī)和變速箱出現(xiàn)異響問題，需仔細(xì)排查。對于發(fā)動機(jī)異響，應(yīng)通過單缸斷火法確定與缸位及工作循環(huán)的關(guān)系，逐步提高轉(zhuǎn)速觀察異響變化。異響可能與溫度、負(fù)荷、工作循環(huán)和轉(zhuǎn)速有關(guān)。變速箱異響可能因軸承磨損、變速元件磨損或配合間隙大、潤滑不良、外殼螺栓松動等造成。為避免影響行車安全，應(yīng)盡快查明原因并排除...
總結(jié)內(nèi)容：寶駿560的AMT變速箱是一種電子機(jī)械式自動變速器，它基于干式離合器和齒輪傳動進(jìn)行工作。通過微機(jī)控制的自動傳動系統(tǒng)，該變速器能根據(jù)車速、油門及駕駛員指令，自動選擇最佳檔位并完成離合器操作、換擋及油門同步調(diào)節(jié)等動作。該系統(tǒng)是在原有機(jī)械變速箱基礎(chǔ)上增加自動控制系統(tǒng)改造而成，核心技術(shù)是微機(jī)控制，...
寶駿560的變速箱有多種類型，包括5/6速手動變速箱、AMT變速箱和DCT雙離合變速箱。其中，手動和AMT變速箱由日本愛信公司提供，而DCT變速箱則是通用汽車的技術(shù)。DCT360型號的雙離合變速箱以其高扭矩承受能力而著稱，但也曾因安全隱患被召回。2016年和2017年，上汽通用五菱分別因傳感器線束接...
上汽通用五菱召回19680輛寶駿560自動擋汽車，因ECU軟件問題可能導(dǎo)致變速器故障，極端情況下車輛動力中斷。車主可通過車輛識別代號查詢是否召回，公司也將主動通知并免費(fèi)升級ECU及更換變速器模塊。近日，上汽通用五菱汽車股份有限公司向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃，根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》...
寶駿560搭載的DCT雙離合變速箱由上汽集團(tuán)自主研發(fā)，集成了全球先進(jìn)技術(shù)，擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)。這款變速器不僅性能強(qiáng)勁、精準(zhǔn)度高，還實(shí)現(xiàn)了低油耗，為駕駛者提供了卓越的駕駛體驗。其可承受的扭矩高達(dá)360Nm，遠(yuǎn)超發(fā)動機(jī)的最大扭矩，確保了車輛的強(qiáng)勁動力。寶駿在追求高性價比的同時，注重產(chǎn)品的可靠性，選擇了...
寶駿560dct變速箱，作為上汽集團(tuán)的得意之作，其濕式DCT雙離合自動變速器在手動變速箱的基礎(chǔ)上，通過雙離合和自動換擋機(jī)構(gòu)的巧妙結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了快速而直接的動力傳遞。這種設(shè)計不僅讓動力響應(yīng)變得迅速靈敏，而且減少了傳動過程中的能量損失，從而在保證動力輸出的同時，也優(yōu)化了燃油經(jīng)濟(jì)性。經(jīng)過3萬小時和600萬公...
寶駿560搭載的DCT變速箱是上汽集團(tuán)自主研發(fā)的濕式雙離合變速器，擁有全球領(lǐng)先技術(shù)和完全自主知識產(chǎn)權(quán)。這款6速DCT變速器不僅提供了強(qiáng)勁的動力輸出，還確保了精準(zhǔn)的換擋和低油耗，為駕駛者帶來了卓越的駕駛體驗。其可承受的最大扭矩高達(dá)360Nm，遠(yuǎn)超560發(fā)動機(jī)的230Nm最大扭矩，顯示出變速箱的卓越性能...
寶駿560dct變速箱，上汽集團(tuán)的創(chuàng)新之作，采用濕式雙離合技術(shù)，為駕駛者帶來強(qiáng)勁動力與精準(zhǔn)操控的雙重享受。其獨(dú)特的雙離合器設(shè)計，通過兩個離合器與兩根輸入軸的協(xié)同工作，實(shí)現(xiàn)了無縫換擋，減少了動力中斷，提升了換擋效率。智能預(yù)嚙合技術(shù)的應(yīng)用，使得換擋過程更加迅速，幾乎與手動變速器相媲美。此外，寶駿560D...
寶駿560dct變速箱品牌是上汽集團(tuán)自有技術(shù)，這款6速DCT雙離合變速器是上汽集團(tuán)集成全球資源、自主開發(fā)的全球領(lǐng)先、具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的濕式雙離合自動變速器。它為消費(fèi)者帶來了超強(qiáng)勁、高精準(zhǔn)、低油耗的行車生活。寶駿560的DCT雙離合變速箱可承受高達(dá)360Nm的扭矩，遠(yuǎn)超發(fā)動機(jī)230Nm的最大扭矩，...
寶駿560配備的AMT變速箱，通過電子機(jī)械式自動變速器實(shí)現(xiàn)手動與自動的轉(zhuǎn)換。該系統(tǒng)在干式離合器和齒輪傳動的基礎(chǔ)上，由微機(jī)控制的自動傳動系統(tǒng)決定最佳檔位，自動完成離合器操作和換擋過程。操作時，駕駛員可根據(jù)需要切換手動或自動模式，享受手動的操控感與自動的便捷性。掌握合適的操作技巧，如適時切換檔位、合理使...
從目前情況看，寶駿560的17款車型確實(shí)有部分車主反映存在變速箱問題。不過，廠家對此問題持積極態(tài)度，已經(jīng)協(xié)助不少客戶解決了問題，并且有客戶已經(jīng)撤訴。如果車主需要申請索賠，建議與售后協(xié)商處理。根據(jù)三包法規(guī)定，在購車60日內(nèi)或行駛3000公里內(nèi)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)、前/后橋、車身的同一主要零件因...
寶駿560發(fā)動機(jī)異響可能是氣缸、機(jī)構(gòu)部位故障，需通過單缸失火法、轉(zhuǎn)速增加等方法診斷。變速箱異響則可能源于軸承磨損、傳動元件精度低、潤滑油不足或過高、螺栓松動等原因。應(yīng)盡快查明并修復(fù)，確保行車安全。君560發(fā)動機(jī)有異響。在這種情況下，應(yīng)通過單缸失火法找出異響與氣缸位置的關(guān)系。如果異響與氣缸位置無關(guān)，則...
