可以加裝厚點(diǎn)的 消音棉是加在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的 所以對(duì)電路沒(méi)影響
凌靜正規(guī)品牌，安全放心，需要400多元安裝四門(mén)，安博士知名品牌安裝四門(mén)需要一千多，可根據(jù)你的預(yù)算選擇，但千萬(wàn)別貪便宜，安裝一些瀝青材料的不合格產(chǎn)品
瑞虎3噪音控制方面是整體設(shè)計(jì)的軟肋，如果要進(jìn)一步降低汽車噪音，可以對(duì):擋火墻U槽，駕駛艙底板，后備箱底板，后備箱兩側(cè)空腔，車外四輪支撐體及四車門(mén)進(jìn)行隔音施工，降噪空間很大，施工后效果比較好。在車內(nèi)再也不會(huì)聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)之前的
奇瑞家的這款車型，原廠隔音水平很一般。 發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大，提速過(guò)程聲音尤其的吵。 胎噪聲也大，車速一跑起來(lái)，四輪刷刷刷的聲音要比同級(jí)別車都更大一些。 如果對(duì)噪音比較在意的話，不說(shuō)全車做隔音吧，至少建議您處理一下這幾個(gè)部
市面上不同品牌的隔音材料價(jià)格也不盡相同，全車隔音從幾百到一兩萬(wàn)不等，不過(guò)現(xiàn)在大部分品牌的材料的材質(zhì)都相差無(wú)幾，并不需要選擇太貴的材料，只要選擇環(huán)保的中低價(jià)材料，再加專業(yè)的施工就能做出非常好的效果，跟那些大品牌高價(jià)格高利潤(rùn)
瑞虎3做隔音，建議做雙層材料滿鋪工藝使用：阻尼隔聲止振墊，阻尼隔聲吸聲棉施工圖片參考車門(mén)里先貼一層阻尼隔聲止振墊再貼一層阻尼隔聲吸聲棉
后輪襯板，可以在它的內(nèi)側(cè)面上固定一層白色吸音棉。 后輪的鋼板上貼止振板。 這樣配合使用可以有效減少胎噪。 以上說(shuō)明，僅供參考！
最好不要替換。車輪上面的塑料罩是為了阻擋泥沙的，如果換成了隔音材料，隔音材料會(huì)被泥沙所侵蝕，影響隔音效果，最好的辦法是：保留原車襯板，將隔音止振板貼到輪弧鋼板，吸音棉貼到塑料罩背面。如圖：
有14款瑞虎3的二次密封條，施工無(wú)需拆除原車膠條，直接在原車基礎(chǔ)上增加膠條。密封后能抑制氣流進(jìn)入縫隙回旋所產(chǎn)生的風(fēng)噪，提升防塵性能，也能讓關(guān)門(mén)的聲音變的好聽(tīng)。密封條安裝方法可以參考附件的視頻平靜密封O盤(pán).MP4大�。�30
瑞虎8隔音效果中規(guī)中矩，主要噪音來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)和輪胎。部分車主反映隔音一般，平坦路面胎噪明顯，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大。隔音工程可提升隔音和隔熱效果，但全車隔音需謹(jǐn)慎，避免工藝不當(dāng)引發(fā)異響。老車更需謹(jǐn)慎考慮隔音改造。奇瑞瑞虎8隔音還算中規(guī)中矩，主要的噪音都來(lái)自于發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和胎噪。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音最為明顯，其次是胎噪。據(jù)已...
瑞虎3手動(dòng)尊尚型以其出色的性價(jià)比和實(shí)用性受到市場(chǎng)歡迎。這款SUV車型搭載1.6L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率80KW，最大扭矩147Nm，提供強(qiáng)勁動(dòng)力同時(shí)保持較低油耗。車輛配置豐富，包括麥弗遜式獨(dú)立懸掛和助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，確保駕駛穩(wěn)定性和舒適性。215/65R16的輪胎尺寸提供良好的抓地力。瑞虎3在隔音方面...
東風(fēng)起亞k3全車隔音的費(fèi)用至少兩千元起步，如果包括發(fā)動(dòng)機(jī)艙、底盤(pán)、車門(mén)和后備箱的隔音，以及更換靜音輪胎，總費(fèi)用可能達(dá)到四五千元。這樣的投資能顯著提升隔音效果，減少機(jī)艙內(nèi)皮帶、金屬部件、氣門(mén)和變速箱等產(chǎn)生的噪音，以及風(fēng)噪和路噪。選擇米其林或固特異的靜音胎，雖然價(jià)格不同，但都能有效降低噪音，提升駕駛舒適...
奇瑞瑞虎3隔音效果不佳，原廠隔音水平一般，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大，提速時(shí)尤為嘈雜，胎噪聲也較大。改裝隔音可通過(guò)防火墻和發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋隔音等方式，但費(fèi)用較高。同時(shí)，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)、進(jìn)排氣管及底盤(pán)螺絲等也能降低噪音。貼隔音棉也是提升隔音效果的有效方法。奇瑞瑞虎3隔音怎么樣：這款車隔音做的很差。瑞虎3隔音效果測(cè)試：奇瑞...
幻速s3隔音表現(xiàn)良好，在同級(jí)車型中屬上乘。是否需額外隔音取決于車主對(duì)隔音的期望。如需更高隔音效果，可通過(guò)吸音、隔音、減振及密封等方法提升。若原車隔音已滿足需求，則無(wú)需額外措施。幻速s3隔音總體來(lái)說(shuō)是控制得挺不錯(cuò)了，在同級(jí)別的車型中處于較高的水平；幻速s3需不需要做隔音完全是取決于車主的想法，如果車主...
在高速表現(xiàn)來(lái)看，瑞虎7高速噪音的主要來(lái)源還是輪胎噪音。在100km/h的速度下，風(fēng)噪很弱。如果未來(lái)消費(fèi)者愿意自費(fèi)升級(jí)更安靜的輪胎，那么瑞虎7的噪音性能肯定會(huì)有所提升�？偟膩�(lái)說(shuō)，瑞虎7在60km/h以下時(shí)，噪音表現(xiàn)出色，主觀上沒(méi)有注意到各種噪音。8km/h時(shí)，噪音逐漸明顯，最主要的是輪胎噪音。當(dāng)車速?gòu)?..
東南DX3的隔音效果一般，但后期可以通過(guò)改裝來(lái)提升。通過(guò)測(cè)試發(fā)現(xiàn)，DX3在發(fā)動(dòng)機(jī)未啟動(dòng)時(shí)的平均噪音為25分貝，怠速時(shí)為38分貝，1250轉(zhuǎn)速和1500轉(zhuǎn)速時(shí)均為37分貝。汽車噪音主要來(lái)源于發(fā)動(dòng)機(jī)、輪胎、空氣和車身結(jié)構(gòu)。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音主要來(lái)自機(jī)械聲和進(jìn)氣系統(tǒng)，通過(guò)防火墻和駕駛室前地板傳入駕駛艙。輪胎噪音由...
馬自達(dá)3的變速箱平順性出色，新款2.0隔音效果未顯著提升，胎噪依舊。其懸掛系統(tǒng)對(duì)路面細(xì)碎起伏過(guò)濾不佳，駕駛感受不如老款1.5。動(dòng)力上，無(wú)論是1.5還是2.0，初段油門(mén)響應(yīng)靈敏，但中段后動(dòng)力不足，追求動(dòng)力需考慮2.5版本。新款1.5動(dòng)力表現(xiàn)待試駕車到后驗(yàn)證，理論上低扭表現(xiàn)或更佳�，F(xiàn)在沒(méi)有新款1.5的試...
幻速s3隔音效果在同級(jí)車中表現(xiàn)優(yōu)異，車主可根據(jù)自身需求決定是否進(jìn)一步隔音。其隔音方式包括吸聲、隔音、減振和密封，能有效降低噪音，提升駕乘舒適度。若對(duì)原車隔音滿意，則無(wú)需額外處理�？偟膩�(lái)說(shuō)幻速s3的隔音控制的很好，在同級(jí)車中處于較高水平；幻速s3是否需要隔音，完全取決于車主的想法。如果車主對(duì)幻速s3的...
車輛基本信息奇瑞瑞虎8Pro浩瀚版作為奇瑞汽車旗下的中型SUV，自上市以來(lái)便以其出色的性能和豐富的配置贏得了市場(chǎng)的廣泛關(guān)注。這款車于2022年5月正式上市，以其獨(dú)特的定位和全面的配置滿足了消費(fèi)者對(duì)高品質(zhì)SUV的追求。不同配置版本對(duì)比瑞虎8Pro提供了包括舒適版、豪華版在內(nèi)的多種配置版本，以滿足不同消...
奇瑞瑞虎5動(dòng)力性能評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎5的底盤(pán)設(shè)計(jì)穩(wěn)健，空載離地間隙達(dá)到195mm，提供了良好的通過(guò)性。懸架方面，采用前麥弗遜式和后雙連桿式獨(dú)立懸架，經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，偏重于提供乘客舒適的乘坐體驗(yàn)。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，車身穩(wěn)定性高，60km時(shí)速過(guò)彎基本感覺(jué)不到側(cè)傾，駕駛感受扎實(shí)。3.舒適性與隔音表現(xiàn)瑞虎5在舒...
奇瑞新能源操控性評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奇瑞新能源車的底盤(pán)調(diào)校優(yōu)秀，操控性能穩(wěn)定。小螞蟻采用后置后驅(qū)搭配四輪獨(dú)立懸架，帶來(lái)出色的行駛質(zhì)感和方向感。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)輕盈靈活，指向精準(zhǔn)，讓駕駛者能夠輕松上手。瑞虎系列車型同樣采用大型懸掛系統(tǒng)，有效減少行車顛簸，提高車輛的操控性能。在駕駛感受上，奇瑞新能源車無(wú)論是狹窄...
奇瑞瑞虎3x安全性及綜合性能評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎3x采用前麥弗遜、后扭力梁非獨(dú)立懸架，底盤(pán)扎實(shí)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。在駕駛過(guò)程中，車輛操控穩(wěn)定，指哪打哪，給予駕乘者極大的信心。無(wú)論是城市道路還是鄉(xiāng)村小路，瑞虎3x都能應(yīng)對(duì)自如。此外，其配備的9速模擬駕駛模式以及E/S雙駕駛模式，可根據(jù)不同駕駛習(xí)慣和環(huán)境需求...
瑞虎5x作為奇瑞汽車推出的一款小型SUV，自上市以來(lái)便備受關(guān)注。其整體質(zhì)量表現(xiàn)穩(wěn)定，但仍有部分細(xì)節(jié)需要消費(fèi)者注意。從車主反饋來(lái)看，瑞虎5x在操控性、油耗、配置豐富度等方面表現(xiàn)優(yōu)異，但在車身尺寸、隔音效果及部分工藝方面仍有提升空間。二、瑞虎5x質(zhì)量詳細(xì)分析1.配置與動(dòng)力瑞虎5x全系標(biāo)配ESP、倒車影像...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎8的底盤(pán)經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，懸架系統(tǒng)濾震效果佳，前麥弗遜、后多連桿獨(dú)立懸架的組合方式，有效緩沖了路面顛簸，為車內(nèi)成員提供平穩(wěn)舒適的駕乘感受。轉(zhuǎn)向方面，方向盤(pán)手感輕盈，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度高，駕駛操控輕松又準(zhǔn)確。剎車系統(tǒng)表現(xiàn)優(yōu)秀，制動(dòng)迅速且剎車距離短，增強(qiáng)了行車安全性。無(wú)論是城市道路還是高速行駛，...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎7采用了經(jīng)過(guò)精心調(diào)校的懸架系統(tǒng)，提供了良好的操控穩(wěn)定性和乘坐舒適性。懸架系統(tǒng)能夠有效吸收路面震動(dòng)，保持車身平穩(wěn)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)響應(yīng)迅速，指向精準(zhǔn)，讓駕駛者能夠輕松駕馭車輛。整體駕駛感受非常出色，無(wú)論是城市駕駛還是高速巡航，都能給駕駛者帶來(lái)信心和愉悅。3.舒適性與隔音表現(xiàn)瑞虎7在舒適性和...
一、瑞虎5x輪胎配置及推薦瑞虎5x作為一款注重駕駛體驗(yàn)的SUV，其輪胎配置也頗具匠心。官方推薦的輪胎品牌為瑪吉斯BRAVOHPM3系列，專為SUV設(shè)計(jì)，提供舒適的行駛感受和靜音效果。此外，佳通輪胎也是瑞虎5x的一個(gè)可選品牌，其性價(jià)比高，性能穩(wěn)定，能夠滿足日常駕駛需求。車主在更換輪胎時(shí)，還可以考慮米其...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎8的底盤(pán)經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，采用前麥弗遜和后多連桿獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，提供了卓越的濾震效果和穩(wěn)定的操控性能。在轉(zhuǎn)彎時(shí)，瑞虎8的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)，沒(méi)有明顯的空位，轉(zhuǎn)向力度適中，轉(zhuǎn)彎半徑小，使得這款中型SUV能夠輕松應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜道路環(huán)境。駕駛感受方面，瑞虎8操控靈活自如，響應(yīng)迅速，與駕駛者默契配合，...
三缸機(jī)的抖動(dòng)問(wèn)題一直是消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。實(shí)際上，三缸機(jī)由于其設(shè)計(jì)特性，確實(shí)存在抖動(dòng)現(xiàn)象，這是無(wú)法完全避免的。盡管理論上可以通過(guò)增加平衡軸來(lái)減少振動(dòng)，但受限于成本和空間，大多數(shù)廠商僅使用一根或一組平衡軸，這使得三缸機(jī)的平順性無(wú)法與多缸發(fā)動(dòng)機(jī)相媲美。然而，消費(fèi)者在車內(nèi)的體驗(yàn)才是關(guān)鍵。許多廠商將成本投入到...
榮威RX3以其青春化設(shè)計(jì)和個(gè)性化元素，成為小型SUV市場(chǎng)的新寵。車身尺寸4437/1804/1651mm，軸距2625mm，車側(cè)線條流暢，運(yùn)動(dòng)感十足。內(nèi)飾大氣，對(duì)稱式中控臺(tái)搭配銀色飾條，穩(wěn)重而舒適。搭載1.6LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率125馬力，峰值扭矩158�！っ�，動(dòng)力表現(xiàn)獲得網(wǎng)友認(rèn)可。皮質(zhì)座椅、良好...
