渦輪在汽車點(diǎn)火的時(shí)候就已經(jīng)工作了，只是在怠速下感覺(jué)不出來(lái)，因?yàn)槔习傩詹皇菍I(yè)人士，不要信渦輪在2000轉(zhuǎn)的時(shí)候才工作，渦輪適合在城市開(kāi)而不是高速。
1500-2000介入，扭矩在2000-4000達(dá)到最大。
一般情況下路況好，坡度不大，是沒(méi)問(wèn)題的，？1.5的排量還算不錯(cuò)了，但是這樣容易傷車，最好是多踩點(diǎn)油門(mén)最好讓渦輪介入動(dòng)力強(qiáng)點(diǎn)，要是渦輪沒(méi)介入動(dòng)力不足的情況，增加了發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，時(shí)間長(zhǎng)了對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)影響還是很大的。
最少1200，設(shè)計(jì)的時(shí)候都三盡量提前介入，但是，畢竟介入的條件是排氣量； 如果你親自駕駛，可以感覺(jué)到介入的點(diǎn)，達(dá)到1200左右時(shí)，動(dòng)力增加明顯。
發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，就一直工作1.5T的 不會(huì)關(guān)閉 至于有效壓氣，這種小排的，都是在1500~1600介入
速騰 1.4T渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)在渦輪沒(méi)有介入的情況下就是一臺(tái)普通1.4升排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，擋渦輪介入達(dá)到最大功率的時(shí)候，根據(jù)路況和駕乘環(huán)境不同相當(dāng)于1.8到2.0升排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率，所以要比瑞虎5 1.5L動(dòng)力
推薦瑞虎5 2.0L動(dòng)力夠用，哈弗那個(gè)1.5T 渦輪沒(méi)介入前 軟綿無(wú)力。
汽車大小事，當(dāng)然想快問(wèn)！ H6 1.5T是沒(méi)有手動(dòng)擋的，要深踩油門(mén)渦輪才能介入，瑞虎5 2.0自然吸氣 打算買(mǎi)輛車送貨和自用，瑞虎5能行嗎？
H6 1.5T是沒(méi)有手動(dòng)擋的，要深踩油門(mén)渦輪才能介入，瑞虎5 2.0自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)手動(dòng)擋動(dòng)力足，自動(dòng)擋配CVT變速箱也是很省油，外形的話，瑞虎5更霸氣，讓我選肯定選瑞虎5。
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榮威RX5的渦輪增壓系統(tǒng)在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到1500轉(zhuǎn)時(shí)自動(dòng)介入，確保動(dòng)力輸出穩(wěn)定且滿足日常需求。這款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào)15E4E，擁有169馬力和250牛·米的峰值扭矩，油耗控制在9到10升/百公里。其變排量油泵技術(shù)有效降低油耗，而廢氣渦輪增壓技術(shù)則通過(guò)利用排放廢氣推動(dòng)渦輪，增加進(jìn)氣量，提升發(fā)動(dòng)機(jī)功...
捷達(dá)vs5的渦輪增壓系統(tǒng)通常在1500轉(zhuǎn)時(shí)開(kāi)始介入，提供額外的動(dòng)力。在市區(qū)擁堵路段，渦輪增壓可能不會(huì)發(fā)揮太大作用，因?yàn)轭l繁的啟停使得渦輪難以持續(xù)工作。渦輪增壓的介入時(shí)間是廠家調(diào)校的結(jié)果，早期介入可以提升車輛的加速性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速足夠高時(shí)，渦輪增壓器吸入的空氣量超過(guò)燃燒所需，使得混合氣更...
奇瑞瑞虎5x渦輪增壓在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速2000轉(zhuǎn)左右會(huì)介入，提高發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量，增加功率和扭矩，讓車子更有力。不同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)介入轉(zhuǎn)速會(huì)有所不同，一般在1250-2300之間啟動(dòng)。機(jī)械增壓主要在低轉(zhuǎn)速、怠速時(shí)起作用，而渦輪增壓在增加動(dòng)力的同時(shí)也提高了燃油經(jīng)濟(jì)性和降低尾氣排放。值得注意的是，增壓轉(zhuǎn)速越高，對(duì)發(fā)...
天逸c5渦輪介入有聲音正常，這是渦輪壓力釋放。原理：冷車剛啟動(dòng)時(shí)，需要對(duì)三元催化器進(jìn)行迅速加熱，從而減少污染物排放。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速1100轉(zhuǎn)左右，持續(xù)約1分鐘。這是正常現(xiàn)象，行業(yè)內(nèi)普遍采用的策略。渦輪：渦輪，是在汽車或飛機(jī)的引擎中的風(fēng)扇，通過(guò)利用廢氣吹入引擎，以提高引擎的性能。渦輪是一種將流動(dòng)工質(zhì)的能量...
19款瑞虎5x汽車是由奇瑞汽車推出的一款緊湊型SUV，于2018年上市。作為奇瑞汽車T1XSUV平臺(tái)下的又一力作，瑞虎5x憑借其時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)、豐富的配置以及出色的性能，在市場(chǎng)上贏得了不少消費(fèi)者的青睞。不同配置版本對(duì)比19款瑞虎5x提供了多種配置版本以滿足不同消費(fèi)者的需求。其中，入門(mén)級(jí)的車型如1.5...
奇瑞瑞虎5x在動(dòng)力系統(tǒng)方面提供了多樣化的選擇，兼顧了不同消費(fèi)者的需求。其搭載的1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力達(dá)到116匹，扭矩峰值為143Nm，輸出平順?lè)�(wěn)定，非常適合城市低速起步和日常駕駛。而1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)則更為強(qiáng)勁，最大功率115kW，峰值扭矩230N·m，0-100km/h加速時(shí)間僅需...
瑞虎5x在動(dòng)力系統(tǒng)方面的表現(xiàn)頗為出色。其搭載了多樣化的發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，包括1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)等，最大功率可達(dá)115千瓦，峰值扭矩可達(dá)230�！っ�。在實(shí)際測(cè)試中，瑞虎5x的百公里加速時(shí)間為9.9秒，符合預(yù)期，尤其在后半程動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，優(yōu)于同級(jí)競(jìng)品如長(zhǎng)安CS55。油耗方面，根據(jù)官...
瑞虎5x配備了1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均采用直列四缸結(jié)構(gòu)，提供充足的家用動(dòng)力。1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力為116匹，扭矩峰值為143Nm，而1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到108KW，峰值扭矩為210Nm，0-100km/h加速僅需9.7秒。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，瑞虎5x提供了5速...
瑞虎5x在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)不俗。其搭載了多樣化的發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，包括1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)等，最大功率可達(dá)115千瓦，峰值扭矩可達(dá)230�！っ�。匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱后，動(dòng)力輸出既充沛又響應(yīng)迅速。實(shí)測(cè)百公里加速時(shí)間為9.9秒，動(dòng)力輸出后半程強(qiáng)勁，優(yōu)于同級(jí)長(zhǎng)安CS55。在油耗方面，根...
瑞虎5x在動(dòng)力系統(tǒng)方面展現(xiàn)出了令人滿意的性能。其搭載了1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)兩種選擇，以滿足不同消費(fèi)者的需求。1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力為116匹，扭矩峰值為143Nm，動(dòng)力輸出平順?lè)�(wěn)定，適合城市低速起步和日常駕駛。而1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)則更為強(qiáng)勁，最大功率達(dá)到115k...
瑞虎5x在動(dòng)力系統(tǒng)方面的表現(xiàn)頗為出色。它搭載了多樣化的發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，包括1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力充沛。以1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)為例，其最大功率可達(dá)147馬力，峰值扭矩為210牛米，與之匹配的是愛(ài)信6速手動(dòng)變速箱和格特拉克6速雙離合變速箱。在實(shí)際測(cè)試中，瑞虎5x的百公里加速時(shí)間為9....
瑞虎5x在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)147馬力，峰值扭矩為210牛米，與之匹配的是愛(ài)信6速手動(dòng)變速箱和格特拉克6速雙離合變速箱。在實(shí)際測(cè)試中，瑞虎5x的百公里加速時(shí)間為9.9秒，動(dòng)力輸出后半程強(qiáng)勁，優(yōu)于同級(jí)車型如長(zhǎng)安CS55。油耗方面，根據(jù)官方數(shù)據(jù)，綜合百公里...
奇瑞瑞虎5x在動(dòng)力系統(tǒng)方面提供了多種選擇，其中包括1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力為116匹，扭矩峰值為143Nm，輸出平順?lè)�(wěn)定，非常適合城市低速起步和日常駕駛。而1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)則表現(xiàn)更為出色，最大功率達(dá)到108KW，峰值扭矩為210Nm，從0-...
瑞虎9作為奇瑞汽車旗下的中型SUV，憑借其出色的性能與豐富的配置，在市場(chǎng)上贏得了廣泛的關(guān)注。以下是瑞虎9的主要參數(shù)配置：車型：提供2.0TGDIDCT兩驅(qū)/四驅(qū)多種版本，包括舒享版、豪享版、尊享版、臻享版及旗艦版等，座位數(shù)可選5座或7座。動(dòng)力：搭載鯤鵬2.0TGDI缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率1...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)凱迪拉克XT5的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)相當(dāng)出色。它搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大能達(dá)269馬力，扭矩峰值350�！っ�，渦輪介入早，提速快，推背感強(qiáng)烈，無(wú)論是城市道路起步還是高速超車都游刃有余。部分車型還配備了48V輕混系統(tǒng)，使得車輛啟動(dòng)和低速時(shí)電機(jī)助力，起步輕快，同時(shí)有效降低了油耗。其配備的9速手自一...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎5x在動(dòng)力系統(tǒng)方面提供了多樣化的選擇，以滿足不同駕駛者的需求。其搭載的1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力為116匹，扭矩峰值為143Nm，輸出平順且穩(wěn)定，適合城市低速起步和日常駕駛。而1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)則表現(xiàn)出更為強(qiáng)勁的動(dòng)力，最大功率達(dá)到108KW，峰值扭矩為210Nm，0-10...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎5x在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到108千瓦，峰值扭矩為210牛米，僅需1750轉(zhuǎn)即可達(dá)到峰值扭矩，這使得瑞虎5x在加速方面表現(xiàn)出色，0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間僅為9.7秒。在日常駕駛中，無(wú)論是城市低速起步還是高速超車，瑞虎5x都能提供充沛的...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)凱迪拉克XT5搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力可達(dá)237匹，峰值扭矩為350牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪介入早，提速快，推背感強(qiáng)烈，無(wú)論是城市道路起步還是高速超車，都能輕松應(yīng)對(duì)。配合9速手自一體變速箱，換擋清晰平順，傳動(dòng)比寬泛，動(dòng)力響應(yīng)迅速，換擋邏輯也十分合理。此外，全系配備的48V輕...
凡爾賽C5X的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)出色，搭載了1.6T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率達(dá)到175馬力，峰值扭矩為250Nm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪介入早，前半段提速迅猛，城市駕駛中能輕松應(yīng)對(duì)各種路況。輕踩油門(mén)即可獲得迅速的加速反應(yīng)，深踩油門(mén)時(shí)變速箱能迅速降擋，提供充足動(dòng)力。零百加速時(shí)間為8.9秒，優(yōu)于許多同級(jí)車型。...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)五菱征程提供多種動(dòng)力版本，其中1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)尤為突出。該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到147馬力，峰值扭矩為250�！っ�，動(dòng)力充沛，起步平穩(wěn)有力，渦輪介入后推背感明顯。在城市日常通勤場(chǎng)景中，五菱征程動(dòng)力響應(yīng)及時(shí)，加速流暢，超車時(shí)合理降檔能獲得不錯(cuò)的加速效果。高速行駛時(shí)，動(dòng)力儲(chǔ)備充足，...
