一個(gè)不可小視的原因“積碳”，積碳會(huì)造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)、異響的問題。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳對(duì)汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動(dòng)力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來(lái)越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你
其實(shí)這樣說很難判定是什么問題，首先無(wú)法判定異常聲音的類型，其次無(wú)法確定異常聲音的位置和部件，最后建議4S點(diǎn)監(jiān)測(cè)。
不正常 我也有一輛Q5 開起來(lái)沒有任何問題和響聲 估計(jì)你車還在保修期 去找4S店吧 如果是質(zhì)量問題 他們會(huì)免費(fèi)為你更換的 我感覺Q5還是蠻不錯(cuò)的 雖然比不上專業(yè)越野車型 但是通過性還是比較高的 在公路或者高速上就沒得說了
你好，你看下機(jī)油夠不，要是機(jī)油不夠，發(fā)動(dòng)機(jī)急加速會(huì)有你說這個(gè)聲音，這個(gè)車愛燒機(jī)油，建議你看下機(jī)油。
1.積碳會(huì)造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的問題。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳對(duì)汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動(dòng)力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來(lái)越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。三是冷啟動(dòng)困難，也就是
發(fā)動(dòng)機(jī)有異響 癥狀說明：發(fā)動(dòng)機(jī)艙出現(xiàn)異響的可能性會(huì)比較多，大多數(shù)人也是憑聲音來(lái)源判斷出來(lái)是發(fā)動(dòng)機(jī)艙的異響，通常會(huì)是金屬刺耳聲或是風(fēng)嘯式的異響。 解決辦法：發(fā)動(dòng)機(jī)異響標(biāo)志發(fā)動(dòng)機(jī)某一機(jī)構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已發(fā)生變
一、異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奧迪Q5LSportback的底盤調(diào)校精良，采用前/后五連桿獨(dú)立懸架，鋁制下擺臂有效減輕簧下質(zhì)量，提供了出色的操控穩(wěn)定性和舒適性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)輕盈且精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎時(shí)車身穩(wěn)定，側(cè)傾控制得當(dāng)，駕駛感受順滑靈活。無(wú)論是在城市駕駛還是高速行駛，都能為駕駛者帶來(lái)信心。舒適性與隔音表現(xiàn)奧迪Q5LSportb...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奧迪Q5L的底盤經(jīng)過精心調(diào)校，前后五連桿獨(dú)立懸架設(shè)計(jì)，不僅有效過濾路面的顛簸，還提供了出色的支撐力。在高速行駛時(shí)，車身穩(wěn)定性極高，給駕駛者十足的信心。適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的加入，進(jìn)一步提升了車輛的通過性和穩(wěn)定性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)度高，電子助力轉(zhuǎn)向讓轉(zhuǎn)向手感輕盈舒適，無(wú)論是城市道路的靈活變道，還是...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奧迪Q5e-tron在底盤與操控方面同樣表現(xiàn)出色。其采用前麥弗遜獨(dú)立懸掛和后多連桿獨(dú)立懸掛，鋁合金材質(zhì)減輕了車身重量，提升了車輛整體性能。DCC自適應(yīng)動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)功能可根據(jù)路況和駕駛風(fēng)格自動(dòng)調(diào)節(jié)懸掛硬度，為駕駛者帶來(lái)更加舒適的駕駛體驗(yàn)。轉(zhuǎn)向方面，奧迪Q5e-tron的轉(zhuǎn)向響應(yīng)非常精準(zhǔn)，加上底...
如果奧迪q5l熄火后右后輪的聲音響一會(huì)就消失，那通常是正�，F(xiàn)象，因?yàn)閲?guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)下，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)監(jiān)控油箱系統(tǒng)并在熄火后自檢。但如果聲音持續(xù)不斷，可能意味著車輛存在問題，這時(shí)應(yīng)該去4S店或修車店檢查。奧迪q5l的車主們可能對(duì)這類用車知識(shí)不太了解，所以這里要提醒大家，短暫的聲響是正常的，但持續(xù)的聲響可能意味...
奧迪Q5急加速時(shí)左前噠噠響，可能是皮帶或正時(shí)鏈條問題。建議前往4S店檢查，確保車輛正常運(yùn)行。Q5作為奧迪經(jīng)典中型SUV，雖已停產(chǎn)，但其繼任者Q5L仍受市場(chǎng)歡迎。Q5搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8AT變速箱，提供平順換擋與強(qiáng)勁動(dòng)力。全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)增強(qiáng)車輛抓地力，提升駕駛體驗(yàn)。這可能是皮帶或正時(shí)鏈條發(fā)出的聲音...
自動(dòng)剎車系統(tǒng)是現(xiàn)代汽車安全配置的重要組成部分，它通過車輛四周的傳感器監(jiān)測(cè)周圍環(huán)境，當(dāng)發(fā)現(xiàn)潛在碰撞風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，系統(tǒng)會(huì)提前介入，幫助駕駛員進(jìn)行緊急制動(dòng)，以減少碰撞能量。然而，有時(shí)奧迪Q5L在倒車時(shí)自動(dòng)剎車聲音較大，這可能是由于剎車片與剎車分泵之間的間隙過大造成的。剎車，也稱為制動(dòng)，是使運(yùn)行中的車輛減速或停止...
奧迪Q5L在加速時(shí)出現(xiàn)輕微震感，可能是由于油門踏板臟污或噴油器積碳過多導(dǎo)致的。長(zhǎng)時(shí)間行駛后，節(jié)氣門可能因臟污而無(wú)法完全關(guān)閉，造成發(fā)動(dòng)機(jī)在加油時(shí)產(chǎn)生抖動(dòng)，嚴(yán)重時(shí)甚至無(wú)法啟動(dòng)。電子油門控制系統(tǒng)通過油門踏板、位移傳感器、ECU、數(shù)據(jù)總線、伺服電機(jī)和油門執(zhí)行器等部件協(xié)同工作，實(shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)功率的精確控制。位移...
奧迪Q5L倒車時(shí)自動(dòng)剎車聲音大可能因剎車片和制動(dòng)缸間隙過大所致。自動(dòng)剎車系統(tǒng)通過傳感器提前介入，縮短制動(dòng)距離，避免碰撞。此系統(tǒng)屬汽車主動(dòng)安全配置，通過雷達(dá)檢測(cè)前方物體，并自動(dòng)調(diào)整制動(dòng)力度。聲音大可能是剎車系統(tǒng)工作時(shí)的正常反應(yīng)，但建議檢查剎車片和制動(dòng)缸以排除故障�？赡苁莿x車片和制動(dòng)缸間隙過大引起的噪音...
奧迪Q5音樂無(wú)聲可能由多種原因?qū)е�，如按鈕損壞或喇叭受潮接觸不良。喇叭按鈕使用時(shí)間過長(zhǎng)可能損壞，導(dǎo)致電路無(wú)法接通，喇叭不響。平時(shí)洗車時(shí)應(yīng)注意防潮和密封，避免喇叭受潮。同時(shí)，按喇叭時(shí)不宜過猛，以免損壞線路。汽車?yán)扔泻?jiǎn)單線路，按下按鈕時(shí)線路接通。損壞原因：想要鳴笛的時(shí)候按一下按鈕就行，喇叭的按鈕如果使...
奧迪Q5加速時(shí)異響可能由發(fā)動(dòng)機(jī)或變速箱問題引起。發(fā)動(dòng)機(jī)異響通常為金屬刺耳聲或風(fēng)嘯聲，需送修檢查。變速箱異響表現(xiàn)為行駛中“沙沙”聲，踩離合或油門后消失，換檔時(shí)有吹口哨聲，也需專業(yè)檢查和更換故障部件。建議及時(shí)送至汽車維修中心進(jìn)行詳細(xì)檢查和維修。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問...
1.奧迪Q5L的百公里加速成績(jī)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)版本有所不同，低功率版為8.6秒，高功率版為6.7秒。這一數(shù)據(jù)受環(huán)境、路面、車輛損耗及油箱油量等因素影響。Q5L作為奧迪中型SUV，內(nèi)飾配備先進(jìn)，包括多功能方向盤、全液晶儀表盤等，提供了豐富的駕駛輔助與娛樂系統(tǒng)。2.奧迪Q5L百公里加速成績(jī)優(yōu)異，分高低功率版，...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奧迪Q5LSportback全系標(biāo)配2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，分為低功率和高功率兩個(gè)版本。低功率版本原廠最大功率為190馬力，峰值扭矩為320牛米；而高功率版本則擁有更出色的性能參數(shù)，最大功率達(dá)到252馬力，峰值扭矩為370牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是7速雙離合變速箱，換擋迅捷，與發(fā)動(dòng)機(jī)的配合默契，...
奧迪Q5e-tron提供了40-tron和50-tron兩種動(dòng)力系統(tǒng)，分別對(duì)應(yīng)單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)版本。40-tron車型搭載后置單電機(jī)，最大功率150kW，峰值扭矩310N·m，零至百公里加速時(shí)間為9.3秒，最高時(shí)速可達(dá)160公里/小時(shí)。而50-tron車型則采用雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，綜合最大功率22...
奧迪Q5L的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)出色。它搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，分為高功率和低功率兩個(gè)版本，最大功率分別為190馬力和252馬力。高功率版車型最大扭矩達(dá)到370Nm，動(dòng)力輸出平穩(wěn)且強(qiáng)勁，加速過程順暢，渦輪遲滯現(xiàn)象幾乎可以忽略不計(jì)。與之匹配的是7速濕式雙離合變速箱，換擋迅速且平順，響應(yīng)積極，動(dòng)力傳遞效率...
奧迪Q5LSportback在動(dòng)力系統(tǒng)方面展現(xiàn)出了卓越的性能。全系標(biāo)配2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，提供40TFSI兩種調(diào)校版本。其中，高功率版本配合quattroultra智能四驅(qū)系統(tǒng)，0-100km/h加速僅需6.8秒，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的動(dòng)力儲(chǔ)備。低功率版本同樣不俗，雖然加速時(shí)間為8.9秒，但油門響應(yīng)迅速，提速順暢...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奧迪Q5L在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)卓越。它搭載了2.0TFSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，提供低功率和高功率兩種版本。低功率版最大馬力為204匹，扭矩為340牛米，日常駕駛中游刃有余，偶爾的激情駕駛也能輕松應(yīng)對(duì)。高功率版則更為強(qiáng)勁，最大馬力達(dá)到272匹，扭矩同樣出色，低轉(zhuǎn)速下即可輸出大扭矩，城市超車響應(yīng)迅...
奧迪A6加速時(shí)出現(xiàn)異響，可能的原因有兩個(gè)：一是可變氣門正時(shí)機(jī)構(gòu)故障，這通常發(fā)生在發(fā)動(dòng)機(jī)中負(fù)荷狀態(tài)下，如果鏈條張緊器力度不足，鏈條松弛，調(diào)整過程中就會(huì)產(chǎn)生噪音。二是發(fā)動(dòng)機(jī)爆震產(chǎn)生的聲音，可能的原因包括燃油辛烷值低、點(diǎn)火時(shí)間過早、活塞頂部和燃燒室積碳過多，以及渦輪增壓器系統(tǒng)調(diào)整異常。對(duì)于渦輪增壓系統(tǒng)，當(dāng)...
奧迪Q5L與雷克薩斯NX各有千秋。奧迪Q5L后排空間寬敞，配備可開啟全景天窗，內(nèi)飾年輕時(shí)尚，官方加速9秒，適合日常代步。車身尺寸為4770/1893/1667mm，軸距2907mm。雷克薩斯NX車身尺寸適中，后排空間充裕，中控屏8英寸，安全性配置豐富，配備不可開啟全景天窗。兩者各有優(yōu)勢(shì)，選擇需根據(jù)個(gè)...
試駕奧迪Q5，體驗(yàn)其外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾配置、功能實(shí)用性以及駕駛感受。Q5的外飾設(shè)計(jì)耐看，中控屏幕UI設(shè)計(jì)漂亮，但內(nèi)飾略顯陳舊。功能上，無(wú)鑰匙進(jìn)入和并線輔助表現(xiàn)出色，但缺少FEB、FCW、LDW等主動(dòng)安全配置。舒適性方面，座椅和懸架表現(xiàn)良好，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音悅耳，但隔音效果一般。機(jī)械素質(zhì)上，動(dòng)力強(qiáng)勁，變速箱順滑...
