必須有，普拉多只有頂配vxnavi（即VXN）才有機械式后差速鎖，其余車型都是電子后差。
您好，沒有的58車
有差速鎖 底盤升降只有VX級別的才有，GX級別的沒有 最高可升大約20厘米 還有不懂的請打電話 025 85281888轉(zhuǎn)222 詢問售后服務(wù)部專員
我前幾天注意過，2010款的2700原裝進口的普拉多有中央差速鎖，沒有前后輪差速鎖。國產(chǎn)的4.0的高端版本有中央和前后橋差速鎖，并有KDSS.
完全可以。只動后橋包，就可以了 。底盤不用怎么動的
一個圖標中有四個輪子，中間一個豎軸，上面有個叉叉的按鈕
國產(chǎn)普拉多裝配有中央差速器同時還帶有一把機械式差速鎖和前后軸差速器。而頂配車型還帶有一把后橋差速鎖。在鎖止中央差速器的狀態(tài)下，前后軸為硬鏈接，各分配50%的扭矩，不存在扭矩前后調(diào)整的問題，防止單側(cè)車輪打滑。
普拉多是一款中大型SUV，擁有國產(chǎn)版本。國產(chǎn)普拉多搭載3.5升V6自然吸氣發(fā)動機，具備280馬力和365牛米的最大扭矩。車輛尺寸為4840mm×1885mm×1890mm，軸距2790mm，采用5門7座設(shè)計。配備6擋手自一體變速箱，最高車速達175千米/小時，進氣形式為自然吸氣。以上內(nèi)容由58汽車提...
普拉多2700沒有標配差速鎖，差速鎖是一種鎖止機構(gòu)，用于四輪驅(qū)動車在惡劣路況下提高通過能力。差速器鎖有多種鎖止方式，包括強制鎖止式、高摩擦自鎖式、牙嵌式等。中央差速器鎖是安裝在中央差速器上的鎖止機構(gòu)，當(dāng)一個驅(qū)動橋空轉(zhuǎn)時，能鎖死差速器，將全部扭矩傳給不滑轉(zhuǎn)的驅(qū)動橋，提供足夠的牽引力。強制鎖止式差速鎖在...
根據(jù)文章內(nèi)容可知，普拉多是一款豐田汽車旗下的中大型SUV，沒有搭載V8發(fā)動機，而是配備了一臺3.5LV6發(fā)動機。這款發(fā)動機最大功率為206千瓦，最大扭矩為365牛米，與6擋手自一體變速箱匹配。車身尺寸為4840mm長、1885mm寬、1890mm高，軸距2790mm。懸架方面，前懸架為雙叉臂式獨立懸...
豐田普拉多作為一款知名的越野SUV，在國內(nèi)市場上有著很高的知名度。除了國產(chǎn)版本，還有平行進口的中東版普拉多，它們在品質(zhì)和性能上都有一定的優(yōu)勢。中東版普拉多由于其生產(chǎn)地、交通法規(guī)和行車習(xí)慣與國內(nèi)相似，再加上日本制造的可靠性和適應(yīng)性，使其在國內(nèi)市場上頗受歡迎。中東版普拉多有多個版本，如阿聯(lián)酋版、科威特版...
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近日，編輯從廣州地區(qū)的一汽豐田4S店了解到，店內(nèi)一汽豐田普拉多有現(xiàn)車在售，顏色方面可選。售價方面，時下購車現(xiàn)金優(yōu)惠3.0萬元，到店詳談還有機會獲得更多現(xiàn)金優(yōu)惠。感興趣的朋友可以到店賞車試駕，詳細報價如下表：普拉多最新價格變化表車型指導(dǎo)價。普拉多普拉多細節(jié)●編輯點評：普拉多日常駕駛時為全時四驅(qū)狀態(tài)，扭...
