動力方面，威朗配備兩套通用全球最新研發(fā)的高效動力總成系統(tǒng)。 o 20T車型搭載通用全球新一代Ecotec發(fā)動機家族中性能最強的1.5T SIDI中置直噴渦輪增壓發(fā)動機，配合新一代7速DCG智能雙離合變速箱，0-100km
果你喜歡動力，操控，總跑高速，推薦別克威朗， 這幾款車的價位都在22萬以上，估計油耗不是你主要關注的， 操控上別克威朗帶有2種駕駛模式，舒適，運動，
我的威朗20T已經(jīng)10000公里了， 一半高速�？梢钥隙ǖ母嬖V你，威朗這款車非常適合中高速行駛，行駛質感很好，高速120超大車基本感覺不到橫風或跑偏。單手方向盤無壓力，安全起見，還是雙手的好。 我首保前拉了一次高速，最
威朗GS其實就是歐寶雅特掛了別克標，缺點是國內定價偏高，變速箱不夠智能頓挫感強，優(yōu)點是別克善于營造高檔質感。相比而言，高爾夫更加均衡，福克斯更加運動，昂克賽拉更加純粹。如果你特別迷戀別克品牌，那倒可以選擇威朗。最后介紹這
品牌上來說別克小毛病多，大眾燒機油廣。凌度我開過幾天的380，感覺還好，馬力夠用，操控和可玩性都算是大眾應有的水平。威朗我只開過兩箱20T，動力很一般，變速箱匹配非常渣，做工用料倒是還好。
威朗就是老英朗的生產線改進的，歐洲歐寶的平臺，應該比老英朗還好點
你好，如果有外環(huán)高速為主的話，還是建議選擇威朗。威朗級別定位是要高于卡羅拉的，車型底盤扎實，操控性能不錯，配置也比較高，相對來說更好一些。
威朗是直噴發(fā)動機，三款當中質量最好的。
別克威朗在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的阿凡達1.5T發(fā)動機最大功率達到184馬力，峰值扭矩為255�！っ�，提供了強勁的動力輸出。從加速性能來看，威朗0-100km/h加速時間在7.7秒至8.3秒之間，具體成績依據(jù)不同測試條件有所差異，但均顯示出優(yōu)秀的加速能力。油耗方面，綜合工況下油耗通常在7.8L...
別克威朗在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了高效的渦輪增壓發(fā)動機，提供了充沛的動力輸出。以1.5T四缸發(fā)動機為例，最大功率達到135kW，峰值扭矩為250N·m，這樣的動力配置使得威朗在加速時表現(xiàn)出色，官方實測零百加速成績?yōu)?.7秒，在同級別車型中排名靠前。同時，匹配的CVT智能無級變速箱換擋邏輯清晰，...
速騰與威朗Pro在動力系統(tǒng)上的表現(xiàn)各有千秋。速騰搭載了1.2T發(fā)動機，最大馬力達到116Ps，最大扭矩175N·m，適合城市通勤和日常駕駛，WLTC綜合油耗為5.75L/100km，燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)優(yōu)秀。而威朗Pro則配備了1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力高達184Ps，最大扭矩250N·m，動力...
別克威朗Pro搭載了第八代Ecotec全新1.5T四缸直噴渦輪增壓發(fā)動機，最大功率高達135千瓦，峰值扭矩達到250�！っ�。這使得威朗Pro在動力輸出上表現(xiàn)出色，零百加速時間僅為7.4秒威朗Pro的底盤基因源自歐洲的歐寶Astra，擁有純正的歐系操控血統(tǒng)。前麥弗遜懸架是主流配置，后懸架雖為扭力梁，但...
別克威朗在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的渦輪增壓發(fā)動機提供了強勁的動力輸出，最大馬力可達184匹，峰值扭矩能達到250牛米。這使得威朗在加速方面表現(xiàn)出色，官方實測零百加速成績?yōu)?.7秒，在緊湊型車市場中名列前茅。同時，威朗的燃油經(jīng)濟性也相當可觀，百公里油耗僅為6L左右，這得益于其先進的燃油技術和智能...
別克威朗在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的渦輪增壓發(fā)動機提供了強勁的動力輸出，最大馬力可達184匹，峰值扭矩為250牛米。這一配置使得威朗在加速時響應迅速，官方實測零百加速成績?yōu)?.7秒，在同級別車型中排名靠前。在城市通勤場景中，威朗起步輕快，超車游刃有余，無級變速別克威朗的底盤調校兼顧了舒適性和操控...
2016年的別克威朗在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)不俗。其搭載的發(fā)動機提供了平穩(wěn)且充沛的動力輸出，加速響應迅速，能夠滿足日常駕駛的需求。在油耗方面，根據(jù)實際車主的反饋，威朗的燃油經(jīng)濟性相對合理，百公里油耗在可接受范圍內，這對于一款家用轎車來說尤為重要。換擋邏輯清晰，變速箱與發(fā)動機的匹配良好，換擋過程平順，沒有明...
2019款別克威朗在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了通用汽車最新的第八代Ecotec1.3T/1.0T直噴渦輪增壓發(fā)動機，匹配全新CVT智能無級變速箱或6速DSS智能變速箱。其中，1.3T+CVT高效動力組合最大功率可達121kW/5600rpm，最大扭矩為240Nm/1500-4000rpm，升功率...
別克威朗在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的渦輪增壓發(fā)動機提供了強勁的動力輸出，最大馬力可達184匹，峰值扭矩能達到250牛米。這使得威朗在加速時響應迅速，官方實測零百加速成績?yōu)?.7秒，在緊湊型車中名列前茅。同時，匹配的無級變速變速箱換擋平順，邏輯清晰，進一步提升了駕駛的舒適性。在油耗方面，威朗也表現(xiàn)...
19款威朗在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其中，20T車型搭載了1.3T渦輪增壓發(fā)動機，匹配CVT變速器，最大功率達到121kW，扭矩高達240Nm。這樣的動力配置使得威朗在加速時表現(xiàn)出色，動力響應迅捷且平順性極佳。同時，百公里綜合油耗僅需5.5L，展現(xiàn)了出色的燃油經(jīng)濟性。而15T車型則搭載了1.0T發(fā)動機...
別克威朗在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的渦輪增壓發(fā)動機提供了強勁的動力輸出，最大馬力可達184匹，峰值扭矩能達到250牛米，官方實測零百加速成績?yōu)?.7秒，在緊湊型車中名列前茅。同時，匹配的無級變速別克威朗的底盤調校兼顧了舒適性和操控性。其前麥弗遜式獨立懸掛和后扭桿梁+瓦特連桿非獨立懸掛的組合，既保...
別克威朗在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它配備了渦輪增壓發(fā)動機，為駕駛者帶來了強勁的動力輸出。在低轉速時，威朗就能釋放出較大的扭矩，使得車輛在起步和加速階段表現(xiàn)尤為突出。無論是在擁擠的城市道路中頻繁啟停，還是在高速公路上進行超車，威朗都能提供充沛的動力支持，給予駕駛者自信和愉悅的駕駛體驗。此外，威朗的傳動系...
別克威朗在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載高效的渦輪增壓發(fā)動機，提供了強勁的動力輸出。例如，別克威朗兩廂車型最大馬力可達184匹，峰值扭矩能達到250牛米，官方實測零百加速成績?yōu)?.7秒，在同級別車型中排名靠前。同時，威朗GS車型也配備了1.3T或1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率分別達到165馬力和16...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)別克威朗在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了高效能的動力系統(tǒng)，無論是城市道路還是高速公路，都能夠輕松應對。其渦輪增壓發(fā)動機最大馬力可達184匹，峰值扭矩能達到250牛米，動力輸出充沛且響應迅速。匹配無級變速變速箱，換擋銜接平順，邏輯清晰。官方實測零百加速成績?yōu)?.7S，在12-18萬緊湊型車...
別克威朗在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色，其搭載的渦輪增壓發(fā)動機在低轉速時就能釋放出較大的扭矩，使得車輛在起步和加速階段表現(xiàn)優(yōu)異。特別是1.5T發(fā)動機配合CVT變速箱的組合，為駕駛者帶來了平順且迅猛的動力輸出。據(jù)官方數(shù)據(jù)，威朗0-100km/h加速時間僅為7.7秒，這一成績遠超同級競品如日產軒逸和大眾朗逸。在...
別克威朗在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載了高效的渦輪增壓發(fā)動機，以1.5T版本為例，最大馬力可達184匹，峰值扭矩能達到250牛米，動力輸出充沛且響應迅速。官方實測零百加速成績?yōu)?.7秒，在緊湊型車市場中排名靠前。無論是城市道路的起步還是高速公路上的超車，威朗都能輕松應對。油耗方面，威朗也展現(xiàn)了良好的...
別克威朗在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)優(yōu)異。其搭載的渦輪增壓發(fā)動機提供了強勁的動力輸出，最大馬力可達184匹，峰值扭矩能達到250牛米。這一配置使得威朗在加速時響應迅速，官方實測零百加速成績?yōu)?.7秒，在同級別車型中排名靠前。同時，匹配的無級變速別克威朗的底盤調校兼顧了舒適性和操控性。其前麥弗遜式獨立懸掛和后扭...
2016款別克威朗在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動機擁有最大功率135kW威朗采用麥弗遜式獨立懸架前懸架和后扭桿梁瓦特連桿獨立懸架，這樣的懸掛系統(tǒng)提供了良好的行駛穩(wěn)定性和舒適性。在駕駛過程中，車輛對路面的顛簸和起伏都能保持舒適的濾振質感，過彎穩(wěn)定，操控靈活。轉向系統(tǒng)精準，駕駛者能...
別克威朗在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動機最大功率達到184馬力，峰值扭矩為250牛米，動力輸出充沛。官方實測零百加速成績?yōu)?.7秒，在城市通勤和高速公路上都能輕松應對各種駕駛場景。此外，匹配的無級變速別克威朗的底盤調校兼顧了舒適性和操控性。前麥弗遜式獨立懸掛和后扭桿梁+瓦特連桿...
別克威朗在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載了高效的渦輪增壓發(fā)動機，以別克威朗兩廂為例，最大馬力可達184匹，峰值扭矩能達到250牛米，動力輸出充沛且響應迅速。匹配無級變速變速箱，換擋銜接平順，邏輯清晰。官方實測零百加速成績?yōu)?.7S，在12-18萬緊湊型車車型中排名靠前。同時，威朗的燃油經(jīng)濟性也值得稱贊...
