只要不超過規(guī)定的一個時速區(qū)間是可以從d擋掛到L的，
動力方面，威朗配備兩套通用全球最新研發(fā)的高效動力總成系統(tǒng)。 o 20T車型搭載通用全球新一代Ecotec發(fā)動機(jī)家族中性能最強(qiáng)的1.5T SIDI中置直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)，配合新一代7速DCG智能雙離合變速箱，0-100km
果你喜歡動力，操控，總跑高速，推薦別克威朗， 這幾款車的價位都在22萬以上，估計油耗不是你主要關(guān)注的， 操控上別克威朗帶有2種駕駛模式，舒適，運(yùn)動，
我的威朗20T已經(jīng)10000公里了， 一半高速�？梢钥隙ǖ母嬖V你，威朗這款車非常適合中高速行駛，行駛質(zhì)感很好，高速120超大車基本感覺不到橫風(fēng)或跑偏。單手方向盤無壓力，安全起見，還是雙手的好。 我首保前拉了一次高速，最
2000公里內(nèi)的新車建議發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不要超過2500轉(zhuǎn)/分鐘，基本上相當(dāng)于速度120公里/小時。
威朗GS其實就是歐寶雅特掛了別克標(biāo)，缺點是國內(nèi)定價偏高，變速箱不夠智能頓挫感強(qiáng)，優(yōu)點是別克善于營造高檔質(zhì)感。相比而言，高爾夫更加均衡，福克斯更加運(yùn)動，昂克賽拉更加純粹。如果你特別迷戀別克品牌，那倒可以選擇威朗。最后介紹這
品牌上來說別克小毛病多，大眾燒機(jī)油廣。凌度我開過幾天的380，感覺還好，馬力夠用，操控和可玩性都算是大眾應(yīng)有的水平。威朗我只開過兩箱20T，動力很一般，變速箱匹配非常渣，做工用料倒是還好。
駕駛習(xí)慣不一樣，路況不一樣，堵車、載重、油品、冷熱風(fēng)、是否磨合期/舊車等不一樣，油耗也就不一樣的，一般綜合油耗在8-10個左右吧。多少個油的意思是百公里多少升油。個是口語的習(xí)慣說法。 車輛油耗一般以百公里油耗計算，比如
作為專業(yè)汽車售后顧問，對于別克威朗倒車影像的安裝，我為您提供以下詳細(xì)步驟：準(zhǔn)備工具與材料：螺絲刀、扳手、電線、攝像頭、顯示屏等。確定攝像頭安裝位置：推薦將攝像頭安裝在牌照燈位置，這樣既美觀又便于安裝。使用小螺絲將攝像頭固定在此位置，并通過調(diào)整配件中的鐵片或墊片，使攝像頭達(dá)到最佳倒車角度。布線與連接：...
一、操作步驟為別克威朗安裝360度全景影像系統(tǒng)，可按照以下步驟進(jìn)行：1.**準(zhǔn)備設(shè)備與工具**：準(zhǔn)備一套包含前后左右四個攝像頭、主機(jī)和連接線的設(shè)備，以及螺絲刀、扳手和電鉆等工具。2.**確定攝像頭安裝位置**：前攝像頭安裝在車標(biāo)附近或車牌下方，后攝像頭裝在車牌上方或后備箱把手處，左右攝像頭則安裝在后...
臨時車牌能上高速且不受道路限制，但需注意區(qū)域限制。臨牌需在規(guī)定區(qū)域內(nèi)行駛，否則會受罰。收費(fèi)站自動識別臨牌不生效，但可走人工通道。臨時車牌可上高速，但需注意區(qū)域限制及收費(fèi)站識別問題。：臨時車牌是合法上路憑證，允許在正式牌照下發(fā)前行駛于各類道路，不受特定道路限制。然而，由于區(qū)域限制的存在，車輛行駛必須在...
總結(jié)內(nèi)容：新車在技術(shù)上能夠達(dá)到高速運(yùn)行的標(biāo)準(zhǔn)，但不建議新車立即在高速上以120碼以上速度行駛。過去，由于汽車制造工藝的限制，新車需要“拉高速”來磨合，提高零部件的精度和使用壽命。然而，現(xiàn)代汽車制造工藝已經(jīng)非常成熟，新車出廠前已經(jīng)經(jīng)過詳細(xì)的磨合處理，不再需要額外的“拉高速”。新車在磨合期內(nèi)需要特別注意...
剛提的新車是可以上高速跑長途的，只要掌握正確的駕駛方式，不會對新車造成很大影響。建議新車高速行駛時速度保持在100千米每小時以下，避免急剎車，不要超載或滿載，以保護(hù)新車各部件。很多車主在提新車后，會擔(dān)心上高速時新車速度過快進(jìn)而會影響到新車的各方面性能，但是有些車主又覺得并不會影響，那么此時新車剛提可...
防凍液不足時，雖然可以臨時加水應(yīng)急，但實驗顯示，加水后防凍液的散熱和防凍效果會大幅下降，甚至超過70%。實驗中，純水和水防凍液1:1混合液在零下18℃下均結(jié)冰，而純防凍液則保持流動性。冰點測試儀顯示，純防凍液冰點可達(dá)零下50℃，而混合液冰點降至零下15℃，防凍效果大減。此外，加水后沸點也下降近50%...
汽車保養(yǎng)對汽車來說是件很重要的事情，而初次保養(yǎng)更是很有講究，在時間方面、保養(yǎng)步驟、部件的更換等都有一定的學(xué)問；如果汽車的初次保養(yǎng)做的不好，那再接下來的使用中就會出現(xiàn)各種各樣的問題。新車最開始行駛這段時間，我們稱之為磨合期。所以我們一般不能開得太快，絕對不要超過100邁，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不要超過3000轉(zhuǎn)；...
家用車油箱容積通常在60L左右，百公里油耗是衡量汽車油耗的重要指標(biāo)，代表汽車跑一百公里需要多少升汽油。例如，百公里油耗7升，加92號汽油7元每升，那么跑100公里花費(fèi)49元，每公里4.9毛。不同車型油耗不同，一般家用車百公里油耗6升，SUV或商務(wù)車約12升。因此，60L油箱的家用車能跑1000公里，...
新車在磨合期內(nèi)，跑高速120碼可能會對車輛造成一定影響，如增加機(jī)件磨損等。因此，在磨合期內(nèi)需注意起步預(yù)熱、避免高速行駛、避免負(fù)荷過重、忌提前拆除限速片、忌跑長途、忌緊急制動等。磨合期分為三個階段，應(yīng)遵循各階段的行駛要求。正確駕駛可提高磨合質(zhì)量，延長車輛使用壽命。總之，新車在磨合期應(yīng)謹(jǐn)慎駕駛，遵循規(guī)定...
別克威朗在質(zhì)保期內(nèi)如果出現(xiàn)氧傳感器故障，可能會導(dǎo)致踩油門時感覺無力。氧傳感器的主要作用是檢測排氣中氧的濃度，并向ECU發(fā)出反饋信號，以控制噴油量，保持混合氣的空燃比在理論值附近。一旦氧傳感器失效，汽車的耗油量會增大，排氣管可能會冒黑煙，三元催化器的凈化能力和使用壽命也會受到影響。在環(huán)境和經(jīng)濟(jì)方面都有...
新車提回后幾天上高速對車影響不大�，F(xiàn)代新車在材質(zhì)和出廠前冷磨合處理上已有顯著提升，無需特別強(qiáng)調(diào)磨合期。雖然手冊上可能仍有磨合建議，這更多出于保守考慮及傳動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)適應(yīng)需求。變速箱也需適應(yīng)駕駛員習(xí)慣，但這是一個長期過程。正常駕駛新車，避免極端操作即可。新車提回來后能否立刻上高速，這個問...
在駕駛自動檔汽車時，運(yùn)動模式提供了一種不同的駕駛體驗。這種模式下，變速箱延遲換擋，使發(fā)動機(jī)保持在高轉(zhuǎn)速，從而提供更大的動力和扭矩。然而，這種模式也會導(dǎo)致油耗增加，因為車輛在低速擋加大油行駛。對于發(fā)動機(jī)來說，激烈駕駛可能會造成傷害，尤其是如果轉(zhuǎn)速超過3000轉(zhuǎn)。因此，建議在磨合期內(nèi)保持平順駕駛，避免頻...
安裝ETC后，車輛在高速服務(wù)區(qū)停車并不會影響收費(fèi)，因為ETC采用分段計費(fèi)方式，只針對實際行駛的路段收費(fèi)。ETC通過車載電子標(biāo)簽與收費(fèi)站的微波天線通訊，實現(xiàn)無需停車的自動收費(fèi)。使用ETC時，應(yīng)保持與前車10米以上距離，避免感應(yīng)錯誤。通行ETC車道時，車速需控制在20km/h以內(nèi)，以免讀取失敗。若OBU...
受強(qiáng)冷空氣影響，山東多地市出現(xiàn)降溫降雪天氣，G2京滬高速、G3京臺高速等多條高速路段出現(xiàn)降雪，部分收費(fèi)站限行七座以上客車及�；奋囕v。駕車出行需謹(jǐn)慎駕駛，及時關(guān)注相關(guān)出行提示信息，注意行駛安全。受強(qiáng)冷空氣持續(xù)影響，濟(jì)南、德州、煙臺、東營、萊蕪等地市受寒潮影響，有降溫降雪天氣，部分路段會有積雪、冰凍。...
只要發(fā)動機(jī)不缺機(jī)油，高速運(yùn)轉(zhuǎn)沒有影響。汽車發(fā)動機(jī)漏油是常見問題，不必過分驚慌。幾乎所有型號在一定工作壽命后都有輕微漏油現(xiàn)象。機(jī)油泄漏的關(guān)鍵危害是機(jī)油流失，造成浪費(fèi)，嚴(yán)重時可能影響發(fā)動機(jī)缺油進(jìn)而損壞。但直接影響的不是漏油，而是漏油后機(jī)油壓力不足。只要密切注意正常的機(jī)油油位即可。高速運(yùn)轉(zhuǎn)只是指發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速...
發(fā)動機(jī)漏油是汽車常見故障，跑高速時雖不會因轉(zhuǎn)速升高加劇漏油，但需密切注意油位，避免油量不足導(dǎo)致發(fā)動機(jī)受損。嚴(yán)重漏油時應(yīng)隨車備油，定期檢查。漏油多因密封件老化或機(jī)油添加過多，發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重漏油應(yīng)及時修理。保持機(jī)油充足，不影響安全駕駛。汽車發(fā)動機(jī)漏發(fā)動機(jī)油是一種經(jīng)常遇見故障問題之一，正�，F(xiàn)象，不必過度驚慌。差...
只要發(fā)動機(jī)水溫和潤滑油正常，汽車長時間跑高速對發(fā)動機(jī)是安全的。但需遵守法規(guī)，每跑高速4小時，駕駛員必須休息20分鐘以上，以避免疲勞駕駛。在出發(fā)前，應(yīng)檢查電瓶電壓和容量、散熱器和風(fēng)扇狀態(tài)、防凍液、發(fā)動機(jī)油是否在維護(hù)周期內(nèi)、剎車系統(tǒng)以及輪胎胎壓和磨損情況。這些檢查雖基礎(chǔ)，但對確保高速行駛安全至關(guān)重要。只...
2020年，《收費(fèi)公路車輛通行費(fèi)車型分類》新規(guī)將貨車通行費(fèi)計費(fèi)方式由原先五類車調(diào)整為六類車。新規(guī)調(diào)整對高速收費(fèi)影響較大，計費(fèi)精準(zhǔn)度提高，ETC車輛計費(fèi)精確到“分”，人工收費(fèi)車輛計費(fèi)精確到“元”。輕載、空載車輛比原來應(yīng)繳費(fèi)額增加，重載、滿載車輛比原來應(yīng)繳費(fèi)額減少�？偟膩碚f，實載率越高，同比以往的計重收...
通過對六款車型在市區(qū)和高速路段充電總時間的計算分析，發(fā)現(xiàn)純電車型在市區(qū)通勤路況下具有更低的充電時間成本。在每年不同里程和行駛情況下，純電車型相對于插電混動車型在總充電時間上有明顯優(yōu)勢。具體來說，對于純電車型，標(biāo)稱續(xù)航里程越長，總充電時間越短，特別是在市區(qū)道路行駛里程較長時。因此，在選擇車型時需綜合考...
上高速時選擇ETC通道，而下高速時使用人工通道，對車輛本身并無影響。關(guān)于個人辦理ETC的數(shù)量，如果名下只有一輛車，那么只能辦理一個ETC；若有多輛車，則可以辦理多個。使用ETC時，應(yīng)保持與前車10米以上距離，以避免感應(yīng)錯誤。通行速度應(yīng)控制在20km/h以內(nèi)，以免設(shè)備無法讀取信息。若OBU設(shè)備出現(xiàn)問題...
