打方向時(shí)前輪跟地面的摩擦聲音
到維修站檢測(cè)
壓力軸 進(jìn)沙子了 必須更換 我都更換兩次了 這是大眾系列的通病 奧迪也有這個(gè)問(wèn)題 目前沒(méi)有解決方法 只有不停地更換壓力軸 58車>>
方向機(jī)萬(wàn)向節(jié)生銹會(huì)引起異響，還有就是輪胎減震座有生銹也會(huì)，先檢查聲音來(lái)源，再作判斷
如果是輪胎和地面稍有摩擦聲音屬正�，F(xiàn)像，異常的聲音就不正常了：一、原地打方向異響應(yīng)該是方向盤(pán)下喇叭線傳導(dǎo)彈簧鋼片摩擦方向盤(pán)的聲音，通常聲音來(lái)自車內(nèi)，是沙沙的金屬摩擦聲。解決辦法是在彈簧鋼片與方向盤(pán)的摩擦處涂抹些潤(rùn)滑油即可
一、可能的原因與解決方法：打方向時(shí)有異響主要檢查半軸球籠是否出現(xiàn)磨損。拆檢左右內(nèi)球籠內(nèi)壁有無(wú)磨損并產(chǎn)生凹坑，大多數(shù)情況下時(shí)由內(nèi)球籠內(nèi)壁上與滾珠軸承外皮經(jīng)常接觸的部位、即傳遞扭矩的部位（受力點(diǎn)），磨損后產(chǎn)生凹坑引起的。因此
不知道你具體是什么響聲，嘎嘎嘎的是液壓油缺油，或者助力泵加油管 進(jìn)空氣了 還有就是底盤(pán)球頭有磨損
首先要看車多少公里，是否出過(guò)事故，然后檢查轉(zhuǎn)向機(jī) 轉(zhuǎn)向拉桿球頭 然后減震器 然后球籠防塵套
網(wǎng)上搜索了下，確實(shí)不是平面軸的問(wèn)題。平面軸承問(wèn)題是原地打方向就會(huì)有“咕嚕咕�！钡漠愴�。。 58車>>
假如是新買(mǎi)的車,一般沒(méi)太大的問(wèn)題。主要注意在停車的時(shí)候把方向盤(pán)回位正常，使車輛前輪兩輪垂直向前。以減少轉(zhuǎn)向球頭和拉桿等懸掛系統(tǒng)的機(jī)械疲勞，以及半軸油封過(guò)早變形老化。潤(rùn)滑不良也是引起響聲的原因之一。為了安全第一，請(qǐng)到售后維
車輛基本信息大眾途觀L作為一款備受關(guān)注的中型SUV，憑借其出色的性能與舒適的駕乘體驗(yàn)贏得了廣泛好評(píng)。該車型由大眾汽車推出，上市時(shí)間可追溯到近幾年內(nèi)的多次更新，其中新款途觀L曾在2024年8月20日正式上市，展示了品牌不斷進(jìn)取的創(chuàng)新精神。途觀L以其均衡的表現(xiàn)，滿足了家庭出行、都市通勤及自駕游等多種需求...
車輛基本信息大眾途觀L作為一款備受矚目的中型SUV，憑借其端莊穩(wěn)重的設(shè)計(jì)風(fēng)格、寬敞的內(nèi)部空間以及豐富的配置，在市場(chǎng)上贏得了廣泛好評(píng)。該車型由上汽大眾生產(chǎn)，上市時(shí)間覆蓋了多個(gè)年份，不斷推出新配置以滿足消費(fèi)者的多樣化需求。其中，途觀L的某些高配版本配備了方向盤(pán)加熱功能，這一貼心設(shè)計(jì)在寒冷季節(jié)為駕駛者帶來(lái)...
車輛基本信息大眾途觀L，作為大眾品牌旗下的一款中型SUV，自上市以來(lái)便備受消費(fèi)者關(guān)注。這款車于近年來(lái)多次更新迭代，以其卓越的性能和舒適的駕乘體驗(yàn)贏得了市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可。途觀L的品牌背景深厚，大眾汽車作為全球知名的汽車制造商，一直以來(lái)都以其精湛的工藝和先進(jìn)的技術(shù)著稱。不同配置版本對(duì)比途觀L提供了多種配置...
車輛基本信息大眾途觀L，作為上汽大眾旗下一款備受矚目的中型SUV，自上市以來(lái)便以其卓越的性能和豐富的配置贏得了市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可。途觀L的上市時(shí)間可追溯到2020年，其中2020款途觀L于2020年10月13日正式上市，此后不斷推出新款，持續(xù)滿足消費(fèi)者的多樣化需求。不同配置版本對(duì)比途觀L提供了多款配置版...
車輛基本信息大眾途觀L作為上汽大眾的一款中型SUV，自上市以來(lái)便備受關(guān)注。其憑借卓越的性能、精致的內(nèi)飾以及豐富的配置，贏得了眾多消費(fèi)者的青睞。途觀L不僅繼承了大眾家族設(shè)計(jì)的精髓，更在細(xì)節(jié)上進(jìn)行了全面升級(jí)，為駕駛者帶來(lái)更加便捷、安全的駕駛體驗(yàn)。不同配置版本對(duì)比途觀L提供了多個(gè)配置版本以滿足不同消費(fèi)者的...
途觀新車在平坦路面上直線行駛時(shí)，如果出現(xiàn)自動(dòng)向一側(cè)傾斜，可能是輪胎壓力不均勻、輪胎磨損不均、胎面花紋不一致或懸掛系統(tǒng)故障等原因。輪胎每2萬(wàn)公里應(yīng)更換位置，保持前后軸輪胎一致性。新車跑偏概率低，但若出現(xiàn)，可能是懸架導(dǎo)向桿與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)橫拉桿運(yùn)動(dòng)干涉或轉(zhuǎn)向系統(tǒng)磨損導(dǎo)致。定期檢查和維護(hù)是保持車輛正常行駛的關(guān)鍵...
汽車原地打方向盤(pán)時(shí)出現(xiàn)異響，可能是轉(zhuǎn)向柱防塵罩缺乏潤(rùn)滑、氣囊游絲損壞或減震器平面軸承缺油。檢查轉(zhuǎn)向柱防塵罩，涂抹黃油可消除干摩擦聲；若異響來(lái)自方向盤(pán)內(nèi)部，可能是氣囊游絲問(wèn)題，需更換；若異響來(lái)自車外，可能是減震器平面軸承缺油，涂抹黃油后仍異響則需更換軸承，以免影響汽車正常工作。汽車原地打方向盤(pán)異響，可...
大眾途觀的空氣濾芯更換并不復(fù)雜，只需遵循幾個(gè)簡(jiǎn)單步驟。首先，找到空氣濾清器的位置并打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋。接著，輕輕掰開(kāi)固定盒蓋的卡扣或擰下螺絲，取出舊的空氣濾清器。在安裝新濾芯前，確保濾芯和進(jìn)氣盒內(nèi)無(wú)水分殘留。最后，將新濾芯放入并扣上卡扣。操作時(shí)，確保車輛停穩(wěn)熄火，戴上手套，并注意力度。更換空氣濾芯通常不...
總結(jié)內(nèi)容：文章描述了車友因頻繁在原地猛打方向盤(pán)，導(dǎo)致一年內(nèi)方向機(jī)漏油的情況。文章解釋了使用轉(zhuǎn)向助力裝置在原地打方向的負(fù)擔(dān)和潛在的損害，并提到了行駛中輪胎的滾動(dòng)摩擦更加輕松。強(qiáng)調(diào)了正確的轉(zhuǎn)向方式應(yīng)在行駛中進(jìn)行，避免在車停下時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，并注意方向系統(tǒng)的保養(yǎng)。提醒駕駛員注意操作習(xí)慣，以延長(zhǎng)車輛使用壽命。...
汽車原地打方向盤(pán)對(duì)車輛的影響是車主們普遍關(guān)心的問(wèn)題。實(shí)際上，原地打方向盤(pán)確實(shí)會(huì)對(duì)車輛造成一定的損傷，尤其是對(duì)輪胎和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。當(dāng)車輛靜止時(shí)，輪胎與地面的接觸點(diǎn)單向受力，導(dǎo)致輪胎磨損加劇。同時(shí)，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在沒(méi)有車輛運(yùn)動(dòng)輔助的情況下，承受的力較大，容易引發(fā)過(guò)熱等問(wèn)題。然而，這種損傷在車輛正常使用過(guò)程中是可以...
在診斷過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，供電電壓過(guò)低導(dǎo)致輸出電壓異常，最終更換了F38保險(xiǎn)絲解決了問(wèn)題。對(duì)于這類故障，一定要確認(rèn)模組的供電和接地正常，而EAPS有單獨(dú)供電，需要準(zhǔn)確確認(rèn)。在處理虛電問(wèn)題時(shí)，使用試燈測(cè)量供電，傳感器供電可用二極管試燈檢測(cè)。因此，在維修過(guò)程中，要注意細(xì)節(jié)，確保各個(gè)部分都正常工作，才能有效解決故...
汽車打方向異響可能源自車內(nèi)或車外。車內(nèi)異響可能是轉(zhuǎn)向燈回彈卡子、方向柱防塵套或氣囊游絲干涉造成。車外異響可能由減震器平面軸承或平衡桿膠松動(dòng)引起。解決異響需確定聲音來(lái)源，檢查相應(yīng)部件并進(jìn)行潤(rùn)滑或更換。汽車打方向異響可能由多種原因引起，包括轉(zhuǎn)向燈回彈卡子、方向柱防塵套、氣囊游絲干涉、減震器平面軸承和平衡...
不論是倒車、側(cè)停還是其他任何需要轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)的情況，我們都不建議原地打方向，會(huì)傷車。汽車原地打方向，會(huì)造成轉(zhuǎn)向扭矩瞬間增大，無(wú)謂增大方向機(jī)負(fù)荷，對(duì)于轉(zhuǎn)向節(jié)、連桿及助力系統(tǒng)產(chǎn)生嚴(yán)重影響；輪胎在原地改變方向時(shí)會(huì)出現(xiàn)與地面的硬磨擦，加速接觸面磨損程度；原地轉(zhuǎn)向會(huì)明顯感覺(jué)到轉(zhuǎn)向阻力變大，不如行駛過(guò)程中輕松，駕...
全順汽車原地打方向盤(pán)吱吱異響可能因氣囊游絲損壞、方向盤(pán)或方向柱故障、胎壓不足、防塵套缺潤(rùn)滑、減震器平面軸承缺油、平衡桿膠松動(dòng)等。倒車打滿方向盤(pán)前輪異響可能由塑料件摩擦、腳墊與轉(zhuǎn)向柱摩擦、氣囊游絲故障、轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化等原因造成，需針對(duì)性檢查維修。全順汽車原地打方向盤(pán)有吱吱異響的原因：1、氣囊游絲損...
原地打方向異響可能是減震器平面軸承缺油或平衡桿膠松動(dòng)損壞所致。解決問(wèn)題需要找修理廠檢查底盤(pán)件，進(jìn)行更換和四輪定位。異響會(huì)影響行駛舒適性，需要及時(shí)處理。原地打方向異響：1、減震器平面軸承發(fā)出異響：如果是原地輕搖方向盤(pán)發(fā)出的咯噔咯噔聲響，那么很有可能是減震器的平面軸承缺油發(fā)出的聲音，只要打開(kāi)車頭蓋聽(tīng)一下...
長(zhǎng)城哈弗h2方向盤(pán)異響可能由轉(zhuǎn)向管柱不潤(rùn)滑、助力油不足、萬(wàn)向節(jié)故障、底盤(pán)懸掛平衡桿吊耳膠套老化或平面軸承損壞引起。建議異響后去維修廠修理，由專業(yè)人員排查診斷。同時(shí)，應(yīng)正確打方向盤(pán)，避免原地轉(zhuǎn)動(dòng)和打死方向，以保護(hù)懸掛系統(tǒng)和輪胎。長(zhǎng)城哈弗h2方向盤(pán)異響的原因有以下幾點(diǎn),方向盤(pán)出現(xiàn)異響后，應(yīng)當(dāng)去維修廠修理...
大眾途觀方向盤(pán)不正跑偏可能原因有輪胎氣壓不均、輪胎磨損不均、底盤(pán)部件磨損和四輪定位不準(zhǔn)確。車主可以先檢查輪胎壓力，兩側(cè)輪胎壓力不一致時(shí)，車輛會(huì)往氣壓較低的一邊壓低行駛。同時(shí)，檢查兩個(gè)前輪的花紋磨損程度，磨損程度相差較大也會(huì)導(dǎo)致方向盤(pán)不正跑偏。如果無(wú)法直觀看出差異，可能是底盤(pán)部件或四輪定位問(wèn)題，需要專...
方向盤(pán)轉(zhuǎn)向異響的主要原因是轉(zhuǎn)向管柱不潤(rùn)滑、摩擦力大，轉(zhuǎn)向助力油不足，萬(wàn)向節(jié)問(wèn)題，底盤(pán)懸掛平衡桿吊耳膠套老化變硬，以及平面軸承損壞。正確打方向盤(pán)的方法包括避免原地轉(zhuǎn)動(dòng)，車輛移動(dòng)后再打方向，調(diào)車出位時(shí)例外。異響處理方法包括更換轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭、防塵套，調(diào)整或更換助力皮帶，以及可能需更換轉(zhuǎn)向機(jī)。原地打方向抖...
原地打方向盤(pán)時(shí)，異響可能來(lái)自車內(nèi)或車外。車內(nèi)異響可能是轉(zhuǎn)向燈回彈卡子、方向柱防塵套或氣囊游絲干涉造成。車外異響可能是減震器平面軸承或平衡桿膠問(wèn)題。檢查并潤(rùn)滑或更換相應(yīng)部件可解決異響。原地打方向盤(pán)時(shí)，異響可能來(lái)自轉(zhuǎn)向燈回彈卡子、方向柱防塵套或氣囊游絲干涉。車外異響可能是減震器平面軸承或平衡桿膠問(wèn)題。檢...
檢查支撐三角位的拉桿球頭和平面軸承的間隙，特別關(guān)注橡膠皮套是否破損導(dǎo)致漏油。如果需要，可以檢查鋼圈和輪胎的傾角，使用土辦法或水平儀來(lái)測(cè)量平衡角度。中華車型常見(jiàn)的問(wèn)題是方向機(jī)系統(tǒng)的三個(gè)萬(wàn)象節(jié)接口處容易晃動(dòng)，這需要重點(diǎn)檢查。如果發(fā)現(xiàn)松動(dòng)，可以拆卸下來(lái)，使用耐高溫螺絲膠填充間隙，再重新固定螺栓。如果是轉(zhuǎn)向...
