你好如果輪胎氣壓正常的話那就是胎壓監(jiān)控系統(tǒng)故障導(dǎo)致誤報(bào)，如果確實(shí)沒有氣了，可能會(huì)導(dǎo)致輪胎里面的鋼絲繃斷�；蛘咻嗇炞冃巍ＯＭ梢詭偷侥�，如有疑問，請(qǐng)登錄百車寶找我。
后輪在上下控制臂上調(diào)，前輪橫拉桿上調(diào)前束，
你好這個(gè)很有可能是減震器壞了，建議你上修理廠好好檢查一下。 感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你，如果能幫到你那就太好了，如果有什么看不懂或者不明白的地方您可以繼續(xù)追問，我一定會(huì)竭力為您服務(wù)的！
差速器齒輪損壞是導(dǎo)致異響的主要原因。檢查方法是掛一檔向前（向后）慢速行駛，然手找個(gè)人在后輪處仔細(xì)聽，如果“咚咚”響就是異響，一般的小車差速器比較少故障
你好，3系目前只有高配車才配有電子手剎的！58車
你這個(gè)問題嚴(yán)重了，如果只是打火困難還好辦，后輪擺就是大問題了，因?yàn)楹筝嗱?qū)動(dòng)，所以要去店里檢查，保修內(nèi)，免費(fèi)的。
測(cè)量車子的左右高低是從輪圈靠近地面的邊沿測(cè)量到車身輪孤的垂直頂端邊沿的距離為準(zhǔn)，別相信自己的眼睛，去店里檢測(cè)吧。如果不嚴(yán)重，就不需要去研究，白費(fèi)腦細(xì)胞，啥事都不會(huì)有，原車都是左邊比右邊稍微低一點(diǎn)，這是正常的。因?yàn)槲覀兊匿?/p>
華晨寶馬318i、320i、325i都是后輪驅(qū)動(dòng)的，而且華晨寶馬3系和5系全系列車型都是后輪驅(qū)動(dòng)的！
可以肯定的告訴你 倆車都是后驅(qū)的 銳志原廠的話 不建議漂移 三系以操控享譽(yù)世界 個(gè)人推薦三系 雖然貴點(diǎn)。
在新3系中三種全輪驅(qū)動(dòng)車型325xi、330xi和330xd裝備了xdrive全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，并運(yùn)用x5上的adb-x自動(dòng)差動(dòng)制動(dòng)裝置，以及動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性控制系統(tǒng)的全輪驅(qū)動(dòng)版本dsc-x版本，令車輛在極限條件下仍能擁有最佳驅(qū)動(dòng)
一、問題解答與背景介紹寶馬3系與奧迪A4均屬于豪華中型車市場，兩者各有千秋，選擇哪款車型主要取決于您的個(gè)人喜好和用車需求。寶馬3系以“駕駛者之車”為核心理念，強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)操控與駕駛樂趣。其采用后輪驅(qū)動(dòng)，搭載2.0T+8AT動(dòng)力組合，動(dòng)力充沛且換擋邏輯精準(zhǔn)。內(nèi)飾方面，寶馬3系注重簡約風(fēng)格，科技感與實(shí)用性并...
寶馬i品牌陣容豐富，包括全電動(dòng)的i3和混合動(dòng)力的i8。新車型寶馬i7預(yù)計(jì)將是新的節(jié)油“i”車型陣容中的一員。這輛原型車配備了電動(dòng)輪轂電機(jī)，但后輪并未配備通用電機(jī)裝置，表明其可能采用前輪驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)。此外，該車還配備了狹窄的輪轂和輪胎套裝，以降低滾動(dòng)阻力。與常規(guī)款寶馬7系相比，這輛原型車在車...
國內(nèi)市場緊湊型車選擇眾多，讓人眼花繚亂。寶馬1系以其年輕活力的設(shè)計(jì)風(fēng)格和平滑的車側(cè)線條吸引眼球。車身尺寸4462/1803/1446mm，軸距2670mm，前后輪胎規(guī)格225/45R17，內(nèi)飾炫酷且個(gè)性，后排空間滿足需求，配備頭部氣囊。搭載1.5TL3發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率140馬力，峰值扭矩220�！っ�...
在寶馬5系的0-100km/h加速測(cè)試中，體驗(yàn)者感受到了強(qiáng)烈的推背感，得益于B48系列發(fā)動(dòng)機(jī)和改進(jìn)型8AT變速箱的卓越表現(xiàn)。測(cè)試結(jié)果顯示，6.58秒的加速成績令人印象深刻，尤其是在運(yùn)動(dòng)模式下，換擋動(dòng)作鏗鏘有力，為加速過程增添了激情。此外，彈射起步功能使得車輛在起跑時(shí)動(dòng)力分配高效，盡管后輪在450�！�...
奔馳全新C級(jí)亮相，繼承S級(jí)基因，設(shè)計(jì)優(yōu)雅且動(dòng)力升級(jí)，搭載后輪轉(zhuǎn)向與智能駕輔系統(tǒng)，市場競爭力增強(qiáng)。盡管寶馬3系與奧迪A4L已提前換代，但奔馳C級(jí)憑借其豪華感與科技配置，有望在B級(jí)車市場占據(jù)更大份額，對(duì)競品構(gòu)成壓力。2021年2月23日晚8點(diǎn)，全新的第五代梅賽德斯奔馳C級(jí)亮相，新車?yán)^承了新款S級(jí)的基因，...
2018款3系開起來后輪胎附近嘶嘶，沙沙響。這是怎么回事？寶馬3系的廠商指導(dǎo)價(jià)是30.98-35.98萬元，以操控性和性價(jià)比著稱，提供多種顏色選擇。全系標(biāo)配LED大燈尾燈、液晶儀表盤、中控屏等高科技配置，行李廂容積為480升。采用前置后驅(qū)8擋手自一體變速箱，使用前225/45R18倍耐力輪胎、前雙球...
在寶馬5系的0-100km/h加速測(cè)試中，體驗(yàn)者感受到了強(qiáng)烈的推背感，得益于B48系列發(fā)動(dòng)機(jī)和改進(jìn)型8AT變速箱的卓越表現(xiàn)。測(cè)試結(jié)果顯示，6.58秒的加速成績令人印象深刻，尤其是在運(yùn)動(dòng)模式下，換擋動(dòng)作鏗鏘有力，為加速過程增添了激情。此外，彈射起步功能使得車輛在起跑時(shí)動(dòng)力分配高效，盡管后輪在450牛米...
寶馬3系曜夜版與運(yùn)動(dòng)版在配置和設(shè)計(jì)上有所區(qū)別。曜夜版配備了哈曼卡頓音響、自動(dòng)防眩目外后視鏡和內(nèi)后視鏡，以及外觀熏黑處理，而運(yùn)動(dòng)版則擁有木質(zhì)材料的中控和擋把區(qū)域。在倒車影像方面，曜夜版提供360度全景攝像，運(yùn)動(dòng)版則為后方影像。此外，曜夜版的后輪胎規(guī)格為255/40R18，而運(yùn)動(dòng)版為225/45R18。...
2019款寶馬三系的雨刮器是自動(dòng)的，無需額外操作即可工作。這一代車型作為第六代的最后一次改款，主要保留了320i/320Li作為主力銷售車型。在配置上，除了320Li的最低配版本外，全系車型都配備了M運(yùn)動(dòng)套裝，以突出3系的運(yùn)動(dòng)特性�；贑LAR平臺(tái)的全新設(shè)計(jì)，使得寶馬3系在外觀上更加年輕時(shí)尚，配置也...
寶馬3系作為一款中型車，其外觀設(shè)計(jì)沉穩(wěn)大氣，內(nèi)飾端莊精致，尺寸和軸距也展現(xiàn)出高貴格調(diào)。前后輪胎規(guī)格為225/55R16，采用雙五輻式輪圈設(shè)計(jì)。后排空間寬敞實(shí)用，配備后座出風(fēng)口和后排頭部氣囊。搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率184馬力，峰值扭矩270�！っ�，工信部綜合油耗6.7L/100km。車主反饋...
寶馬m140i并未停產(chǎn)，僅在國內(nèi)較為罕見。作為寶馬進(jìn)口1系中的頂級(jí)車型，m140i搭載3.0升直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有340馬力和500牛米扭矩，匹配zf的8at變速箱，采用后輪驅(qū)動(dòng)及雙球節(jié)與多連桿獨(dú)立懸架組合，是進(jìn)口版1系中的高性能小鋼炮。寶馬m140i并沒有停產(chǎn)，只是這款車在國內(nèi)比較少見而已...
寶馬3系是一款中型車，2021款車身尺寸為長4719mm、寬1827mm、高1459mm，軸距2851mm。前輪距1543mm，后輪距1583mm，油箱容積59升，整備質(zhì)量1555kg。搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，直噴式供油，最大馬力156ps，最大功率115kw，最大扭矩250nm，匹配8擋手自一...
寶馬A和M，哪個(gè)是外循環(huán)哪個(gè)是內(nèi)循環(huán)？寶馬A自動(dòng)切換內(nèi)外循環(huán)，實(shí)現(xiàn)內(nèi)外空氣自動(dòng)調(diào)節(jié)；M模式下則強(qiáng)制內(nèi)循環(huán)。內(nèi)外循環(huán)結(jié)合使用，可有效提升車內(nèi)空氣質(zhì)量。外循環(huán)狀態(tài)下，車外空氣被抽入，補(bǔ)充新鮮空氣；內(nèi)循環(huán)則阻擋外界灰塵和有害氣體。寶馬3系作為寶馬的代表作，歷經(jīng)六代發(fā)展，F(xiàn)30為第六代3系，2013-201...
寶馬7系是一款豪華轎車，尺寸為長5223mm、寬1902mm、高1498mm。寶馬汽車以其獨(dú)特的車身造型、圓形燈具和矩形水箱通風(fēng)柵架而聞名。公司堅(jiān)持精品戰(zhàn)略，追求高質(zhì)量，不隨潮流降低成本。所有寶馬轎車均為后輪驅(qū)動(dòng)，以實(shí)現(xiàn)前后50%的載荷分配，提高高速過彎和直行性能。寶馬汽車的概況：寶馬汽車，是指寶馬...
全新寶馬4系的外觀設(shè)計(jì)獨(dú)具個(gè)性，車頭造型由國內(nèi)設(shè)計(jì)師主導(dǎo)，與3系形成鮮明對(duì)比。實(shí)車比圖片更加吸引人，大燈犀利修長，LED日間行車燈勾勒出的"天使眼"棱角分明。燈光配置豐富，標(biāo)配全LED大燈，耀夜版還配備激光大燈。車身線條流暢優(yōu)雅，車頂弧線美妙，車身尺寸比3系更大，軸距甚至超過8系。車尾造型同樣驚喜，...
寶馬M-Power是寶馬旗下的高性能車型系列，包括M3、M2、M4、M5、M6、M8等。這些車型以卓越的動(dòng)力性能、操控性和駕駛體驗(yàn)著稱，主要競爭對(duì)手為奔馳AMG和奧迪RS系列。以寶馬M3為例，其基于3系打造，搭載3.0升直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率431馬力，最大扭矩550牛米，匹配7速雙離合...
寶馬擁有1.5L排量的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，采用Bx8模塊化平臺(tái)打造。該發(fā)動(dòng)機(jī)已應(yīng)用于寶馬i8、1系轎車和X1車型。寶馬i8是一款混合動(dòng)力雙門超級(jí)跑車，具有動(dòng)感的前保險(xiǎn)杠、經(jīng)典的散熱格柵設(shè)計(jì)，以及獨(dú)特的歐翼門。車身設(shè)計(jì)傳承了寶馬家族理念，油箱蓋位于后輪輪眉上，展現(xiàn)出寶馬的創(chuàng)新精神和卓越性能。寶馬的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)技...
寶馬1系118i搭載1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率138馬力，峰值扭矩220牛米。三缸發(fā)動(dòng)機(jī)具有質(zhì)量輕、體積小、更好的MEP等優(yōu)點(diǎn)，但存在抖動(dòng)、動(dòng)力輸出不線性、高速動(dòng)力弱、可靠性和耐用性低等缺點(diǎn)。除寶馬1系118i外，寶馬i8、寶馬X1、領(lǐng)克02、領(lǐng)克03、領(lǐng)克01電混動(dòng)、吉利繽越、繽瑞、博瑞GE、新...
寶馬3系17款和18款在動(dòng)力系統(tǒng)和安全配置上保持一致，均搭載2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)和8速手自一體變速箱，配備制動(dòng)輔助、主副駕駛安全氣囊等。主要區(qū)別在于配置方面，17款提供更多選配，如全景攝像頭、自動(dòng)泊車、HUD抬頭顯示、GPS導(dǎo)航等，而18款在電動(dòng)行李廂、自動(dòng)感應(yīng)等方面有所提升。兩款車在自動(dòng)大燈、外后...
