行話叫闖檔，但也有個(gè)別的是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)膠墊老化損壞造成的，先去檢查一下有沒(méi)有事，如果膠墊沒(méi)事，那就要花點(diǎn)錢了 弄不好要大拆變速箱，具體是哪里壞了，要看車
進(jìn)口版本的2.7的動(dòng)力還是可以的，我哥哥剛買的，我開(kāi)過(guò)，做過(guò)0-100km/s加速,14.5S左右，180m繞樁側(cè)傾較大，畢竟車身太高，SUV通病，剎車也很好，但是懸掛偏硬，剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象嚴(yán)重（在于開(kāi)車習(xí)慣），雖然是四速變
您好：對(duì)于您咨詢的問(wèn)題。自動(dòng)擋車在等紅燈時(shí)短時(shí)間不用切換到N檔位置，以免造成換擋沖擊。如時(shí)間較長(zhǎng)超過(guò)3分鐘或堵車時(shí)就需要換到空檔，可以減輕腳部疲勞增加安全性。
"評(píng)價(jià): 優(yōu)點(diǎn):有純正的血統(tǒng)，不俗的越野能力。 缺點(diǎn):外形缺少高檔感，高油耗，國(guó)內(nèi)售價(jià)偏高。 FJ Cruiser之于豐田，如同Mini之于寶馬，甲殼蟲(chóng)之于大眾。這是豐田為了紀(jì)念已成經(jīng)典的車型FJ40而重新設(shè)計(jì)的新車。
在大眾車系中 自動(dòng)變速器（ATF）油品多為微黃淡青色 粘稠度比較低 動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可添加ATF油 但ATF不可更換動(dòng)力轉(zhuǎn)向油品 因變速器對(duì)油品要求極高 粘度和熱值不達(dá)標(biāo) 會(huì)引起變速器摩擦片過(guò)早燒損（由于長(zhǎng)時(shí)間油壓不足導(dǎo)致）
該換了。我都是 4W 一換的。 變速箱油我覺(jué)得跑時(shí)間長(zhǎng)了不換的話，換擋的沖擊感就變強(qiáng)了。 然后差速器油跑時(shí)間長(zhǎng)了，跑高速下面會(huì) 嗡嗡嗡 作響，換了以后會(huì)有所改善。 以上是個(gè)人看法！
不用抬，因?yàn)橐彩亲詣?dòng)檔在換檔，當(dāng)車運(yùn)行在自動(dòng)檔時(shí)，比如你的油門加到4000時(shí)升檔了，和用手動(dòng)檔在4000換的沖擊是一樣的，不用擔(dān)心了
6AT的優(yōu)點(diǎn)是檔位數(shù)多，有更廣泛的變速比，并且換擋更加平順，理論上對(duì)于舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性有更好的幫助，4AT的缺點(diǎn)是檔位數(shù)少，換擋沖擊大，但也不是一無(wú)是處，優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，所以可靠性更高，愛(ài)信的4AT搭載在多種車型上
自動(dòng)變速器普及后，車主們常遇到DNR換擋時(shí)的輕微沖擊感，這通常是正常的。但若沖擊感強(qiáng)烈，可能是變速箱油不足、油質(zhì)問(wèn)題或自動(dòng)控制閥延遲。掛倒檔時(shí)的咯噔聲可能源自電子手剎、變速箱磨損或油液黏稠。定期檢查變速箱油和維護(hù)是關(guān)鍵。輕微的DNR換擋沖擊感是正常現(xiàn)象，但若沖擊強(qiáng)烈，可能是變速箱油不足、油質(zhì)不佳或自...
變速箱頓挫、沖擊、打滑、異響，往往不是內(nèi)部閥體損壞，而是頑固性臟污和雜質(zhì)所致。閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集，導(dǎo)致油壓調(diào)節(jié)失效，引發(fā)頓挫沖擊打滑。變速箱高溫問(wèn)題同樣重要，90%以上故障自動(dòng)變速箱因過(guò)熱導(dǎo)致。高溫破壞油質(zhì)和摩擦特性，加大磨損，產(chǎn)生噪音，油泥在內(nèi)部形成，導(dǎo)致頓挫沖擊。溫度超120℃，橡膠密封材料變...
比亞迪唐行駛50000km后，換檔時(shí)出現(xiàn)嚴(yán)重沖擊感，儀表盤提示“變速器功能受限”。經(jīng)VDS1000檢測(cè)儀診斷，發(fā)現(xiàn)自動(dòng)變速器中存在P160F和P163A兩個(gè)故障碼，分別指向離合器2的壓力傳感器故障和壓力不正常。比亞迪唐采用雙離合器自動(dòng)變速器，離合器1控制奇數(shù)擋和倒擋，離合器2控制偶數(shù)擋。故障導(dǎo)致變速...
換擋沖擊過(guò)大故障可能源于發(fā)動(dòng)機(jī)怠速高、節(jié)氣門調(diào)整不當(dāng)、升擋過(guò)遲、真空軟管問(wèn)題、油壓過(guò)高、減振器故障、換擋元件異常、電子控制系統(tǒng)問(wèn)題等。診斷時(shí)應(yīng)先檢查發(fā)動(dòng)機(jī)怠速、節(jié)氣門調(diào)整、真空軟管，再做道路試驗(yàn)，檢測(cè)主油路油壓及換擋時(shí)油壓，最后檢查電子控制系統(tǒng)，確保針對(duì)性修理。1、故障現(xiàn)象電子控制自動(dòng)變速器如果出現(xiàn)...
檢查變速器油是否燒焦了嗎？變速器故障碼檢查了嗎？油路是否臟了？電磁閥是否有故障？這些因素都可能影響自動(dòng)變速器的換擋沖擊。當(dāng)自動(dòng)變速器換檔沖擊時(shí)，可以通過(guò)試運(yùn)轉(zhuǎn)來(lái)確定故障方向。例如，輕加油門時(shí)，如果影響更顯著，可能是油門位置信號(hào)和車速信號(hào)失靈。如果各個(gè)檔位都有沖擊，那么故障可能在油泵、閥體、主油路調(diào)節(jié)...
自動(dòng)變速器系統(tǒng)診斷及故障處理，發(fā)現(xiàn)倒檔問(wèn)題源于倒檔離合器、低倒檔制動(dòng)器或液壓控制閥體故障。通過(guò)手動(dòng)模式1檔試車發(fā)現(xiàn)低倒檔制動(dòng)器正常工作，確認(rèn)問(wèn)題在倒檔離合器或液壓控制閥體。更換部件后車輛恢復(fù)正常，但一周后又出現(xiàn)3檔傳動(dòng)比錯(cuò)誤。車輛進(jìn)水后，自動(dòng)變速器元件受損嚴(yán)重，特別要注意油冷卻器是否殘存油水混合物，...
文章提到了一臺(tái)馬自達(dá)M62.3L轎車因?yàn)閾Q擋沖擊、起步無(wú)力的問(wèn)題多次進(jìn)廠維修。經(jīng)過(guò)多次檢測(cè)和維修，最終發(fā)現(xiàn)是因?yàn)楦睆S冷卻器質(zhì)量問(wèn)題導(dǎo)致的后端蓋密封環(huán)槽磨損才是真正的原因。重新更換原廠冷卻器后，問(wèn)題得以解決。然而，在一年多后，又出現(xiàn)了變速器故障指示燈亮起的問(wèn)題，最終發(fā)現(xiàn)是儀表的問(wèn)題，更換后問(wèn)題徹底解決...
一輛東風(fēng)悅達(dá)起亞獅跑出現(xiàn)換擋沖擊，經(jīng)查是空調(diào)維修時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)ECU被拆導(dǎo)致故障，同時(shí)出現(xiàn)輸出和輸入速度傳感器無(wú)信號(hào)故障碼。路試發(fā)現(xiàn)擋位直接從1擋跳到3擋。最終確定此故障為人為造成，發(fā)動(dòng)機(jī)ECU損壞。修理技師需根據(jù)工作原理和故障現(xiàn)象分析，提高修車效率。一輛行駛里程約16萬(wàn)km的2008年?yáng)|風(fēng)悅達(dá)起亞獅跑。...
在對(duì)奔騰B50自動(dòng)變速器進(jìn)行檢修時(shí)，發(fā)現(xiàn)液壓控制閥體中的制動(dòng)壓力控制電磁閥SLB1的回位彈簧斷裂，導(dǎo)致?lián)Q擋沖擊。更換液壓控制閥體總成后，雖然換擋沖擊問(wèn)題得到緩解，但還存在輕微沖擊感。通過(guò)自動(dòng)變速器的自適應(yīng)學(xué)習(xí)，最終徹底解決了換擋沖擊問(wèn)題。這一過(guò)程強(qiáng)調(diào)了自動(dòng)變速器維修后初始化學(xué)習(xí)控制的重要性，以及在更...
一輛行駛里程約79000km的09款大眾邁騰1.8T轎車，搭載02EDSG自動(dòng)變速器，出現(xiàn)換擋沖擊故障。車輛在3擋升至4擋和5擋降至4擋時(shí)有頓挫感，同時(shí)伴有“咔咔”異響。02EDSG自動(dòng)變速器通過(guò)離合器K1和K2傳遞動(dòng)力，換擋沖擊可能由離合器交替接合的定時(shí)問(wèn)題或離合器摩擦力問(wèn)題引起。離合器接合不平順...
奧迪A8L8HP55自動(dòng)變速器涼車換擋沖擊：這輛行駛里程超過(guò)26.8萬(wàn)km的奧迪A8L轎車搭載了德國(guó)ZF公司8HP55型自動(dòng)變速器，但在涼車時(shí)升檔會(huì)有明顯的換擋沖擊。該客戶之前聽(tīng)信了變速器油終身免換的說(shuō)辭，從未更換過(guò)變速器油。但當(dāng)出現(xiàn)問(wèn)題后，他才去其他修理廠更換了自動(dòng)變速器油，結(jié)果故障沒(méi)有解決。最終...
自動(dòng)變速器換擋沖擊故障的根源在于K1和K2接合或釋放定時(shí)的變化，這可能由電控系統(tǒng)故障、換擋油路壓力異常或機(jī)械傳動(dòng)零件磨損引起。電控系統(tǒng)問(wèn)題包括傳感器信號(hào)失真、執(zhí)行器失效等，應(yīng)重點(diǎn)檢查換擋電磁閥N88和擋位傳感器G487、G488。油路問(wèn)題可能涉及泄漏、堵塞，需檢查多路轉(zhuǎn)換器、擋位調(diào)節(jié)器等。機(jī)械磨損則...
普拉多l(xiāng)c120的改裝不僅提升了駕駛艙的高端感和精致度，還通過(guò)重新設(shè)計(jì)的中控區(qū)域，實(shí)現(xiàn)了功能區(qū)的整合和簡(jiǎn)化。獨(dú)立按摩椅具備多角度電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，第三排座椅可完全平躺，提供舒適的休息空間。貴賓區(qū)配備了私密窗簾、豪華地板、折疊電視等高端設(shè)施。內(nèi)飾采用意大利小牛皮和緬甸柚木地板，搭載蘋果操作系統(tǒng)、BOSS音...
從問(wèn)題中所說(shuō)的2個(gè)故障碼入手分析，這里出現(xiàn)的“TFT”應(yīng)指自動(dòng)變速器內(nèi)部的油溫傳感器。從故障碼提示的內(nèi)容進(jìn)行分析，是指車輛在行駛中，PCM沒(méi)有檢測(cè)到變速器的油溫信號(hào)。可能原因是PCM至變速器TFT間的線路出現(xiàn)故障，或是TFT本身出現(xiàn)異常。當(dāng)然若PCM內(nèi)部電路板有故障，也可能造成此故障現(xiàn)象。仔細(xì)觀察動(dòng)...
換擋沖擊過(guò)大可能是由多種原因引起的，包括發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過(guò)高、節(jié)氣門調(diào)整不當(dāng)、升擋延遲、真空軟管問(wèn)題、主油路調(diào)壓閥故障、減振器卡住、單向閥鋼球漏裝、換擋執(zhí)行元件打滑、油壓電磁閥不工作或電腦故障。診斷時(shí)，應(yīng)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)怠速、節(jié)氣門拉索或傳感器、真空軟管、進(jìn)行道路試驗(yàn)、檢測(cè)主油路油壓，并檢查電子控制系統(tǒng)。通過(guò)這...
一輛行駛4萬(wàn)公里的2010年長(zhǎng)安福特福克斯，搭載1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)和4擋自動(dòng)變速器，出現(xiàn)變速器故障燈亮和換擋沖擊問(wèn)題。經(jīng)過(guò)檢查，發(fā)現(xiàn)故障碼指向電磁閥SSB問(wèn)題，但更換油液和電磁閥后問(wèn)題依舊。進(jìn)一步檢測(cè)發(fā)現(xiàn)，變速器控制單元內(nèi)部故障導(dǎo)致保護(hù)模式啟動(dòng)。最終，更換變速器控制單元后，故障徹底排除。在處理2010年...
帕薩特B5是一款中高級(jí)轎車，它的自動(dòng)變速器在使用過(guò)程中可能會(huì)出現(xiàn)一些問(wèn)題。其中包括熱車換擋時(shí)會(huì)有沖擊的情況。這可能是由于閥體堵塞導(dǎo)致的，需要拆卸閥體進(jìn)行維修。此外，變速箱高溫也是一個(gè)常見(jiàn)問(wèn)題，需要引起足夠的重視。據(jù)統(tǒng)計(jì)，超過(guò)90%的自動(dòng)變速箱故障都與過(guò)熱有關(guān)。因此，定期檢查和維護(hù)車輛的散熱系統(tǒng)以及正...
換擋沖擊是指汽車在正常行駛和正常換擋時(shí)，動(dòng)力總成傳遞的扭矩發(fā)生瞬態(tài)變化，導(dǎo)致車內(nèi)感應(yīng)到振動(dòng)或噪聲。造成換擋沖擊的原因有多種，包括波箱油壓不足或過(guò)高、周邊底膠問(wèn)題、油路控制板內(nèi)部閥體發(fā)卡、電磁閥故障、機(jī)油過(guò)臟、油泵泄壓或離合器打滑等。對(duì)于手動(dòng)擋汽車，換擋時(shí)需要控制好發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和離合器，以減少頓挫感。什...
一輛馬自達(dá)6轎車在行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起，P檔換R檔有明顯沖擊。經(jīng)檢修發(fā)現(xiàn)，故障碼P0753指示換檔電磁閥A電氣故障。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，車身前部線束與其支架沖突磨損導(dǎo)致搭鐵。修復(fù)線束并更換PCM后，故障解決。該案例通過(guò)逐步排查，最終確定并解決了馬自達(dá)轎車換檔沖擊的故障。檢修對(duì)象：一輛汽車型號(hào)是馬自達(dá)6...
一輛行駛了約15萬(wàn)公里的雷克薩斯LS400，搭載1UZ-FE型發(fā)動(dòng)機(jī)和A341E型自動(dòng)變速器。車主反映，變速器油底殼曾被撞破導(dǎo)致摩擦片燒損，經(jīng)過(guò)解體檢修后，出現(xiàn)了換檔沖擊過(guò)大的問(wèn)題。檢查發(fā)現(xiàn)，無(wú)論是冷車還是熱車，N位到R位或D位的換檔都有明顯的沖擊感。經(jīng)過(guò)油壓測(cè)試，發(fā)現(xiàn)怠速時(shí)P位和N位的油壓異常偏高...
