動(dòng)力性與經(jīng)濟(jì)型本身，就是矛盾存在的，想有更大的動(dòng)力就必然會(huì)有，想要省油就必然有更小的扭矩
您好，哈弗H7的發(fā)動(dòng)機(jī)是長(zhǎng)城自主研發(fā)的，是國(guó)產(chǎn)的。
哈弗H7的動(dòng)力配置除了有長(zhǎng)城2.0T柴油靜綠版發(fā)動(dòng)機(jī)，還將新增一款長(zhǎng)城自主研發(fā)的2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，采用缸內(nèi)直噴渦輪增壓，以及雙VVT可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)，最大輸出功率160kw，峰值扭矩324Nm，匹配6速手自一體變速箱。
這張圖主要看發(fā)動(dòng)機(jī)的功扭圖，體現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的特性
一款發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)需要立項(xiàng)、工程師設(shè)計(jì)零部件、配套廠家制作零部件（這個(gè)時(shí)間很長(zhǎng)）、等所有零部件到齊了，開(kāi)始裝配，然后實(shí)驗(yàn)室實(shí)驗(yàn)測(cè)試功率、扭矩，以及解決技術(shù)上的問(wèn)題。等這些都做好了，然后電噴廠家拿去做標(biāo)定（這個(gè)也需要很長(zhǎng)時(shí)間
長(zhǎng)城c50和哈弗H7的發(fā)動(dòng)機(jī)各有特色。長(zhǎng)城c50價(jià)格比較厚道，哈弗H7的發(fā)動(dòng)機(jī)功率較大。
不是。目前國(guó)產(chǎn)車(chē)還沒(méi)有哪個(gè)做水平對(duì)置
是國(guó)產(chǎn)的，基于三菱發(fā)動(dòng)機(jī)的平臺(tái)。
哈弗H7有望于2015年11月底正式上市。目前已經(jīng)有哈弗品牌H7/H7L工信部汽車(chē)燃油消耗標(biāo)識(shí)，包括紅/藍(lán)標(biāo)版本，新車(chē)將搭載一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)將匹配6速自動(dòng)變速箱�！ 〕叽绶矫�，哈弗H7紅標(biāo)版車(chē)型長(zhǎng)
長(zhǎng)城高端豪華SUV，定名哈弗H7。這款車(chē)搭載3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，6速自動(dòng)變速器，全時(shí)四驅(qū)技術(shù)，最高時(shí)速可達(dá)225KM。該車(chē)具備三項(xiàng)顯示系統(tǒng)：雙心式儀表中央數(shù)字化顯示屏，雙模塊液晶顯示屏、全方位車(chē)輛視野顯示。此外，它還匹
哈弗H7作為一款自重超過(guò)2噸的SUV，其油耗表現(xiàn)一直備受關(guān)注。實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，哈弗H7的百公里油耗為11.45L，這一成績(jī)?cè)谕?jí)別車(chē)型中處于中等水平。雖然采用了235mm胎寬的節(jié)能型輪胎，但自動(dòng)啟停功能的使用率較低，影響了油耗表現(xiàn)。此外，車(chē)輛在經(jīng)濟(jì)車(chē)速內(nèi)行駛速度越慢，百公里油耗越多，而超過(guò)經(jīng)濟(jì)速度則相...
哈弗H7的發(fā)動(dòng)機(jī)由長(zhǎng)城汽車(chē)自主生產(chǎn)，而變速箱則采用格特拉克原裝進(jìn)口的6速雙離合變速箱，型號(hào)為6DCT451。變速箱的主要功能是在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和扭矩不變的情況下，改變車(chē)輛的驅(qū)動(dòng)力和行駛速度，實(shí)現(xiàn)換檔、倒退行駛和空檔停車(chē)。齒輪式變速箱可分為雙軸式、三軸式和組成式三種類(lèi)型。變速箱簡(jiǎn)介：變更轉(zhuǎn)速比和運(yùn)動(dòng)方向的...
哈弗H6的油表燈亮代表車(chē)內(nèi)油量大約還有10升左右，提醒著車(chē)主需要及時(shí)加油。H6車(chē)型采用了更具運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的外觀設(shè)計(jì)，車(chē)身線條緊繃且具有肌肉感，內(nèi)飾精致豪華科技感十足。為了更省油，駕駛時(shí)需要控制最佳轉(zhuǎn)速，保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)在2200-2500左右，同時(shí)保持最佳車(chē)速并控制換檔轉(zhuǎn)速。此外，行駛過(guò)程中不變道、不超車(chē)...
