買2.0T 沒錯的。 動力好。 另外 國產(chǎn)車就別考慮了 好也好不到哪去。壞也壞不到哪，反正5年后直接置換掉了。 開著爽就好。是吧。 希望采納。
您好。陸風(fēng)X8柴油版相對于汽油版動力更加好點，而且柴油版是有差速鎖的。在路況不好的情況下通過性會更加好點。柴油版比汽油版會相對省油點，但是柴油版價格會相對高點。柴油版聲音會比汽油版吵點，如果您一年跑的公里數(shù)較多，而且路況
你好，陸風(fēng)X8是江鈴集團(tuán)旗下的陸風(fēng)品牌，于2012年推出的車型，定位于“全領(lǐng)域城市SUV”版本有柴油兩驅(qū)豪華、柴油兩驅(qū)超豪華、柴油四驅(qū)豪華、柴油四驅(qū)超豪華、汽油兩驅(qū)豪華、汽油兩驅(qū)超豪華、汽油四驅(qū)豪華和汽油四驅(qū)超華等版本，
上面這位大哥估計不懂車吧，三菱發(fā)動機(jī)是汽油的。哈弗H3的柴油發(fā)動機(jī)是長城改進(jìn)型2.5TCI發(fā)動機(jī)。陸風(fēng)X8是引進(jìn)意大利VM的發(fā)動機(jī)，扭矩達(dá)到340N.M,時速達(dá)到170KM/h，陸風(fēng)是國內(nèi)僅有的幾個做純越野SUV的廠家，
1，發(fā)動機(jī)不一樣，汽油3菱 柴油意大利VM2,變速箱不一樣，汽油6速，柴油5速3，價格不一樣，柴油車比汽油車稍貴
這個主要要看你更重視車的什么地方，比如說陸風(fēng)X8柴油動力更強一些，也更省油，但車本身的價格就要貴一些，再有就是聲音相比較會大一些，陸風(fēng)X8汽油的優(yōu)勢在于車本身的價位更合理些，冬季打火也不會存在任何問題。
你好，渦輪增壓發(fā)動機(jī)推薦用全合成的，希望我的回答能夠幫到你，如有疑問歡迎繼續(xù)咨詢，你的滿意我的追求！祝你生活愉快！58車
陸風(fēng)X8 在動力系統(tǒng)上采用動力更兇猛的“2.0T+6MT”的組合，2.0T發(fā)動機(jī)來自三菱的“賽車級發(fā)動機(jī)”，這款以三菱經(jīng)典的4G63S4T發(fā)動機(jī)技術(shù)為基礎(chǔ)，通過增加廢氣渦輪增壓系統(tǒng)，重新設(shè)計及優(yōu)化進(jìn)排氣系統(tǒng)升級開發(fā)而成，
采用的是沈陽三菱發(fā)動機(jī)。
可以，面包車都去西藏~陸風(fēng)X8 2.0T汽油四驅(qū)今年新出的。陜西陸風(fēng)俱樂部 2014年八月份六個車，一輛X6 一輛X9 四輛X8 一輛兩驅(qū)柴油X8 一個月的行程。。
總結(jié)內(nèi)容：陸風(fēng)X82014款探索版2.4L汽油兩驅(qū)超豪華型車，以其舒適的內(nèi)飾設(shè)計，實用的配置，以及卓越的駕駛體驗獲得了消費者的認(rèn)可。雖然未搭載中控液晶屏可能稍顯落后，但皮質(zhì)方向盤、藍(lán)牙/車載電話、胎壓報警等實用功能依然豐富了車輛配置。此外，其真皮座椅和駕駛位座椅記憶的配備，提高了乘坐的舒適性�？傮w來...
陸風(fēng)X8以其運動風(fēng)格的外觀和典雅的車尾設(shè)計，吸引了眾多消費者的關(guān)注。內(nèi)飾簡約而雅致，真皮座椅提升了檔次感，同時方便維護(hù)。駕駛位座椅記憶功能為駕駛者提供了便利。后排空間表現(xiàn)符合預(yù)期，滿足大部分消費者需求，后備廂空間也足夠家用，后排座椅支持比例放倒，增加了實用性。陸風(fēng)X8在車側(cè)設(shè)計上追求運動感和力量感，...
【標(biāo)題】陸風(fēng)X8購車手冊：2018款1.8GTDI汽油四驅(qū)超豪華型細(xì)節(jié)如何呢？【正文】十幾二十萬這個價格區(qū)間是消費者購車預(yù)算的主要區(qū)間，也是車企競爭最激烈的一個區(qū)間。要想在此占有一席之地，不僅產(chǎn)品得有自己絕無僅有的特點，細(xì)節(jié)上也絕對不能馬虎應(yīng)付。作為一款緊湊型SUV,陸風(fēng)X8的關(guān)注度也不低。今天我們...
陸風(fēng)X8作為緊湊型SUV，其2015款探索版2.0T汽油兩驅(qū)超豪華型搭載了190馬力的發(fā)動機(jī)，動力表現(xiàn)中規(guī)中矩，適合日常使用和輕度越野。內(nèi)飾簡約而舒適，空間實用，但科技配置相對較少。油耗表現(xiàn)相對經(jīng)濟(jì)，綜合油耗為9.7L/100km�？傮w而言，該車在動力和實用性上表現(xiàn)均衡，適合追求性價比的消費者。雖說...
隨著經(jīng)濟(jì)水平的發(fā)展，人們對于購車時的動力和操控需求變得越來越重要。陸風(fēng)X8作為一款緊湊型SUV，外觀簡潔大方，內(nèi)飾設(shè)計古典耐看。搭載2.0TL4發(fā)動機(jī)，配備6擋手動變速箱，工信部綜合油耗僅為10.2L/100km。車輛懸架采用前雙橫臂式獨立懸架，后四連桿螺旋彈簧懸架液壓筒式減振器的組合。網(wǎng)友對其動力...
陸風(fēng)X8作為一款緊湊型SUV，以其簡潔大方的外觀設(shè)計和實用舒適的內(nèi)飾布局，贏得了消費者的青睞。2017款2.0T汽油四驅(qū)超豪華型陸風(fēng)X8搭載了2.0TL4發(fā)動機(jī)，最大功率190馬力，峰值扭矩250�！っ祝瑒恿Τ渑�。搭配6擋手動變速箱，換擋平順。前雙橫臂式獨立懸架和后四連桿螺旋彈簧懸架液壓筒式減振器的...
【標(biāo)題】陸風(fēng)X82012款探索版2.4L汽油四驅(qū)超豪華型內(nèi)部配置怎么樣？【文章內(nèi)容】陸風(fēng)X8是一款價格在十幾二十萬之間的SUV車型，它在配置方面表現(xiàn)不俗。內(nèi)飾簡約而素雅，細(xì)節(jié)中透著幾分雅致。方向盤采用了皮質(zhì)材質(zhì)，質(zhì)感尚可。但由于沒有標(biāo)配中控液晶屏，日常用車有些不太方便。此外，該車還配備了藍(lán)牙/車載電...
陸風(fēng)X8探索版2.4L汽油四驅(qū)超豪華型，搭載160馬力發(fā)動機(jī)，扭矩達(dá)210�！っ�，為緊湊型SUV市場提供強勁動力選擇。車主普遍反映其動力表現(xiàn)符合期望，且油耗控制良好，尤其適合注重家庭實用與經(jīng)濟(jì)性的消費者。內(nèi)飾優(yōu)雅且耐看，空間布局合理，滿足日常出行需求。現(xiàn)在國內(nèi)競爭最激烈的車型區(qū)間應(yīng)該是緊湊型SUV，...
陸風(fēng)X8以其運動前臉和動感尾燈設(shè)計吸引眼球，內(nèi)飾簡樸舒適。雖然缺少中控液晶屏等現(xiàn)代配置，但價格實惠且具備基本功能。車主們普遍對其外觀和力量感表示滿意，認(rèn)為是一款符合預(yù)算且實用的選擇。十來萬二十來萬這個等級應(yīng)該是消費者購車預(yù)算的主要區(qū)間，自然也是車企競爭最激烈的一個區(qū)間。要想在這里站穩(wěn)腳跟，不但產(chǎn)品得...
【汽車點評·福州行情原創(chuàng)】近日，本站編輯從福州地區(qū)陸風(fēng)汽車4S店了解到，店內(nèi)陸風(fēng)X8車型有現(xiàn)車銷售。售價方面，目前購陸風(fēng)X8指定款現(xiàn)金優(yōu)惠直降6000元。感興趣的朋友到店咨詢購買，部分優(yōu)惠信息請見下表：陸風(fēng)X8最新價格變化表車型指導(dǎo)價現(xiàn)價優(yōu)惠幅度優(yōu)惠比例2.0T柴油4X2豪華型12.2811.68降...
近日，編輯從陸風(fēng)汽車泉州經(jīng)銷商處了解到：即日起到店購陸風(fēng)X8車型，最高享6000元現(xiàn)金優(yōu)惠，目前店內(nèi)少量現(xiàn)車，感興趣的朋友，請致電/到店垂詢。想獲得“陸風(fēng)X8”更多優(yōu)惠的朋友，可點擊文末【咨詢底價】報名。陸風(fēng)X8最新價格變化表車型指導(dǎo)價現(xiàn)價優(yōu)惠幅度優(yōu)惠比例2013款陸風(fēng)X82.0T兩驅(qū)豪華柴油版國I...
陸風(fēng)X8探索版2.0T汽油4x4超豪華型經(jīng)銷商報價13.98-13.98萬廠商報價13.98萬產(chǎn)地屬性國產(chǎn)級別屬性SUV款型2014排量(L)2.0L最高車速(km/h)160Km/h保修政策三年或8萬公里長/寬/高(mm)4636/1865/1810軸距(mm)2760前輪距(mm)1535后輪距...
產(chǎn)品名稱2014款陸風(fēng)X8探索版2.0T汽油4x4超豪華型2014款陸風(fēng)X8探索版2.0T汽油4x2超豪華型2014款陸風(fēng)X8探索版2.0T汽油4x4豪華型2014款陸風(fēng)X8探索版2.0T汽油4x2豪華型經(jīng)銷商報價13.98-13.98萬12.18-12.18萬12.68-12.68萬10.98-1...
越野性能強的suv車型，陸風(fēng)X8對比哈弗H5誰高一籌每個人都有一個夢，真正的男人，常常夢想駕駛一輛越野車，在一片荒涼而廣袤的空間里馳騁，體會速度與激情，迸發(fā)男人心底那壓抑的原始野性。隨著人們對生活觀念的轉(zhuǎn)變，越野性能強的suv越來越受到消費者的青睞，似乎越野已經(jīng)變?yōu)橐环N潮流，尤其是追求時尚并具有狂野...
盡管SUV的定義為SportUtilityVehicle，即運動型多用途汽車，但是隨著SUV市場的發(fā)展，基于轎車平臺打造的城市SUV比例越來越大，而真正具有越野能力的SUV比例不斷降低。對于追求純正SUV駕控的消費者來講，這些舒適度不斷升級的“偽SUV”總是欠缺應(yīng)有的野性，他們更希望與那些肌肉感十足...
